前幾天,Terry老師在百忙之中,
還是擠出了時間來輔導新創公司
及為台灣的企業做企業健診.
兩家公司完全不同,互貴興業是做醫療耗材代工的新企業,
興采實業則是已經成立32年,
而且在紡織界不斷領先創新的成熟公司.
但老師在兩家公司的輔導或健診過程中,
不斷強調成本與利潤的重要性.
Terry老師說:成本有3種,利潤也有3種.
3種成本是:
變動成本(Variable Cost)
銷貨成本(Cost of Goods Sold)
營運成本(Cost of Operation)
3種利潤是:
邊際貢獻利潤 = 營收 - 變動成本
(邊際貢獻率 = 邊際貢獻/營收)
毛利 = 營收 - 銷貨成本
(銷貨毛利率 = 銷貨毛利/營收)
營業利潤 = 營收 - 營運成本
(營業利潤率 = 營業利潤/營收)
看起來很容易懂,但是營運公司的每日決策當中,
這33法則卻往往是很多企業想要再成長的罩門.
有時候,是沉默成本沒有掌握到,偷偷的吃掉了公司的利潤,
有時候,是營業利潤沒有變通,忽略了邊際貢獻利潤,
以至於明明可以讓公司賺錢的訂單卻錯失了.
所以如果再加上Terry老師提及的3種定價策略,
就組成了3.3.3黃金原則.,
小編相信只要好好把握這333黃金原則,思考通透,
對任何規模的企業都是最好的體質檢驗標準.
還是老話:創業路艱辛,大家一路共學,一起加油!!
以上by S編
#互貴興業 #興采實業 #程天縱企業健診 #程天縱創業輔導
#程天縱經營學 #程天縱管理力 #程天縱每個人都可以成功
#程天縱職場力 #程天縱專業力
同時也有78部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅李根興 Edwin商舖創業及投資分享,也在其Youtube影片中提到,史丹福大學知識分享: 做生意的九大元素 - 《Business Model Canvas 商業摸式圖》 如何定立及優化你的 Business Model Canvas 商業摸式圖? 做生意,你要認識你嘅 Business Model Canvas 商業模式圖,有九格。 肺炎第四波開始有減退嘅...
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📜 [專欄新文章] EIP2929, EIP2930 簡介
✍️ Anton Cheng
📥 歡迎投稿: https://medium.com/taipei-ethereum-meetup #徵技術分享文 #使用心得 #教學文 #medium
Opcode 加油Proposal,會不會讓以太坊變更貴呢
昨天在同事的推薦下發現了這個YouTube系列:Peep an EIP,也聽了Vitalik和Martin介紹EIP2929 + 2930的這一期。這兩個EIP都已經被列入下一次的硬分岔(Berlin Hardfork),所以我就來寫個學習筆記。先打個預防針,本人對EVM可以說是非常不熟,但也希望藉著這個機會逼自己學習,如果有錯誤的話也希望懂的更多的各路大神可以不吝賜教。
Berlin without hardfork. (By Claudio Schwarz on Unsplash)
EIP2929: Gas cost increases for state access opcodes
乍看之下這是一個極為恐怖的Proposal。在Gas已經高到爆炸的2021年,理論上不應該再通過這種「加油」類的方案。不過不用緊張,其實這個EIP真正改變的是第一次access的價格,如果一筆交易內要執行一樣Opcode動作輛次,那麼gas cost 將降低為100。
Increases gas cost for SLOAD, *CALL, BALANCE, EXT* and SELFEDESTRUCT when used for the first time in a transaction.
