運用平均地權基金搭起鳳山、前鎮通行橋梁
「市地重劃」依照都市計畫規劃內容,將一定區域內,畸零細碎不整之土地,加以重新整理、交換分合,並興建公共設施,並由參加重劃土地所有權人按其土地受益比例共同負擔,是一種有效促進土地經濟使用與健全都市發展的綜合性土地改良事業。而平均地權基金,則係依重劃區內未建築土地折價抵付之土地標售所得,用以回收開發成本及作為新開發區的資金、如有盈餘,亦依規定增添開發區內外之巿政建設及挹注巿府財源使用,落實開發地利巿民共享。
今日我主持新市府上任以來第一次「高雄市政府市地重劃及區段徵收會」,由平均地權基金市地重劃區盈餘款挹注毗鄰本市第75期市地重劃區旁-前鎮區中山四路東側跨越前鎮運河銜接凱福街車行橋工程,因接受地方建議,由人行橋改為車行橋,故須追加經費計2,979萬1,200元,工程總經費約為1億3,466萬元,為考量前鎮區及鳳山五甲地區交通健全之發展,會中決議依循市府地政局動支「平均地權基金及重劃區抵費地出售盈餘款作業方式」辦理,同意動支。
市府依地方建議興建由中山四路跨越前鎮運河通行橋,銜接至第75期市地重劃區凱福街,期望能促進鳳山五甲地區及前鎮區交通路網便利性,串聯本市中山四路、鎮海路、凱旺街及凱福街,並緊鄰鳳山五甲公園、五甲商圈、福誠高中、前鎮區75期重劃區、原住民主題公園及輕軌C3前鎮之星站等。「前鎮區中山四路東側跨越前鎮運河銜接凱福街車行橋工程」,其橋梁規劃為鋼拱橋,路型規劃雙向4車道及2公尺寬人行道,市府工務局預計於今(109)年12月中下旬開工,工期約為一年,預定110年底前完工。完成後可連結鄰近住宅、教育、商業生活圈,帶動鳳山、前鎮與周邊地區的共同發展,建置友善人本環境,結合鄰近綠地、公園,形塑市民健康慢活空間,也使前鎮區市民也有安全便捷的路徑可通往五甲公園綠地。
另因前鎮河分隔前鎮及鳳山五甲地區,目前做為區域聯絡通道的媽祖港橋結構老舊,市府已規劃改善,未來施工時勢必造成當地通行問題,興建車行橋作為替代通行,屆時可紓解交通紊亂情形。
標餘款動支 在 林德宇 Facebook 的最佳解答
(自由) 中捷綠線將通車卻無行動支付 中捷:已爭取經費規劃建置
台中捷運綠線年底可望通車,但市議員林德宇指出,行動支付愈來愈多人使用,乘客搭中捷竟無法使用行動支付,比已通車的桃捷、高捷落後,促中捷加速規劃將行動支付納入收受票卡管道之一; 中捷公司董事長林志盈指出,已規劃建置,並爭取交通部經費。
林德宇指出,目前高鐵、桃捷、高捷、新北淡海輕軌等都能使用電子支付搭車,行政院也提出2025年行動支付普及率要達到90%的目標,但即將通車的中捷綠線仍只能使用悠遊卡等傳統電子票證。
林德宇表示,中捷綠線若要再增加接受行動支付的設備,還需要約8700萬經費,他希望中捷能從工程結餘款去做調配使用,盡速完成行動支付系統的建置。
林德宇說,雖然中捷在行動支付的建置上慢了別人一步,但中捷要後發先至,別人有的台中一定要有,別人沒有的台中更要有。
林志盈指出,捷運綠線將使用悠遊卡、一卡通、愛金卡(icash)等3種電子票證,以及單程票、旅遊票等多種票卡搭車。
他認同行動支付是趨勢,承諾,別人有的台中不但要有,還要比他們更好,建置行動支付也是中捷的目標,中捷公司去年即已規劃建置並向交通部鐵道局爭取經費,預估需8000萬元至1億元。
林志盈說,考量目前新建置的車站閘門在保固期間無法變更程式,初期規劃設置行動支付專用通道,中捷公司正與交通部鐵道局爭取捷運綠線工程結餘款,期望提供更多元的支付服務。
https://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3333919
(蘋果) 「最新捷運,最落伍收費方式」 中捷不能用行動支付挨批
台灣最新的一條捷運、台中捷運綠線年底即將通車上路,但乘客卻無法使用行動支付搭車。台中市議員林德宇今天在議會質詢時,要求中捷應該盡速將行動支付納入收受票卡管道之一,才不會讓台中捷運成為「最新的捷運,最落伍的收費方式!」對此台中捷運董事長林志盈當場允諾,行動支付一直是中捷營運目標,將盡速推動。
https://tw.appledaily.com/politics/20201027/KQESTHFBTBEPFEQ6QATRMEGHTY/
(聯合) 最新的中捷卻沒行動支付 董事長:卡在舊閘門保固還1年
https://udn.com/news/story/7323/4968202
(中時) 最新的中捷卻沒行動支付 林志盈:舊有閘門保固還1年
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20201027005206-260405?chdtv
(台灣新生報) 中捷綠線趕通車 行動支付慢半拍
http://www.tssdnews.com.tw/index.php?FID=14&CID=532501
標餘款動支 在 十二葉 Facebook 的精選貼文
紙媒只是起點。
四月八日,WHO 秘書長譚德塞於正式場合,公開針對台灣發表長達三分鐘的不實發言,此事件引起台灣民眾高度關注。發起團隊決定透過嘖嘖群眾集資平台,集資刊登紐約時報廣告,希望透過大眾的支持,以贊助者共同名義,向世界發出一個訊息: “Who can help? Taiwan.”
