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Gogoro has launched their new project “eeyobike”! The 101 special edition is way too beautiful❤️
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全球Gogoro迷引頸期盼的Gogoro Eeyo電動自行車
7/1正式在台灣開賣囉!
今天超開心受邀參與媒體記者會
還試乘了一下
體驗與app配合的兩種模式
整體感覺無比順暢
超級適合都會通勤族
不僅外型時尚
全車碳纖的1S總重才11.9公斤
是目前最輕的e-bike!
過去騎乘過的電助車大多都會有爆衝感
(踩下踏板時馬達瞬間加太多動力造成)
但EEYO兩個模式ECO跟Sport都很順暢
即使平常沒有騎乘單車習慣的用戶
都能輕易上手不會在騎乘中嚇到
整體來說針對品牌設定的TA來說是相當不錯的產品
試乘心得即時分享影片🙌🏻🙌🏻🙌🏻
👉 https://youtu.be/luiJ7t87zic
試乘請洽台灣代理商Pentagon ASIA合作車店
📸 Li Kai Cheng
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同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅洋叔叔,也在其Youtube影片中提到,2021 年 #PBGN 聯盟的 #PGO 電動車在年初率先推出新車款 #Ur2,看起來像 VIVA 的身影,孰不知骨子裡車架是 PGO 自主開發的,而且在外觀設計上的巧小巧思,真的讓洋叔叔覺得這是一台有溫度的電動車。我們一起看下去吧! 影片中有三處口誤,在此修正。 01分15秒 VIVA車架是以...
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gogoro sport模式 在 TopGear HK 極速誌 Facebook 的最佳解答
【設計依然靚仔】
去台灣自駕遊可能都租過Gogoro嘅綿羊仔,佢地而家撈埋電動單車喇。Eeyo 1大量採用碳纖維,車重約12kg,輕過唔少同級對手。車上配250W摩打、123Wh電池同埋感應器,Smartwheel智能系統會偵測你踩腳踏嘅力度去調整電動輔助程度。駕駛模式分為Sport同Eco,續航力分別係65km同89km左右。車可連接藍牙,配合app去切換模式同設定,亦可用藍牙鎖車。售價US$3,899起,台灣、美國同歐洲有售。
#News #Gogoro #Eeyo1
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gogoro sport模式 在 李英宏 aka DJ Didilong Facebook 的精選貼文
跟這台Gogoro S 也相處了一些時間了,好像需要再給他心得感想一下喔!覺得她跟以前我看到的電動車有很大的不一樣,主要是起步實在超有力,貼背感十足(雖然背沒的貼),加速也是有點猛,就是因為S獨享的一個小撇步,Sport模式啦,按下去只有一句話,就是.....誰敢來踩界!最近的市民大道都好騎了起來~~~
gogoro sport模式 在 洋叔叔 Youtube 的最讚貼文
2021 年 #PBGN 聯盟的 #PGO 電動車在年初率先推出新車款 #Ur2,看起來像 VIVA 的身影,孰不知骨子裡車架是 PGO 自主開發的,而且在外觀設計上的巧小巧思,真的讓洋叔叔覺得這是一台有溫度的電動車。我們一起看下去吧!
影片中有三處口誤,在此修正。
01分15秒 VIVA車架是以 PGO 全新原創設計的車架,非沿用 VIVA 車架!
01分:50秒 左煞車會連動前後煞車。
02分:10秒 廠商表示有增加蜂鳴聲比,整體 VIVA 大聲。
感謝 PGO 電動車 南紡店量寶電車老闆,我們才能第一手熱騰騰的呈上此部試乘影片。
想賞車可至全台 PGO 電動車門市,台南可至以下四間門市賞車:
台南文賢直營旗艦店 https://www.facebook.com/tainanpgo
台南南紡店 https://www.facebook.com/liangbao116888
永康中華店 https://www.facebook.com/PGO.Yongkang
台南健康店 https://www.facebook.com/Pgo%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A-%E5%8F%B0%E5%8D%97%E5%81%A5%E5%BA%B7%E7%AB%99-%E6%98%8E%E9%99%BD%E7%B6%9C%E5%90%88%E9%96%8B%E7%99%BC%E6%9C%89%E9%99%90%E5%85%AC%E5%8F%B8-106280750840343
0:00 開場
0:11 Ur2 簡介
0:38 騎乘體驗
5:32 單顆電池換電
5:55 Sport 模式速度測試
6:56 總結
10:48 價格
12:20 片尾 NG
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如果這些影片對您有幫助,購買PBGN智慧雙輪時可以填洋叔叔當推薦人唷。
Gogoro 推薦人:車主 蔡承洋 MLV-7777 0925691770 mengko616@gmail.com
宏佳騰 推薦人:EPK-8659
謝謝您唷
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主要相機:Sony A6500, AX700
鏡頭:Sony e10-18mm, Sigma 16mm f1.4, Sony EF 50mm F1.8
其他相機:iPhone 11 Pro Max, GoPro Hero 9, 7
360度相機:Insta360 one x
gogoro sport模式 在 阿酸 AcidR Youtube 的最讚貼文
假日到101 無意間發現了Gogoro Eeyo腳踏車,騎著通勤穿梭在城市間感覺會樂趣無窮~我180試乘滿剛好,但對部分女生來說車身可能會偏高,沒有擋泥板騎在台灣濕濕的柏油路上,感覺應該會滿精彩的...但最讓人在意的,還是這個價格...
