為防治嚴重特殊傳染性肺炎(COVID-19)疫情,本府轄管水(海)域及核准帶客從事水域遊憩活動業者,自9月28日至10月18日有條件開放水域遊憩活動。
依據:
發展觀光條例第36條。
水域遊憩活動管理辦法第6條、第7條及第8條。
公告事項:
開放範圍:外澳水域、龜山島水域、豆腐岬灣內、內埤海灘南端到和平溪口(與花蓮縣界)水域、龍潭湖、梅花湖、冬山河(含舊河道及五十二甲)、安農溪、宜蘭河、二龍河。
開放種類:
非群聚情形、保持社交安全距離、及活動前後佩戴口罩下,開放從事衝浪、潛水(浮潛、水肺潛水)、海泳。
可全程佩戴口罩、保持社交安全距離情況,開放操作騎乘器具之獨木舟、立式划槳、泛舟艇。
防疫措施:
防疫通則:全程佩戴口罩、保持社交安全距離及避免群聚。
帶客從事水域遊憩活動:
獨木舟、立式划槳,人次降載開放,1教練帶領8人。
泛舟艇,每艘舟艇乘載人數(含教練)降載至每名遊客須維持1公尺以上社交距離。
帶客從事潛水活動(包含浮潛、水肺潛水):帶客從事浮潛每人每次指導人數降為8人,水肺潛水每人每次指導人數降為6人。
其他:於開放範圍水(海)域,從事開放種類水域遊憩活動應遵循發展觀光條例、水域遊憩活動管理辦法及本府相關公告規定。
違反本公告之活動禁止事項,依發展觀光條例第60條規定,處行為人新臺幣1萬元以上5萬元以下罰鍰,並禁止其活動;其行為具營利性質者,處新臺幣3萬元以上15萬元以下罰鍰,並禁止其活動。
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發展觀光條例 在 衝浪·旅遊部落客強尼 Facebook 的最讚貼文
請大家閱讀看看,如果認同可以進去註冊點選附議😊
管理比禁止更重要,當然大家下水不論是溪、湖、海都應該秤秤自己的能力跟安全設備,浮具狀況以及救生衣,就像國外一樣大家應該要自行評估能力跟狀況,但是政府也是得要開放一定的空間。
#認同請分享 #認同請點入連結附議 #避免用禁止取代管理
✔️ 廢除發展觀光條例36條、60條,避免地方管理機關怠惰,任意限制水域遊憩活動、用禁止取代管理!
✔️ 發展觀光條例36條、60條得以廢除之前,觀光局應即刻修正其子法“水域遊憩活動管理辦法”,新增條文:“水域遊憩活動管理單位發布公告之前,應報由中央主管機關(觀光局)核定” 。
由此避免為數眾多的地方管理單位誤用、濫用水域遊憩活動管理辦法,草率蠻橫發布水域禁令。同時避免資訊混亂,現有43個管理單位(含縣市政府、國家風景區、國家公園)發布的上百則水禁公告新舊雜陳,人民無所適從。
✔ 水域是大家的!遊憩活動與動力船隻如有互相干擾,應該互相避讓(參考“國際海上避碰規則”),而非濫用發展觀光條例36條,限縮水域遊憩活動範圍,讓動力船隻獨佔水域。
✔️ 全力支持環境保育!請水域主管機關確實利用保育相關法規,平等規範所有對象。不是只有水域遊憩活動可能干擾環境,其他觀光用或漁業用的動力船更不能免受規範!
海島台灣應該促進水域遊憩活動發展,成為全民休閒/體育,結果海島政府居然禁止/限制人民下水
發展觀光條例 在 張淵翔 Facebook 的最佳貼文
我支持「水域解嚴」!邀請大家一起參與連署!
廢除發展觀光條例第36條,及第60條。
行政院公共政策平台網址 https://join.gov.tw/idea/detail/87629654-2f3f-4660-9d2e-1321abcfef52
連署步驟教學(只要四步驟三分鐘)
1、點選網址 2、臉書或各種登入註冊3、按電子信箱及手機號碼取得驗證4、確認送出連署。
第 36 條
為維護遊客安全,水域遊憩活動管理機關得對水域遊憩活動之種類、範圍、時間及行為限制之,並得視水域環境及資源條件之狀況,公告禁止水域遊憩活動區域;其禁止、限制、保險及應遵守事項之管理辦法,由主管機關會商有關機關定之。
第 60 條
於公告禁止區域從事水域遊憩活動或不遵守水域遊憩活動管理機關對有關水域遊憩活動所為種類、範圍、時間及行為之限制命令者,由其水域遊憩活動管理機關處新臺幣一萬元以上五萬元以下罰鍰,並禁止其活動。
前項行為具營利性質者,處新臺幣三萬元以上十五萬元以下罰鍰,並禁止其活動。
具營利性質者未依主管機關所定保險金額,投保責任保險或傷害保險者,處新臺幣三萬元以上十五萬元以下罰鍰,並禁止其活動。
發展觀光條例 在 好倫 Youtube 的最讚貼文
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立法院日前三讀通過「發展觀光條例第55條條文修正案」,未來假如在AIRBNB或其它網站刊登 非法日租套房的話,最高可以罰30萬台幣.
