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大家知道什麼是 #CIS 嗎？（不是標章啦，那個叫 CAS 😅）
🔎 影像感測器（CMOS Image Sensor, CIS）
功能是進行光電轉換，將圖像資料轉為數位形式提供給處理器
我們大致能拆解成 3 個元件：彩色濾光片、感光器與電路
國內的 CIS 製造商原相，隸屬於 #聯電 集團
以開發小型化 CMOS 影像感測元件起家的 IC 設計公司
致力於影像感測器、處理器與應用晶片的研發
產品的應用廣泛，以光學滑鼠、遊戲機為主
其他橫跨了健康醫療、安防監控、先進駕駛輔助系統等市場
也是日本「某家遊戲機大廠」的供應鏈廠商喔 😮
究竟是哪家呢？一起來看看吧 👇👇👇
這個趨勢跟我們夏季班第3堂課提到的股票有關係，
大家知道是什麼嗎？？
#車輛電動化趨勢 MCU、CIS需求上升
車用半導體擴張的推動力，來自於自動駕駛、輔助駕駛系統等汽車控制相關需求，例如微控制器（MCU），也就是目前車用晶片缺貨之中的大宗，還有感測用的雷達與CMOS影像感測器（CIS）等外 就來自於環保車輛與節能減碳的趨勢，也就是功率半導體領域。
在微控器方面，Semiconductor Portal報導，市占率最高的是日廠瑞薩電子（Renesas），先進的微控制器良率控制可將瑕疵品壓低到0.1 ppm以下，也就是1,000萬分之1以下。瑞薩已量產搭載28奈米製程Flash Memory的微控制器，在車輛的電控系統（ECU）幾乎都搭載微控制器，而且傾向於加強安全性的效能冗餘，使微控制器的需求將進一步提高。
而10年來年複合成長率（CAGR）達16%的CIS市場，雖然在2020年受疫情衝擊，據IC Insights統計成長率僅3%，不過預估2021年，將成長19%，達228億美元，未來5年年複合成長率約12%，到2025年達336億美元。若以數量計算，2020年67億件的CIS，將以14.9%的年複合成長率，到2025年可年產135億件。
雖然CIS的主要需求，仍來自於5G普及帶動的手機銷售，手機鏡頭CIS的年複合成長率6.3%，2025年可達157億美元市場規模，但以成長速度來說，車用CIS成長最快。IC Insights估計，未來5年車用CIS的年複合成長率可達33.8%，到2025年可達到51億美元。
其他應用領域，如醫療與科學系統、安防監控、機器人與物聯網等工業用途，雖然2025年預估的市場都比手機用與車用CIS來得小，但成長速度都高於手機用CIS。
在車用CIS相關的市場，富士奇美拉總研（Fuji Chimera Research Institute）的報告預估，先進駕駛輔助系統（ADAS）與自動駕駛所需的車用攝影模組，由於環繞影像系統（Surround View）普及，使觀測攝影機（View camera）被採用的數量增加。
此外，在日本、歐洲、美國都開始強制採用自動緊急剎車系統（Autonomous Emergency Braking），也讓車前攝影機使用量上升。
2021年後疫情時代車市慢慢恢復，上述兩種車用攝影機的需求也會明顯攀高。預估到到2026年，車用攝影機模組的市場規模，將達到9,930億日圓（約合91億美元），與2019年相比，增加93.8%。
同樣使用攝影機的行車紀錄器，全球需求也在成長，不過各地區對於行車紀錄器對隱私的影響看法不同，部分國家增加速度較慢，但整體來說在安全性的需求下出貨仍會逐步上升，富士奇美拉總研預估，一般車輛使用的行車紀錄器的市場規模，到2026年會達到3,200億日圓（約合29.5億美元），比2019年增加2.2倍。環繞影像系統與行車紀錄器，都會拉高車用CIS的出貨量。
#車用功率半導體廠擴產 #追趕電動化商機
車用半導體之中，另一個項目是功率半導體。功率半導體在車輛與電機設備等都有使用，不過在車輛電動化的趨勢下，車用功率半導體的推升作用更加明顯。
國際半導體產業協會（SEMI）曾在2019年預估，以8吋晶圓估算的半導體產能，會在2022年達到月產650萬片。不過，在純電動車（BEV）與油電混合車（HEV）需求與產能不斷提升，功率半導體可能出現供應不足問題，使相關廠商開始加大投資。
例如英飛凌（Infineon Technologies）目前是最早投資功率半導體12吋晶圓廠的廠商，位於德國東部德累斯頓的第1座工廠已經開始量產，目前第2座12吋晶圓功率半導體廠，則在奧地利南部Villach興建中，預計將量產功率MOSFET與IGBT。車用零組件一級供應廠電裝（Denso）則是英飛凌的出資者之一，以穩定功率半導體供應來源。
