【社會處與消防局業務報告|福利支出、承接弱勢與消防員勞動安全】
上週五(11/7)分別是社會處與消防局的業務報告。我主要針對社會處非法定社會福利支出是否能做更有效的高齡社會公共化布建來討論,也提到無家者與能源弱勢的承接等議題。消防局則討論到消防員的職場勞動安全,尤其是指揮中心和現場指揮如何保護消防員,讓消防員回歸專業、真正守護市民安全,而不是變成沒有把關的「為民服務」制度下的消耗品。
#社會處業務報告
🖥影音:https://vod.kmc.gov.tw/k_video/video/1091106DR_0.mp4
🐘#房間裡的大象 #非法定社會福利越來越沉重
市長從上一次臨時會就特別談到今年開始,基隆市的65歲以上長者占全市人口比例為17%,因為基隆非法定社會福利條件而使得財政負擔加重。主要由於基隆的兩個自治條例,基隆市65歲以上長者不論是否為低收,只要設籍滿一定時間,每年三節與重陽可領約一萬元,健保一年可補助8988元,等於一個長者一年就會有約兩萬元的補助,市長也坦承,這幾年增加1.4萬長者,社會福利支出大幅增加。
2019年今周刊也特別提到基隆長者健保費補助未排富的狀況對地方財政造成的問題,以「老人一律免健保地方財政頂不住」為標題,特別提到「#基隆條件最寬鬆」,說明相較其他縣市有設定低收入戶的補助外,基隆健保費未排富的狀況,已經對地方財政和城市發展造成負擔。
我以健保費補助為例談到,我們都希望基隆長者可以在基隆更健康,但就如同育兒津貼幾乎難以提升生育率一樣,「純發補助」是很難支持長者在地健康老化的目標,另外也會造成財政負擔、下一個世代負債以及公共化布建缺乏經費。
我認為要讓基隆市的長者健康老化並延緩失能,最重要的應該是提升公共化設施的布建,如關懷據點等在地長照支持性服務、據點與設施量能提升。我也特別再一次強調,市長除了談到非法定社會福利支出的問題,是否有和社會處一起討論將這些補助經費開始轉換、投注在公共化設施的提升上?真的將錢用在刀口上,支持健康老化?
👵🧓#社福卡每月搭乘上限
在施政總檢討和交通處、公車處業務報告時,市長和交通處長都承諾,要針對敬老卡研議有免費搭乘次數上限的點數制設計,以及研議敬老卡搭乘跨區公車第二段收費,來改善公車處的整體營運狀況,讓我們視作社會福利一環的市內交通運輸公共服務可以永續經營,同時兼顧鼓勵長者外出、也可以遏止福利濫用、把關服務品質。
然而社福卡的設計改變,會涉及到《基隆市老人及身心障礙者搭乘公車優待辦法》中的規定,上一次與交通處的討論,該處特別表示要跟社會處來討論是否有需要修法來設定免費搭乘的上限,因此我也請處長說明改革的做法與期程。
🏠#無家者安置中心明年規劃與運作
雖然《社會救助法》中使用的詞彙依然是遊民,但因為遊民有「遊手好閒」的隱喻,但其實超過七成的無家者(街友)是有工作的,在議會上討論,除法律名稱外,我建議一般稱呼時要用「街友」或「無家者」等較沒有刻板印象或歧視的稱呼。
我們的針對無家者的安置規劃,除精神狀況需要協助的個案,生活自理能力正常且願接受安置的無家者,就是安置中心的服務對象。我們的安置中心設置在仁愛之家,然而,目前仁愛之家正在轉型為長照園區,未來的營運方式也會和現在不一樣。因應仁愛之家的轉型改建,未來會交由民間單位人安基金會來辦理。
我特別請社會處說明明年度社會救助預算中,無家者安置的相關工作預算是否會因為「委外」有所不同,以及是否會因仁愛之家的轉型預算有所調整?另外,以社工人力來說,目前我們社會處由一位社工,負責80多位列冊的無家者,其實真的還滿辛苦的,社工會提供無家者就業、就醫和最終協助回到社區生活等服務。未來是否有部分安置相關的服務也會交由民間單位來協助辦理?最後,根據《社會救助法》第17條,應定期召開的「遊民輔導聯繫會報」的召開頻率與方針是什麼?