鋁合金的Gogoro Eeyo 1 (近12萬)
碳纖維的 Gogoro Eeyo 1s(近14萬)
101限定推出的 Gogoro Eeyo 1s 101(近16萬)
90km是Eco下的續航力
65km是Sport模式下的續航力
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gogoro sport模式 在 Jerry Tsai Youtube 的精選貼文
gogoro VIVA
車色選擇:石榴紅、萊姆灰、芥末黃、薄荷藍、海鹽白
車架顏色:黑
前搖臂 / 後搖臂顏色: 黑
鋁合金輪圈顏色: 黑
龍頭功能按鈕: 機械式按鍵
儀表板:負顯背光單色液晶螢幕
中柱:有
側腳架:鋼管
後座腳踏:固定式
前掛勾:無
升級配備
尺寸規格
長x寬x高 (不含後照鏡)
1,680 x 630 x 1,050 mm
軸距: 1,164 mm
座高: 740 mm
重量:71 kg
重量(含電池):80 kg
置物空間:21.6L
性能表現
最大功率:3 kW @500 rpm
最大馬力:4.02 HPs @500 rpm
最大扭力 (馬達 / 輪上):96 Nm @ 200 rpm
爬坡能力 *
20% (11°): 25 km/h
10% (6°): 40 km/h
傾角 (不含中駐架)
左:36°
右:41°
單次換電可續航里程 * (定速 30 km/h)
約 85 公里
動力系統: 電子油門
標準模式 / 競速模式
全方向性電池連接埠
GH1 整合式鋁合金輪轂馬達
MOSFET 馬達控制器
馬達動態溫控管理
馬達直驅
車體結構
車架
高張力鋼管
前懸吊系統
潛望鏡式前叉
後懸吊系統
雙槍式後避震
後避震器
固定式
煞車系統
油壓碟煞
煞車輔助系統
SBS 同步煞車系統
煞車油管
金屬
卡鉗型式
前:單活塞
後:單活塞
碟盤規格
前:180 mm 打孔碟
後:180 mm 打孔碟
輪胎規格
前:90/90 - 10 (50L)
後:100/90 - 10 (56L)
原廠配備輪胎
前輪: Kenda K7022 SPORT 性能胎
後輪: Kenda K7022 雙能複合胎 (節能+性能)
建議胎壓
前:32 psi
後:36 psi
智慧感測器
加速度感測器
溫度感測器
使用者介面
解鎖及上鎖
iQ System® 智慧鑰匙卡 / 智慧型手機 / Apple Watch
無線通訊方式
NFC 及藍牙 4.0,256 位元加密技術
置物箱開啟方式
車上按鍵 / iQ System® 智慧鑰匙卡 / 智慧型手機 / Apple Watch
智慧型手機 APP 支援系統
iOS 及 Android
安全配備
前大燈
Class-C LED 頭燈,LED定位燈
前方向燈
LED 方向燈
尾燈組
LED 尾燈組,含煞車燈、後方向燈
警示燈功能
無
iQ System® 智慧功能
動態動力曲線
全時點燈
低電量緩行模式
GoStation® 及 APP 異常回報與故障通知
側腳架自動斷電功能
個人化功能
低速提示音
電能回充強度
智慧感應解鎖控制
更多資訊:
https://www.gogoro.com/tw/smartscooter/viva/
慶祝 Gogoro VIVA 全新上市,2019/9/26 (四) 至 2019/11/30 (六) 前,購買全車系智慧雙輪即贈「鋁合金手機架」,數量有限,送完為止。點燃你的玩心,讓你自在劃過街巷!
