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在aprilia維修這個產品中，有16篇Facebook貼文，粉絲數超過10萬的網紅moto-one.com.hk，也在其Facebook貼文中提到， 超驚喜冠軍-KTM廠手拜特(Brad Binder) 落雨沒有返回維修區換車，博得美妙冠軍 (2021 MotoGP第十一回合奧地利站) 一連兩場MotoGP都在奧地利紅牛賽道舉行，DUCATI衛星隊新秀-馬田(Jorge MARTIN)奪得上回合冠軍，此子繼上回合後再奪今站頭車起步，且看他能否衛冕...
　同時也有6部Youtube影片，追蹤數超過3萬的網紅moto1hk，也在其Youtube影片中提到，一角工房小學堂 ‼️如何換鏈或換胎後校準鏈條‼️ 一角工房電單車 Tencents Motorcycle Workshop 有朋友問，校準鏈條是否數格數即可？ - 答案： 如刻度精準，沒有虛位的話，是的。 - 但當有虛位，或沒有格數，可怎樣做呢？ 這時候，可使用Alignment Tool協助 - ...

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aprilia維修 在 moto-one.com.hk Facebook 的最佳解答

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2021-08-15 20:53:52 有 464 人按讚
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超驚喜冠軍-KTM廠手拜特(Brad Binder)
落雨沒有返回維修區換車，博得美妙冠軍
(2021 MotoGP第十一回合奧地利站)
一連兩場MotoGP都在奧地利紅牛賽道舉行，DUCATI衛星隊新秀-馬田(Jorge MARTIN)奪得上回合冠軍，此子繼上回合後再奪今站頭車起步，且看他能否衛冕。

DUCATI廠手白奈亞(Francesco Bagnaia)起步後搶上領先位置，馬田與法比奧(Fabio QUARTARARO)就發生碰撞，而第五位起步的馬坤斯雖然肩傷未癒，但比賽初段卻與馬田龍爭虎鬥，然而尾隨的法比奧(Fabio QUARTARARO)虎視眈眈，並於第八圈吼準機會，超過對手飆上第二位，他隨即向領先的白奈亞(Francesco Bagnaia)展開攻勢，兩位車手更互相超越，跌落第二位的白奈亞利用DUCATI強勁的加速力，重上首位。

賽事跑畢大半路程，暫列車手榜第二位的DUCATI衛星車手-沙高(Johann ZARCO)炒車，退出比賽，痛失今仗所有積分；另一邊廂，原本第二位的法比奧(Fabio QUARTARARO)於第19圈犯錯，衝出緩衝區，馬坤斯當然把握機會衝上第二位，而他再一次立即挑戰領先的白奈亞(Francesco Bagnaia)，即使馬坤斯成功超車，但白奈亞隨即奪回首位。與此同時，馬田(Jorge MARTIN)又再追上前列位置，但鏡頭一轉，前列車手陷入混戰狀態，非常壯觀，而馬坤斯取代白奈亞飆上自位。

但隨著天氣變差，賽會早已發出雨旗，多位前列車手在最後三圈返回維修區更換穿上雨胎的戰車。但部份車手例如KTM的拜特(Brad Binder)、APRILIA的A艾斯柏加路(Aleix Espargaro)等等，仍然使用光頭胎比賽，而鏡頭一轉，剛換車的馬坤斯炒車，執車後繼續比賽，最後僅得15名。但由於時間無多，KTM的拜特(Brad Binder)冒險下沒有換車，加上末段表現穩定，因此在紅牛主場奪得驚喜冠軍，也是個人第二個分站冠軍，而換車後上的DUCATI廠手白奈亞(Francesco Bagnaia)奪得亞軍，同樣換車的馬田(Jorge MARTIN)奪得季軍，即使法比奧以第七名完成比賽，在車手榜仍然拋離第二位白奈亞(Francesco Bagnaia)及沙高47分。

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2021-08-08 21:28:07 有 206 人按讚
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DUCATI衛星隊新秀-馬田首度奪標
(2021 MotoGP奧地利站-第十回合)
無論今仗由誰拿下冠軍，相信賽後好多車迷只會記得羅絲賽前宣佈年底退役的畫面，震憾力好比核爆。另一方面，多家媒體在賽前指YAMAHA廠手-維那勒斯（Maverick VINALES）已跟APRILIA簽約（2022年轉投APRILIA），不過當事人仍然守口如瓶，也許是避免分心，其YAMAHA廠隊空缺已確定由馬石油YAMAHA車手-摩比達里(Franco Morbidelli)取代。