🕯 #能源弱勢協力改善
工研院在2015年曾經和家扶中心合作,針對新竹縣市的低收入家庭進行調查,發現有高達63%的低收入戶家庭,「能源支出」占比超過全戶所得10%。我們辦公室也詢問了第一線進行家訪的社工人員,得到的回覆是這些情形滿普遍的──有餘力可以更新電器設備或管線的弱勢家庭並不多。
這些能源弱勢家庭很多是因為經濟狀況難以負擔購買新、「節能」的電器,所以持續使用很耗能的二手或老舊電器,例如說,老舊的冰箱或冷氣,以及老舊的照明燈具,而造成電費等支出很高。也可能因為房屋老舊電力系統無效率、插座不足的關係,必須購買延長線一直連接,可能造成短路等用電安全的疑慮。
最後就變成因為要節省購買電器的費用,卻反而讓能源支出增加,也可能會為了省電費,不太敢開燈、造成光源不足,影響視力。或是使用老舊冰箱,供冷不足,影響飲食安全等
目前市府整體節電業務、節能補助都是由工務處負責的,但我們的節能補助、家電汰換補助計畫中,並沒有針對能源弱勢的家戶來提升能源效力的機制。其他縣市有蠻多計畫與案例可以參考,如宜蘭縣的「弱勢家庭能源福利專案計畫」,或台北市政府也和民間單位合作協助將近1700戶弱勢家庭換裝省電燈泡。工研院在去年做了「家庭用電消費習慣調查」,也很願意協助有需要的縣市。
如在家訪弱勢家庭同時進行「用電健檢」,或是結合我們社區節電種子、低碳社區的業務或調整家電汰換補助計畫的內容。這都需要社會處來協助工務處,一起來協助來降低弱勢家庭能源支出的佔比,並提升用電安全。
➡#社會處回覆
因為時間不夠,處長簡單的回覆,關於非法定社會福利的支出他認為該討論的是如何配置,也就是我提的如何增加公共設施建,不論是補助費和免費搭乘的設計都是歷史因素,他都會再來思考與研議。關於無家者安置中心,我們在會後詢問救助科科長,表示每年都會召開會報,而補助則會以服務無家者的量來以件計酬,社工還是會持續做個案管理。針對能源弱勢的部分,處長會後也表示會來研議。
#消防局業務報告
🖥影音:https://vod.kmc.gov.tw/k_video/video/1091106DR_1.mp4
👩🚒#為民服務案件派案基準與消防員安全
今年9月的時候,因為深美街的屋主通報請消防員拆除房屋外牆的鐵條,而發生協助固定梯子的消防員被掉下的鐵條砸穿頸部,造成很嚴重的傷害。我特別擔心這種「為民服務案件」派案的基準,以及消防員協助的勞動安全問題。
此事件並不在《消防法》中規定的消防員職權範圍、也不是消防員的專業與訓練之一。外牆的鐵條拆除是屋主的責任,但指揮中心可能會因報案人說明的資訊不清,或研判可能有立即影響公共安全的可能性,就會派案請同仁到現場查看,進而因為民眾壓力直接在現場進行協助。
因此我特別想知道,消防局是否有機制告知民眾這類案件的並非消防員的專業,以此來保護消防員。指揮中心是否在接案時是否有清楚向民眾釐清案件資訊,並且明確告知案件內容並非消防員職權,讓民眾理解並立即通知所有權人?接到非職權範圍內的案件,接案、派案的基準是什麼?同仁接到派案至現場時,研判是否直接協助處理的基準為何?決定著手協助時,現場的相關安全規範或基準是什麼?未來要如何防範類似事件再發生?以及這次受傷的消防員,後續所有因為這次事件產生的相關醫療費用和復健,消防局會如何處理跟協助受傷同仁?
👨🚒#消防人力補足與職場勞動安全
接著我也追問關於消防員人力與勤休、職場勞動安全等問題。首先是人力何時補足到位?以基隆來說,目前1位消防員需要服務約1444名基隆市民,但消防署在2023年前要達1位消防員服務1300位市民、甚至2028年要達成1位消防員服務1100位市民的目標,但目前雖然我們員額逐年有增加到287位,但實際服務的消防員卻只有255位,這樣的狀況下,消防員很難有好的勞動條件,例如改成勤一休一等,我也想請局長說明補足人力的規劃。
另外,消防員可能因為救火、救災經常出入、或是消防車廢氣的問題,而導致消防員有肺部相關的職業傷害,這在國外研究與台灣的案例中都可以看到,但公務人員並沒有職業災害認定的機制,想請消防局說明目前是否有比較全面的身體檢查之補助,或是廳舍檢查等,以維護消防員的健康?
➡#消防局回覆
消防局長回覆蠻多的,以下就重點摘要。在派案基準上,指揮中心會明確告知消防員職權與民眾自己的義務,但基於「特殊緊急」案件的為民服務,還是有可能會處理到。消防局還是會在接案時說明清楚以保護消防員。這次受傷的消防員市府有立刻來協助他就醫與家屬探病的安置,後續會給慰問金與協助申請基金會等其他方面的補助。
針對人力與勤休制度,局長有提到說會持續補足,也會視情況讓消防員有更好的勤休制度(但局長認為比較好的是改成勤二休二...)只要假日出勤在補休與特休上都會給。健康檢查的部分很難有深入檢查的補助,目前有和民間合作補助25個名額給基隆市消防局資深的外勤同仁做全身健檢。
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過38的網紅桃園市議員褚春來官方TV,也在其Youtube影片中提到,【錢從哪裡來?】 開源節流·爭守財政 桃園市升格第六都已有5年之久。每年從中央取得的補助金額(開源),總是低於第五都-台南。與北市每年相差約260億。向中央爭取更多補助,爭取統籌分配稅款為地板制,讓六都差異度降低,以符公平原則。 再者,社會福利易放難收。因應節流,針對人口老化,全國獨有的桃園...
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【市長施政總檢討| 能源與永續環境仍有許多進步空間、公車營運檢討跨出重要的一小步】
🏳️🌈插播🏳️🌈明天是一年一度的臺灣同志遊行,明天我也會在時代力量的隊伍中,更邀請大家來參與,一起在各項實踐中共創友善環境!🌈
❤🧡💛💚💙💜
昨天是基隆市議會第四次定期會的市長施政總檢討。雖然林右昌市長的施政成績有目共睹,但市議會的定期會第一項議程之所以是「施政總檢討」,就是要讓議員指出問題,持續監督與鞭策市府往更進步的方向前進。
我這次從施政報告未能提及的 #能源政策與永續海洋、 #生態保護、#勞動權益、#公共托嬰到 #大眾運輸等市政重要面向,以總體檢討的方式與市長討論。
#施政報告缺乏的重要面向
首先,我指出市長在報告中「沒有」提到的部分,整本施政報告裡面,有一半以上的內容是各項工程的進度與預算,我認為在「全力衝刺『硬體工程』市政建設」、進行城市工程豐收的階段,我們更要在這些工程進度、量化指標之後,針對城市的團體提出更具前瞻性的施政方向,真的讓基隆可以是硬體改造之外,讓基隆是市民安心、幸福居住的宜居城市。
我們當然相當非常高興看到,基隆市在遠見的城市總體競爭力硬指標中有進步,也非常開心我們在環保以及社福的指標中得到前三名的評比。然而,我更要提醒的是,市長所提的「打造城市觀光品牌」諸多短期城市行銷活動之外,我看不到我們要如何來守護基隆引以為傲、也是產業和觀光之本──海洋和生態環境。
而「打造幸福有愛城市」的目標之下,我看不到我們如何讓城市更友善平等、尊重多元,看不到勞動環境提升和勞動權益保障的具體作為,也看不到0-2歲公共托育設施的積極佈建。
在「提升交通運輸品質」的內容中,我看不到市民每天需要搭乘的市公車要如何具體、可行的改善虧損狀況並提升服務品質。在市長非常驕傲的輕軌規劃中,我看不到政策溝通說明規劃、看不到通勤族意見收集和需求分析,也看不到市府要如何解決目前就已經出了大問題的軌道接駁R系列營運問題。未來,若如同市長所言輕軌運量提升,軌道接駁需求只會有增無減,但若無法就現在好好經營,要怎麼期待未來?要怎麼支持更大量的輕軌建設?
在報告中,我看到很多非常棒的概念,包含「韌性城市」和「SDGs(聯合國永續發展目標)」,但在報告中卻沒有具體實踐的內容,我看不出來我們要如何加強山坡地保育及開發管制(只有在國土計畫章節的一行字)、我們要怎麼在基隆河谷廊帶管理低衝擊開發及出流管制、逕流分擔、我們要怎麼打造不怕水淹的基隆,真正落實韌性城市的概念?
另外,我也相信市長知道SDGs裡面的17項目標中,就包含了永續能源、海洋資源永續等重要目標,但整本報告中,對於本市的永續能源及能源轉型政策隻字未提。協和電廠在「天然氣接受站」有其他環境影響評估較小的方案下,還是要在外木山進行為了填海造陸,這將會對市長報告以及市政府重點觀光地區──外木山海岸以及白米甕砲台景觀造成巨大的衝擊,但,除了整個市政府幾乎都沒有發出聲音,觀銷處在上一次臨時會的報告事項裡只用不痛不癢的150字帶過,而整體對於能源轉型的實踐、海洋資源如何保育及永續,在市府以及市長報告裡也是完全看不到。
我個人認為林市長是基隆市最具城市規劃專業的市長,而也因為這樣,我們也特別期待基隆這座城市除了硬體的工程與可量化的計劃外,在中央的規範與經費挹注之外,能有更多更開創性的城市政策,特別是期許市長有更多針對環境永續、海洋生態以及世界城市的趨勢──能源政策有更多積極作為。
#市長回覆
因為時間不夠,針對海洋與環境生態、山坡地管制、韌性城市等提出疑問的部分,市長提了產發處一直都非常努力在做潮境的保育、基隆嶼的開放,也提到會遵守水利法,其餘並沒有著墨太多。(#薇仲OS:市長談到的基隆嶼海域正要有風機進駐RRR)
由於幾位議員都問到協和電廠,市長談到協和由重油轉燃氣是國家設定且社會大致接受的目標,現在爭議的是接收站怎麼蓋的問題,牽涉不同技術形式的選擇,應該要作政策評估並邀請公開討論。市長一直強調,目前台電提出的方案不是最終的方案,不可能硬推,包含環評還有市府審查的都市計畫都會審慎評估,應該要凝聚社會共識。( #薇仲心中尖叫:但市政府在公聽會上幾乎都沒說話,然後台電已經要加速進環評審查了RRRRRRR)另外,在能源政策上,市長簡單一句話回覆說能源政策是國家的能源政策。
針對公車長期以來的問題,市長除了再一次提到困難點──整體營運效益不高、市府沒有經費補貼票差以及未有票價檢討等。也再次提到非法定社會福利支出造成的負擔──目前敬老卡是沒有上限。未來,市府和公車處會來研擬仿效雙北市約每月搭乘60次上限的設計,提升搭乘的正當性與公平性,如此一來一年可以省600萬,能給公車處票差補貼。
#薇仲短評
⚡ #基隆缺乏能源轉型規劃跟不上趨勢
在國際趨勢上,城市才是發動能源政策與協助全球降低碳排放的行動主體,也就是,一座城市的能源政策設定明確才能真正協助國家能源轉型,市長所回覆的協和與能源政策的看法,我認為還有非常非常多的進步空間,我也會在總質詢的時候再次與市長就非常多重要的實踐面來討論。
🚌 #公車營運檢討跨出重要的一小步
不過,市長針對公車處研擬社福上限以提升公平性並降低虧損,我們非常肯定市長對於提升公平的目標,未來,我們也會來協助溝通與執行!
非法定社會福利支出 在 我是中壢人 Facebook 的最佳解答
桃園市,舉債創新高?
