台灣新車市場穩定成長，但接下來可能發生的新車調漲，消費者們受影響程度有多少，後勢值得持續觀察！
#小惡魔汽車版 #Mobile01 #銷售數據
focus比較 在 Mobile01 Facebook 的最讚貼文
同時也有260部Youtube影片，追蹤數超過86萬的網紅Aotter Girls: Girl's Tech Talk，也在其Youtube影片中提到，予琳我看到 HTC VIVE Focus 3 這台 VR 一體機時真的超超超興奮～ 顯示器本身就有定位技術 不需安裝定位器，不用再苦惱家中空間不夠大 而且不需要接線、不用連接到電腦就可以直接使用！ 快來看看它還有哪些特色吧！ 而且 VIVE Focus 3 購買時會贈送 6 個月免費企業應用服務 ...
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focus比較 在 8891汽車 Facebook 的最讚貼文
福斯八代Golf GTI超級測試！高度電子化的前驅鋼砲！
Golf GTI動力比Focus ST小，又比較貴，帳面數字怎麼看都沒強處，但事實上呢？
#8891汽車 #新車 #GTI
https://c.8891.com.tw/trialrun/volkswagen/golf/1906?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=daily+posts+promotion
focus比較 在 Facebook 的最佳解答
《#讓部屬甘心跟著你》讀者推薦這本書嗎？
你希望你的事業在三到五年後會是什麼樣子？ 你知道你必須為未來做準備，但你該怎麼做？ 你哪來的時間？你要怎麼讓所有人都知道這很重要？ ──這些問題讓你覺得驚恐，還是使你感到興奮？
這本書的作者是企業家麥可．海亞特，多年前曾與人合夥開公司，他們有熱情、有動力、有想法、有信心，但卻沒有願景，而這點造成巨大損失，導致一系列的嚴重誤判，終致公司倒閉。 海亞特從這個經驗吸取教訓，在經營下一間公司時，提出了清晰且動人的3年願景計畫，但最後只花18個月就達成目標。這就是願景帶來的力量。
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我很喜歡作者的前一本談「專注力」的書《Free to Focus》，我覺得他是個很有熱情和願景的企業家，我很好奇他的創業和經營過程，剛好這本書有機會滿足我的好奇心。
- Waki 瓦基
我的閱讀心得 https://readingoutpost.com/vision-leader/
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一如既往地，作者的寫作是如此激勵人心，讀了之後就想從沙發上跳起來，馬上去改變你的人生。只是他寫作的方向漸漸轉向服務CEO和企業界了，這讓我感到有點可惜。
- Nicholas Kotar 四星好評
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這本書說明了該怎麼打造一個願景劇本，幫你改善企業、組織和品牌。如同他之前的作品，這本書充滿了實用的策略、好懂得故事，讀起來很輕鬆，而且令人非常享受。
- Paul Hambrick 五星好評
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有點低於我的期待。雖然書中展現了一個好願景的原則，但我仍希望看到更多「拆解願景」的實際範例，這比較能幫我了解背後的原理。
- Vish Agashe 三星負評
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這本書骨子裡是很不錯的，可以幫助領導人釐清方向。但問題是書中有太多通俗的範例，蘋果、福特、亞馬遜…等，真正精華大概四十頁就可以講完，但可能在市場上會賣不好吧。
- K. Van Peursem 三星負評
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這本書比較偏向「目標」和「策略」，而非作者聲稱的願景。想讀願景的書，去看《無限賽局》比較精彩。不過呢，對於要學習如何用目標和策略帶領組織的領導人，可以從這本書學到很多。
- H Davis 三星負評
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每季精選 12 本暢銷書的「兩則好評、三則負評」，讓你快速瀏覽全球最大書評網站 Goodreads 的讀者評論和我的選書原因，幫你省下選書時間
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focus比較 在 Aotter Girls: Girl's Tech Talk Youtube 的最佳貼文
予琳我看到 HTC VIVE Focus 3 這台 VR 一體機時真的超超超興奮～
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包含 VIVE Business 及 VIVE Sync 企業版唷！
【製作團隊】
企劃：予琳
腳本：予琳
攝影：辣導
剪輯：辣導
字幕：辣導
監製：蜜柑、宇恩、Cookie
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focus比較 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最佳貼文
千呼萬喚始出來！粉絲敲碗的購車建議終於上線啦，由於是因為Ford KUGA今年出了X系列才有此次的集評，所以價位的比較就訂在100萬出頭這個級距，究竟FORD KUGA、Toyota RAV4、Honda CR-V、Mazda CX-5誰能勝出？就讓老爹來幫你分析分析吧！
#FORD KUGA #Toyota RAV4 #Honda CR-V #Mazda CX-5
＊＊＊精彩回顧＊＊＊
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focus比較 在 Hunter 物理治療師 Youtube 的最佳貼文
【在家也能做的反應燈訓練動作─小空間也能練全身】
反應燈訓練雖然現在只需一支手機，加上藍芽音響大小的產品就能操作。但大多數人對此訓練的仍有點陌生，認為需要比較大的空間才能使用。今天的影片我從APP裡挑了幾個小坪數也能執行的訓練動作做體驗，讓大家瞭解反應燈可以如何融入到我們一般的徒手訓練裡，讓訓練方式變得更多元。
Although reaction light training now can be operated with a phone and a portable speaker sized product, lots of people are still unfamiliar with this training system and think that a large space is needed. In today’s video, I chose several training programs which can be performed at home from BlaezPod APP, making people understand how reaction light training can be integrated into our daily training.