大家都知道,合約最終會被Compile成一堆Opcode,這些Opcode也是用來計算最終交易手續費的依據:理論上越是花時間的的Opcode,應該要收越高的手續費。
但是一直以來,state access opcode 太便宜都是一個已知的問題:在2016年的上海DOS攻擊中,其中幾個攻擊的手法就是透過惡意交易大量讀取帳戶資訊、大量的創造合約再銷毀,或是不斷用 EXTCODESIZE 來讀合約大小等等,讓Client必須花大量的IO資源處理交易(需要讀寫disk的動作特別慢),最終使Client程式Crash或是延長出塊時間。儘管大部分的弱點已經透過EIP150中大量提升gas cost獲得改善(還有其後的EIP1884),但在EIP2929中,也引用的這篇Paper的數據:現在replay所有以太坊上的交易,當時那些惡意交易中的worst case還會需要~80秒才能完成。這跟以太坊所定義的13秒出塊時間有著很大的差距,也代表這個潛在的攻擊是可行的。
透過增加這些opcode所需要的gas cost,可以降低每個區塊最大可能的讀取數。以下是偷抄Vitalik PPT 的數據:(12,500,000 為gas limit上限)
Pre-EIP 2929:
BALANCE spam: 12,500,000 / (400 cost + 320 address size + 50 boilerplate) = 16,233 accesses per block
CALL spam: 12,500,000 / (700 + 320 + 50) = 11,682 accesses per block
SLOAD spam: 12,500,000 gas / (800 + 25 boilerplate) = 15,151 accesses per block (but of a smaller tree)
Post-EIP 2929:
BALANCE spam: 12,500,000 / (2,600 + 320 + 50) = 4,280 accesses per block
CALL spam: 12,500,000 / (2,600 + 320 + 50) = 4,280 accesses per block
SLOAD spam: 12,500,000 / (2,100 + 25) = 5,882 accesses per block
說實在的這個數據的解釋也很廢話,就是把Opcode變得用貴,能Spam的數量越少。平均來說Gas cost 變高3倍,所以之前worst case的80秒執行時間可以被下降到大概 ~27秒。
SSTORE changes
在實作層,EVM會維繫一個本筆交易讀取過所有交易的 Set。每次有尚未讀取過的slot時,就會先收取一筆 CLOD_SLOAD_COST (2100) ,然後把這個slot加入這個set中,下次讀寫就會比較便宜。
對於已經讀取過的Slot,再次寫入的Opcode SSTORE 之gas cost為會降低為
5000 — COLD_SLOAD_COST (2100) = 2900
簡單的說,單純只操作一次 SSTORE 的總gas 會維持一樣在 5000 。但如果這個slot是之前有讀過的,則寫入的gas cost就會降低。近一步來說,一個 x += 100 ,其實會變得更便宜:
Pre-EIP-2929: 800 SLOAD + 5000 SSTORE = 5800
Post-EIP-2929: 2100 SLOAD + 2900 warm SSTORE = 5000
其他Side effects
這個改動除了降低了最高能夠spam的次數以外,也降低了以太坊想要做到stateless client,理論上最大的witness 大小。其實這裡的原理跟前面很類似,下圖的表格比較的是目前使用hexary tree所需要的witness大小:若12.5M的區塊全部塞滿該Opcode的witness,理論上最大會佔多少空間。在EIP2929之後由於gas cost增加,就壓縮了最大可能的witness size.
這裡單純只比較增加gas cost後,對於max witness size的影響。影片中有提到其他許多方法旨在減少Witness bytes,包括使用binary tree而不是hexary tree,以及用Code Merklization等等。這些其他方法也能夠降低最後的Max Witness size,但跟這個EIP沒有直接相關。不過可以注意的一點是,這些其他在witness size上面的優化跟 gas cost 所帶來的優化的效果是可以相乘的,例如 SLOAD,更改gas price已經能夠讓max size 縮小2.6倍,若是改用Binary tree可以將 Witness bytes降低到 288 bytes,就會是再3~倍的優化。
對用戶的影響
依照Martin Swende 給出的數據,這個EIP對於一般交易的影響僅有提高0.3~0.4%。理由很簡單,雖然第一次access storage變貴了,但是後面幾次讀寫就會變得便宜。大部分應用的程式邏輯都是類似的幾個變數進行讀寫,因此可能有不少的動作反而會變得更便宜。一個最簡單的例子就是ERC20 Transfer,兩個餘額的 +=和 -= 都會變便宜,所以總共的花費也是變便宜的。
這其中也會對於Solidity的開發pattern有著一定程度的影響,我目前想到的影響可能有兩個:
由於多次的storage access變便宜,永遠cache state variables不再是一個最佳策略。以前我們會盡量想辦法減少寫入state storage的次數,現在可能會基於coding style考量減少一些的memory cache。
之前寫合約都會盡量避免external call,甚至會寫一些一次把所有 variable都回傳回來的笨函示,來避免多次的external calls。這有一部分原因是因為每次external call都會需要使用到 EXTCODESIZE 這個Opcode所以很貴。但如果 EXT 系列的Opcode也變得越call越便宜,那麼這個一次全部call 回來cache 住的pattern也可能改變。
以上兩個想法都還沒有經過實證,如果之後看到更有證據的分析的話,也會來這裡分享。
EIP2930: Optional access lists
EIP2929可能會影響一些鏈上的合約,因為有些合約有hardcode external call的gas 上限。對於這方面的問題,EIP2930提出一個新的交易類型,讓交易中多帶一個access list,即所有這筆交易即將讀寫的storage slot,並且先幫忙付掉第一次讀寫的gas,而真正交易讀寫該storage時,只會被要求付100 gas。
這不但可以避免這次EIP2929帶來的副作用,也可以被使用在其他因為gas price 改變的硬分岔升級而壞掉的合約,例如在EIP1184 增加 SLOAD gas price 時影響到的 Aragon 和Kyber 等等。儘管當時升級前各大專案都有幫助用戶提出migration 方案,但如果有人曾經卡錢在裡面,也可以Follow一下這次柏林Hardfork。
小結
新的一年就用一篇簡單的文章來開頭。最近發現自己以前的學習習慣有點亂無章法,所以新年整理了reading list,逼自己做筆記,順便發想一些想要寫的主題。今年的期許就是學更多Ethereum底層一點的知識,當然還有上層一點Defi的知識。也歡迎大家分享一下自己都是怎麼follow這麼多東西的><
EIP2929, EIP2930 簡介 was originally published in Taipei Ethereum Meetup on Medium, where people are continuing the conversation by highlighting and responding to this story.
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史丹福大學知識分享: 做生意的九大元素 - 《Business Model Canvas 商業摸式圖》
如何定立及優化你的 Business Model Canvas 商業摸式圖?
做生意,你要認識你嘅 Business Model Canvas 商業模式圖,有九格。
肺炎第四波開始有減退嘅跡象, 等佢過咗之後,一連幾場星期六,我會在 Paragon Co-work Space 搞下做生意分享早餐會,大家交個朋友😬😁🤯🤓 互相俾下意見睇下盤生意有乜可以做好啲。
地點是觀塘 Paragon Co-Work Space。約3小時。
對象: 管理層/生意經營者/創業者,每場限4位。
有興趣參加的話,請 whatsapp 你的名片給 Suki (我助手) 5566 1335。肺炎第四尾聲後,她會再聯絡你。
免費 (我不是靠這行搵食😅)。我請食早餐 😉 Be friends ..... 多謝! 李根興 Edwin
www.edwinlee.com.hk
www.paragonasia.hk,
https://www.facebook.com/paragoninasia/
#paragonasia #做生意的九大元素
全文內容:
做生意,你要認識你嘅 Business Model Canvas 商業模式圖,有九格, 逐個逐個同你講。
肺炎第四波開始有減退嘅跡象, 等佢過咗之後,一連幾場星期六,我會在 Paragon Co-work Space 搞下做生意分享早餐會, 其中一場會講 Business Model Canvas,人少少,4位,大家交個朋友。講下你盤生意點善用 Business Model Canvas 嘅九格。
我2016及17, 連續兩年代表Cyberport 帶團去 Stanford Business School 有個創業 bootcamp ,教授 Baba Shiv and Sarah Soule 話創業做生意,你要了解自己嘅 Business Model Canvas.
(1) Value Propositions 價值主張
做生意,你先要知道你幫到人啲乜? 你有乜樣好過人? 點解人哋要揀你? 新啲? 快啲? 平啲? 靚啲? 型啲? Why you?
我做商舖基金,就係幫人哋用少啲嘅資金, 分散風險, 買舖唔使煩,提升回報。
Paragon Co-Work Space 就希望係東九龍集中火力,以幾個center 發揮協同效,提供畀創業者最優越嘅營商空間。
記住,想租 Co-Work Space 可聯絡 Samuel Szeto Tel: (+852) 6215 0550
www.paragonasia.hk,[email protected]
你呢? 你嘅 Value Propositions 價值主張係乜呢?
(2) Key Activities 關鍵活動
要帶出以上嘅價值主張,你每日應該做緊啲乜? 生產? 研究? 客戶服務? 解決問題? 建立平台聯繫客戶, 由佢哋自己交易? Whatever...
