專斷獨行 行政院長這把椅子蘇貞昌真的快要坐不住了
同時也有13部Youtube影片,追蹤數超過1,240的網紅山水畫家的藝術Taiwan Artist World,也在其Youtube影片中提到,#青埔#青埔特區#建案 五青橋橫跨新街溪,距離交通要道高鐵北路上的青崁橋相當的近,也是通往大竹方向的五青路和青峰路二段及領航南路四段的交會處,而領航南路四段也是青埔特區目前最有林蔭大道之感的路段,尤其從高空俯瞰更是明顯。 這裡離桃園捷運公司總部與青埔機廠相當的近,也能見到高鐵疾駛而過的畫面,...
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四城高鐵站 在 公視新聞網 PNN Facebook 的最佳貼文
宜蘭高鐵站址未定,宜蘭縣長林姿妙也低調不表態,強調尊重專業,沒有預設立場。會後,並未討論出最終站址,交通部長王國材表示,還要再研商。
高鐵延伸宜蘭,四大站址應設在哪,地方多方角力。王國材說,搜集地方意見後,會就各站址的拆遷問題、接駁轉運與交通發展來評估,並尋求地方共識。至於最終站址,何時公布,還需內部討論,強調沒有時間表。
https://news.pts.org.tw/article/546421
四城高鐵站 在 宜蘭縣議員 陳俊宇 Chen Chun-yu Facebook 的最佳解答
高鐵延伸宜蘭選址,應以「徵收土地最少」為優先選擇!
高鐵延伸宜蘭選址案引起各界關注,交通部也投入7千多萬元進行專業評估,規劃評估報告書建議設址宜蘭站,但接近定案階段時,交通部卻表態將四城站列為第一順位,引起縣民熱議及震撼。
交通部於今天早上在宜蘭舉辦高鐵延伸宜蘭計畫宜蘭端站址方案地方說明會,針對四城、宜蘭、縣政中心、羅東,這四個站址做優缺點分析進行說明。
宜蘭站周邊擁有將近30公頃的公有土地,更是全縣交通中心點,鄰近宜蘭轉運站、醫療院所等,人口密集,公共設施也相對完整,未來高鐵、快鐵(來往於宜花東)、台鐵「三鐵共構」,接駁系統完善,可直通全縣各主要景點與聚落,達成便捷轉乘效率,可以有效紓解東部交通流量,不需另外徵用優良農地,土地開發風險也較低,不易造成影響宜蘭農地的流失,相較於四城或其他選項,對人民身家財產衝擊可降到最低,也能杜絕土地炒作弊端,也可減少相似設施的重複投資。
再者,土地法第49條也有明確指出,(徵收土地之範圍)徵收土地於不妨礙徵收目的之範圍內,應就損失最少之地方為之,並應儘量避免耕地。土地徵收攸關人民權益,一般徵收比區段徵收更有合理性、必要性、公益性,一般徵收的範圍也不會太大,而區段徵收是為了財務需求徵收土地,若設址四城站則需徵收385公頃、縣政中心需徵收340公頃,設在宜蘭站就可以不用徵收這些農地,高鐵選址應以徵收土地最少為優先選擇!
