關於 劉銘傳鐵路遺跡 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#11. 龜崙嶺鐵道橋遺構 - 桃園市政府文化局

在清代劉銘傳所興築之基隆台北段鐵道遺址陸續發堀後，這段台北以南的鐵道遺跡，可說是殊為珍貴，值得加以保護，以避免未來公路改建或者塔寮坑溪進行防洪整治時，受到不 ...

#12. 桃園捷運工地挖出劉銘傳時代老鐵路 - 公視新聞網

桃園捷運綠線G07桃園站區日前挖出疑似清朝劉銘傳時代的老鐵路，市府表示，適時變更施工方式，讓文化搶救保存和捷運工程並行。 桃園車站和中壢車站未來 ...

#13. 文化局| 遺跡- 桃園市議員林政賢對地方文史工作室質詢

林政賢也針對桃園火車站附近挖到清朝鐵路遺跡，提出保留意見。該遺址為以鵝卵石鋪成的鐵路遺構，是清朝劉銘傳鐵路的雙股鐵路遺跡，也有日據時代的鐵路 ...

#14. 劉銘傳鐵路遺址路口意象 - Facebook

劉銘傳鐵路 遺址路口意象處，為文史紀載的路徑，安樂區鶯歌里八德路為該鐵路進入基隆端的路徑，時光變遷，如今均已不復見遺跡，但是劉銘傳鐵路隧道遺址~【曠宇天開】 ...

#15. 【台北】尋找台北劉銘傳鐵道遺跡 - 水瓶子的城市慢步

【台北】尋找台北劉銘傳鐵道遺跡. 除了鐵道迷，我們可能很少去研究鐵路的路線、坡度，鐵軌的寬度，火車頭的類型，以及相關的歷史。但鐵路的歷史說明了 ...

#16. 臺灣鐵路(清朝) - Wikiwand

1893年台北到新竹段通車，但主要是劉銘傳構工。 路線原計劃興建至臺南府城，而根據日本人後來的探查，新竹以南至崎頂已有築路堤之遺跡。

#17. [新聞] 桃園捷運挖到寶－台灣最老鐵路遺址

據了解，桃園捷運施工單位正對劉銘傳鐵路遺址翻模和3D掃描，並進行提取約20平方公尺遺跡。桃園市文化局雖曾開過一次文資審查會，後來不了了之，但桃市府是否會再召開文 ...

#18. 【有說有聊】知道嗎？桃園火車站開挖出全台最大的清代鐵道 ...

桃園火車站發現清代劉銘傳規劃的鐵道路基，還有日治時期的便所、軌道側溝、車站站體基礎 ... 但這樣的遺跡極可能因為建設而消失，但發展和文化保存一定是衝突的嗎？

#19. 第一章前言

在清代劉銘傳所興築之基隆台北段鐵道遺址陸續發堀後，這段台北以南的鐵. 道遺跡，可說是殊為珍貴，值得加以保護。 劉銘傳為首任台灣巡撫，首開台灣現代化的先河，對台灣 ...

#20. 清朝劉銘傳鐵路(臺北橋至迴龍段)與捷運新莊線 - 中央研究院

倘若，我們將臺灣堡圖上的鐵道遺跡數化，再與今日的地圖套疊上，就可以發現今日的台北捷運新莊線的大部分路段就是在劉銘傳鐵路路線基礎上所興建的。

#21. 乙未割臺: 憶舊路| 誠品線上

乙未割臺: 憶舊路：本書分四個單元介紹「劉銘傳鐵路」，其發展及現存的遺跡。另外，「憶舊路」不挶限在鐵路，清朝時包括臺北在內北臺灣的官道、官衙等相關遺跡都有作一 ...

#22. 推動臺灣發展的縱貫鐵路與劉銘傳（上）：清國時期 - nippon.com

臺灣鐵路史可以追溯至清國的統治末期，由劉銘傳擔任臺灣巡撫的時代。 ... 交通、溫泉、時尚等多個領域，特別對日治時期的遺跡和鐵路有很深的造詣。

#23. 清代鐵路分布圖

台灣的鐵路運輸事業始於清光緒年間第一任台灣巡撫劉銘傳理台時期。劉銘傳於光緒十三年（1887）時向清廷奏請興建基隆至台南的鐵路，獲得許可後基隆至台北段鐵路於同年 ...