Blazepod粉絲專頁：
https://facebook.com/BlazePodTW
Blazepod官方網站：
https://www.blazepod.com.tw/
Blazepod反應燈訓練購買連結：
https://reurl.cc/YO5k2a
00:00 開頭
00:32 熱身 Around the world challenge
00:56 熱身 BlazePod triangle
01:26 熱身 One leg balance
01:46 核心 BlazePod kickthorughs
02:07 核心 Plank challenge
02:24 核心 Plank focus
02:45 核心 Plank step
03:14 核心 Core clock
03:35 核心 Reach over rotation crunches
03:55 核心 Russian twist with reach
04:16 上肢 Power push up
04:39 上肢 Step over power press ups
05:01 上肢 Step over press up
05:22 下肢 Resistance band cathc
05:44 下肢 Squat rotation
06:13 下肢 Squat touch press
06:35 下肢 Squat touch
07:04 反應燈訓練變化方式
背景音樂來源：
Happy Life by FREDJI
https://soundcloud.com/fredjimusic
https://www.facebook.com/fredjimusic
#Lightbasedreactivesystem #Blazepod #agility #balance #reactiontime #training #athlete #physiotherapy #hunterptworkout #燈光反應訓練 #敏捷度 #平衡 #反應速度 #訓練 #運動員 #物理治療
focus比較 在 加高4cm就叫休旅車？Focus VS. Focus Active到底哪裡不一樣？ 的美食出口停車場
討論度最高的Ford Focus 又出招了，這回推出的是跨界車型的 Focus Active， 比起標準版的 Focus 加高4cm，換上全新設定的懸吊，內外微創小整， ... ... <看更多>
focus比較 在 Focus Active任性vs Focus 5D ST-Line - Mobile01 的美食出口停車場
舉例來說Focus Active懸吊比較長，座椅的泡棉也較軟它的簡陋路面模式可以開往輕度off road的路面，在設定上會需要吸收更大的車身起伏所以跟Focus ... ... <看更多>
focus比較 在 [心得] Focus 5D 選車與三個月心得分享- 看板car 的美食出口停車場
先簡單分享菜單：
今年八、九月間在南部下訂的Focus 5D Ecoboost 時尚版，
空車價80.9-7.5，送業務三寶、基本款的行車記錄器，
自費加購舒熱佳全車隔熱紙、升級行車記錄器、加值保固等等，
不含保險稅金，總成交價大概是75.8左右。
選車的想法：
就是出社會工作後的第一部車，大部分時間都是1~2人使用，
用途除了通勤佔大多數外，其餘就是市區移動、上山下海、南征北討，
選車的方向也很單純，在不打算為第一部車花太多錢的前提下，
（有真正想要的夢想車，所以第一部很明確就是個80萬左右，不要破百的過渡產品）
安全為最優先，再來就是開起來的kimochi要好，其他的就相對沒那麼重要
比較的對象例如：
(1) Toyota預算範圍內的級距，能考慮的都不是太喜歡
PriusC、Auris雖然是進口產品，安全性比較可以接受，
但PriusC開起來太沒力，Auris在路上能看到的則多是爆改或貼滿貼紙的形象
考慮過後這兩點都無法接受所以捨棄。
往下看的Corolla Cross開過一兩次，覺得這種高腳的車型開起來沒有安全感
風切與晃動的程度都不太能讓我安心，
Altis則是太過計程車了，無論再怎麼神，kimochi這一關就是過不去，所以不考慮
因此Toyota到此出局
(2) Nissan則是不想碰任何跟裕隆嚴家有關的東西，所以連考慮都沒有考慮。