而在日本為了滿足2020年東京奧運住宿需求,面對民間越來越流行的AIRBNB民宿,日本政府2017年6月制定了"民泊新法",正式把這些在法律灰色地帶的民宿納入法制管理,分成簡易宿所,特區民泊,民泊新法,給予不同的限制.
面對共享科技的來臨,我們台灣人可以從日本經驗學習到什麼呢?
我們一樣連線我們日本的特派專員,大島倫太郎先生發表意見.
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發展觀光條例 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳解答
為提振台灣觀光產業,開發多國遊客市場。立委蕭美琴提案修正「發展觀光條例」多條條文終於在今日(23)三讀通過。其中對配合政府觀光政策業者,基於政府協助提升服務與轉型的原則,可有條件的享有適度租稅減免。此外,還加入得用外籍人士擔任特定景觀區之外語導覽工作之相關規定,吸引外國籍遊客到訪,期能開創另一番觀光榮景。
觀光產業也被稱為無煙囪工業,在台灣的東部,其他工業相對較少的情形之下,觀光產業更是活絡地方經濟,創造就業機會的重要經濟活動。在當前台灣外交困境下,觀光產業也是一個可以讓全世界進入台灣,看見台灣,愛上台灣的最佳途徑。
蕭美琴說,全世界各國都在爭取商務人事,並積極開放會議跟展覽的周邊服務產業,為了加速我國會展產業的發展,她積極努力尋求各委員的支持,修正發展觀光條例中第四十九條,作為授權地方政府訂定自治條例的法源依據,讓未來配合國家觀光發展政策的觀光業者,在營運期間使用的不動產,享有適度地價稅及房屋稅等租稅減免優惠。今日修法終告通過,總算為觀光產業打通一條活路,減輕業者沉重負擔。
此外,為了讓「發展觀光條例」與時俱進,符合實際觀光產業的需求,另外增訂發展觀光條例第十九條「並得聘用外籍人士、學生等作為外語觀光導覽人員,以外國語言導覽輔助」之說明,使「外語觀光導覽人員」的相關法規完備。讓熟悉台灣民情、文化且長居的外籍人士、在台留學生,能夠受聘並實際從事服務。不但能提供外國遊客更周高品質的服務,也強化這些在台外籍人士對台灣的認同與連結。
蕭美琴表示,台灣觀光產業過去過度集中單一發展模式,缺乏多元性,近來整體產業鏈都遇到許多外部挑戰和轉型的壓力,因此「發展觀光條例」更應與時俱進,能反映現實產業的需求。
而今「發展觀光條例」修正案今日順利三讀通過,她也感謝交通委員會李昆澤召委及交通委員的支持,得讓修法順利通過。雖振興觀光發展存在多挑戰,但蕭美琴仍將持續與觀光業者進行溝通,期待能有效提升台灣觀光條件。
發展觀光條例 在 高閔琳 Youtube 的最佳貼文
【議會】第二屆第三次定期大會交通部門業務質詢(20160422)
質詢摘要:
一、交通局
(一)爭取燕巢社區巴士持續運行
1、基於使用者付費原則,與地方溝通研議開收費用之可行性。2、參考台中「跳蛙式」路線,檢討既有班次及路線。3、維護學子就學、長輩就醫等公眾利益,亦應努力提升運量、平衡損益。
(二)電動公車推動
目前高雄市已有22台電動公車上路(行駛於建工幹線、旗美國道、西城快線),為達綠色運輸城市永續發展,有無全面逐年汰換改採電動公車之政策規劃?
(三)2017全球交通盛典 Ecomobility World Festival
二、捷運局
(一)岡山路竹延伸線工程進度
(二)月票取消,針對學生優惠方案
(三)北捷推「三五好友同行票」促觀光
(四)車站名稱檢討
1、市議會站(舊址)2、鳳山西站(市議會)3、橋頭青埔站(高科大)4、南岡山?岡山?
三、觀光局
(一)陸客減少,五二O後,應變措施?
中國陸客配額要減少來台數。近幾年陸客增加,但平均每人花費金額卻在減少,量成長、質無成長。對高雄觀光陸客減少,觀光局有配套措施?高雄最主要觀光客以國內佔六成,特別是以陸客為主的旅館,自己也應有陸客量減少心理準備。
(二)輔導民宿/青年旅館合法化
1、法規限制面:除地方政府之建管消防法規外,主要涉及中央法令,例如《發展觀光條例》未領有登記證,處18~90萬元罰鍰,以及《民宿管理辦法》具有民宿設立之地區和土地使用之限制。
2、其他城市與國家
(1)台南:針對中西區、安平區(商業區)老屋民宿向中央提報「指定觀光地區」,本市哈瑪星鹽埕地區老屋多,高雄市觀光局做了什麼?(2)其他國家:日本、韓國採分級制度、放寬限制及配套
3、研議修法:串聯台南、台中、彰化鹿港等多個城市觀光局,共同向中央提出「細緻化」旅館/民宿之分級制度(微型旅館、青年旅館、房間數或床位)、放寬限制與提供配套措施等之修法意見,以促進地方發展觀光與青年創業。
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