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疫症中續約—連絲效力SUZUKI至2022年~
一場肺炎疫症將全球體育活動殺個措手不及，據報西班牙政府有可能延長旅遊禁令至年底，如果報導屬實，不單止四場西班牙分站無法舉行，西班牙車手可否順利出入境都成為問題；事實上，直到現時為止，2020年MotoGP能否舉行仍然是未知之數，但是車手、車隊及贊助商的合約問題如何處理就不得而知，不過在疫症期間，SUZUKI宣佈與愛將—連斯（Alex Rins）續約至2022年。
現年24歲的連斯奪得2016 Moto2全年季軍後，於2017年加盟SUZUKI MotoGP車隊，連斯在過去三季賽事中，分別為SUZUKI奪得第16名、第5名及第4名，在2019年中更摘下兩場分站冠軍。
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小綿羊的安全騎乘技巧 X Suzuki Address110
在介紹SUZUKI Address110的同時，教士也針對小綿羊的安全騎乘技巧做一次簡易性的講解!希望能幫助到各位!
https://youtu.be/ORihA-qekMM
這個周末教士做了一支關於14"小綿羊究竟能不能戰勝台灣路面的小短片…剛剪到一半發現幾個畫面蠻有趣的來分享一下…
#SUZUKI
#Address110
最近把放在舊家的suzuki v100載出來，打算自己搞一搞，看能不能把它弄醒來，雖然以前沒有車，就只有這台v100，但這台小機車承載了許多美好回憶啊！相信大家都有過自己的第一台交通工具，騎上它無所事事的在街道上竄行的那種感覺你們還記得嗎？雖然事隔多年，但每次回想起依然記憶猶新啊～
覺醒吧！17歲的騷年！
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澳門市區限速60km/h，前往氹仔的友誼大橋限速80km/h，而同樣前往氹仔的西灣大橋電單車限速60km/h，再加上澳門急速發展，人及車的數量急增，沒有高速公路，山路又短，道路網以橫街窄巷為主，絕對是綿羊仔天堂，但絕非一個玩大排車的理想地方。奈何超電的魅力沒法擋，其他車種無法取代，所以就算玩超電的環境不斷收窄，新稅制更導致車價較香港高20%-30%，仍然無阻一眾發燒友玩下去，但大前題是不要擾民及超速。究竟澳門的超電迷如何在狹窄的空間下玩車？
包括編者在內，好多車友都嘆香港的遊車河路線欠缺新鮮感，但是如果要走遍熱門的路線及地點，偶然停下來嘆杯咖啡、欣賞一下風景、與車友聊天，的確可以花掉一整天，騎士也可以在高速公路上讓車輛舒展筋骨。相比之下，澳門遊車河的路線更少，正如接受訪問的順哥所言，只花半至1小時，便可以走遍適合遊車河的路線，剩下來的時間都是嘆茶，與車友相聚，談談車經。
雖然如此，順哥說澳門玩車也有其優點，例如位於路環的小型賽車場定期舉辦比賽及定期開放給車手練習，雖然賽事限制250cc以下，起碼有一個給車迷發揮的地方；此外，由於澳門距離珠海賽車場只有一小時路程，方便喜歡玩大車的車友操車，而外地自駕遊也是澳門車友享受大排車的方法之一。
事實上，現今的公升級超電動輒超過200匹馬力，騎士輕輕一扭，就可輕而易舉地加速至使人血脈沸騰的車速，更何況是一部採用機械增壓的KAWASAKI H2 CARBON，加速力更驚人。車主亞Man當然清楚澳門的玩車情況，因此他說車速從來不是澳門玩超電的第一位，而買車過程、選購補品及改裝的時候，就成為他玩超電的最大樂趣，以他的KAWASAKI H2 CARBON版為例，後加的模仿H2R碳纖車頭定風翼、包圍兩則碳纖定風翼、碳纖肚兜、碳纖引擎保護蓋、煞車卡鉗、避震及全梳鈦合金排氣管等等，就花了28萬。廢話少講，請讀者收看本誌製作的短片，了解澳門超電文化。
簡單教大家怎麼騎乘檔車過彎和基礎逆操舵示範！適用初學者 Learn to ride and corner following simple steps. For beginners! 上至1800c.c.的重機到50c.c. 的小綿羊，轉彎的基礎其實是一樣的。只要是兩輪都可以利用逆操舵的原理過彎。沒錯，腳踏車也是。陸續會有更多影片。點這裡看檔車教學系列：https://youtu.be/FGG3ZzuCJxI?list=PLBi7MHctPxtKw-AMx7DPuNrSMKV2GZsUr
基礎操作 Basic Control
基礎換檔 Basic Shifting
基礎過彎 Basic Cornering
基礎退檔補油 Basic Rev Match
上坡起步 Uphill Start
快速起步 Quick Start
Bike: Yamaha WR250X supermoto 滑胎車
Vlog #3 第三篇摩托日記
Dashcam 行車記錄器： GoPro Hero3 #13N 追蹤 13N Instagram:
