#獨家 休眠近數十年的神秘陣地將重新通電，擔負戰備任務😲
標餘款結餘款 在 聯合報 Facebook 的最佳解答
同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅蔡其昌，也在其Youtube影片中提到，台中梧棲區的重要門面文昌路年久失修，路面多處破損龜裂，開車、騎車就像跳曼波一樣，用路人安全堪憂，立法院副院長蔡其昌力爭中央經費約2000萬元，將進行長達2.3公里路平工程，預計年底前發包動工。 蔡其昌8日邀集內政部營建署副署長吳宏碩、市議員楊典忠、台中市政府建設局第三工務大隊隊長蔡佳禾、梧棲區長溫...
標餘款結餘款 在 林于凱 高雄市議員 Facebook 的最佳解答
這波疫情衝擊很大，我明白。我跟同事每天都在路上拜訪店家，看看能不能協助大家申請各種紓困方案。
不過，對於桃園議會通過普發5,000，新北跟進提出普發10,000，高雄市議會國民黨團也傳出要提案普發10,000，這種跟風，我認為：#政策不是喊爬拉KEN，不是喊爽的就好。
六月時，我到選區內各地拜訪，聽大家對於紓困方案的想法時，我也提出很多具體的建議，包含 #對於自營工作者的補助 、 #讓員工補助可由勞工提出申請 、 #對於臨時工的紓困 、
#對於無勞保小攤商 的扶助 ... 等等。
但是當有市民問我，為何現在不普發，我當時的回答是：「紓困追加預算2,595億元，全部是政府舉債；如果目前方案再加普發，可能又要再多一倍舉債，政府財政會很困難。」
我現在的立場還是一樣，如果縣市政府要一窩蜂跟風提出普發，我的問題是：錢從哪裡來？
🔺普發要多少錢？
以高雄市277萬人口來說，每人普發1萬，需要的預算是277億元；政府編列預算，都是前一年度就把法定預算及常態預算編定，所以如果突然多出一筆開銷，通常就是要從 #標案結餘款、 #保留科目挪用、 #預備金 ... 等方式來處理，所以才會出現去年底，市府民政局在無風無雨情況下，拿災害準備金砍樹的離譜作為（因為樹木修剪常態預算都用罄）。
那麼，突然多出277億元，要從哪裡來？市府全部的第一預備金、第二預備金，加起來也不到4.5億元，多出來的，鐵定要向中央爭取。
好，如果桃園的普發5,000、新北普發10,000，都要向中央爭取，那其他縣市能夠按耐不動？鐵定都出來喊要普發，要中央協助，那不就變成全國普發？
全國普發要多少預算？大概2,357億元。目前已經進行中的紓困補助，總額是2,595億元（全額中央舉債），等於是，如果現在再加上普發，又要再多一倍的臨時預算，而這些臨時預算哪裡來？全部都是政府舉債。
🔺舉債有年度上限
依公債法第五條來看，一年以上公共債務未償餘額預算數，中央政府是不能超過前三年全國GDP的40.6%，以每年GDP增加5000億元來算，如果債限可以達40%，一年可以舉債增加2,000億，如果財政要健康，合理舉債是不要超過2,000億。
那今年的舉債已經是2,595億，如果再加一倍，不就把明年、後年的扣打都用掉了？
所以，站在國家財政紀律、以及地方財政的立場，我會認為，如果要普發一萬，一開始就應該提出全面普發的建議，而不是等到大部分的紓困補助都已經發下去之時，再來提出普發，這是不負責任的。
更何況，昨日在市議會法規委員會審查「#高雄市公債發行自治條例草案」的時候，國民黨議員不斷提出，請市府要控制債務，不要債留子孫，那同樣的道理，現在提出普發一萬，錢是誰要出？
標餘款結餘款 在 立法委員孔文吉 Facebook 的最佳貼文
昨天文吉關心部落防疫站之行，來到了親愛村，村長潘筱玉和親愛國小校長詹素娥攔路陳情，兩位向我當面陳情，因為親愛村近幾個月來飽受缺水之苦，對村民造成相當大的不便，村長也飽受村民批評，校長也深為懊惱。
文吉雖然在高俊明主席和潘村長積極建議之下，好不容易爭取了親愛村簡易自來水1200多萬工程經費，後來鄉公所辦理發包，決標800多萬，但是由於工程規劃設計水管只有2inch，已經無法滿足部落供水需求，再加上承包奧萬大森林遊樂區園藝工程的包商，在未知會部落的情況之下擅自截水，所以部落和學校均無水可用。
所以潘村長和詹校長希望我能夠來幫忙解決缺水之苦，文吉在仔細聽取她們兩位心聲之後，我說有關親愛國小的簡易自來水的計劃，文吉會努力跟教育部國教署來爭取。
至於親愛村缺水問題，目前先由承包簡水的包商及植樹園藝的包商，兩位包商趕快進行協調處理，兩天之內予以妥善解決，否則我將追究責任到底。
至於村民們希望用結餘款400多萬將水管做成4inch，接到100噸的大蓄水池及部落這個部分，因此一簡水工程尚未完工驗收，文吉希望由鄉公所向中央申報結餘款將水管加以改善，文吉也承諾將和水利署協調、溝通此一結餘款的使用部分。
標餘款結餘款 在 蔡其昌 Youtube 的最佳貼文
台中梧棲區的重要門面文昌路年久失修，路面多處破損龜裂，開車、騎車就像跳曼波一樣，用路人安全堪憂，立法院副院長蔡其昌力爭中央經費約2000萬元，將進行長達2.3公里路平工程，預計年底前發包動工。
蔡其昌8日邀集內政部營建署副署長吳宏碩、市議員楊典忠、台中市政府建設局第三工務大隊隊長蔡佳禾、梧棲區長溫國宏、梧棲區大庄里長楊維萍、草湳里長林槐庭、大村里長陳昆廷等人，再次勘梧棲區文昌路及文華街道路改善工程，爭取中央總經費約2000萬元，兌現承諾讓鄉親有條安全回家的路。
其昌指出，之前向中央前瞻基礎建設經費已完成台61線港埠路一段（台灣大道與文昌路區間）路平施工，趁著中央年度尚有結餘款，再次爭取到文昌路及文華街道整體改善計畫經費，
其昌表示，文昌路經過中港高中、大德國小2所學校，是梧棲鄉親用路相當頻繁的地方，除了爭取中央前瞻預算將路整平外，若當地住戶同意，將同時進行人行道綠美化改善，路平了街道景觀則跟著提升。
草楠里長林槐庭指出，文昌路是梧棲重要門面，路面十幾年來未曾整理，開車、騎車就像跳曼波一樣，地方里長多次反應，市府總以無經費回應，梧棲發展大家有目共睹，三井OUTLET來了，希望市府要多加重視。
道路整體改善計畫共2個工區，包括文昌路約1.5公里、文華街約0.8公里，改善總長度約2.5公里，已獲營建署首肯補助約2000萬元；除將路面刨鋪更新外，同時進行路基改良、人孔蓋調整、人行道綠美化及繪製抗滑標線作業，預計年底前即可發包動工。
蔡其昌臉書:https://www.facebook.com/taichunggogogo/
蔡其昌IG:https://www.instagram.com/tsaimimi0416/
蔡其昌LINE:http://line.me/ti/p/%40ihp5724s
標餘款結餘款 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的精選貼文
▶有關票務分流機制係依據花東居民、陸客團、一般旅客三種客源，按其購票需求不同，來改善東部一票難求問題。尤其「回家」是基本權利，所有公共運輸工具應優先處理之。
▶本席長期推動具名優先購票，台鐵應具體說明目前法規限制為何?並儘早突破。另有關身分驗證問題，先前復興航空曾推出花蓮居民優惠方案，民眾購票時只需輸入身分證字號，航空公司馬上就可以做戶籍連結，本席雖是在國外出生身分證是 A 開頭，不是 U 字頭，也不是 V 字頭，可是航空公司馬上就有辦法連結，而且是自動扣抵，本席甚至不曉得原來還有這個優惠，既然民間的私人公司就有辦法克服這個技術上面的問題，更何況是國營台鐵。
部長：針對身分證 U、V 字頭這個部分，技術上確實有困難，可以搭配返鄉專車一併處理，會要求臺鐵儘可能去突破法規障礙，但是也要統合考慮例如身分證不是 U、V 字頭但是住在當地的民眾。
▶第四代票務系統更新花費一億五千多萬元，預計對整個程式進行更新。我們已經 10 年沒有更新，本席持續在催促、督促，我們希望更快的更新這些相關系統，讓民眾購票、買票更加便利，本席希望可以新訂票系統能夠納入分流機制，保障不同旅客的各種需求。