說回今仗狀況，賽前曾經落雨，Moto3車手更加要使用水胎比賽，因此MotoGP車手都要在熱身賽練習換車動作，為萬一正賽落雨換車做準備。而頭車起步的車手是DUCATI衛星車隊新秀-馬田(Jorge Martin)，DUCATI廠手-白奈亞(Francesco Bagnaia)第二位起步，而暫列車手榜首位的法比奧(Fabio QUARTARARO)在第三位起步，且看他能否擴大積分距離。

比賽共有28圈
DUCATI廠手-白奈亞(Francesco Bagnaia)起步後不久搶閘成功，超越馬田(Jorge Martin)躋身第一位，而頭位起步的馬田(Jorge Martin)則滑落到第二名，在第五位起步的SUZUKI車手-米雅(Joan Mir)表現出色，曾一度超越馬田(Jorge Martin)飆上第二位，及後被馬田(Jorge Martin)反超前，米雅及後犯錯，滑落到第四位時更與今仗表現激進的馬坤斯碰撞，米雅依然保持較前的第四名，馬坤斯卻跌落至第六名。重播畫面可看到馬坤斯起步進入T1時，衝入內線撞開APRILIA廠手A艾斯柏加路(Aleix Espargaro)。

至於車手榜第一位的法比奧雖然在第三位起步失利，但他在第三圈重返第三位，轉眼間賽會發出紅旗，原因KTM車手柏度莎Highside後，在較後位置的APRILIA廠手—Lorenzo SAVADORI無法躲避，他炒上柏度莎的戰車後APRILIA戰車全車焚毀，比賽暫停。（柏度莎能夠重新起步，Lorenzo SAVADORI需要檢查，無法比賽。）

比賽重新起步— 27圈
不幸是YAMAHA廠手-維那勒斯（Maverick VINALES）在熱身圈戰車無法起步，換句話所有車手起步後，他要由維修區起步，爭勝機會渺茫。起步後，馬坤斯再次與APRILIA廠手A艾斯柏加路(Aleix Espargaro)碰撞，賽後勢必掀起話題，而DUCATI廠手-米拿（Jack MILLER）重新起步後一馬當先，搶上第一位，馬田(Jorge Martin)與米雅(Joan Mir)爭持相當激烈，前者成功守著第二位，馬田及後更超越米拿升上第一位，表現同樣出色的米雅(Joan Mir)隨後也超越米拿，暫守第二位。

隨著車手榜第一位的法比奧施展攻勢，米拿被超越後再跌一位至第四位，且看第三位的法比奧何時發力，挑戰第一及第二位的車手。

賽事完成一半路程，新秀馬田(Jorge Martin)仍然領先上屆冠軍—米雅(Joan Mir)，暫列第一位，兩位車手更拋離第三位的法比奧超過3秒距離，而尾隨的米拿（Jack MILLER）卻於第19圈炒車，因此退出比賽，並喪去打入三甲機會。

愈跑愈有的馬田(Jorge Martin)在末段時間拉開米雅(Joan Mir)，最後順利奪標，奪得個人首個MotoGP冠軍，米雅(Joan Mir)及法比奧分別奪得亞軍及季軍，而法比奧在車手榜進一步擴大至172分，比第二名的沙高多40分。

