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九月29日開始，瑞典要解除幾乎所有的疫情規定了，政府也不再建議國人不要旅遊。感覺還是很不真實，但這一天終究來了。
　
2020就像是不見的一整年，加上2021前半年的忐忑與不確定，難道都要結束了嗎？疫情這事嘛，各國的處理與反應大不同，總之政府說了算；而政府的決定，來自於人民的意志。雖然瑞典向來沒有什麼嚴格的防疫規定，但解除禁令這事還是意義非凡，等同間接宣布疫情在這國家正在消失，各行各業以及人民的生活要回到疫情前的時代，不管是政治上、經濟上、精神上都有一定的影響力。至少對於我從事的活動行銷老本行來說，各個合作過的活動代理商都忽然復甦了，近幾週來動作不斷，準備要重新大張旗鼓。在就業市場上，也明顯看到徵求活動企劃人才的廣告正在增加。
　
其實從八月初開始，我換了工作，也結束了長達一年半的在家辦公，至今每天都進辦公室。前公司是美商，疫情規範比較嚴格，沒有充足的理由，不讓你進辦公室。而現在任職的瑞典組織，是照著瑞典政府的建議走，只要沒有症狀以及有需求，就可以進辦公室；但主要還是在家工作，一切都端看你的個人意志與判斷，基礎建立在信任之上。
　
但隨著大多數的成人都接種了兩劑疫苗，回到辦公室的人也越來越多。還記得第一天上班，居然有點輕微的忐忑，面對破百人的室內無罩辦公，多少有點不自在，畢竟已經在家工作了一年半，看到的人都是2D的，現實生活中見的人也僅限熟友；但現在得在會議室內見到活生生的3D陌生人和你開會，確實需要好幾天的調適期。
　
也因為長達一年半沒有更新病毒資料庫，上班頭幾天就流鼻水不舒服，所幸測試之後是陰性。同事笑說，他們在疫情期間還是一週來辦公室一兩天，需要通勤和接觸陌生人，病毒資料庫都有持續在更新，預估我撐過兩週就沒事了。也果真在那次小感冒之後，至今每天都無恙，最顯著的改變是精神和心情上都更健康了，每天有明確的下班/下班邊界與心情轉換，慢慢把正常生活的感覺找回來。
　
但現在的國際媒體，正在討論所謂的Twindemic，也就是仍然在持續的新冠感染，碰上歐美的秋冬流感高峰；又搭配上普遍已成共識的return to office以及各國的相繼解禁，預計會在冬季亮起紅燈。屆時各國的醫療量能是否充足，還有人民是否能接受再一次的國家限令呢？其實說到底，疫情這件事情會不會結束，到頭來可能不是用確診數/死亡率來衡量，而是各國的政府與人民，在嘗試過各種方式和實驗後，最終願意用多少的風險，去換來多少的自由或限制。你要求的防疫滴水不漏，在其他人眼裡可能是不切實際；別人在實踐的開放社會，在你眼裡，也可能是天方夜譚。各國都在找尋最適合自己的方式，過與不及，最終都是相對而不是絕對。
　
　
難得好久沒有發文，覺得文章這樣的結尾有點沈重，所以還是祝大家身體健康、萬事平安順利喔。

＃旅行中的小故事與人

對我來說，景點不見得是旅途中最重要的。
但，遇到的人與發生的故事，都是讓我覺得非常入心也會成為我生命故事的一環的。
這就是旅行的迷人之處。
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今天去了一趟Kutná Hora ，我一直沒有對人骨教堂很有興趣，直到回來也是這種感覺。
但，
Kutná Hora這個城鎮，不只是如同旅遊書上所寫的，是個淘銀礦小鎮而已。
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它是13世紀末捷克最富有也最繁盛的城市，它最知名的，也不是人骨教堂。

我開始思考，為什麼大家只知道人骨教堂？！為什麼所有的人都說這個小鎮沒什麼？！
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天啊！超有什麼好不好！
我超愛這個小鎮，甚至超過庫倫諾夫！
原因是因為太純樸、太可愛、太單純也太熱情。
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今天一路上遇到的人都是。
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and，
拜託我先說在前面，網路上教大家的交通手段以及景點路線，真的可以參考就好，
每一個人的角度、方法都不一樣，
相信你自己！相信你自己！相信你自己！
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＃說故事時間

