【寫作別顧著自嗨，記得「人稱換檔」！】
你認為，什麼是好文章呢？
或許有人會說：
起承轉合、引經據典、文句流暢balabala……
但在我「爆文寫作」的定義裡：
「能讓讀者不知不覺讀完，就是好文章！」
注意，關鍵在於「不知不覺」。
你回想看看，自己滑連書，
會真的把每個人的文章看完嗎？
如果會，那你時間還真多！
多半都是瞄一眼，
看看圖片、標題、開頭，
有興趣才會點開繼續讀。
但即便點開了，
也可能讀著讀著就沒勁了，
為什麼？
也許你會說因為字太多。
不對，這是很多人的誤解，
認為讀者不愛讀長文，
所以盡寫些短文搏取目光。
但很多概念你不寫長文，
是不可能說得清楚的啊！
況且，長文的未來效益比短文好太多，
可以用來變成專欄、出成書、課程教材，
長文可以一魚多吃，短文頂多就多幾個讚。
好，重點來了，
那怎麼讓讀者願意讀完長文？
跟你分享一個爆文技巧：人稱換檔。
就像你騎腳踏車，
騎在平地時，會用比較重的3檔；
但騎在山路時，就會換成最輕的1檔。
讀者讀你的文章時，就像騎腳踏車，
隨著你的文字，時而平地、時而山路，
如果你懂得用「人稱換檔」，
就能讓讀者讀起來更輕鬆、
不知不覺讀完。
第一種人稱叫「我是旅人」
在寫作時，我們最常用的
一定就是「我」這個人稱。
但多數會怎麼用？
我覺得、我認為、我想說的是……
因為我們太愛自己，
所以老覺得自己的觀點很重要，
然後留讀者站在那邊聽訓，
最後換來人去樓空。
但如果用「我是旅人」
人稱思維去構思，就完全不一樣了。
所謂的旅人，
就是帶著一雙好奇的眼睛，
踏上未知的旅途，發現新的風景。
也有人說，旅行，就是去別人活膩的地方。
對，天底下沒有新鮮事，
如果有，那是因為你是旅人。
因此在寫作時，
你交代一個故事後，
就要用「我是旅人」人稱句型：
我這才明白……
我終於領悟……
後來，我才發現……
這樣做的好處，
就像你是一個導遊，
帶著你的讀者旅人們，
發現一個新的風景，
讓他們驚呼連連。
第二種人稱叫「你是天兵」
我發現很多人寫作時，
不敢用你這個人稱，
因為他們覺得這樣很像
在對讀者指指點點說教。
但偏偏，你這個人稱，
是最快速能抓住讀者注意力的。
因為那會讓讀者覺得跟他有關，
人只會對跟自己有關的事感興趣。
那要怎麼用人稱你呢？
就「你」當成「天兵」就對了。
天兵就是那種
當班長下令下右轉，他會向左轉；
當指揮官下令射擊，他會射到別人的靶心。
讓人想唸他幾句！
天兵犯蠢、但也蠢得可愛。
所以通常我在傳遞某個價值觀前，
我會先用「你是天兵」造勢，
寫作思路大致是：
你 + 共鳴情境
你 + 假想說詞
你 + 天真犯傻
比方我有篇爆文〈現在將就，你的人生也就醬了〉
主要在談人生別將就，因為將就是會習慣的，
然後我以學生考大學為例，
本來目標很高，結果表現失常，
明明有機會再拚指考，
但最後卻將就一個，
他當初根本看不上眼的科系。
我怎麼用人稱「你」，讓讀者有感呢？
就是用大量的你+共鳴情境和假想說詞：
「更慘的是，
那個你填著玩玩的系，還真的上了。
這下你騎虎難下，說好不去唸，
但你最後卻偷偷去報到了。
你說其實這系我很喜歡，
你說其實這校風光明媚，
你說了很多很多⋯⋯
卻絕口不提：
對不起，是我將就了。」
看到沒有，
很多人看到這段話，
就情不自禁地按讚分享了。
第三種人稱叫「他們是胖虎」
胖虎就是《哆啦A夢》卡通裡，
老愛欺負大雄的那一個音癡。
故事要勾動讀者，
一定要有反派，
而「他們」這個人稱，
就是最好的反派擔當。
你孤單一人，
對抗他們的成群結隊。
所以每當我想寫
一些激勵人心的故事時，
我就會請出胖虎們，
來欺負一下可憐的大雄。
「他們是胖虎」的寫作思路大致如下：
你平凡時，他們看輕你
你努力時，他們嘲笑你
你成功時，他們繼續酸你
你失敗時，他們還數落你
當這樣的人設一出現，
就會讓讀者想起身邊的胖虎，
近而對你的故事有了共鳴。
我有篇爆文
〈我就喜歡看你討厭我，卻又幹不掉我的樣子〉，
最讓人痛快淋漓的一段，就是用了這個技巧：
「如果我剛好刺中你的痛，
也請你原諒我，但這世界，
就是這麼回事。
你無法激勵他們跟你一樣上進，
因為裝睡的人是叫不醒的；
你也無法躲開他們的冷言冷語，
因為這是他們相濡以沫的方式。
你只能為自己內心，
建造一個更強大的防禦工事。」
你注意到沒有？
這裡的他們，
就是指那些自己不努力，
卻還在你背後扯後腿的人。
所以當你讀到這一段，
你會立刻想起身邊的這種人，
而這群胖虎是不同人，
但卻都是我們心上的痛。
卻也讓我們同病相憐，不是嗎？
以上三招「人稱換檔」分享給你，
你只要照著用，
文章保證讀者不知不覺讀完，
還會順手按讚加分享。
給你一個簡單的練習：
用「你是爛好人」這個主題，
寫一段情境文字，大約十句，
必須包含5個你。
練習成果歡迎你留言跟我分享喔！
.....................................................................