而且,就過去以新市鎮開發為目標的高鐵站為例,新市鎮尚未發展,就已產生龐大的交通運輸社會成本。期盼中央能夠參酌前例,將國家長遠發展作為考量外,一併結合地方需求與居民或旅客往來的生活方便性,正視宜蘭人的理性共識,以改善宜蘭縣民的交通及提升生活環境為首要目標。
#高鐵延伸宜蘭
#徵收土地要有必要性
#以徵收最少土地為優先選擇
#不是為了挹注財務而大片區段徵收
四城高鐵站 在 山水畫家的藝術Taiwan Artist World Youtube 的最佳解答
#青埔#青埔特區#建案
五青橋橫跨新街溪,距離交通要道高鐵北路上的青崁橋相當的近,也是通往大竹方向的五青路和青峰路二段及領航南路四段的交會處,而領航南路四段也是青埔特區目前最有林蔭大道之感的路段,尤其從高空俯瞰更是明顯。
這裡離桃園捷運公司總部與青埔機廠相當的近,也能見到高鐵疾駛而過的畫面, 若往高鐵站方向,位於青峰路右側的社區則有總戶數9戶,樓高9層的晨豐國際高鐵捷運首站、總戶數169戶,樓高10層的宜誠城市勳章、總戶數68戶,樓高11層的宜誠艾美館、總戶數84戶,樓高11層的玖都東方文華。 青峰路左側則有總戶數61戶,樓高10層的威均國際高鐵捷運之星及正在興建總戶數185戶,樓高10層的華曜日日和建案。
至於往青昇橋方向,位於領航南路右側的,則有總戶數89戶,樓高9層的城市遠見、預計2023年第三季完工,總戶數108戶,樓高10樓的寶台A17。左側則有預計2022年第三季完工,總戶數89戶,樓高13樓的宜誠有境與總戶數87戶,樓高9樓的誼駿城市首席。
宜誠世界極位於高鐵北路一段上,緊鄰兒二公園,是總戶數達421戶,分三大棟,樓高有12和13層的建案,目前興建高度快達9樓高度,預計2023年第三季完工。 旁邊則有格局方正,已邁入隨時交屋階段,總戶數101戶,樓高14層的大睦站前首席,僅隔青昇二街的則有總戶數28戶,樓高8樓的海德公園與總戶數23戶,樓高5樓的亞歷山大NO.3等建案。
而位於領航南路四段與青昇路交接處的,則是總戶數335戶,樓高15層的誠佳成家大璽。至於影片中可見法式建築風格的,則是總戶數173戶,樓高13層的鉅陞英倫花園社區。其旁則是總戶數98戶,樓高15樓的大睦仁愛匯。
越過青昇路則可見到預計興建總戶數為826戶,樓高17層,正在施工的潤隆國家大院建案,而位於旁邊的預計興建總戶數95戶,樓高12層的亞昕喜徕登,則正在施作圍籬中。
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【梁震明簡歷】
國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。
個展12次,國內外聯展30餘次。
作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。
現為羲之堂代理之專職水墨畫家。
「山水畫家的藝術」頻道推薦播放清單:
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梁震明水墨創作介紹:https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UATfktfF0G6o3zCLipJvc-n
水墨藝術材料介紹:https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UDs1alttOymTOkXl3IhRW04
紓壓療癒輕音樂空拍影片:https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UCrrHknKxWuwRy8UIh6EnUQ
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4K畫質空拍影片分享:https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UD72YQD4vgRR9NaI-brI-4Q
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桃園景點空拍:https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UBweKa4jfWGZW39J9ASipD7
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四城高鐵站 在 山水畫家的藝術Taiwan Artist World Youtube 的最佳解答
#青埔#聯上開發#聯上淳
聯上淳位於中壢區15米永春路上,分2大棟,樓高19層,地下3層,總戶數91戶,基地面積為887坪,公設比百分之34,純住宅規劃,坪數規劃以25到48坪為主,A棟多數為每層兩戶,B棟為每層三戶,坐向東北向,皆可欣賞河岸綠地景觀,2020年預售時已經完銷,而興建進度也達7樓高度,預計2022年第四季完工。
緊鄰老街溪,屬於河岸第一排,擁有萬坪河堤綠地,車程5分鐘即可抵達青埔國小,距青埔國中約4分鐘步程,大樓正面即是兒十公園,距青塘園約7分鐘步程,步行8分鐘可達華泰名品城,10分鐘可到桃園高鐵站。 2012年聯上開發在青埔推出第一個共215戶的聯上世界建案,造成轟動,而聯上淳也是預售完銷,