👉第一位（意思是今天有很長的故事喔～）：
在布拉格總站買車票的時候，不會講英文的國鐵奶奶（👉對的，是奶奶）！

看錯了我寫給她的小紙條，先是幫我印出了一疊車票、然後我拿到票後確認之後發現少一段票，她居然尖叫地唸了一堆捷克語，我片面猜測的意思是：「天啊我居然犯這種錯誤，怎麼辦怎麼辦！」
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然後，我微笑示意用英文說：「沒關係，在幫我加一段就好！」
奶奶幫我打出了第二段，結果攤在她眼前的車票太多，她又開始慌了！一直搖頭、可能是要我稍等的意思！我本來想，我拿到車票自己組裝就好！
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奶奶一直執意要我等她，他一定要幫我把票組合好。
＃這個故事最後面我想說_交通方法我再寫一篇文好了_根本不用這麼困難也不用那麼累

我一直覺得，捷克人真的很有意思！他們的撲克臉，真的需要一點開關來開啟就沒事了！
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＃到了庫特納霍拉
我現場真心覺得到底是誰寫這個小鎮只有人骨教堂很無聊？！
明明人家是世界文化遺產城鎮、明明整個小鎮很好玩、很舒服、很療癒啊！
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因為晚了點出門，google上找了一間河粉店用午餐！沒想到就挖到寶了！
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👉第二位：
這間河粉店，是疫情之後才開的，因為太好吃、服務超級好、英文也超強，讓我忍不住跟店家聊了起來！

然後老闆姑娘說，如果河粉飯麵不夠都可以免費加，而且我的媽啊！超好吃超好吃！可能是我這一個月在捷克吃到最好吃的亞洲餐，好到我跟姑娘說：「我可能會從布拉格專程搭車來你家吃東西！」
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份量夠、又好吃調味超棒、還可以免費加飯麵！
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再來～
我在Kutná Hora鎮中心玩了很久，光是可愛的小城鎮拍照跟遇到的人就超可愛！我在石頭噴泉拍照，結果噴泉的按鈕慢了2秒鐘才出水，我整個被嚇到！一旁買東西的帥哥在一旁笑得很開心後，跑來問我要不要幫我拍照！

＃旅行不就是有這麼多特別的偶遇才形成了特別的美好印象？
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＃走了一段路去芭芭拉教堂
拜託，芭芭拉才是經典！
看到這個城鎮的建築以及這麼特別的哥德式教堂，必得去懷疑原因！

後來一查才知道，媽啊！
當時因為銀礦而繁盛的Kutná Hora，是13世紀末捷克最輝煌、最有錢的城市，那時候的布拉格應該也要沾她一點光啊！
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走到芭芭拉教堂，其實已經有點遠，
我不確定你們是怎麼回到人骨教堂或者Kutná Hora中央車站的，
但，
拜託搭公車就好！不要自己走到腿斷掉！公車也沒多少錢！好舒服好好搭還很快！
14kc而已（據說65歲以上老人只要3kc）。
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👉第三位：15號的公車司機
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我本來要搭801公車，後來先來了15號！
司機有點帥！但我瞄到他的手機畫面是妻子跟小孩的模樣～
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我問了他一下票價以及是不是有到人骨教堂那一站？！
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帥司機很nice地回答了我問題，並且跟我說票價、以及到站確認。
找了錢給我之後，很有禮貌地跟我點了頭示意我往後面坐。
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我對公車司機一向很有距離，可能被台灣公車司機嚇怕了！
但是，上回在西班牙的公車司機、以及這一次的Kutná Hora司機，我真的真心覺得美好。