#24. 劉銘傳規劃的鐵道為什麼會失敗？原來最大的問題是起點選錯

錫口附近劉銘傳鐵路遺跡錫口附近劉銘傳鐵路遺跡臺北市松山區的「松山」，於1921年前稱「錫口」。境內有名的饒河街東起八德路四段（慈祐宮前）至塔悠路口，全長600公尺 ...

#25. 清朝鐵路出土1／桃園捷運挖到「寶」？ 台灣最老鐵路遺址恐不保

台灣最老鐵路遺址恐不保桃園火車站附近進行捷運施工時，挖到清朝劉銘傳鐵路遺跡，長500公尺、寬8公尺，以鵝卵石鋪成的鐵路遺構。

#26. 又一古蹟被毀鐵道部禮堂現況@ Blue JOE Photo Diary - 隨意窩

機器局成立時間比鐵路更早，光緒十一年(1885年)就已經創立，當時利用淡水河岸把從西洋引進的機器在這邊上岸，是清代劉銘傳的洋務建設的遺址。 <日本鐵道部台北工場> 日本 ...

#27. 桃园捷运挖到「宝」？！台湾最老铁路遗址恐不保 - 文通网

图、文／CTWANT. △桃园火车站附近进行捷运施工时，挖到清朝刘铭传铁路遗迹，长500公尺、宽8公尺，以鹅卵石铺成的铁路遗构。 全台最早铁路遗迹恐将不 ...

#28. 臺灣記憶Taiwan Memory - 國家圖書館

古道今山─劉銘傳鐵路遺跡頁22. 5.大華橋頁30. 6.基隆車站改建頁33 ... 臺灣深澳支線鐵路之前世與今生頁75 ... 臺灣鐵路車輛簡介頁101. 17.基隆港區鐵道運輸發展及鐵道 ...

#29. 劉銘傳鐵路遺跡(臺北橋至迴龍) - FC2 - 台灣旅遊景點推薦

想當年劉銘傳鐵路至迴龍（舊稱「坡角」）段於1891年11月底完工。到了1892年的農曆新年，當局在大年初一、二兩日「循例停行」後，仍從臺北開行三個班次至此 ...

#30. 只存在10年的鐵路三重新莊龜山線 - 愛傳媒

「劉銘傳鐵路」一開始分為基隆至台北、以及台北至新竹兩線，從光緒13年、西元1887年開始分段通車。 台北至新竹的鐵路，從 ...

#31. 桃園市議員林政賢針對地方文史工作室、北管文化、鐵道遺跡 ...

林政賢也針對桃園火車站附近挖到清朝鐵路遺跡提出保留意見，該遺址為以鵝卵石鋪成的鐵路遺構，是清朝劉銘傳鐵路的雙股鐵路遺跡，也有日據時代的鐵路 ...

#32. 桃園市議員林政賢針對地方文史工作室、北管文化 - 新浪新聞

林政賢也針對桃園火車站附近挖到清朝鐵路遺跡提出保留意見，該遺址為以鵝卵石鋪成的鐵路遺構，是清朝劉銘傳鐵路的雙股鐵路遺跡，也有日據時代的鐵路 ...

#33. 清代鐵路發掘1/桃園捷運找到“寶藏”了嗎？台灣最 ... - AtaiNews

台灣最古老的鐵路遺址可能無法保存. kazaadmin April 15, 2022 1 min read. 在桃園站附近修建捷運時，挖掘出清代劉銘傳鐵路遺址，長500米，寬8米，鐵路遺址用鵝卵石鋪 ...

#34. 桃園捷運挖到「寶」？ 台灣最老鐵路遺址恐- Railway | PTT Web

台灣考古學會理事長、台大人類學系副教授江芝華指出，桃園火車站附近挖出的清朝劉銘傳鐵路，是全台僅存一段的台灣最早鐵路遺跡，此外，當地還挖出日據 ...

#35. 社團法人台灣樂活自行車協會 - flca.tw

樂活單車．基隆河源探索之旅. 騎車旅行探索基隆河源頭-全程159公里。 探索基隆河豐富地形景觀、眾多礦坑人文聚落景觀與遺跡， 更串連沿線鐵道文化景觀，安排五天行程 ...

#36. 最新文章-老建築的巡禮 台灣鐵道的樞紐

後來劉銘傳將原定在福建建造的鐵路設施全部移到台灣（註一），鋪設台灣 ... 達70年的這棟古老的官廳終於功成身退，而成為人們憑弔台灣鐵路史的遺跡。

#37. 劉銘傳鐵路沒落在PTT/mobile01評價與討論

劉銘傳鐵路 路線圖在PTT/mobile01評價與討論, 提供劉銘傳鐵路中心、劉銘傳鐵路沒落、劉銘傳鐵路遺址就來手搖飲社群資訊站，有最完整劉銘傳鐵路路線圖體驗分享訊息.