關於這兩天吵得沸沸揚揚的 #桃園舉債創新高 議題, 作為桃園市議員,我有話要說:
首先,#桃園的舉債是六都最低的,今年度之所以舉債增加較大,是因為 #重大建設已經開始 ,這些重大建設,比如說捷運綠線、鐵路地下化等建設,未來將帶來著土地重劃與開發的利益,再加上桃園人口增加、台商回流經濟發展前景樂觀, #未來財政不會有問題。
另外,桃園的基礎建設,包含路平、下水道、人行道等等都持續在建設中,這些都是過去沒做的,這幾年我們都正在努力執行、也不得不做。重點是,如果桃園的統籌分配款可以跟台北市一樣比例,就算這樣建設舉債也不會增加, #這是長久以來的不公平,但我們還是會在預算有限狀態下積極建設。
以今年度,台北市平均每位市民分配的統籌分配款為16300元,桃園市只有9300元,#差距竟然達到接近一倍,這才是桃園市努力建設卻要面對龐大財政負擔的最主要原因。
最後,在 #非法定社會福利支出 部分,因為我們前幾年就提出比較先進的租屋補助、育兒津貼、生育補助政策,桃園的生育率一直在在全國第一,人口增加也非常穩定,相對其他縣市而言, #少子化問題較不嚴重 今年度這些預算,將由中央陸續接手, #未來財政負擔將逐年降低。
以上跟市民報告。
#浩宇
非法定社會福利支出 在 桃園市議員褚春來官方TV Youtube 的最佳貼文
【錢從哪裡來?】
開源節流·爭守財政
桃園市升格第六都已有5年之久。每年從中央取得的補助金額(開源),總是低於第五都-台南。與北市每年相差約260億。向中央爭取更多補助,爭取統籌分配稅款為地板制,讓六都差異度降低,以符公平原則。
再者,社會福利易放難收。因應節流,針對人口老化,全國獨有的桃園三節敬老金(非法定支出)發放逐年增加,由14億到24億,很快就破30億,成為財政重大負擔。市府有意研擬調降,並增加排富條款。春來審慎爭取,非必要時,不要調降敬老金額度,讓長者能安度餘年。
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非法定社會福利支出 在 高閔琳 Youtube 的精選貼文
【高雄・議會】專業問政/社政部門質詢(2015/10/01)
閔琳第二次定期大會「社政部門」(社會局、勞工局等)質詢要點如下:
一、 「非法定社福支出」設立排富條款
二、因應《長照法》、照顧人力不足、應落實高高平
三、性別平權再進化!
(一)要求設置同志服務窗口,
(二)同志享有婚喪假、家庭照顧假與相關眷屬福利,要求勞工局發函。
非法定社會福利支出 在 高閔琳 Youtube 的最佳貼文
【議會】第2屆第1次定期大會財經部門業務質詢
質詢要點:
一、社會福利措施應排富
高雄市財政問題歷來已久,應將資源更有效分配利用,其中針對非法定支出,為使資源使用更有效率,應有相關排富政策措施,將資源使用在刀口上,避免非必要之社福補助。
二、力挺「既有管線自治條例」,透過立法落實監督管理
從氣爆事件看見高雄市民如何飽受喪失生命財產安全的威脅,閔琳全力支持市府提交議會審議的「高雄市既有工業管線自治條例」,要求業者總公司設籍高雄,就近管理,落實財政正義,透過立法和落實監督管理來保障居住安全,與石化業共存,並將空汙和相關汙染措施,納入環保議題上的檢討和研議。
三、設立石化專區,納入緊急災害應變計劃法源
針對石化工業區做空間上調整,避免管線穿越市區,並將空汙方面相關汙染措施一併納入研議。為使市府能有效巡檢、維修、監測及不定期查核,應納入緊急災害應變計劃法源依據。
四、要求經發局舉辦本洲工業區廠商協調說明會
岡山本洲工業區自縣市合併以來,財政持續赤字,現今許多管維費、水汙費,皆由原先價位翻漲,廠商提出質疑,是否本洲工業區收支財務不平衡及汙水廠修繕費用有轉嫁廠商之嫌,要求經發局應進一步提出說明,並研擬如何使財務收支平衡,使進駐廠商永續發展,創造雙贏。
五、創新經濟、創新產業模式
高市青年失業率居全台之冠,關於地方產業創新研發計畫,期許相關單位能多方發展有高雄特色、在地特色之產業聚落,創造更多青年創業及就業機會,多加用心在高雄產業升級及定位上,透過創新思維,發展有規模且永續經營的商業模型,並引入公益創投,宣導高雄市企業提升「社會企業責任」,創造共享價值,以及針對未就業或有意創業的青年,認識「社會創新產業」,如:「大高雄青年圓夢基金」支持青少年發揮公關懷精神、「青春作伴好還鄉—青年與社區共同參與行動計畫」。
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