至於位於領航北路二段的聯上3Q也即將完工。其建案本身外觀都具有一定的美感素質,且地點也選擇的相當理想,或許就是聯上開發在青埔特區能夠創造佳績的主因之一。
而聯上淳周遭社區,則有國庭苑、華固天圓、國際高鐵NO.5和青塘四季等華廈。由於青埔國中的禁飛區範圍較大,所以無法飛近領航北路二段處,用不同角度的空拍來呈現這一帶的建築群。
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四城高鐵站 在 山水畫家的藝術Taiwan Artist World Youtube 的最佳解答
#青埔#青埔特區#A18
同心公園位於青埔四街與青埔六街交叉處,屬於社區型小公園,地理位置為A18外圍區域,鄰近青埔國小和水利會,前往中壢市區經由新生路三段即可到達。
附近有青塘大埤和建物上有座地藏王大佛的廣天寺,周遭則有全昇新天地、鋒橋淳光社區、鼎營一品院、上城捷境、聯上世紀、紐約線上和康橋新幹線等社區大樓。
這個區域目前還是以青埔四街和高鐵站前西路二段附近為建商開發重點,或是領航南路三段與青埔路二段交叉處,不過已經算是青埔特區中,開發程度較完整的地區之一。
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四城高鐵站 在 陳歐珀- #北宜高鐵宜蘭站址探討... - Facebook 的美食出口停車場
高鐵 延伸到宜蘭,是政府建構「東部快鐵,西部高鐵」的前進部署,實現東部「交通 ... 四城站 則是規劃為「 #鐵道產業園區 」, 主要包括鐵道博物館、鐵道的調度所、維修 ... ... <看更多>
四城高鐵站 在 高鐵宜蘭站設在「四城」? 在地人看法兩極 - Mobile01 的美食出口停車場
我覺得喔.反對高鐵設在宜蘭站.最多人反映的是後站交通問題.但我覺得不能以現況看.而應該思考後站整體建設起來後.道路的重新規劃設計 紅色-把既有陽明路延伸. ... <看更多>
四城高鐵站 在 [新聞] 高鐵北延宜蘭選址爭奪戰四城站- 看板Railway 的美食出口停車場
高鐵北延宜蘭,車站選址原訂7月底出爐,不過迄今(8/5)仍未拍板,原專家評估「縣政中心
站」與「宜蘭站」擇一,不過評估案卻冒出「四城站」,引發立委陳歐珀不滿,直言恐演變
成政治風暴。據悉鐵道局相關評估案已報到交通部,分析高鐵站選址四城,不須大規模拆遷
房屋,成本低且具開發潛力,條件可列優先考量;交通部表示,該案仍在評估中,目前重點
放在四城站與宜蘭站等2個方案。
高鐵延伸到宜蘭建建設經費約要1700億元,宜蘭將設高鐵站,鐵道局提出4個站址評估,從
北到南包括四城、宜蘭、縣政中心及羅東,地方要求宜蘭火車站、縣政中心聲浪高,不過據
悉,相關綜合規劃評估報告中,認為設址在四城站條件較優,建議以四城站優先考量。
據了解,高鐵北延宜蘭車站選址主要是考量旅運需求、開發潛力以及成本,若選址縣政中心
和羅東站,因位處宜蘭南邊,但宜蘭主要景點都在北邊,旅客到南邊後仍要往北走,接駁不
方便。
加上宜蘭站站址牽涉到高鐵、鐵路高架化及東部快鐵的「三鐵共構」,複雜度高,且宜蘭站
在市中心,高鐵站若設址宜蘭站,將面臨拆遷69棟房子和民宅等問題。
相關評估則認為,若設址在四城站,該址有472公頃可用,遷拆房屋較少,且可規劃車站特
定區,符合國土計畫發展,可打造成宜蘭新門戶,且鄰近宜蘭北邊景點;另根據行車時間評
估,南港到四城約16.5分鐘,南港到宜蘭約17分鐘,無論是從開發潛力、旅運需求和成本來
說,條件都較其他3個地點優。
據了解,高鐵北延宜蘭相關報告已報到交通部,但尚未定案,仍須再進行評估和聽取專業意
見,最後再由行政院決定。
對此,交通部表示,交通部就用地與房屋拆遷數量、宜蘭鐵路高架化計畫界面、周邊發展潛
力、民眾轉乘便利性、交通聯外、工程經費與行車速率等因素進行評估,目前重點放在「四
城」與「宜蘭」等兩個方案。
交通部說明,宜蘭車站方案用地因位於市中心,高鐵進入須拆除鐵路沿線69棟房屋,聯外交
通易受現有市區路網限制,開發腹地也受到既有市區發展限制,可開發基地有限,且宜蘭到
羅東鐵路高架化工程介面複雜。四城方案特定區約有472公頃,符合宜蘭發展軸線,可成為
宜蘭新門戶,周邊人口密集度低,可辦理區段徵收,土地開發效益、聯外交通有優勢。
交通部強調,將秉持專業進行方案評估,並廣泛聽取各界意見,俾期決策更為周延。(李姿
慧/台北報導)
https://reurl.cc/0j086x
看起來就是宜蘭市和四城二選一
假如蓋在四城的話
恐怕會步入台南高鐵站一樣的困境
以交通部的說法
四城比宜蘭優的大概是用地和房屋拆遷數量和經費
但其他的都是宜蘭佔優
加上設在四城的話
民進黨大概正式宣布放棄溪南的票
看看最後如何吧
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.41.63 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1628164737.A.850.html
※ 編輯: linlinme5208 (39.12.41.63 臺灣), 08/05/2021 20:03:49
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