#教士你捨得賣你的F3哦?
好吧,其實我必須承認把F3RC po 拍賣是po爽的,因為嚴格說起來
#MV的二手車很難賣
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一般人買車其實都會以CP值、性能、外型與品牌信仰下去挑。大部份的人會挑選CP值高的日系車來養,性能好外型也吃的下去。但坦白的說,就我個人騎到現在,我覺得MV Agusta的受眾並不太一樣…
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就像我影片說的
#這是一間沒在和你管CP值的車廠
#他們只想製他們想造的車
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先不說日系車,以F3RC的規格與售價,歐系車廠的主力對手就是DUCATI 959 Panigale Corse,不過959 Corse原廠配的就是前後歐和鈦蠍,相較之下F3RC就是限量車殼配色外加附送的精品(SC管、RACE ECU等等的),唯一差別的就是F3RC原廠就配備進退快排,959 Corse想要的話還得改外掛,然後F3RC是單搖臂,959Corse還是雙搖臂這樣。
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不過2020年後開始這個級距DUCATI 派出來很強的Panigale V2出來迎戰,雖然硬體配件沒強多少但電控強了非常多…
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那對上另一家Aprilia的RSV4 1100就不用說了,想上街、上賽道戰鬥的,RSV4的CP值甚至能咬到日系頂級仿賽的尾巴了(精美的CBR1000RR-R、R1M、ZX-10RR等等…),雖然是義大利車,但是在110萬左右這個級距,RSV4 1100給的配備和性能幾乎完爆另外2家義大利車廠。
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那MV Agusta賣的是什麼?
我覺得MV Agusta比較像是『林北就是賣你一台性能很好的藝術品啦』這樣的感覺。
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數量少沒關係,反正車外觀長的漂亮就好,1998年弄出來的F4到現在2021年走入產品末期,單看外觀如果不是很懂的人可能還分不出來,可是就算是2021的現在看也不會覺得有什麼老氣的感覺。你能想像一個1998年設計出來的車,到現在2021年都不會覺得老氣是一件多恐怖的事嗎?
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我覺得這就是MV Agusta這個品牌有趣的地方,賣的不好沒關係,我就也不賣多,讓你每台市售車都有限量車的感覺。
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所以會買MV Agusta新車的人, #就我個人的感覺,其實性能什麼都是其次,重點就是美不美,爽不爽,放在家裡車庫看會不會讓你捨不得關燈上樓睡覺,然後重點是這個收藏品的性能還能讓你出門不會漏氣,甚至猛到有點抓不住這樣…
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不過放到二手車就不是這樣了,因為二手車很多人重視的是CP值。
2016年F3RC賣70萬,你知道70萬可以買到多強大的日系二手車嗎?
ZX-10R、GSX-R1000R、R1、CBR1000RR(SC77),然後還外加一個RSV4 RF。
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外加MV Agusta F3RC有一個很致命的缺陷(對我來說啦),那就是因為賣的太少,所以連副廠殼都沒有。沒錯,一台2013年問市賣到2021年外觀都沒變過的車,沒有半個左岸工廠願意幫她推出副廠殼的。
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沒有副廠殼的缺點最大的影響就是 #摔車成本會變的非常的高
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就算你很有錢,覺得買殼的錢不算什麼,但是如果你的車殼是像RC限量版這種摔了就沒了的殼, #你敢摔嗎?
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也因為這樣,想飆車的人不會想買F3,因為摔的成本很可怕。想要性能的也不會想買F3,因為同價位CP值高的選擇更多,剩下的就是『想收藏的人』。
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坦白的說在二手車市裡,以想收藏的心態在找車的人少之又少,而且真的要找收藏車也不是找仿賽車這種出去就是要打架的武車,多半會選擇造型經典如Dragster RR或Brutale這類有個性的街車還是復古車。
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而且MV Agusta的車還有一個比較麻煩的地方,就是這個品牌的一些奇奇怪怪的毛真的很多,如果不是熟門路或專精的店家很容易就會弄出一身怪病,在我養了這幾年的時間裡的感想就是
#MVAgusta的車只要顧好電系基本上就能很安心的騎了
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-所以如果要養MV Agusta的車,你後勤維保最好的地方就是原廠的直營通路,像北部就忠孝車業,中部就力馳之類的。你沒有太多選擇,也沒有什麼比較省錢的方法,就我在力馳那邊看到的狀況,很多為了省錢而亂保養、維修改裝的,#最後都是被送回去花更多的錢處理……
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而這也讓人更加深了MV二手車難賣的印象…因為買二手車就是想省錢買好車嘛,可是買到的好車你養起來也是要花很多錢好像就那麼香了?