#38. 《基隆古蹟》劉銘傳隧道整修完工可望明年中開放 - 自由時報

基隆市定古蹟「劉銘傳隧道」，是清朝時的劉銘傳在台灣興建的第一條鐵路隧道，隧道遺址內因長期風化導致土石崩落，封閉已十二年，主體工程在十二月初已 ...

#39. 鐵道部園區 - 國立臺灣博物館

國定古蹟臺灣總督府鐵道部位於忠孝西路、塔城街、鄭州路、延平北路間，屬交通部臺灣鐵路管理局管轄。1885年臺灣巡撫劉銘傳聘請英國與德國顧問，於淡水河碼頭內建造機器 ...

#40. 桃園市議員林政賢針對地方文史工作室、北管文化 - News586

林政賢也針對桃園火車站附近挖到清朝鐵路遺跡提出保留意見，該遺址為以鵝卵石鋪成的鐵路遺構，是清朝劉銘傳鐵路的雙股鐵路遺跡，也有日據時代的鐵路 ...

#41. EP3角落故事 鐵道迷快聽！台灣第一條鐵路 「劉銘傳鐵路」

現在哪裡還有清代鐵路遺跡？ 預告：下週我們談拉麵！ 你是拉麵控的話絕不要錯過、順便簡單介紹我的Podcast準備工作感謝各位的收聽，希望各位能訂閱 ...

#42. 台北古蹟巡禮四天三夜：跟著劉銘傳、蔣渭水及全台首富林維源 ...

由於許多古蹟的歷史因年代久遠而至今只剩遺跡，導致連台北人也完全不知，更應重新認識 ... 無景點解說，如需景點介紹，可預約購買《台灣鐵路自由行：藝術文化懷古之 ...

#43. 台湾铁路(清朝) - 万维百科

台湾铁路，亦称为刘铭传铁路，是台湾清治时期在刘铭传担任台湾巡抚时筹建 ... 台南府城，而根据日本人后来的探查，新竹以南至崎顶已有筑路堤之遗迹。

#44. 清代鐵路分布圖- 資料集 - depositar

台灣的鐵路運輸事業始於清光緒年間第一任台灣巡撫劉銘傳理台時期。劉銘傳於光緒十三年（1887）時向清廷奏請興建基隆至台南的鐵路，獲得許可後基隆至台北段鐵路於 ...

#45. 台湾第一条铁路遗迹淹没在垃圾堆与蚊蝇共存(图) - 财经

“这么有意义的古迹，现在却淹没在垃圾堆，和蚊蝇共存。”范纲祥说，清代首任台湾巡抚刘铭传建设台湾第一条铁路，沿着现今省道台1线从大稻埕建到新竹；文化 ...

#46. 敘事圈Podcast EP3：鐵道迷快聽！台灣第一條鐵路 「劉銘傳 ...

「肺病鐵路」總愛走陡坡？現在哪裡還有清代鐵路遺跡？ 預告：下週我們談拉麵！ 你是 ...

#47. 桃園捷運挖到「寶」？ 台灣最老鐵路遺址恐- Railway - PTT網頁版

台灣考古學會理事長、台大人類學系副教授江芝華指出，桃園火車站附近挖出的清朝劉銘傳鐵路，是全台僅存一段的台灣最早鐵路遺跡，此外，當地還挖出日據 ...

#48. 獅球嶺隧道

簡介:劉銘傳所建的鐵路遺跡，洞口仍可見其題字殘跡。 建築樣式:其它一、所具歷史、文化、藝術、科學、紀念或其他學術價值： 光緒十三年五月，臺灣巡撫劉銘傳獲准修造 ...

#49. 台灣鐵道文化之研析作者： 李潔如。苗栗高中。高三7 班

到了. 1891 年劉銘傳卸任時，台灣已經煥然一新。 4、第一座鐵路隧道—獅球嶺隧道. 『清光緒十一年台灣巡撫劉銘傳主理台政時 ...

#50. 捷運G07動工第一刀挖出清代鐵道遺跡

鄭文燦說明，G07站區工程挖掘出疑似清代鐵道歷史遺跡，市府將依文資保存法施工配合遺跡構取作業，適時變更施工方式及工程配置，讓文資審議委員會通過提取 ...