台灣希望幫助世界的心,不容譚德塞扭曲,比起用不實的言論指責推諉,台灣選擇用實際行動支持世界。
在不到一天的集資期間內,集資專案獲得 26,980 人的贊助支持,平均每二秒有一人投入支持。在嘖嘖集資平台與貝殼集器的計畫專頁,集資啟動至今累積超過兩百萬人次的瀏覽,充分顯示台灣人對於公眾事務的參與熱情。刊登於紐時的廣告文案,先經過所有關注者的投票選擇版本與提供建議後,也經過深諳國際關係和外交事務的專業人士細修推敲。文案定稿後,接著是多達五個版本的視覺討論與紐時閱報者的識讀力定位,廣告最終於 #今日美國時間上午於紐約時報紙本平板與線上同步露出
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WHO can help?
Taiwan.
In a time of isolation, we choose solidarity
You are not alone. Taiwan is with you.
We know what you are going through. We know how hard it is.
Taiwan, having been devastated by the SARS epidemic in 2003, knows.
Taiwan, having been isolated from the World Health Organization, knows.
That is why we are contributing to international efforts by sharing how we contained the outbreak, kept our schools and businesses open, and ensured masks for all.
In the past weeks, Taiwan has provided more than 16 million medical masks to support medical workers around the world and has worked together with the US and the EU on the most advanced rapid tests and vaccines for COVID-19.
Who can isolate Taiwan? No one.
Because we are here to help.
#TaiwanCanHelp #TaiwanIsHelping
Learn more about Taiwan’s efforts in the fight against COVID-19. https://taiwancanhelp.us
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視覺的首要之務在於第一時間得到閱報人的停留,跟文案不一樣的是,在短暫數秒內傳遞出的訊息只能有一個,且圖像需要避免cliche(老派)。先把人留住,閱報人才有機會更近一步觸及廣告中的訴求。
圖像語意 ——
1.
WHO三字使用世衛官方字形,主標問句選用世衛標準色藍,將其隱喻提供閱聽人解鎖。
2.「WHO can help? 」下方洞口圖像:
隱喻世衛於流行疫情爆發時刻,因反應遲緩與外在政治干擾,所引致的防疫缺口,以及全球深陷的棘手難題。
3.「Taiwan」下方出入口圖像:
相對於世衛坐困的視角向度,台灣正積極建立一個通道、一個出口、一個方法學,對外提供最大的幫助。儘管長期以來我們被孤立於國際組織外,台灣官方及民間正持續以實際行動,對全球提供防疫經驗、實際支援與紓解。
Taiwan can help,這件事沒有人能孤立。
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依據集資贊助者的投票結果,剩餘款項約 1,500 萬的 45.82%,將用於數位廣告宣傳「Taiwan can help」;31.97% 將捐助國內醫療器材或資源;22.20% 將捐助國外醫療器材或資源。合計將有過半的款項直接捐助並協助國內外的防疫行動。
在世界共同對抗疫情的此刻,發起團隊全體成員想跟 26,980 團隊的贊助夥伴,以及所有支持我們的熱血朋友、網友再次強調,本次參與企劃、執行、設計、翻譯的團隊以及嘖嘖平台與貝殼集器均為完全義務參與,絕不會在執行計畫中謀求任何利益。
並進一步保證會盡力做到最妥善的規劃,讓每一分錢發揮最大的效益。同時也歡迎將此篇文章分享給所有持續關注、支持我們的朋友,謝謝。