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人骨教堂，應該是Kutná Hora我覺得比較不吸引我的！（我知道你們很多人應該不以為然！）
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首先很遺憾地告訴大家，現在下了地下室就不能拍照了～
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接著，因為看過了Kutná Hora小鎮的歷史、看到了芭芭拉教堂、也遇到了這一路上的美好故事之後，我真心覺得人骨教堂可能是需要第一站先看完再去小鎮以及芭芭拉教堂，不然會一路失望下去。連對面的聖母升天教堂都更有趣一點！
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不過，還是要憑良心說，人骨教堂畢竟還是有它的賣點，不會不值得去啦！只是我更喜歡Kutná Hora小鎮多一點而已。
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好的，
故事說完了！回到布拉格，我今天又搞定了公寓的heater了！
從布達佩斯回到布拉格，這兩天我看了最低溫會來到6、7度！
我想，
這對位在台灣的你們來說很不可思議，
但因為歐洲屬於乾冷，室內都有暖氣，我其實不覺得冷，反而覺得很舒服啊！
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只是公寓的暖氣是需要設定的，我只好電話遙控了生病的公寓妹子主人。
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瞬間，她又把我教會了暖氣的處理。
瞬間，我把10度的公寓變成了20度的暖房，啊！超美好的。

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旅行的能力都是這樣練就出來的。
今天我一直覺得，不是我去了那些多厲害的景點而感到開心，
景點一直都會在，沒有意外的話。
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但，你的故事專屬於你，
會因為你的心情、你的心態、你的經驗、你的想法而留下不一樣的美好。
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今天的河粉姑娘，我跟她說：「這是我在布拉格這一個月吃到最好的亞洲餐點！」
姑娘好開心地跟爸媽分享，也歡迎我繼續來吃。
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今天的公車帥司機我感謝他很有禮貌地回答我，下車前多繞道前頭跟他說聲謝謝，他一樣把手放在他的左胸膛，微笑點了頭。
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今天尖叫的國鐵奶奶，最後一樣微笑講了一串我聽不懂的捷克語，
但是我的感受非常好也非常舒服。
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很多人問，歐洲人會不會排華？
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我想世界上什麼人都有，就算真的遇到了，他也只是你今天遇到的其中一個，
忽略掉就好了，別讓不愉快的經驗或人，影響你一天的好心情。
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但如果你遇到了友善而美好的經驗，
千萬不要吝嗇地回饋、回覆、給予稱讚並且感謝。
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Wish you everyone have a very good day.

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【高雄社宅進度到哪裡？下：市府自建篇】
文：李雨蓁 Lí Ú-chin 圖：高雄市政府都市發展局
去年11月，高雄宣布將與中央共同推動8800戶社會住宅計畫。其中由住都中心規劃13案（6000戶），已有9案在進行（約4500戶），我們在上集介紹過。接著就來看市府自行規劃的案子（約2800戶）：
■#岡山區大鵬九村社會宅（87期重劃區，最近車站為南岡山站），規劃地上10層708戶社宅，1~3房（租金577元/坪），經費30.07億。
-4月已完成工程專案管理及設計監造發包，近期動工
■#大寮區大寮捷運主機廠社會宅（大寮站2號出口），第一期規劃地上15層449戶社宅，1~3房，經費15億。第二期推估500戶。
-2021年底發包，2022動工
■#前鎮區亞灣智慧公宅（集盒舊址，中鋼總部對面，近輕軌C7站），第一期規劃750戶社宅，第二期公辦都更分回320戶社宅。
-先期規劃中，預計2022發包動工

另外，不在8800戶內的新建案還有這些：
■#三民區凱旋青樹（台鐵民族站旁），規劃地上13~14層245戶社宅，1~3房。
-Mecanoo設計，施工中，2022年4月完工
■#左營區機20用地都更案（大中二路民族一路口），規劃地上30層住宅大樓872戶，市府分回145戶社宅。
-9月17日都委會通過，預計採公辦都更招商

市府籌劃的公宅有兩大特色：
★#更貼近TOD開發精神：多案位在軌道車站附近。另外除了提供居住機能之外，也將結合商業及社會福利設施，規劃K書中心、托嬰中心、公共幼兒園、日照中心及國民運動中心等空間，成為完整生活圈。
★#部分引入公辦都更模式：建商取得土地興建住宅大樓，但必須興建社會住宅交給市府出租。透過這樣的模式降低市庫支出。

若對比最近北市宣布緩建社宅、政見跳票的狀況，高市府結合軌道發展、周邊產業園區，以及引進民間資金，提供部分可負擔的住宅給就業青年居住，可形成正向循環。然而，我們也有幾點建議：

