大家好,已經週五了,準備開心迎接週末嗎?
眼尖的聽眾朋友應該會發現 #陪隧小姐 怎麼 #還沒更新
對,這週有點太忙,不小心就停更一次😂
不過!這裡有剪好的影片給大家看看唷
https://youtu.be/yPJ1SOaWly8
可以看看上週和柏凱的對話裡各種有趣互動~
搭配影像看到表情真的會笑出來😂
疫情趨緩+做好防疫終於可以邀請來賓上節目(感動
我們漫談很多關於 #是否需要宜蘭高鐵 以及 #宜蘭高鐵設站位置 的想法
還請大家再多給我們一些回饋喔~
最重要的是 #YT頻道請各位訂閱起來感恩😘😘😘😘😘
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,高鐵延伸宜蘭,要在哪邊設站?鐵道局評估,認為和台鐵四城車站共構,拆遷少、效益也高,相對適合,但引發地方大反彈。在地人士前往立法院陳情,認為要設址在台鐵宜蘭站,交通比較方便,而且不必開發農地。對此,交通部也回應,方案還沒有確定,25日會到宜蘭,和鄉親溝通。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https...
「四城車站」的推薦目錄:
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四城車站 在 公視新聞網 PNN Facebook 的最讚貼文
宜蘭高鐵站址未定,宜蘭縣長林姿妙也低調不表態,強調尊重專業,沒有預設立場。會後,並未討論出最終站址,交通部長王國材表示,還要再研商。
高鐵延伸宜蘭,四大站址應設在哪,地方多方角力。王國材說,搜集地方意見後,會就各站址的拆遷問題、接駁轉運與交通發展來評估,並尋求地方共識。至於最終站址,何時公布,還需內部討論,強調沒有時間表。
https://news.pts.org.tw/article/546421
四城車站 在 上下游 News&Market Facebook 的精選貼文
高鐵宜蘭站會落腳何處?一直不願透露細節的交通部,在民意壓力下今終於到宜蘭,說明四候選站址分析評估:四城站經費最省但有八成為特定農業區,且為土壤液化潛勢區易淹水、宜蘭站人口最多但工程期最長、縣政中心需徵收土地、羅東對遊客不便。
地方民眾發言則強調設址首重安全,不能設在土壤液化潛勢區,也不該變成土地炒作對象;立委指出民意有3/4都支持宜蘭站,交通部應該尊重。交通部部長王國材最後強調:方案仍未定,期待地方有更好的共識。
https://www.newsmarket.com.tw/blog/159333/
四城車站 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
高鐵延伸宜蘭,要在哪邊設站?鐵道局評估,認為和台鐵四城車站共構,拆遷少、效益也高,相對適合,但引發地方大反彈。在地人士前往立法院陳情,認為要設址在台鐵宜蘭站,交通比較方便,而且不必開發農地。對此,交通部也回應,方案還沒有確定,25日會到宜蘭,和鄉親溝通。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/545109
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#公視新聞 #即時新聞
四城車站 在 礁溪鄉四城地區人口逐漸成長,近期陸續增設國道客運上車站等 ... 的美食出口停車場
四城車站 為四城地區重要的交通站點,許多民眾都搭乘火車往返通勤,歐珀要求鐵路局改善四城車站相關照明設施,讓民眾乘車時可以更安心。此外車站旁閒置土地空間也要求應予以 ... ... <看更多>
四城車站 在 [新聞] 高鐵北延宜蘭選址爭奪戰四城站、宜蘭 - PTT Web 的美食出口停車場
[新聞]高鐵北延宜蘭選址爭奪戰四城站、宜蘭@railway,共有245則留言,51人參與討論,69推3噓173→, 高鐵北延宜蘭,車站選址原訂7月底出爐, ... ... <看更多>
四城車站 在 [新聞] 高鐵北延宜蘭選址爭奪戰四城站- 看板Railway 的美食出口停車場
高鐵北延宜蘭,車站選址原訂7月底出爐,不過迄今(8/5)仍未拍板,原專家評估「縣政中心
站」與「宜蘭站」擇一,不過評估案卻冒出「四城站」,引發立委陳歐珀不滿,直言恐演變
成政治風暴。據悉鐵道局相關評估案已報到交通部,分析高鐵站選址四城,不須大規模拆遷
房屋,成本低且具開發潛力,條件可列優先考量;交通部表示,該案仍在評估中,目前重點
放在四城站與宜蘭站等2個方案。
高鐵延伸到宜蘭建建設經費約要1700億元,宜蘭將設高鐵站,鐵道局提出4個站址評估,從
北到南包括四城、宜蘭、縣政中心及羅東,地方要求宜蘭火車站、縣政中心聲浪高,不過據
悉,相關綜合規劃評估報告中,認為設址在四城站條件較優,建議以四城站優先考量。
據了解,高鐵北延宜蘭車站選址主要是考量旅運需求、開發潛力以及成本,若選址縣政中心
和羅東站,因位處宜蘭南邊,但宜蘭主要景點都在北邊,旅客到南邊後仍要往北走,接駁不
方便。
加上宜蘭站站址牽涉到高鐵、鐵路高架化及東部快鐵的「三鐵共構」,複雜度高,且宜蘭站
在市中心,高鐵站若設址宜蘭站,將面臨拆遷69棟房子和民宅等問題。
相關評估則認為,若設址在四城站,該址有472公頃可用,遷拆房屋較少,且可規劃車站特
定區,符合國土計畫發展,可打造成宜蘭新門戶,且鄰近宜蘭北邊景點;另根據行車時間評
估,南港到四城約16.5分鐘,南港到宜蘭約17分鐘,無論是從開發潛力、旅運需求和成本來
說,條件都較其他3個地點優。
據了解,高鐵北延宜蘭相關報告已報到交通部,但尚未定案,仍須再進行評估和聽取專業意
見,最後再由行政院決定。
對此,交通部表示,交通部就用地與房屋拆遷數量、宜蘭鐵路高架化計畫界面、周邊發展潛
力、民眾轉乘便利性、交通聯外、工程經費與行車速率等因素進行評估,目前重點放在「四
城」與「宜蘭」等兩個方案。
交通部說明,宜蘭車站方案用地因位於市中心,高鐵進入須拆除鐵路沿線69棟房屋,聯外交
通易受現有市區路網限制,開發腹地也受到既有市區發展限制,可開發基地有限,且宜蘭到
羅東鐵路高架化工程介面複雜。四城方案特定區約有472公頃,符合宜蘭發展軸線,可成為
宜蘭新門戶,周邊人口密集度低,可辦理區段徵收,土地開發效益、聯外交通有優勢。
交通部強調,將秉持專業進行方案評估,並廣泛聽取各界意見,俾期決策更為周延。(李姿
慧/台北報導)
https://reurl.cc/0j086x
看起來就是宜蘭市和四城二選一
假如蓋在四城的話
恐怕會步入台南高鐵站一樣的困境
以交通部的說法
四城比宜蘭優的大概是用地和房屋拆遷數量和經費
但其他的都是宜蘭佔優
加上設在四城的話
民進黨大概正式宣布放棄溪南的票
看看最後如何吧
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.41.63 (臺灣)
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※ 編輯: linlinme5208 (39.12.41.63 臺灣), 08/05/2021 20:03:49
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