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不過這台F3RC養了快一年了,環過幾次島跑了3場賽道日,通勤台北台中來回跑市區塞爆買飲料便當等等的…其實也只有花保養的錢啦,所以你說難養嗎?真心覺得是還好啦。 #重點是你養的地方要選對
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其實原本只是想簡單分享幾句心得,沒想到居然能讓我打了20分鐘的字還沒打完,覺得這個題材拿來做影片講故事好像還不錯…
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總而言之,雖然被 怪獸重型機車買賣 的富哥毒到,不過我真心覺得能在他那台我哈的車賣掉之前,賣掉我的F3RC的機率是十分渺茫的,會PO拍賣其實也只是給自己一個台階下。
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大概就是
啊~好想買這台車啊,富哥等我一下我把F3賣掉就去買。
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啊,富哥的車賣掉了啊,好可惜哦緣份不夠~
劇本應該就是這樣吧(大笑)
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摔車成本會變的非常的高 在 男神諸事會社3.0 - 【今日看點:陷入迷茫KTM】 KTM... | Facebook 的美食出口停車場
自本賽季開始以來,所有車迷一直在問這個問題,因為Brad Binder 和Miguel ... 如果我們製造一輛煞車強勁的車,煞車一直是我們的優點之一,但是車就會變得“沉重”。 ... <看更多>
摔車成本會變的非常的高 在 Re: [閒聊] 竹北開8字頭賣得掉嗎?? - 看板home-sale 的美食出口停車場
※ 引述《scitamehtam (scitamehtam)》之銘言:
: ※ 引述《LinuxKernel》之銘言
: : 大場面來了
: : 80~85/p
: : 車位260起,B1應該是要330吧
: :
: : 這個在新北市扣除新板特區也很難找到更貴的案子了吧
: : 我就問,200戶量體的竹北開8字頭真的賣得掉?? 學弟真的都傻(盤)子嗎??
: 新竹也是讓我認錯的地方
: 供需嚴重失衡
: 建商供給不夠買盤消化
: 需求面自住本身有竹科加持
: 需求就保底了,投機需求也非常強勁
: 也錢的,不只新竹在地主管級
: 台北、台中富豪為了投資
: 也會進場佈局新竹
: 供給面,建商有些看好未來更高,慢慢賣
: 導致供給量一直處於不足狀態
: 加上新竹均薪高
: 房價所得比若對比台北*0.9
: 仍有很大上漲空間
: 現在以台北市新成屋成交120/p來看
: 新竹大概也要上108/p
: 比較慘的是新竹自住需求卻沒進場的
: 被學長跟投客拉高不少成本
: 但以目前目標價108/p
: 自住客還有空間,所以要買要快了
: ----
: Sent from BePTT on my iPhone 12
一堆人在吵台北 vs 竹北
身為一個兩邊都有房的魯空給點意見給大家參考
首先 我是覺得拉
台北 >>>>>>>>> 竹北
一堆人說什麼 竹北棟距 竹北很新 竹北有規劃
阿 我都會問 所以呢?
你是天天在陽台看夜景打炮 還是怎樣?
很新 久了也會變舊阿 = =
有規劃也只是車比較好開而已 但又不是所有人都會開車
竹北根本就是跟不上房價漲幅的鄉下
被洗高只是一堆北部南部來的垃圾投資客
配合一群怕未來買不起房的恐慌仔一起做戲的結果
你在這邊住一段時間就發現真的鳥
之前路邊隨處可以看見建商廣告車停路邊車位一整年
我還在新竹板教大家怎麼檢舉
好不容易清掉了 才發現竹北問題真的超多
這鳥地方連人行道都鋪不好
去年好不容易全部打到重練 結果你現在去走又破破爛爛
更不用說高鐵五路下面那些廢路
殘障專用的路畫一畫忽然消失 然後各種高低落差
幾年前我剛在竹北買房 剛好在美國親戚返台 我請他來我家玩
從高鐵走到我家5-10分鐘 結果各種凹凸不平的路和障礙
他腳又不好 走得很吃力
我當時也只能尷尬的笑笑說 對阿 這邊就比較鄉下嘛
今年竹北更好笑了 連草都不想剪了
各種雜草亂長 然後你跟我說這邊一坪8x萬 = =?
投資客眼裡是只有開車才有人權嗎
走在路上都是社會底層都該摔死?
餐廳又貴又難吃
唯一能說嘴的就是高鐵跟竹科而已
不過每次抱怨 每次都會有人嗆
"阿你就賣掉啊?"
"不爽不要住阿"
我都覺得這些人可能出了網路都魯
本篇重點就是在說竹北環境與房價完全不匹配
連文都不會看 我是不知道你們可以幹嘛
況且我住在這邊我對環境不滿意
我至少有打市民專線還有跟民代打交道請他們反應 (雖然後續等了一年)
我是不知道這群人有對自己生活的環境有啥貢獻
你真的覺得竹北值這個8x 9x 1xx
我很想知道你從哪一個角度評斷這件事的
大家都說台北破 台北爛 但是台北交通就是超級方便
我走路至少可以確定人行道是平的
就算不平 我打市民專線反應 真的馬上有人處理
有捷運 走一走就有公車
台北我住的破怎樣 啊我就住的爽啊? 生活方便啊?
竹北可以幹嘛 連公車都不知道要等多久 站牌也不知道有幾個
一堆不知道是房仲還是誰的那邊洗竹北>台北
我: ?????
我是沒小孩 所以我住竹北或台北都沒差
但如果你今天有小孩
你會希望你家小朋友有安全的捷運可以搭
各種資源又多 又方便
還是說希望他們走在連路都鋪不好的人行道 跌跌撞撞的上學?
這有點腦子的都會選吧?
竹北現況就是跟不上它的房價
竹北會漲只是因為竹科跟高鐵
但未來一定會跌
等到AR/VR發展到一定程度
不太需要進辦公室 在哪邊上班都沒差
那新竹/竹北的竹科紅利漸漸消失 就沒有人想特別待在這邊
美國通常流行的科技/事物 要等2-5年才會傳到台灣
包括當年的4G 和現在的5G 無紙化菜單點菜 信用卡tap
目前米國科技業受之前疫情影響開始搞hybrid工作模式
也就是三天在家 兩天進公司
自己打聽到的rumor是說預計5年左右AR/VR會有突破性的進展
那實際可以用VR/AR取代進公司約是7年後
流行到台灣也就是10年後的事情了
一堆魯魯整天說不可實現 我只能笑笑等時間來驗證
你知道智慧型手機出來到現在也才不過10幾年嗎?
不過這都是10年後的猜想拉 = =
反正我是上車了
沒上車的整天配合投資客追高竹北
我也只能說阿彌頭佛 小心理財
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※ 編輯: Dontco (163.116.222.24 臺灣), 07/19/2022 13:36:38
我傻眼
你google map打開 從高鐵到竹北比較有名的哈洛德都要6分鐘了
腿短一點的抓10分鐘我覺得ok阿
還是你的高鐵區要在軌道隔壁 整天被吵?
投資客沒住在這 恐慌仔就是因為也沒住在這才會買
當你買完之後才發現這鳥地方要6x 7x 8x = =?
就恐慌仔搶著買搬進來 才有今天的8x阿
問恐慌仔阿
我覺得未來頂多就是留必要進公司的人力
其他可進可不進 至少這是美國很多公司和我公司目前的作法
依照未來大家對生活品質的要求 這勢必是趨勢
只要一天進公司把線插好 硬體的東西用好
剩下就遠端了
他還是把竹北一堆按摩店清掉
剩下的按摩店也可以看到警察天天去臨檢
這還是要肯定
※ 編輯: Dontco (163.116.222.24 臺灣), 07/19/2022 14:16:26
現在資訊很發達 年輕人知道國外怎麼上班之後多少會開始比較
加上少子化 等到公司找不到人的時候
各種手段都會去做 就是為了找人
這一定是趨勢
但我猜在台灣也是要10年左右才會實現
不團結就算了 還互砍 真的笑死XD
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