■捷運共構社宅應考慮更完善的動線整合，例如興建空橋直接連通捷運站，並將商業公共設施集中配置在動線上，增加招商意願與使用頻率。
■亞灣社宅具有指標意義，可參照國外新建高層社宅案例，創造港邊協調景觀。且原集盒用地是周邊重要開放空間，宜降低建蔽率、拉高樓層，將底部開放空間集中留出，規劃為周邊居民均可使用的綠地、商業空間、以及創業基地。

2020年可以說是高雄社宅規劃突破的一年，今年開始多案陸續動工，我們希望社宅能成為高雄「青年移居/宜居」政策的核心之一，為更多青年創造可負擔的高品質生活與工作空間！

02:05
＃品格教育可能是宗教入校破口？
今日市議員林易瑩針對國小校園晨光時間志工入校教導品格教育的課程內容提出疑慮，根據中央品格教育網內容指出，品格教育具體推動內容結合了三好校園、靜思語、彩虹品格教育、弟子規及讀經教育等，其中三好校園的前身為1998年星雲大師與時任國民黨副總統連戰共同推動的三好運動，其他項目亦帶有強烈宗教色彩，若循此教學內容所言，難保成為志工入校傳教的破口。
　
市議員林易瑩再三強調，此次質詢非針對特定宗教，而是教育基本法明確指出教育本應中立，不得為特定宗教宣傳，林易瑩更要求教育局應隨時掌握現況，以預防心態嚴謹審查所有志工團體入校使用的教材，保障學童的受教權。
　
06:25
＃強制講習，勞權教育超前部署
對今年台南勞檢員正職員工比例在市政團隊和勞工局的努力下即將提升一事，我予以肯定，但台南勞權現狀仍有不少待改進的部分，從去年勞檢清冊，可知仍有許多雇主因不同原因被多次開罰。因此，我提議市長和勞工局在台南勞權教育部分超前部署，比照現行道路交通管理處罰條例的道安講習模式，訂定地方自治條例，強制台南雇主於違反勞基法等相關法規時除現有裁罰外必須另參與勞權講習，這樣的做法除使中小企業和新創產業雇主可獲得完整的勞基法基本認知，避免再犯外，更可讓知法犯法的大企業付出額外的時間成本，相較於目前動輒重罰兩萬的勞基法，更能對其達成警戒目的。
　
依照目前地方制度法，勞資關係及工商輔導本為地方自治事項，且台北和台中都對此有比中央更嚴格的自治條例，在已有前例的情形下，我要求市政府研議於地方自治法規中，在不變動現行勞基法罰則前提下，增加強制勞權教育的可能性。
　
11:05
＃社會住宅，越蓋越多還越少？
興建社會住宅部分，台南市政府都發局於2019年11月22日「台南市社會住宅包租代管第二期計畫記者會」指出公辦都更部分將可提供210戶的社會住宅，但根據2020年5月20日報導，台南市公辦都更完成招商簽約可提供戶數為180戶。黃偉哲市長表示，會在今年內達成210戶的目標，並努力爭取更多的興建戶數。都發局長指出，180戶社會住宅僅是第一期的部分，將在暑假前後開始第二期招商，預期總戶數可以超過210戶，並在3年內完成興建。我再三強調社會住宅的滾動式檢討，總是越滾越少、越滾越慢，台南在社會住宅議題上本就發展較慢，請都發局加緊腳步，迎頭趕上其他城市，另外滾動式檢討應該是隨時現下狀況做策進，而不是當成果未達期許就將未來尚未發生的事物納入現下的政績。
　
社會住宅包租代管部分，由台南市政府提供資料中顯示，第二期包住代管計畫截至109年3月31日共媒合146件、達成率約12.1%，我能理解在武漢肺炎疫情影響下，業者在開發新房源及媒合房客勢必更加困難，但達成率不佳仍舊是現實狀況，都發局應審慎思考策進方法。都發局長表示，第二期包租代管媒合數量截至今日已有242件，會再繼續努力讓媒合數量提升。