記住喎,你做嘅嘢,應該係帶到價值主張 key value preposition 畀你嘅客人。而唔係講一套做另一套, 花咗啲時間係無聊,人客都唔care嘅活動上。
Now you know why 我日日拍商舖片,已經拍咗二千幾條, 因為我最重要就係日日要睇舖。
(3) Customer Segment 目標客群
邊個係你班客呢? 大眾市場? Niche market? 男人/女人/成年人/學生哥?
個個都可以係你嘅客,but who is your primary customer? who is your most important customer? 主要及最重要客戶? 你要搞得好清楚,when in conflict,邊個利益行先?
我成日都話如果你係揸住港幣八百萬以上流動資產(非物業),能夠投資最少三百萬以上喺商舖基金,你就係我 primary customer 你嘅利益行先。
你盤生意呢? Who are your customers? Who is your primary and most important customer?
(4) Channels 通路
你點樣搵到、掂到你班客呢? 班客又點識你、點搵你、點俾錢到你呢? 分五個階段: (1) 認知 Awareness (佢先要識你),(2) 評估 Evaluation (再諗過計過), (3) 購買 Purchase (俾錢), (4)傳遞 Delivery (你提供產品或服務),(5) 最後,售後服務 Aftersale Service,希望滿意回頭再幫襯。
你盤生意嘅掂到個客嘅Channel 係乜呢?
(5) Customer Relationships 客戶關係。
你點樣同你個客戶保持關係呢? One-on-One? 或 ATM 咁, 機械式,用電腦? 建立個客戶 Community 社群 , 或者大家一齊俾 idea 共同創造 co-creation?
好似我咁,做咗我嘅商舖投資者,全部都會同我one-on-one有個whatsapp group,任何問題,我都即時回答。任何商舖最新發展, 內幕消息,同埋我哋買咗乜舖沽咗乜舖,我都會即時同佢溝通。 唔單止舖,佢哋好多個人投資同生意,得嘅話我都會提供我嘅意見及幫助。 佢畀得錢我使,我梗係第一時間幫佢。 Paragon co-work space 老闆都係我投資者之一, 佢幫我,我幫佢,當然我都想幫佢宣傳下Paragon Co-Work Space 😉
你同你班客嘅關係又係乜呢? 會唔會幫襯咗你,其實你都唔知佢係邊個,大家根本冇溝通過呢?
(6) Key Partners 關鍵合作夥伴
你點叻都好,你自己做唔曬所有嘢。 你日常要同邊個多合作,改善關係,先能夠做到更好呢? 有效同供應商夾得好啲,生意會唔會易做好多?
我成日講笑咁講,我「真正」老闆其實係全港各大小地產經紀, 我日日都要擦佢哋鞋, 因為如果經紀唔畀荀盤我,我這行馬上唔駛做。Fit 馬都變跛馬。同經紀夾得好? Fit 馬變飛馬。
你呢? 你同 key partners 又夾成點?
(7) Key Resources 關鍵資源。
做你以上咁多樣嘢,你需要咩資源呢? 錢? 人? 知識? 廠房?
知道要乜,咁喺邊度搵呢? 點樣提高營運效率? 盡量用少啲資源,做多啲、做快啲呢?
如果我只是一個普通炒家, 大部分炒家都只係需要一個司機(揸佢周圍睇舖),一個秘書(安排日常工作雜務),一個會計(管理好盤帳,交少啲稅),3個人就搞惦,炒幾十億貨都係三個就夠。
但一商舖基金嘅話, 受證監會監管, Responsible Officers 持牌人起碼要有兩個,Compliance Officer 又加多個,再加財務/會計監管,再加 License Representatives 又要考牌,年年續牌, 成立基今日要開曼群島 Cayman Islands 註冊, 律師/會計/基金行政費用一大堆,成本馬上大升。 咁你做生意就要自己計,值唔值得呢?
你呢? What are your key resources? 點搵? 無又點呢?
(8) Cost Structure 成本結構
你做生意嘅成本架構係乜呢? 你最貴嘅成本喺邊度? 大部係 Fixed Costs 固定成本? 或大部分係會隨着你嘅生意額上落 Variable Costs 呢 ?
老實說, 我公司同事們嘅老底(底薪)唔算高, 但佢哋嘅收入會隨著我哋嘅基金每季嘅表現 ,來分花紅。 因為我要班同事們及我哋嘅投資者大家利益一致。 基金賺錢,大家分多啲。基金蝕本,大家都無花紅。This is our cost structure! 你呢?