電裝在車用半導體的投資布局，也包括針對瑞薩電子，逐步提高持股比例，到2020年底為止，占瑞薩股份8.84為第2大股東。電裝也與功率半導體新創Flosfia建立資本合作關係，在氧化鎵（GaO）功率半導體的車用領域進行研發合作。而占有電裝股份20%以上的豐田汽車（Toyota），也正在把車用半導體、電子零組件等硬體的研製，轉移到電裝。
安森美（ON Semi）則是以收購方式取得GlobalFoundries的美國紐約州Fishkill的12吋晶圓廠（fab 10），總價4億3,000萬美元，2019年已先付1億美元，到2022年底前會支付剩下的部分3億3,000萬美元。這座12吋晶圓廠雖然還沒有完全讓渡，但依據協議已開始為安森美生產半導體。
目前看來，歐美的功率半導體場對於12吋晶圓廠較為積極。而在日廠方面，三菱電機（Mitsubishi Electric）預定會在日本熊本縣工廠引進12吋晶圓的量產產線。三菱電機在廣島縣福山工廠目前只有後段製程，不過熊本工廠將來如果產能已滿，福山工廠設置12吋晶圓產線也將成為選項。
富士電機（Fuji Electric）在2021年度（2021.04～2022.03）的半導體設備投資額會拉高到410億日圓（約合3億8,000萬美元），年增1倍以上，以因應電動化車輛對於功率半導體的旺盛需求。而原本預計在2024年3月前的5年間，要完成的半導體設備投資1,200億日圓（約合11億美元），會在2023年3月前完成。
雖然這些投資主要集中在8吋晶圓的前段製程，不過，富士電機也正在研發12吋晶圓製程。至於何時設置12吋晶圓量產產線，由於12吋產線所需投資額是8吋產線的2倍～3倍，因此要依據市況再來評估。但比起12吋矽晶圓產線，富士電機可能對新建碳化矽（SiC）產線更感興趣。富士電機的2021年度半導體研發費，將年增6%，至130億日圓（約合1億2,000萬美元），研發車用IGBT、SiC功率模組，以及工業用第8代IGBT技術。
2021年第1季，富士電機的電動化車輛（BEV、HEV等）功率半導體訂單額，年增51%，金額與2020年第4季大致相同。預計到2021年第2季，也會維持第1季的同等級訂單額，此後則開始逐季成長。
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◼︎ 香氛原料-清新水潤的Hedione
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香氛原料的歷史提到80年代是Hedion 的世代，意謂著8成以上的香水配方裡都有Hedione這個成分存在，直到現在它仍是非常重要的成分之一，如果氣味中想要那種帶有花香、清新水感，首選絕對是Hedione。
Hedione 是商品名，真正的化學名是二氫茉莉酮酸甲酯 Methyl dihydrojasmonate ,希鶯蒂是它的中文商品名（不要問我這個中文怎麼來的，我也覺得很不搭）；調香界曾說「沒有茉莉花就沒有香水」，它的氣味濃郁，價格昂貴，讓許多化學家深入研究分析它的成份，1957年芬美意Firmenich（國際三大原料公司之一）的研究員Edouard Demole
在茉莉900個分子中發現一個獨特具有淡雅、清新氣味的成分—茉莉酮酸甲酯，隨即合成出二氫茉莉酮酸甲酯，調香師Edmond Roudnitska首次將Hedione應用於Dior的Eau Savaage，從此讓Hedione聲名大噪。
Hedione 幾乎與所有的花香調形影不離，它能讓氣味變得清新透明，與木質調搭配會讓生硬的木頭有了生氣，與柑橘類搭配，新鮮的果汁感、柑橘花香更明顯，有調香師說在廣藿香加入40%的Hedione，不僅感覺更乾燥，還會覺得這是開花的廣藿香。
最初Hedione的添加建議量是1～3%，隨著這個分子化學性質十分穩定又不變色的優點，加上它的價格合理，調香師逐漸加大使用比例，40～60%以上已經是常態，最近在上調香師Patty Canac的課程，即使大部分使用精油原料，但她仍堅持需要加入Hedione，因為只有Hedione才能讓氣味變得輕盈與水潤，沒有它不行。