過去我在業務部門報告及總質詢皆多次提起社會住宅相關議題，希望台南市政府可以將好的政策持續推廣、普及，落實居住正義，也感謝在基層共同努力的夥伴，期待未來可以看見更好的達成率。台南的社會住宅或許是剛開車、開慢車，但只要目標不變，終究可以抵達終點，大家一起努力。
　
17:35
＃消防員勸募住警器也要算評核？
針對住警器預算，在108年消防局共編列100萬元以及中央補助暨地方自籌29萬6000元購置5115顆住警器；109年消防局無編列任何預算，中央補助暨地方自籌21萬6千元購置857顆住警器，消防局長指出，目前住警器裝設率已達百分之七十幾，裝設次序第一優先的部分也幾乎完成，由於在庫存還有民間捐贈的2萬6千顆住警器，因此尚不需要編列預算購置。
　
我非常感謝民間團體捐贈物資、協助市府推動市政所需，我也曾在疫情期間媒合民間力量捐贈Ｃ級防護衣予消防局，然而根據「台南市政府消防局109年度防火宣導執行計畫」，消防局將勸募住警器做為消防人員業務評核標準。民間團體的付出我深表感謝，但不該以要求或記功嘉獎的方式促使基層消防夥伴必須負擔勸募的業務。消防局長指出，該份評核表是在過去裝設率較低的時空背景下訂立，目前已經沒有需求，會在總質詢後迅速將該部分廢止。
　
此外針對住警器裝設部分，我認為消防局在裝設住警器過程中最常接觸的三大族群，過去多由其他局處如民政局、社會局等辦理相關業務及清冊製作，消防局相對不熟悉，民眾也較為陌生，消防員登門輔導裝設住警器被當成詐騙集團或因恐懼拒絕裝設者時有所聞。希望其他局處可以更主動協助消防局，訂立明確執行計畫、建立制度，避免因各區域消防同仁與當地里長或區公所熟識程度不一，造成裝設情況出現區域差異。
　
透過區公所社會課通報需求、里辦公處開放民眾申請回家自行裝設、里長里幹事陪同消防員到府安裝、社會局社工與消防員聯合到府併行訪視三大族群業務等方式，在不過度增加基層業務的前提下促進各局處的互助協力，形成良性循環，才讓台南市政府的市政推動更加順暢。
　
27:34
＃公園違停怎麼辦？
目前台南公園綠地中常有駕駛或違停汽機車之情事發生，儘管公園管理上有負責巡查之人員，但無法24小時都在原地守候，因此常需要倚賴民眾通報或檢舉，來協助取締。
　
我接獲陳情，陳情人以清楚拍到機車及行為人的照片向工務局檢舉，但卻獲得工務局以「《臺南市公園綠地管理自治條例》內規定違停的罰則對象是行為人，而照片只拍到機車，難以認定機車持有者是否等同行為人。」為由拒絕開罰；但就去年的開罰記錄來看，只要檢舉人提供拍攝到機車的照片就可開罰，並未要求將行為人入鏡，這樣的結果，很明顯有標準不一的狀況，因此我要求工務局對此情形徹查檢討，讓檢舉成案的標準一致，同時也應檢討台南各公園周遭的停車空間，並加強對公園內違停和駕駛的取締，把公園還給使用公園運動、休憩的市民。
　
34:43
＃T-bike站點怎麼架？
上述公園違停外，其實台南的人行道也面臨著同樣的問題，汽車、機車、攤商違停嚴重，民眾無法安心行走在人行道上，常必須冒著危險走至車道外，造成諸多不便及意外險象環生。另外，人行道數量不足也是一項困擾台南很久的大問題，這兩個問題也間接導致T-bike站點的架設無法普及，因為公共自行車站點依規定須設站於公有土地，其中最為常見的公有土地便是人行道，自行車站體的設置要求最少要長度22米、寬度3.5米以上，若人行道長寬不足，便會影響到設站，同時，越少的人行道也就代表越沒有空間可供公共自行車設站，那我們的站數當然也就長不起來了。
　