#51. 台湾第一条铁路遗迹淹没在垃圾堆与蚊蝇共存(图) -东南网-福建官方 ...

“这么有意义的古迹，现在却淹没在垃圾堆，和蚊蝇共存。”范纲祥说，清代首任台湾巡抚刘铭传建设台湾第一条铁路，沿着现今省道台1线从大稻埕建到新竹；文化局去年获编列13亿 ...

#52. 八尺門隧道 - Axii

為了要運輸礦藏，日治時期就有採礦公司鋪設輕便鐵路運輸礦藏，. 從八尺門，也就是現在的阿根納造船廠遺跡、正濱路一帶出發. 八尺門五分車隧道遺址，違建擋住一半出口， ...

#53. 台灣第一條鐵路 - kipp的部落格

台北以南的路段繼續開建，但不久後劉銘傳去職，接任的邵友濂以籌款困難等原因奏請停止施工。因此清領時期的鐵路興築只到新竹為止。清領時期的基隆─台北 ...

#54. 湖口車站 - 迷惑龍的部落- 痞客邦

拍完劉銘傳鐵路遺跡後天色暗了，所以老街拍得不多，不過這樣也好，多了一個再訪湖口老街的理由！ DSC_6338.jpg. 湖口站往北是北湖站，往 ...

#55. 劉銘傳鐵路 - YCQD

而長期黨國教育提到臺灣鐵道卻只剩劉銘傳，省吃儉用開始蓋鐵路。他一開始是找德國人Becker探勘跟英國人H.C. Matheson當總工程師（前後換了不少團隊），但建設工人的部份， ...

#56. 台中公園-近代台灣鐵道的起點 - Jason Z

現在的我們可以看到清朝時期留下的北門遺跡，除了像是獅球嶺隧等大型的隧道橋樑等等，卻幾乎看不到看不到劉銘傳鐵路的遺跡。如果搭乘現在的台鐵，路線 ...

#57. 臺灣鐵路(清朝)

1893年台北到新竹段通車，但主要是劉銘傳構工。 路線原計畫興建至臺南府城，而根據日本人後來的探查，新竹以南至崎頂已有築路堤之遺跡 ...

#58. EP3角落故事 鐵道迷快聽！台灣第一條鐵路 「劉銘傳鐵路」

「肺病鐵路」總愛走陡坡？現在哪裡還有清代鐵路遺跡？ 預告：下週我們談拉麵！ 你是拉麵控的話絕不要錯過、順便 ...

#59. 臺灣鐵路(清朝) - 中文维基百科【维基百科中文版网站】

臺灣鐵路，亦稱為劉銘傳鐵路，是臺灣清治時期在劉銘傳擔任臺灣巡撫時籌建的鐵路，分為基隆至臺北、臺北至新竹兩線，為今日縱貫線北段之前身。

#60. 鐵道部台北工場通過古蹟指定 - 人間福報

... 的洋式建物，可能是清代台灣巡撫劉銘傳治台期間，唯一遺留的鐵道建築遺跡，現正 ... 清光緒十一年，劉銘傳於台北河溝頭一帶創設機械局，兩年後舖設鐵路，台北車站 ...

#61. 台灣縱貫鐵路! - 道路、真理、生命......世界的未來! - udn部落格

老蔣那年代的台灣課本裡，大肆吹噓劉銘傳所修的「縱貫鐵路」，把他捧 ... 廢墟，逐漸隱沒於荒煙蔓草中，但「雙龍」兩字的遺跡仍在，「雙龍」的故事至.

#62. 臺灣鐵路(清朝) - 维基百科

1893年台北到新竹段通車，但主要是劉銘傳構工。 路線原計畫興建至臺南府城，而根據日本人後來的探查，新竹以南至崎頂已有築路堤之遺跡 ...

#63. 穿越臺灣趣歷史：從猛獁象到斯卡羅考古最在地的臺灣史

... 已有煤礦開採比劉銘傳鐵路更早的鐵路遺跡新店變貌與百年發電廠祕密臺灣首富的開臺祖是唐山嬤灣潭雜貨店歷史PK碧潭吊橋追尋殘存的總督府「台字章」

#64. [新北旅遊]茄苳腳鐵路遺跡公園，汐止區最後一個塊狀廣場

茄苳腳鐵路遺跡公園是新北市汐止區發展的一個縮影地標。 ... 台灣第一條客運鐵路自基隆火車站至新竹火車站為止，由清代時期劉銘傳台灣巡撫及其繼任者 ...

