108年前的今天(1908.4.20),日治下由北南兩端往中部建設的臺灣縱貫線鐵路,終於南北接軌了!半年後(1908.10.24)在臺中公園舉辦了盛大的「縱貫鐵道全通式」。這條鐵路的完工,讓原本南北交通旅程動輒數週一下子縮減到一日內,瞬間讓臺灣發展開了外掛,從經濟、產業、生活與文化上徹底改變了這個島嶼。
【1908年4月20日 縱貫鐵道通車】
【1908年10月24日 臺中公園舉辦「縱貫鐵道全通式」】
日本統治臺灣前,臺灣鐵路由劉銘傳規劃興建,可惜因為種種因素,最後僅完成基隆<=>臺北、臺北<=>新竹兩線,日本治臺後,立即將縱貫鐵路的興建列為首要的施政計畫,首任總督樺山資紀請鐵路技師小山保政調查臺北到基隆之間的鐵路,發現狀況百出不堪使用;1899年(日明治32年)縱貫鐵路正式由南北兩端開工,路線重新設計、規劃,則是由當時的臨時臺灣鐵道敷設部技師長「長谷川謹介」負責,大幅修正清領時期的舊線路,1908年(日明治41年)4月20日南北兩端鐵路終於在中部接軌,全線通車,同年10月24日臺灣總督府在臺中公園舉辦「縱貫鐵道全通式」,目前臺中公園內現存的湖心亭(舊名雙閣亭)即是當時通車典禮所興建的紀念建築。
這條縱貫線能夠建成,重大推手之一的長谷川謹介功不可沒,親自掌管各項鐵路事務,又被稱為「臺灣鐵道之父」。
題外話:
說到臺灣第一條貨、客運鐵道是誰建造的,猜想大家都可以正確回答是清巡撫劉銘傳,但若問起臺灣的縱貫鐵路是誰規劃修築的呢?根據隨機詢問周邊友人的經驗,多數人還是回答劉銘傳Orz
延伸閱讀與參考資料:
清國時代鐵道路線圖
http://www.twmemory.org/?p=6079
1908年台中湖心亭老照片
http://www.twmemory.org/?p=4949
日本統治初期「臨時臺灣鐵道敷設部」老照片
http://www.twmemory.org/?p=6809
台灣日本時代平交道事故安全宣導
http://www.twmemory.org/?p=4939
縱貫線 (鐵路)
https://zh.wikipedia.org/wiki/縱貫線_(鐵路)
首選珍藏 : 縱貫鐵路原來如此
http://digitalarchives.tw/Exhibition/2364/1.html
圖左:臺灣、沖繩鐵道路線圖
http://nekonote.jp/pusan.html 【釜山でお昼を】
圖右:日本時代的臺北火車站與站前的長谷川謹介雕像
http://www.twmemory.org/?p=5391 團友吳承學 【對岸黃花崗起義時,臺灣在作什麼?】
本文同步刊載於
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劉銘傳鐵路路線圖 在 Jordan到處走 Youtube 的最佳解答
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到達五堵鐵路隧道基隆七堵端入口:
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免費新北市新巴士F907,搭到「鹽水洞」站,然後步行230公尺
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劉銘傳鐵路路線圖 在 劉銘傳鐵路與捷運新莊線路線對照 - Facebook 的美食出口停車場
原本的劉銘傳鐵路臺北橋(西側)至迴龍段,就拆除成形公路,即今日的省道台一線(甲線),2001年開始新建的台北捷運新莊線的大部分路段就是在劉銘傳鐵路路線基礎上所興建的。 ... <看更多>
劉銘傳鐵路路線圖 在 劉銘傳鐵路沒落在PTT/mobile01評價與討論 的美食出口停車場
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劉銘傳鐵路路線圖 在 [問題] 劉銘傳鐵路是沿著現在新莊線走嗎? - 看板Railway 的美食出口停車場
剛查了下維基
發現劉銘傳鐵路從臺北到大橋頭
再經過新莊和迴龍到桃園
不就是現今北捷新莊線接桃捷棕線的走法嗎
但之前去新莊的時候似乎沒看到鐵路遺跡(?
之後日本人來了就把劉銘傳鐵路廢了
另建鐵路經板橋和鶯歌到桃園
但其實這樣比較繞
還得在鶯歌那裡大轉彎
為何不學劉銘傳那樣直直的走新莊就好
請大家賜教
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.139.106.114
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1447814420.A.943.html
※ 編輯: xy1904312 (101.139.106.114), 11/18/2015 10:51:07
※ 編輯: xy1904312 (101.139.106.114), 11/18/2015 13:49:03
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