我要求市府，末端運輸網路的規劃要盡快完成，行人的路權當然也不能忽視，透過人行道跟公共自行車站的建設以及違規取締，才是快速建置完善大眾運輸系統的捷徑。
　
38:41
＃永康親子館咧？
永康的新生兒數量，近幾年都是台南市行政區裡數一數二多的，卻一直無法設立在地的親子館，在上次我的總質詢當中，市長也提到目前的方向之一，是針對現有閒置空間進行盤點，從中尋找適合的場地，而我在這次大會期間也督請財稅局盤點永康地區的低度利用空間，我們若有閒置的空間，就應該要有效率的運用。
　
在總質詢當中，我也質詢社會局長，目前永康設立親子館的規劃進度到哪裡了，局長提到在未來可能會朝向搭配社會住宅新建的空間，規劃設立親子館。我理解目前永康寸土寸金，在找尋適合設立親子館場地的方向上，不管是搭配新建社會住宅，還是閒置空間再利用，都希望市府可以加緊腳步找到適合的空間進行規劃，讓永康的小朋友能夠早日擁有自己的親子館。
　
40:11
＃無障礙廁所空間有障礙！
永康探索公園內的無障礙廁所長久沒有維護，廁所內堆積雜物、欄杆鏽蝕嚴重，根本幾乎無法供身障者使用，且緊急按鈕離馬桶過遠，若如廁發生意外，身障者也難以觸碰求援，我認為這些缺失如果是台南各地區公園的常態，那是對身障者的需求極不尊重，因此要求工務局針對全台南所有無障礙廁所進行盤點，務必將失修的設備改善，讓身障者的生理需求也能受到保障。
　
41:30
＃祥合公園景觀做半套！？
公七公園在今年二月風光地啟用，但近期有民眾和我反映，公園周遭的排水渠道環境仍然處於未完工狀態，今天在總質詢確認該區的負責單位為水利局，我希望市府盡快解決，應將公園裡進入排水渠道的入口圍籬設置齊全，以免有民眾或孩子誤入發生事故；接下來是登革熱好發的季節，未完成的疏濬工程導致水流阻塞易孳生蚊蟲，應盡速處理，莫讓渠道環境成為病媒蚊繁衍的溫床。水利局長則承諾，會責請相關廠商進行改善。
　
42:57
＃公車站整修，公車停不停要說啦！
我接獲民眾陳情，近日永康區內因為有道路工程施作導致公車暫停靠站的狀況，民眾早起出門工作才發現公車不會經過，必須步行到下一站才可以搭乘，並且該路公車行經奇美及成大醫院是許多需要看診的長輩時常搭乘的路線，公車管理處卻沒有在站牌有任何標示告訴大家暫停停靠的預計時間，也沒有任何臨時停靠站的設置，造成許多民眾的生活受影響。
　
我一直希望台南能夠逐步培養民眾搭乘大眾運輸工具的觀念，但倘若政府不將大眾運輸的品質提升，我們如何讓市民產生對大眾運輸的信賴感，我相信許多人都有因為公車誤點或班次過少造成時間安排延誤的經驗，這也是我一直提出要檢討的問題，希望交通局好好努力。
　
45:08
＃工策會，若亂來不違法？
工策會長年爭議不斷，我已經在之前的會期中指出工策會的諸多疑問，但至今仍沒有改善的跡象。於是，我於今日質詢時提出幾個疑問，針對工策會成員是否為公務員及兼職是否違法一事，詢問南市府人事處、法制處及政風處，並得到三個局處回應，表明工策會並非市府法定機關，因此也不具有公務員身分，在該情況下若兼職經營其他生意，無違法問題。
　
這樣的狀況非常荒謬，工策會請領市府數千萬經費補助，其成員卻不像公務員受法規規範，若利用職務之便經營自己的事業也無法可罰、完全無法監督，這些結果的出現都係因於：目前台南沒有針對工策會的法源依據，對此我也一再要求市府，盡快完善工策會的相關法源，同時也要納入日落條款，讓工策會業務逐步回歸經發局。若經發局因為業務回歸而導致工作量增加無法負擔，也應該盡快研擬增加員額編制，以補齊空缺。請黃市長拿出道德勇氣，解決工策會長年爭議！