#65. [新聞] 桃園捷運工地挖出劉銘傳時代老鐵路 - PTT八卦政治

桃園市長鄭文燦表示，「有挖掘到清代劉銘傳時代的鐵路遺構，這部分經過文資審議的結果， ... 46 F →iqeqicq: 也同樣利用劉銘傳鐵路的遺跡 08/21 17:21.

#66. 臺灣第一條鐵路臺灣第一條鐵路 - Lvai

D.)四月，臺灣巡撫劉銘傳秉持「興造鐵路為網紐，撫之以電線郵政」的新政方針，奉準 ... 堆臺灣第一條鐵路目前僅剩龜山區臺一甲線留有「龜崙嶺鐵道遺跡」，至今已有一二 ...

#67. [台北大同區] 文化散步見證台灣鐵道百年發展史試營運預約參觀 ...

2007年，文建會指定為國定古蹟，並納入八角樓、食堂、電源室、工務室、戰時指揮中心為古蹟範圍，台北工場及清代機器局遺址，分別由台北市於2008年及2010年 ...

#68. 邢記鼎邊趖

劉銘傳 隧道為市定古蹟，清光緒十一年台灣巡撫劉銘傳主理台政時，積極建設台灣， ... 鐵路開工後，首築基隆經台北至新竹一 段，其中位於基隆獅球嶺的隧道工程最為艱鉅， ...

#69. 從地景到文化地景: 湖口台地 - 台中學研究中心

2017/7/19 炎炎夏日，遇見劉銘傳。 就在湖口台地上湖南村糞箕溪床邊，1887年起造，1892年完工啟用的基隆-新竹鐵路遺跡: 磚造橋墩體。

#70. 台北東區拾掇 張健豐 - 觀察雜誌

1930年代，當局從「州廳」（今監察院）開闢至酒工廠的縱貫道路（今忠孝東路一至二段），和1901年利用「劉銘傳鐵路」遺跡改建的道路（今八德路一段）接壤，成為後來往 ...

#71. 【鐵道遺跡】1893年劉銘傳故事在台北 - 圓環文化工作室(備份)

我到現場會勘後對這項新發現對文化界無異是一大驚喜，因為這是清朝劉銘傳時期的鐵道遺跡，在今日在台鐵道文化保存中，歷史最悠久的，但這個古蹟的通報是在 ...

#72. 「活」的鐵道博物館工業遺址化身 - 台灣光華雜誌

廳舍的原址為清代機器局的基地，除作為修理機械、槍枝、製造子彈、鑄造錢幣之外，同時為劉銘傳鐵道建設的修理工場。日本殖民時期，日方發展台灣鐵道交通，亦選在此處 ...

#73. 【基隆】八堵獅球嶺－百年防空洞- 104 高年級

導覽路線： 集合：八堵車站大廳→ 八中社區→ 八堵渡船頭→ 劉銘傳鐵路遺跡→ 鶯歌里社區→ 獅球嶺古道→ 獅球嶺砲台→ 平安宮→ 三姓公→ 獅球里→ 百年防空洞→ ...

#74. [新聞] 桃園捷運工地挖出劉銘傳時代老鐵路- Gossiping板

桃園捷運綠線G07桃園站區日前挖出疑似清朝劉銘傳時代的老鐵路，市府表示，適時變更施工方式，讓文化搶救保存和捷運工程並行。

#75. 建設台灣首條鐵路「台灣鐵道之父」究竟誰屬（下） - 香港01

人力車則購自日本，供作台北府與大稻埕間的交通工具。……所有這些新政，完全是出於台灣巡撫的開明措施，清廷不甚過問，由劉銘傳獨任艱鉅，以實現 ...

#76. 去桃園, 中正路, 1的驾驶路线 - Waze

Review summary. 3.8 •. Show more reviews. People also search for. Directions to 桃園 · 桃園driving directions; 桃園address; 桃園opening hours.

#77. 市定古蹟–茄苳腳鐵路遺蹟公園 - 汐止文化網

直至2004年6月15日，經過學者多方鑑定，確認茄苳路所發現之基石確實為清朝劉銘傳鐵路橋礎遺跡，因而將該位置定名為「汐止茄苳腳台灣鐵路遺蹟」並由 ...

#78. Podcast EP3：鐵道迷快聽！台灣第一條鐵路 「劉銘傳鐵路」

現在哪裡還有清代鐵路遺跡？ 預告：下週我們談拉麵！ 你是拉麵控的話絕不要錯過、順便簡單介紹我的Podcast準備工作. Soundon：https://s.yam.com/ ...