2021 DUCATI SUPERSPORT 950 S版抵港
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2021-07-03 00:18:34 有 3,281 人按讚
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#教士你捨得賣你的F3哦?
好吧，其實我必須承認把F3RC po 拍賣是po爽的，因為嚴格說起來
#MV的二手車很難賣
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一般人買車其實都會以CP值、性能、外型與品牌信仰下去挑。大部份的人會挑選CP值高的日系車來養，性能好外型也吃的下去。但坦白的說，就我個人騎到現在，我覺得MV Agusta的受眾並不太一樣…
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就像我影片說的
#這是一間沒在和你管CP值的車廠
#他們只想製他們想造的車
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先不說日系車，以F3RC的規格與售價，歐系車廠的主力對手就是DUCATI 959 Panigale Corse，不過959 Corse原廠配的就是前後歐和鈦蠍，相較之下F3RC就是限量車殼配色外加附送的精品(SC管、RACE ECU等等的)，唯一差別的就是F3RC原廠就配備進退快排，959 Corse想要的話還得改外掛，然後F3RC是單搖臂，959Corse還是雙搖臂這樣。
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不過2020年後開始這個級距DUCATI 派出來很強的Panigale V2出來迎戰，雖然硬體配件沒強多少但電控強了非常多…
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那對上另一家Aprilia的RSV4 1100就不用說了，想上街、上賽道戰鬥的，RSV4的CP值甚至能咬到日系頂級仿賽的尾巴了(精美的CBR1000RR-R、R1M、ZX-10RR等等…)，雖然是義大利車，但是在110萬左右這個級距，RSV4 1100給的配備和性能幾乎完爆另外2家義大利車廠。
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那MV Agusta賣的是什麼?
我覺得MV Agusta比較像是『林北就是賣你一台性能很好的藝術品啦』這樣的感覺。
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數量少沒關係，反正車外觀長的漂亮就好，1998年弄出來的F4到現在2021年走入產品末期，單看外觀如果不是很懂的人可能還分不出來，可是就算是2021的現在看也不會覺得有什麼老氣的感覺。你能想像一個1998年設計出來的車，到現在2021年都不會覺得老氣是一件多恐怖的事嗎?
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我覺得這就是MV Agusta這個品牌有趣的地方，賣的不好沒關係，我就也不賣多，讓你每台市售車都有限量車的感覺。
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所以會買MV Agusta新車的人， #就我個人的感覺，其實性能什麼都是其次，重點就是美不美，爽不爽，放在家裡車庫看會不會讓你捨不得關燈上樓睡覺，然後重點是這個收藏品的性能還能讓你出門不會漏氣，甚至猛到有點抓不住這樣…
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不過放到二手車就不是這樣了，因為二手車很多人重視的是CP值。
2016年F3RC賣70萬，你知道70萬可以買到多強大的日系二手車嗎?
ZX-10R、GSX-R1000R、R1、CBR1000RR(SC77)，然後還外加一個RSV4 RF。
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外加MV Agusta F3RC有一個很致命的缺陷(對我來說啦)，那就是因為賣的太少，所以連副廠殼都沒有。沒錯，一台2013年問市賣到2021年外觀都沒變過的車，沒有半個左岸工廠願意幫她推出副廠殼的。
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沒有副廠殼的缺點最大的影響就是 #摔車成本會變的非常的高
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就算你很有錢，覺得買殼的錢不算什麼，但是如果你的車殼是像RC限量版這種摔了就沒了的殼， #你敢摔嗎?
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也因為這樣，想飆車的人不會想買F3，因為摔的成本很可怕。想要性能的也不會想買F3，因為同價位CP值高的選擇更多，剩下的就是『想收藏的人』。
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坦白的說在二手車市裡，以想收藏的心態在找車的人少之又少，而且真的要找收藏車也不是找仿賽車這種出去就是要打架的武車，多半會選擇造型經典如Dragster RR或Brutale這類有個性的街車還是復古車。
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而且MV Agusta的車還有一個比較麻煩的地方，就是這個品牌的一些奇奇怪怪的毛真的很多，如果不是熟門路或專精的店家很容易就會弄出一身怪病，在我養了這幾年的時間裡的感想就是
#MVAgusta的車只要顧好電系基本上就能很安心的騎了
-
-所以如果要養MV Agusta的車，你後勤維保最好的地方就是原廠的直營通路，像北部就忠孝車業，中部就力馳之類的。你沒有太多選擇，也沒有什麼比較省錢的方法，就我在力馳那邊看到的狀況，很多為了省錢而亂保養、維修改裝的，#最後都是被送回去花更多的錢處理……
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而這也讓人更加深了MV二手車難賣的印象…因為買二手車就是想省錢買好車嘛，可是買到的好車你養起來也是要花很多錢好像就那麼香了?
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不過這台F3RC養了快一年了，環過幾次島跑了3場賽道日，通勤台北台中來回跑市區塞爆買飲料便當等等的…其實也只有花保養的錢啦，所以你說難養嗎?真心覺得是還好啦。 #重點是你養的地方要選對
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其實原本只是想簡單分享幾句心得，沒想到居然能讓我打了20分鐘的字還沒打完，覺得這個題材拿來做影片講故事好像還不錯…
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總而言之，雖然被 怪獸重型機車買賣 的富哥毒到，不過我真心覺得能在他那台我哈的車賣掉之前，賣掉我的F3RC的機率是十分渺茫的，會PO拍賣其實也只是給自己一個台階下。
-
大概就是
啊~好想買這台車啊，富哥等我一下我把F3賣掉就去買。
.
.
啊，富哥的車賣掉了啊，好可惜哦緣份不夠~
劇本應該就是這樣吧(大笑)
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2021-02-06 20:50:22 有 1,229 人看過 有 34 人喜歡
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一角工房小學堂
‼️如何換鏈或換胎後校準鏈條‼️
一角工房電單車 Tencents Motorcycle Workshop
有朋友問，校準鏈條是否數格數即可？
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如刻度精準，沒有虛位的話，是的。
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但當有虛位，或沒有格數，可怎樣做呢？
這時候，可使用Alignment Tool協助
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?數格數有時更有機會出現誤差?
Alignment tool是以目標為本的方法
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G/F, No.28, YIN ON ST., TO KWA WAN, KLN.
土瓜灣燕安街28號地下
Tel: +852-55485044
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2021-01-07 07:50:56 有 894 人看過 有 18 人喜歡
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意大利近距離聞2衝GP250冠軍戰馬2T味 ~ 庇亞基（Max Biaggio）戰馬
編者2019年時曾意大利Mugello賽道朝聖，主要是參加APRILIA在3月23日舉行的APRILIA ALL STARS大型派對。而出席的除了現役APRILIA MotoGP車手外，當然還有重量級的庇亞基（Max Biaggio）。這位曾替APRILIA奪得1994至1996 GP250及2010與2012 WSBK世界冠軍的傳奇車手，雖然已經退役，但風采依然，無論去到那裡都受到大量紛絲簇擁著，要埋他身一點都不容易。但今次能夠在無距離下看他為當年Aprilia RSV250冠軍戰馬舒展筋骨的機會，還要近距離聞到冠軍戰馬噴出的2T味，可謂難能可貴，好多當年收看直播的畫面浮現出來。但戰車唔多聽話，庇亞基多次起步後駛出跑道後不久，就要慢慢折返維修區，避免引擎受傷。