Hedione 近年還有一個熱門的討論議題，德國波鴻魯爾大學（Ruhr-Universität Bochum）細胞生理學家證實Hedione的氣味能夠活化人體信息素受體VN1R1，藉由嗅覺上皮細胞帶動大腦邊緣系統的情感、記憶的作用，即使它是”合成“化學分子，卻適合應用於氣味療法的組合中。
Hedione High cis 是再延伸出的原料，它比Hedion 氣味更強大，但偏向綠色清新感，與柑橘類結合更佳的提升出新鮮感，這就是原料公司研究員的工作，不斷開發新原料，我們也只好要努力賺錢啊！
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#perfume #perfumer #perfumeyschool #perfumeworkshop #synthetic #氣味設計 #企業氣味識別設計 #法式調香 #單體調香 #isipca
中視新聞原始出處 https://youtu.be/P9dy4-GH7AI
台灣軟實力，南向或西進？其實處處有商機！帶您看看西進的個案！台灣杏壇的漂亮寶貝蔡雅琦，在台灣從事影視創意教學18年，2013起連年訓練出國代表選手，在世界盃計算機應用技能競賽中，勇奪世界冠軍，蔡雅琦打造"漂漂老師"自有品牌，近年來西進大陸騰訊課堂，錄製教學專案影片，並在北京拍片學院開設"AE影視特效欄目包裝"等學習社群，開啟跨國界的線上設計教學網絡。透過各種工具書、直播或互聯網教學，與兩岸與東南亞、澳洲等國際學生零距離，以創意成功讓產學接軌，創造商機！
*教學直播夜 LIVE學設計
深夜11點，"好好玩設計"直播開課囉！影音特效、影像調整、合成、CIS與插畫設計、數位排版等，她是漂漂老師，週週變化主題，吸引學生、粉絲加入直播列車，留言互動、學設計。
*貼圖自己做 原創設計夯
記住每位學生創作進度，已有不少同學發行通訊軟體貼圖！
創作能送愛 設計變公益
老師教導貼圖設計，也引導學員送愛到各地。
*數位學習熱潮 不分老幼
教學的時候 成就感是很大的 因為你教出去 他馬上就會有feedback(反饋)回來 現在教學的人群很廣 從小學生 一直到70歲也有 也有失業的 也有正在執業中 各種不同的人群 他想要獲得的目標 還有他學習的內容不一樣
從無學到有，面對面教學仍是多數台灣學生習慣的模式，但數位學堂，早已暢銷大陸。
*線上學習軌跡 銜接職場
花了很長時間在調研 發現漂漂老師之後 我們其實覺得是個寶 整個電影產業 互聯網影視這一塊的發展 非常地迅猛 專業從事這個領域的 另外一個就是 進入視頻時代的時候 (自媒體)個體都應該有一些 視頻製作的能力 (人才)海量的需求 非常有限的供給 之間就存在巨大的差距 唯有教育可以解決這件事情
我原本不想要開線上課程 有一個很大的因素就是 我錄完視頻 學生學了 但他到底學了怎麼樣 不知道 學習的系統裡頭 它就有做到發問 可以留言 出作業 我們可以批改 (通訊軟體)也主動提醒我 我上面有作業要批改 對 (線上教學)跨過距離的問題 獲邀在大陸騰訊、影視工業網拍片學院等知名互聯網中，製作線上教學課程，台灣師資西進充滿商機，卻不輕鬆。
需要至少9個月的時間(備課) 包括更好的成果 同學的好評 老師其實在這期間 要持續投入很多東西 老師如果不是真正熱愛教學 他其實最後是跑不到這個時間段的 線上教學留下數位學習軌跡，學生獲得學分認證後，進入職場還能再加分。
*電腦應用冠軍 台灣之光
這份工作跟以前我從事的 譬如說像在電視台 或者是作主管 這些工作類型都不一樣 今天我可能只是做一個啟蒙的動作 給了你一點點什麼東西 因為這樣子改變人的一生 開始發現到成就感 還有對於教學有更大的熱忱
*輔導參賽.認證 全球通行
幫助更多學生，在產學互動上無縫接軌，漂漂老師在大中華區，推動Adobe軟體培訓與認證教學，帶領ACA(Adobe世界盃設計創意競賽)、和MOS電腦應用技能競賽學生，站上世界冠軍舞台。
*與世界競爭 陸推Adobe認證
計時開始 (欸 老師) (你從什麼時候開始玩AE啊) 從你們還沒有出生的時候啊 (為什麼叫漂漂老師呀) 因為希望這個世界漂漂亮亮的喔 快問快答、自媒體設計，以繽紛的品牌形象，將自己行銷兩岸四地、東南亞、澳洲等地。
*繽紛品牌 站穩世界舞台
在北京中國設計節，站上世界舞台，蔡雅琦位列中國(大陸)設計業青年百人榜，獲得光華龍騰獎的肯定，跨越時空限制，台灣網紅成功西進，自媒體時代，設計教學玩出無限可能。
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