#79. 鐵路 - 阿摩線上測驗

清領後期，在沈葆楨、丁日昌與劉銘傳等人努力經營下，臺灣成為當時清帝國最現代化的地區之一。 ... 在臺灣的城市中，哪一個地方不會看到清朝統治時期鐵路建設的遺跡？

#80. 尋找劉銘傳鐵道遺跡。從捷運中山站到大稻埕 - Elaine愛旅行

上週日(1/25)參加沐風出版社為水瓶子新書《台北捷運散步書帖》舉辦的導覽活動，主題是捷運「中山站」。 這一系列活動我一共參加了三場(總共有四場)，每次都有不同的 ...

#81. 穿越臺灣趣歷史：從猛獁象到斯卡羅，考古最在地的臺灣史

賴祥蔚 177 比劉銘傳鐵路更早的鐵路遺跡 是現在的板南路這個路線。牛埔煤礦產權後來幾經演變,才有益山煤礦。不少文獻記都只有提到:中和的煤礦是在日治時期的明治三十三 ...

#82. 封閉長達10年「劉銘傳隧道」發包整修

封閉長達十年的基隆市定古蹟「 劉銘傳 隧道」，終於完成發包作業。舊名「獅球嶺隧道」的 劉銘傳 隧道，是台灣第一座 鐵路 隧道，長235公尺，當年因為蒸汽 ...

#83. 台灣原味車站輕鬆遛 - Google 圖書結果

劉銘傳 非科舉出身,少掉傳統書生的保守包袱,所以很容易接受西方事物。 ... 目前留存的獅 球嶺隧道為劉銘傳鐵路唯一遺跡,車輛方面則有「騰雲號」(向德國訂購)一部小型 ...

#84. [新聞] 桃園捷運工地挖出劉銘傳時代老鐵路- Gossiping

完整新聞標題: 桃園捷運工地挖出劉銘傳時代老鐵路4.完整新聞內文: 桃園捷運綠線G07桃園站區日前挖出疑似清朝劉銘傳時代的老鐵路，市府表示，適時變更施工方式，讓文化 ...

#85. 劉銘傳規劃的鐵道為什麼會失敗？原來最大的問題是起點選錯

目前學術界或是坊間輿論，對於劉銘傳的鐵道建設評價都不太好，因為這條鐵道只完成了基隆到新竹路段，再加上傾斜過度與彎曲過大，所以整體的運轉效率並不佳 ...

#86. 稻埕治時期劉銘傳鐵道台北市- Google Search

水瓶子的城市慢步: 【台北】尋找台北劉銘傳鐵道遺跡 ... 劉銘傳興建大稻埕至基隆路段鐵路始末@ 王振帙的部落格:: 隨意窩Xuite日誌. blog.xuite.net ...

#87. 清朝鐵路出土1／桃園捷運挖到「寶」？ 台灣最老鐵路遺址恐不保

桃園火車站附近進行捷運施工時，挖到清朝劉銘傳鐵路遺跡，長500公尺、寬8公尺，以鵝卵石鋪成的鐵路遺構。（圖／庶古文創公司提供）全台最早鐵路遺跡恐 ...

#88. 尋訪劉銘傳－龜崙嶺鐵道橋遺構 - Taine

劉銘傳 計劃將鐵道興建至彰化，邵有濂奏請至新竹截止並獲准。 日治期間（1895~1945），因清代鐵路標準過低，路彎且急坡多；台北至基隆鐵道路線進行改良 ...

#89. 臺灣史】台灣第一座鐵路隧道劉銘傳隧道，只使用7年7個月

基隆市政府提報市定古蹟劉銘傳隧道修復工程，總於在今年7月10日發包，市府表示，台灣第一座鐵路隧道劉銘傳隧道長235公尺，當時南北兩端一起開鑿，挖到 ...

#90. 台灣鐵道之父不是劉銘傳？他怒譙台獨「捏造歷史」只為1原因

劉銘傳 所建設之從基隆到台北，延伸到新竹的鐵道，全長100公里。他強調劉蓋鐵道為自行集資、不依賴清廷中央的資助。並提及台灣政治經濟史學者劉進慶評價 ...

#91. 劉銘傳鐵路

概觀. 清朝臺灣鐵路，興築於清朝光緒年間，由臺灣巡撫劉銘傳籌建，亦稱為「劉銘傳鐵路」，分為基隆至臺北、臺北至新竹兩線，從1887年開始修築分段通車，至1893年臺灣 ...