相關內容:2衝/4衝-APRILIA 125小辣跑
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=5581
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#GP250 #2衝 #2T #Two_stroke #Max_Biaggio #Mugello #APRILIA_ALL_STARS #APRILIA

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2020-10-07 12:40:41 有 2,030 人看過 有 44 人喜歡
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TENCENTS MOTORCYCLE WORKSHOP LIMITED
G/F, No.28, YIN ON ST., TO KWA WAN, KLN.
土瓜灣燕安街28號地下
Tel: +852-55485044
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社群媒體上有些相關的討論：

aprilia維修 在 Re: [討論] 為何Aprilia的車這麼少人討論?! - 看板SuperBike 的美食出口停車場


作者senlinmu (senlinmu1993)
看板SuperBike
標題Re: [討論] 為何Aprilia的車這麼少人討論?!
時間Tue Apr 7 05:35:12 2015

※ 引述《edcrfv5210 (包啊)》之銘言：
: 車廠歷史夠久
: 技術夠硬，賽道上常見身影
: 近期可能加入Moto GP
: 義大利血統純正
: 車種雖然不多可是定位明確
: 用料大勝日系車
: 幾乎買來就不用花費心思改裝
: V2,V4引擎
: 雖然新車價錢偏高
: 不過二手價卻與日系二手相差不遠
: 加上少數不夠義式浪漫的災情
: 台灣也有代理了
: 但是資料真的非常少
: 討論也非常少
: 有人討論到說車殼烤漆問題
: 上網查後確定是因為撕油箱貼造成
: 不過買義大利車新車沒有流鼻涕
: 或是包電火布個人都覺得
: 『不夠浪漫』
: 買義式車真的要有自己動手修理
: 的準備
: “況且台灣烤漆技術不錯！：幹嘛堅持原漆？！”
: 災情少等於騎的人少
: 這只是一半對吧！！
: 看看摩托雞咕那漏油才是災情
: 不影響安全性質上
: 不過喜歡他的人就是會想辦法搞好
: 只能說車子狀況主子要多注意
: 什麼噴螺絲啊
: 什麼斷方向燈啊
: 呃……是需要花心思『照顧』一下
: 盤子我就不是很懂了
: Aprilia給的感覺
: 『你實力到多少，我的動力就給你多少。』
: 所以原廠配備真的很敢給！！
: 如果買車不改
: 真的就可以買台日系車
: 因為你考慮到維修
: 待料時間，零件單價跟工錢
: 順暢輕鬆的騎一台車
: 一種被服務的感覺
: “然後覺得好像差了點什麼？！”
: 『啊如果改下去價錢是有差嗎？！』
: 北宜一堆日系還不是
: 前後防甩歐林老師
: 前對四B牌
: 哩哩叩扣馬西幾十萬
: 維修零件單價太貴還是只能幹在心中
: 誰可以推哪家實體店或是網路商店
: 不會被當盤子敲！！
: 會不會因為料實在太貴
: 騎獅子的不敢摔……
: 『要是我真的很不敢摔……』
: 外加版上的龔先生
: 有著阿普利麗亞業務氣息
: 但是文章就型號還有價格
: 配上活動內容
: 沒有規格表
: 沒有心得分享
: 也沒有優惠內容
: 每次結尾都有版友另有優惠
: 有誰可以分享優惠到底是什麼嗎？！
: 期待您的新文章啊
: 可能我中了他的毒所以想看多點討論啊！！
: 手機排版請見諒。