部長：票務系統合約雖已決標，其實合約裡頭有CCO，也就是合約的變更部分，所以軟體的變更其實也可以納入合約裡頭。合約的修正、決標反而是小事，真正的問題是在於怎麼做，如何克服技術上的困難，以及是否符合大家的共同期待。
▶ 花東雙軌建置的問題非常迫切，本席理解它是一個相當大的工程，所費不貲，但西部已經有這麼多選項的時候，東部鐵道卻只有單行道，非常不公平。
部長：可行性評估已經快結束，綜合規劃的部分預計需要 10 個月時間，等報院核定完以後，10 個月內完成綜合規劃，至於後續，工程建設大概要 5 年左右的時間，會儘可能做處理。
▶北迴線四軌化可以達到客貨分流效果，這一條線的貨運使用量相當龐大交通部也應積極辦理。另外和北宜鐵路改善計畫接軌的問題，未來發車時，如果臺北都會區面臨相關空間上的瓶頸，是不是改從南港或是其他車站來做考量？比照日本東京，雖然新幹線往來都是不同的方向，從不同的車站發車，但是他們彼此間的連結其實是相當關鍵的，所以希望我們能有一個比較長期的願景和規劃，思考未來不同系統之間的銜接問題。環評、法定程序都一定要走，但是我們在做規劃的時候是做長遠的，對於整個環島交通服務來說，尤其是公共運輸以鐵路為主的東部，這是最重要、最關鍵的。
▶有關千億購車計畫，主要是以改善西部的區間交通為主，這讓本席感到相當失望，畢竟西部的替代選項很多。之前採購傾斜式列車時，都是以東部需求做為優先考量，但後來很多傾斜式列車還是拉到西部使用，在東部的需求還沒有完全滿足之前，你們就做這樣的配置，本席覺得這在資源分配上還是相當不公平，畢竟西部不是只有臺鐵一個選項，還有包括捷運、公路、高鐵等等不同的選項。以這麼大的採購案來說，應該從全國各地資源的公平正義和均衡的角度出發，思考未來整體公共運輸的公平性。這些傾斜式列車只有八節車廂，和原來十二節車廂的運能相比，是減少的。
部長：上一期的購車計畫有一些結餘款，這些結餘款特別用來加買兩列普悠瑪號、兩列太魯閣號，其中普悠瑪號春節期間已經投入營運，太魯閣號的部分 4 月大概就會投入東部，太魯閣號會有十二節車廂。未來的 997 億元採購計畫當中，會有 600 輛城際列車投入東部地區營運。
▶本席長期在爭取花東公路台 9 線的拓寬經費，過去已經有 40 億元左右到位，接下來還需要 100 億元左右的預估經費。希望你們下年度進行預算前置作業的時候，能夠以專案的方式，比照蘇花改的工程，或是比照其他比較大型的專案做專案編列。
部長：希望一個禮拜以內能夠報院。另，花東快可行性評估報告，月底期末報告會出來。
標餘款結餘款 在 Bike-in NET Youtube 的最佳解答
今年度的輕檔車俱樂部全國大會師
在在「安靜」、「安全」、「有風度」三項訴求
以及呼籲改裝合法化及重視機車路權的目標之下
號召了全國上千位車友到場共襄盛舉
不僅成為今年最盛大的車友會師活動
也在高雄市政府的全力支持之下
由警車開道沿市區展開遊行
表達正面、守法的玩車態度！
除此之外
今年度的輕檔車俱樂部全國大會師
也和華聖啟能發展中心合作
將活動結餘款供作愛心活動使用
讓本次會師成為更具意義的公益活動！
影片製作：
Bike In機車資訊網
http://www.facebook.com/BikeIn.com.tw
輕檔車俱樂部
http://www.facebook.com/rcmotoclub
http://ray-chi.tw/bbs/
標餘款結餘款 在 何謂「標餘款」，其動支申請應如何辦理？ - 高雄榮民總醫院 的相關結果
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標餘款結餘款 在 中華民國行政院公共工程委員會全球資訊網-政府採購論壇 的相關結果
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標餘款結餘款 在 公共工程計畫及補助型計畫結餘款使用之研究行政院研究發展 ... 的相關結果
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