索尼互動娛樂（SIE）表示，為了感謝大家對於減輕疫情影響而做的努力，宣佈推出「Play At Home」活動。活動包括兩個部分，首先將投入一千萬美金成立基金來幫助面臨財務危機的小型獨立遊戲工作室，使它們可以繼續為所有玩家提供精彩的遊戲體驗。其次則是推出《秘境探險：奈森‧德瑞克合輯》（UNCHARTED: The Nathan Drake Collection）以 及《風之旅人》（Journey）這兩款經典作品讓大家限時免費下載。

《秘境探險：奈森‧德瑞克合輯》收錄系列前3代《秘境探險：黃金城秘寶》、《秘境探險2：盜亦有道》、《秘境探險3：德瑞克的騙局》的單 人戰役模式。除了畫質大幅提升，還追加了全新的獎盃。獲得無數獎項 的《風之旅人》（Journey）是一段優美、神秘而觸動人心的冒險旅程。 遊戲傳達對人生價值的思考，在現在可能比任何時候都更加重要。

上述兩款遊戲將從4月16日凌晨4點至5月5日凌晨4點期間，「限時免費釋 出」給所有擁有PS4主機的玩家，即便沒有PS Plus會籍只要成功下載， 即可永久擁有它們。不得不說索尼互動娛樂這次的計畫太佛心，大家趕 緊手刀下載吧！

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東臨港鐵道線的都更與開發

台鐵東臨港線已完全廢止，陳麗娜質詢時要求路口柵欄及沿線圍牆應先行拆除，沿線土地務必要做好社區縫合，前鎮機廠的開發要納入地方及文資團體意見。工務局長表示會和台鐵局、捷運局了解一下目前土地的管理權責，考慮交通等相關因素後，做全盤性規畫；中山路施工使塞車嚴重，他也呼籲盡量走旁邊的翠亨南路來疏通交通壓力。都發局表示會研議增加東臨港線附近停車位。
陳麗娜表示，台鐵西臨港鐵道線廢棄鐵道經多年開發，部分佈設輕軌、部分開發為腳踏車道、休閒步道，沿線的駁二倉庫、真愛碼頭、星光水岸公園、夢時代等都成為高雄重要地標。但高雄東臨港線從2018年10月1日全線正式廢止後，除了確定從憲政路到一心路之間興建C32至C37輕軌站外，其他東西兩側交通、社區如何縫合？面積達31公頃的前鎮機廠如何使用？目前都少有討論。
陳麗娜認為，東臨港線的凱旋路從一心路到憲政路之間，長期受圍牆、鐵道、鐵道火車通行安全管制柵欄、水泥塊路擋阻隔，使得凱旋路東西兩邊發展大不相同，前鎮崗山仔、籬仔內、鳳山等區域發展因此受到影響，從西邊市區過來的繁榮經常就到凱旋路為止。目前輕軌車站正在施工，陳麗娜認為要求先把路口的原台鐵管制柵欄、水泥塊路擋等先予拆除。日後圍牆拆除後，除了輕軌和自行車道，更要全面檢討三多路和河南、河北路的銜接，也要開闢社區綠帶及停車場。
臨港線最大的土地開發，是台鐵前鎮機廠高達過31公頃的都更案。台鐵希望機廠能變更為住宅區、商業區，在109年6月完成都更，然而地方關切的是縫合二聖路兩端的交通與發展，並解決周邊五塊厝、籬仔內、崗山仔的交通、停車及瑞祥街社區發展等問題。也有文資團體認為機廠歷史達50、60年，部分廠房建物、軌道空間及車廂都是很重要的文化教育資產，應予保留。
陳麗娜表示，台鐵想開發獲利，地方想要社區發展、打通交通、解決停車淹水、保留鐵道文化，各方面的意見最後就是都發局的都市變更審議裡面決定。陳麗娜要求都發局長廣採地方及文化團體意見，優先考量地方民眾需求，讓都更案能確實帶動附近舊社區的發展，彌補居民長達40年的損失。
中山路、沿海路正在進行道路刨除重鋪，品質比照機場跑道。陳麗娜指出，工務局花7.9億元鋪11公里的路段，平均一公尺7萬多，這樣的造價能維持多久？施工期間交通問題如何疏導？
工務局吳局長答詢表示，中山路、沿海路是主要道路，車流量高、重車多，所以採機場跑道用料的石膠泥瀝青混凝土，鋪設厚度達20公分，至少可使用5年以上。次要道路用料則有不同，厚度則是5公分不等。