aprilia 車子本身沒有太大的問題
災情傳出也就哪幾樣
無非是rsv4的三通頭
水管之類的小毛病
但...
總代理活動可以辦好一點嗎？
大會師那參加價格也太高了吧
最後也辦不起來
快閃活動真的滿快閃的
只在前兩天公布
地點也只有在北部
真的沒有照顧到台中以南的車友
感覺車友辦的活動還比總代理辦的活動還頻繁
想認真銷售台灣這塊市場無非是多辦點活動
但活動參加門檻也要低一點
那報名費看了我眼淚都快流出來了....
但也要做好活動才能吸引更多車友參加

還有 總代理只修總代理的車
還不賣料件給前代理的車友修車
兩個代理間的勾心鬥角
慘的是車友啊！
除了新車友想撿便宜還能見到前代理的車
不然台灣aprilia快被玩爛了
只能靠車友間團結...



能不能中部多幾間經銷商?
不然中部想保養維修之類的都要跑很遠
且態度又不好...

--
Sent from my Android

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 222.251.23.98
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1428356115.A.D94.html
※ 編輯: senlinmu (222.251.23.98), 04/07/2015 05:50:02
推 edcrfv5210 : 先推，等討論，車友很重要，哈哈。 04/07 09:30
推 callmelanpo : 辦活動真的蠻掉漆的 04/07 10:01
推 jior : 推勾心鬥角 XDDDD 04/07 13:56
推 slash910 : 舉辦車友活動的確公司，還有非常多的改善改進空間 04/07 15:25
→ slash910 : 每一次的活動，都會讓我們再去檢討需要改進的缺失 04/07 15:26
→ slash910 : 繼去年大會師失敗的經驗，公司接下來的活動是北中南 04/07 15:27
→ slash910 : 全面性的開始，現階段由北部先行試辦，會在往中南部 04/07 15:28
→ slash910 : 進行，費用的部分，公司也記取了教訓，會有越來越多 04/07 15:29
→ slash910 : 是招待APRILIA車友的部分 04/07 15:29
→ slash910 : 水貨車輛維修、提供零件的部分，我們有個明確的分界 04/07 15:32
→ slash910 : 點；2013/07月以前的水貨車輛，我們全部接受，並提 04/07 15:32
→ slash910 : 供維修、訂料 04/07 15:33
→ slash910 : 這樣的訊息也有傳達予APRILIA的車友社團，APRILIA車 04/07 15:35
→ slash910 : 主，大部分都是可接受的！ 04/07 15:36
→ senlinmu : 反觀台本。。。。。。。。。 04/07 16:17
推 edcrfv5210 : 如果依照這修車模式，換代理後依舊買水貨的人的確沒 04/07 16:28
→ edcrfv5210 : 有資格接受原廠維修，感謝解決一個問題 04/07 16:28
→ koko22022 : 請問這個訊息是傳達給哪些社團呢? 04/07 17:10
→ koko22022 : 小弟只是A-TEAM喇賽管理員之一，從來沒聽說過 04/07 17:11
→ koko22022 : 2013/7前的水貨有提供維修、訂料這種說法呢 04/07 17:11
→ koko22022 : 代理商公告也只有說不修水貨，沒有這條呢 04/07 17:14
→ senlinmu : 看圖片吧 不解釋了！ 04/07 17:38
→ senlinmu : 。。。 04/07 17:45
→ senlinmu : 04/07 18:01
推 koko22022 : 這篇很明白寫到即日起不接受非代理商通路車輛的保養 04/07 19:03
→ koko22022 : 維修，也沒什麼可以解釋的 04/07 19:03
→ pondz : 騎了十幾年a牌，車上logo只看過aprilia 04/07 23:07
→ pondz : 業務一直寫APRILIA是哪招...... 04/07 23:07






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