「最後一次幫你洗香香,過兩天要帶你去見新主人了」
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不知道為什麼火花羅這幾天收到超多訊息詢問ER6/Z650這台車能不能買的問題,所以火花羅決定這個月找個時間來寫一篇關箱文,把這台車的優點缺點一次好好的攤在陽光下讓大家知道
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說實在,你看我常常在幹礁這台車的小毛病可能會覺得我超討厭這台車,但是事實上我非常捨不得我的小綠的
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一來這是我第一台靠自己雙手賺來的重機,也是讓我第一次感受到「買車容易養車難」的車,為了這台車的所有開銷我真的犧牲頗多
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同時,這台車也載滿了我的回憶
第一台泡妞神車
第一台重機環島
第一次騎快速道路
第一次參加車聚
第一次拍重機追焦(結果上了國家地理
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他帶我認識了好多人,好多車友,甚至可以說我現在的成就有一半是這台車帶給我的
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#但是不代表我們要掩蓋事實去把一台有缺陷的車捧上天
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所以要是你從某些不肖代理商的口中聽到「火花羅因為拉不到贊助才攻擊這台車」,那你可以先替這個代理商的人品打個大問號
#沒聽過媒體血尿嗎
#靠車廠吃飯我早就餓死了
#敬請期待關箱文
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去年開始想說要騎大型重機,開始研究從原本400 CC黃牌就好,
看到現在覺得要騎就紅牌吧!
應該會是假日或偶爾休假去騎車旅遊的車手,輕鬆騎釋放壓力!
本人沒騎過檔車,對打檔唯一印象是考手排汽車,但基本沒在開XD
是個檔車完全新手,今年會考大重駕照並且希望今年可牽車。
不過最多就只能買600級距的車款,預算問題(對 我的缺點QQ
研究研究後,目前鎖定3台車擇1,因為身高矮,才163cm,內跨長72, 73cm(赤腳),之後會
找時間去試跨,但想先問看看一些問題有沒有車主願意解惑~
因為1.預算2.身高3.新手的關係所以找的都是座高較低的車款,四缸大都比較厚重,操控
我怕有壓力,保養預算上也比較兇因此不考慮四缸。(很香我知道~)
也不想停紅燈就車聚,所以看的都是偏冷門的
Z650 2022年式
https://www.youtube.com/watch?v=F_qr-D2PnP4&ab_channel=SCchannelBG
爬文的結果是新手友善可以輕鬆騎的車,TFT液晶看了就爽~,儀表連接手機功能可能用處
不大? 滑動式離合器加分,那個後搖臂很好看~ 尾燈帥帥
喜歡下置型排氣管,收起來比較不會被亂檢舉XD
三台裡面最輕的188 kg,應該是第二大台的體型,座高79cm,售價34.8萬,
一開始是我的首選但現在跟Ninja650掙扎中。
SV650 2022年式
https://www.youtube.com/watch?v=5XYgmmO5fnk&ab_channel=SCchannelBG
上面影片坐墊有改原廠毛毛蟲的樣子,編織車架露出更多紅骨!爬文比較多人推~
V型雙缸聽說有趣!聲浪好像也比較好! 三台中唯一日製車,但其他配備就比較陽春,感覺
是偏更低調派的,不太喜歡原廠排氣管看起來不太好看~ 尾燈也還好
三台裡最重198kg,但體型最小座高最低78.5cm,曾在路上遇過真的很小很窄。
目前給我的感覺是比較陽春,吸引力稍低一點,歡迎各位大大多講講推薦的點~
想問的是台北,新北的經銷有無推薦的?對車行沒有研究,所以買了就會在那邊保養。有推
薦的話之後也會去那邊試跨看看
Ninja650 2022年式
https://www.youtube.com/watch?v=jXQsvjKx368&ab_channel=MotorCycleTube
2022年式這個暴雪白?迷霧灰?的實車影片看起來真好看!
跟Z650同引擎,配備也一樣,有殼有風鏡高速下會比較輕鬆
爬文一樣是好騎好上手,比較意外的是好像坐起來比Z650舒服?
三台中第二重193kg,第一大體型,座高79cm,售價36.8萬最高價
想了解跟Z650差別真的只有有殼無殼嗎? 似乎騎乘三角忍650還更舒服?
官網數據忍650寬度740mm居然比Z650的765mm還要窄! 是標錯嗎XD
還有手機架看起來不知要裝哪裡,Z650,SV650感覺都可以用管夾的那種,想問問車主大大
們手機架怎麼擺? 導航很重要!
若是買川崎的車,因為跟PLAZA奇司不算太遠,查過評價也不錯,所以會去那邊試跨,有
買的話就在那邊保養
上網查影片的時候被外表香到所以加入選擇,本來我是只想騎街車外表的~~
歡迎分享心得繼續推XD
以上一些疑問希望各位大大不吝解惑~
謝謝!
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感謝大家熱情回應!也感謝分享自身經驗的大大們
果真很多人推SV650 XD
主要是想聽聽實際擁有的大大們分享一下~
之後會先考照租車騎看看!希望駕訓班剛好是SV650就可以少租一台:D
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到
看
看不想賭想說還是買新車好了~
※ 編輯: abaddom958 (61.222.31.157 臺灣), 03/22/2022 13:06:33
忍650只好再找其他間去跨跨感覺~
※ 編輯: abaddom958 (114.136.202.32 臺灣), 03/24/2022 11:27:52
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