(9) 以上所有嘢都係支出,最後當然是收錢啦 - Revenue Stream 收益流。
你點收錢呢? 每件收? 每月收? 每次使用收?月費、年費? 版權費、 顧問費 、廣告費、利息、佣金? 係預繳、現金交收、或做完先收數? 會唔會有難尾? 送貨如送米,收數如乞米? 收入係唔係個個月都要有? 重複性購買? 或餐搵餐食餐餐清? 你係做緊農夫定獵人?
我自己嘅商舖基金會收首次認購費, 每個月會收管理費, 同埋間舖賣咗出街之後賺錢,會收表現分紅 performance fee. 賺就收,唔賺就唔收。 之前嗰兩項叫做「維皮」, 表現分紅先至係我哋嘅肥豬肉。你呢? 錢從邊道嚟,點嚟呢?
記住做以上12345678一啲都唔難, 免費嘅話,十萬個人搵你做。 最難嘅係第九,收錢。 但其實收錢都唔難。 你可以支出100蚊,收得廿蚊。蝕80蚊,咁你要繼續的話可能要不斷地「籌錢」, 吹水吹到以後個餅好大, 希望有投資者畀你錢繼續燒。咁下期你可能支出200蚊,收入80蚊, 感覺收入大升,但其實可能仲蝕多咗。 今時今日,好多初創企業就係咁。 收入係多咗,但蝕得更多。
無話對與錯,大有大做細有細做,做生意你可以專注「籌錢」,亦都可以專注「賺錢」。我選擇「先賺錢、再籌錢」,因為賺到嘅錢係自己嘅,籌錢嘅錢係欠人嘅, 感覺真係好唔同! 我自己做商舖基金,就係exactly 「先賺錢、再籌錢」, 如果憑我自己能力都未能夠賺錢,我邊有資格去籌錢,幫客人搵更多錢呢?
記住,最好嘅生意應該係收入多過支出, 而且多過好多,持續地多, 咁你就本事! I like this business.
有興趣以上九個做生意嘅元素,Business Model Canvas 的:
(1) Value Propositions 價值主張
(2) Key Activities 關鍵活動
(3) Customer Segment 目標客群
(4) Channels 通路
(5) Customer Relationships 客戶關係
(6) Key Partners 關鍵合作夥伴
(7) Key Resources 關鍵資源
(8) Cost Structure 成本結構
(9) Revenue Stream 收益流
肺炎第四波後嘅星期六,我一齊同你小組分享下, 度下你們生意點做好啲。有興趣 send 卡片畀 Suki, 喺 Paragon Co-Work Space 呢度見啦!
Business Model Canvas Download https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/10/Business_Model_Canvas.png
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你點叻都好,你自己做唔曬所有嘢。 你日常要同邊個多合作,改善關係,先能夠做到更好呢? 有效同供應商夾得好啲,生意會唔會易做好多?
我成日講笑咁講,我「真正」老闆其實係全港各大小地產經紀, 我日日都要擦佢哋鞋, 因為如果經紀唔畀荀盤我,我這行馬上唔駛做。Fit 馬都變跛馬。同經紀夾得好? Fit 馬變飛馬。
你呢? 你同 key partners 又夾成點?
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做你以上咁多樣嘢,你需要咩資源呢? 錢? 人? 知識? 廠房?
知道要乜,咁喺邊度搵呢? 點樣提高營運效率? 盡量用少啲資源,做多啲、做快啲呢?
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但一商舖基金嘅話, 受證監會監管, Responsible Officers 持牌人起碼要有兩個,Compliance Officer 又加多個,再加財務/會計監管,再加 License Representatives 又要考牌,年年續牌, 成立基今日要開曼群島 Cayman Islands 註冊, 律師/會計/基金行政費用一大堆,成本馬上大升。 咁你做生意就要自己計,值唔值得呢?
你呢? What are your key resources? 點搵? 無又點呢?
(8) Cost Structure 成本結構
你做生意嘅成本架構係乜呢? 你最貴嘅成本喺邊度? 大部係 Fixed Costs 固定成本? 或大部分係會隨着你嘅生意額上落 Variable Costs 呢 ?