(3) Hyundai開過兩台，開過Elantra以後其實讓我對於韓國車有一點驚艷，
倒不是說這台車有多厲害，而是這台車並不是一般人口中很糟糕的韓國車，
無論在視野、風切聲、側傾或是底盤的紮實度，相較於Altis都明顯的勝出
只不過沒進來的新款Elantra實在是太帥太香了，看著那彷彿是小Audi的新款，
現在的舊車真是怎麼樣也吞不下去，所以沒有選。
Venue則是看車的過程中意外去看的，其實這車開起來算是靈活，
也沒有什麼特別不好的缺點，但也說不出什麼優點，就是台漂亮一點的大型Yaris
後來這車推了Tiffany綠及亮黃色的塗裝，則是讓我確認這車不該是我開的
這台車就是帥不起來，因此最後也找不到選他的理由。
Hyundai也就這樣出局。
(4) Mazda的部分，因為預算的關係，大概只能考慮中低配的馬3，
馬3的優點大概是內裝，但這恰好是我個人最不吃的一塊，
對我而言內裝漂不漂亮或是音響好不好聽實在不太重要，
畢竟要追求漂亮或是好聽，那實在不該把錢花在車子上去追求。
開過幾次舊款馬3的想法就是一台中規中矩的車，
馬3的優點就是他不冷門，但沒有到牛頭牌那麼熱門，
以及4門馬3搭上魂動紅那個帥度真的是很棒，
但最後的關鍵還是在於預算，如果要選到我想要的配備再搭魂動紅，
就真的超出了我想花的錢，因此還是只能放棄。
(5) 外匯C300 -- 其實並不是說要把這台車拿來我的預算區間跟上面比較
而是在偶然的機緣下開過幾次C300，選車的想法還真的是會被影響
畢竟由奢入儉難，Once you go black you never go back，
在駕駛座上體驗過賓士的厲害，對於一般的國產入門車真的是怎麼看都不對
用比較俗的方式來說，就好像對於一個只騎過50CC二行程老機車的人而言，
對於機車的理解大概就是這個樣子，
直到有天碰過了最新的勁戰，才會突然明白原來車子可以是這樣阿。
碰過C300以後大概就瞭解了憑什麼人家一部車可以賣那個價錢，
而上面那些車則是賣這個價錢。
C300的舒適性、動力、紮實度跟科技配備超出了試過的上述車輛幾個等級，
因此這個影響大概就是後來在選車的時候，
會想要選一台盡量跑得動，不要晃，該有的東西也都要有的車。
所以才去看了Focus。
(6) Focus
首先在4門跟5門中選了5門，一方面是經典的Focus就該是5門，其次是靈活性
再來選擇配備，因為對於動力跟安全配備的要求，所以理所當然排除最低階
試駕的時候跑了市區、高速跟山路，感受大概就是動力該到的時候會到，
過彎不太晃，爬坡不會喘，催到15格的感覺跟Toyota開到12格差不多，
ACC用起來讓人覺得放心，板金跟底盤的厚實度也可以感覺到差異，
因此試駕完大概就決定是這一台了
剩下就很現實了，有多少預算買多少等級
最後再來考慮我到底比較喜歡往上買一級要多花的錢，還是往上買一級多的配備
80.9那一款再上去記得是89.9，多的配備記得是鋁圈升級、電動椅、雙區恆溫、外觀等
除了那個鋁圈真的很想要以外，其他的配備左想又想都沒有多花九萬的價值
因此價錢談一談，就買了這一台。
到現在三個月的心得：
優點部分：
1. 182p渦輪，很夠用。
2. ACC、車偏警示的信賴程度不錯，高速開起來很放心
3. 甩門時就知道鈑金比同級日系車硬
4. 車體跟底盤紮實度有，風切聲的表現還可，跑山路的體驗OK
5. Carplay跟倒車顯影標配，使用上很直覺
缺點部分：
1. 市區油耗真的差，走走停停的情況下不會超過10km/L
不過高速ACC開下去，還是可以開到接近19km/L
2. 車還沒熱時，低速換檔會有晃動跟頓挫感
3. 每次發動都要手動關掉自動熄火
4. 內裝真的沒有什麼能稱讚的，就是便宜的國產車
結論是這台車應該比較適合：
不會加不起汽油、不會修不起車、不想開計程車、不想開太頻繁盛大的車聚
願意捨棄一點虛榮去換一些比較實在、紮實的東西
想要的時候能夠有點樂趣，而樂趣享受起來又不會太吃力的人
這台車到目前的感受無疑是優點要比缺點多很多的
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需要那麼專業，感覺可以接受就好了。所以電什麼的，不用這麼激動沒關係。
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