推薦車主: MMA-2222
感謝店員Mia解說
拍攝地點:Gogoro 安平中華店
台南市安平區中華西路二段59號
曠世小車,重磅登場! 慶祝全新車款 Gogoro VIVA 問世, 10 款造型徽章同步釋出。 以靈感與色彩的激盪為設計理念, 完成試乘就能免費獲得1枚。 即刻預約,戴上徽章向城市出發。
車主限定:凡 Gogoro 車主邀請親友至門市完成試騎並達成指定任務,即可得到 車主專屬徽章 1 枚。
Licence:
You’re free to use this song in any of your videos, but you must include the following in your video description (Copy & Paste):
Song: Daloka - Show Me (Vlog No Copyright Music)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/Yp8fvjF8_ZM
我個人覺得除了儀表版旁邊的按鍵不要邊騎邊操作
因為真的很危險
右手一定要移開油門手把才能按到按鍵
左手又不順方向~~~
除此之外~ 真的是台又安靜又好入手的代步小車喔~
不含補助建議售價為新台幣 54,980 元起
#gogoro
#gogoroviva
gogoro sport模式 在 249 性能提升體驗 - Mobile01 的美食出口停車場
GOGORO 影響動力的幾個設定就是: 1.RACING MODE 2.SMART 249的SPORT MODE常態開啟的.無法關閉,要關閉就是要取消訂閱,也就是不付這個249 ... <看更多>
gogoro sport模式 在 [新車] 買電車的各位都有訂購sport方案嗎? 的美食出口停車場
沒什麼意外的話領到今年第一季獎金就會去訂Ai-1 Sport算了一下每個月騎車的量月費大概也是無懸念 ... 17 F 推james7923: 看你開了方格旗+關閉Smart模式覺得性能夠不夠用? ... <看更多>
gogoro sport模式 在 Re: [閒聊] Gogoro更新韌體砍馬力輸出? - 看板biker 的美食出口停車場
※ 引述《iem2000 (愛一遍 2000年 )》之銘言:
: 如同大家所知
: Gogoro跟Tesla一樣會倚靠韌體更新來讓車子擁有最新功能
: 但近來已經越來越多人發現,Gogoro新韌體有偷砍馬達最高輸出的嫌疑
: 2019年之前的車型,車主可以透過App藍芽與機車連線
: 看到機車電腦中的馬達輸出,扭力等資訊
: 但這功能在2020年後的新車砍掉
: 近來gogoro多次更新車子韌體,有人用藍芽監控車子資訊
: 發現馬達最高馬力輸出已經大不如前
: (注意,這裡是電腦控制的馬達"軸輸出",不是輪輸出)
:
: 也有許多人反映相同問題
:
:
: 其他版上有騎乘gogoro的不知是否也有相同感受
我認為不一定是靠更新韌體來改變動力
其實從電池輸出去限制就可以了吧?
因為像是你從APP開啟了加值$249 Sport解放動力
還是要再去換一次電池,儀表板上才會顯示Sport模式燈號,此時才會開始解放動力
所以從電池直接限制電流輸出,我覺得理論上應該是可以做得到的吧?
像我的2 Plus是2019年買的,後來都沒更新韌體,只停留在5.1版
但我也覺得加速好像比以前軟,不過搞不好只是我的錯覺?
總之我們可以看看網路上一些車友的騎車影片來比較:
這是2018/7/1 Gogoro 2
https://youtu.be/gvTJj6wte80
大概就能97~98的時速,甚至還能破百,而且這還是沒課金買Sport的
至少現在我的2 Plus是催不出這種速度啦,大概就90頂多95就不錯啦
不過我只有測試個幾次而已,畢竟平常在市區也用不到這個速度
S2的部分:2018/10/30 Gogoro S2的測試
https://youtu.be/ShDKlzYeXas
一樣是無加值Sport,也是很容易破百
這是2020/5/9 Gogoro S2的測試
https://youtu.be/0Id0zEGzxfw
感覺要催到100都有點難了,這還是有加值Sport方案的喔!
當然這不一定代表就是真的有去限速,
還有另一種可能啦,就是電池已經逐漸老舊了
電力輸出變得比較虛
或者睿能有改變了充電機制,可能會不把電池充滿
記得好像有研究指出電池不要充到100%,對電池壽命比較好
總之實際情況是如何我也無法去證實就是了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.171.4 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1599060160.A.125.html
只為了多那一點動力 每個月要多$249
而且我覺得電動車續航比較重要
原本的在市區騎算夠用了 提升動力會更快沒電啊
※ 編輯: james7923 (1.171.171.4 臺灣), 09/02/2020 23:55:11
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