老實說, 我公司同事們嘅老底(底薪)唔算高, 但佢哋嘅收入會隨著我哋嘅基金每季嘅表現 ,來分花紅。 因為我要班同事們及我哋嘅投資者大家利益一致。 基金賺錢,大家分多啲。基金蝕本,大家都無花紅。This is our cost structure! 你呢?
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記住,最好嘅生意應該係收入多過支出, 而且多過好多,持續地多, 咁你就本事! I like this business.
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Business Model Canvas Download https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/10/Business_Model_Canvas.png
variable cost 在 Tony Nguyen Youtube 的最佳貼文
Hi guys!
Today we are gonna be briefly chatting about my monthly expenses living in Vietnam. I will also be covering how much you can make hourly as a teacher working, living, and travelling in Vietnam. This is by far one of the best experiences of my life. I've not only been able to focus on my dream job (videos) but I'm also able to make a good living while saving and travelling a beautiful country.
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前回はビックスクーターで、登場、
今回からXXで、
タイヤ交換のためにタイヤ積んでます、
CBR1100XX SuperBlackbird (Shebearl Dableccssuparbraccbard) is a motorcycle of four strokes and displacements 1,137cc that Honda Motor Co., Ltd. was manufacturing. Both domestic sales and export have ended now though it was treated as a flagship in the CBR series. Outline
Honda Motor Co., Ltd. appears in restyling from CBR1000F in 1996. In that case, a pet name "Super-blackbird" was given in the meaning said that was connected to "Blackbird" that was the pet name of surveillance plane "SR-71" of an American air force that was the aircraft at the velocity of the world, and it exceeded. Therefore, the cooperation of the U.S. Air Force is received in the pop promo of this car, and CBR1100XX and SR-71 accomplish competing in the air base.
As a concept
1. Comfortable livability in super-high-speed region
2. Overwhelming absolute performance
3. The middle class level is handled though it is a large displacement car.
It was a car of mass-producing on the market of the world best performance
where was had both.
Four 1137cc water-cooled series cylinder engine of the new design that adopts two axis balancer achieves the highest 164ps in the world at that time. Maximum speed is one that doesn't come up slightly by actual measurement at 300 km/h though excelled from ZZR1100 of Kawasaki who was the rival at the development this time to a high-speed performance.
It comes to transfer the seat at the velocity of the world from Kawasaki by the appearance of ninja ZX-12R the GSX1300R falcon's appearing from the sea bass in 1999, and continuously while leaving the name of the car of mass-producing on the market at the velocity of the world wanted in 2000 at the sale this time. The self-imposed restraint of which 300 km/h is a maximum speed upper bound of the motorcycle in 2001 has started, a big restyling is not done to the production stoppage in 2007, and the character as Haispedotsarar has become strong. Moreover, it is used as a development vehicle of VCM (Variable Cylinder Management: cylinder stop system) that is next generation's fuel fuel cost improvement technology, and 2 in the magazine medium from which impression is open to the public.
It is a motorcycle that Isao Yamanaka who had invented a lot of great cars as an engineer of HONDA developed at the end, and 3 said, "It is a compilation to invest everything current, and the happiest motorcycle".
The headlight of the top and bottom two step is adopted for the full caul body that thoroughly pursued aerodynamic. The synchronization brake is equipped normally before and after being called D-CBS. For the tone of red to lighten in 1998, and to prevent over cool in the cold district, the by-pass of Rageetar was added. Even the model is a carburetor specification in 1998, and it is a model to whom the chalk is only attached in CBR1100XX. The accelerating force and the response are sharper than the injection model since the second generation though a maximum speed region doesn't change. In the founder blackbird, as a motorcycle of the carburetor specification, on the market, acceleration and maximum speed are the fastest models. Low-speed..gear..Red Zone..blow..at the same time as..accelerating force..further..increase..power..band..use regularly..user..partially..core..acceleration..mania..rocket engine..missile..acceleration..criticize.Not a rapid response like the carburetor specification but the getting on taste has smoothed very much though this characteristic has been succeeded since the second generation made FI.
The direct air intake (ram air) has not taken side with the founder. The inspiratory port where the wire net under the headlight attached sends oil cooler the running style though it often makes a mistake. Because the cold wind doesn't hit oil cooler as it is because oil cooler has adhered behind the radiator, the inflow road of air is installed in this manner. (From the motorcycle technical journal 'Young machine' at the sale this time. )
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