基本上「人稱換檔」這三招就很夠用了，
至於還有來不及談的兩招，
以及有效練習方法。
我都收進「爆文寫作線上課」了，
建議如果你真的想用寫作翻身再買！
畢竟，我的爆文寫作課是玩真的……
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換檔很簡單 在 Re: [問題] 檔車三個月新手問題請教- 看板biker - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
先分成幾個階段練，從最基本的穩穩起步、順順換檔、離合器拉好拉滿
熟悉後開始練習把動作做的流暢、快速
1:初學者
起步前離合器慢慢一點一點放，直到感覺引擎轉速"稍微"降低，輪子開始滑動時，
稍微補一點油門，等車速開始穩定後離合再放開，切記千萬不要一口氣把離合全放
不然有可能你會直接起飛。
行進中換檔就很簡單，離合拉起來，看個人習慣有人會只拉一半，接著把檔位踢進高檔
離合器放開，結束。
降檔的話初學者還是盡量簡化一點，先不要勉強嘗試退檔補油，寧可先放慢步調。
要減速時盡量不要讓引擎轉速過高，等速度跟引擎轉速一起降低時，
離合器先全拉、左腳降檔，接著再慢慢把離合器放開，讓離合器去承受轉速差。
雖然相對會比較燒離合，但還是比搞得手忙腳亂又退不好檔來的好。
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2:較熟悉檔車操作與原理之後的駕駛技巧
起步時可以先稍微補點油門，讓轉速上升1500轉左右，再開始接合離合器，
這樣起步可以更快讓車速穩定，後續離合器也可以比較早全放。
但還是要注意離合器不要一口氣放開，不然前輪還是會飄起來。
行進中升檔就可以開始嘗試無離合，建議低檔位還是拉離合換檔，否則還是容易有頓挫
基本上3升4和以上就可以都用無離合了，部分人可能會說無離合換檔傷變速箱，
但那都是因為操作錯誤才會對機件產生傷害，只要操作沒問題就不會傷。
步驟就是左腳腳尖先對打檔桿輕輕施力，接著收油門的同時把檔位升上去，接著再補油門
升完檔補油門的量就跟你升檔之前的油門開度一致就好，車子就會很平順。
退檔可以開始嘗試補油，先收起油門、拉起離合器，退一個檔位的同時轉一下油門，
補油的開度要視你的引擎轉速，轉速越高，油門就要相對給的多一點。
熟練的話整個動作大約0.3秒以內就會全部完成，補油的量就是需要去練習的部分。
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3:準備變成老司機
可以開始練習無離合退檔，一樣左腳腳尖先點住打檔桿，先把油門收起來，
接著擰一下油門，在擰下油門的同時把檔位退進低一檔，油門的量就是退檔補油需要的量
最後還可以再練一個無離合起步，相信我，離合器線或拉桿哪天斷了你會慶幸你有練。
可以的話先跨上車，在車子發動空檔的狀態下推動車子，到時速表會動，大概5KM/h，
踩下一檔之後再慢慢補油，車子就會動了。
行進間要無離合進空檔的話:
往復檔(國際檔)要先把檔位退到2檔，補一點油放開的瞬間踩進空檔，不要踩太大力。
循環檔只要最高檔位先收油減速，速度低一點時補一點油放開的瞬間踩進去，完成。
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以上是我參照著網路教學實際練起來，並會應用於自己騎乘中的小技巧，
練起來只是可能讓你的騎乘更加輕鬆，不是甚麼一定要學起來的東西
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