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【科技世界】阿聯酋航空在一份聲明中表示，在舒適的家中，使用該航空公司屢獲殊榮且行業領先的虛擬現實 (VR) 體驗。阿聯酋航空現在是第一家推出成熟的 Oculus VR 應用程序的航空公司，該應用程序將允許用戶探索該航空公司的頭等艙套房和標誌性的 A380 機上休息室。
https://pc3mag.com/vr-firstclass01/
#app #Oculus #VR #航空 #虛擬現實 #阿聯酋
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@PressPlay Entertainment
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雖然我回國了但我幹飯魂會一直與各位同在! 請期待我接下來隔離酒店幹飯!
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#頭等艙 #疫情回國 #中國南方航空
二月嘅時候同老婆去咗英國避疫, 去程乘搭左英航嘅A380頭等艙, 同大家分享吓。
日期/時間: 2020年2月6日
出發地點: 香港國際機場
目的地: 倫敦希斯路機場
航班編號: BA28
飛行時間: 12:00
We took the First Class on British Airways to London back in February and here's a review for that.
Date/Time: 6th February, 2020
Departed from: Hong Kong International Airport
Arrived at: London Heathrow Airport
Flight no: BA28
Flight time: 12:00 (approx)
8小時的長途機，絕對是令人談之色變的地獄
商務座的酒店級享受，但卻配以2-3-2的座位配置
算是「一啖砂糖一啖_」嗎？
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?相機:
Sony A6400 - 16mm f/1.4
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DJI Osmo Mobile 3
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阿聯酋A380客機的頭等艙座位共有14個，以數量來說算是相當多（其他航空公司一般配置6~8個座位），每個座位都有獨立空間設計，並以拉門增加隱密性。 阿聯酋 ... ... <看更多>
a380頭等艙 在 [閒聊] 泰航馬航A380頭等艙比較- 看板Aviation - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
這五個月以來
小弟從巴黎回台灣兩次
而這兩次都是請旅行王虎爺幫我換機票往返
由於過去五年都是搭商務艙往返
這次想開開眼界
所以就請虎爺幫我換了頭等艙機票
（順便提一下：
小弟去年年底回台灣之前還在巴黎先跟虎爺吃了晚餐，他是和藹樸實的大好人 嘿嘿）
巴黎號稱是A380的公車總站
我幾年前看過A380的飛行路線圖
當時巴黎就是全球A380航線的機場
小弟偏好東亞航空公司
所以去年八月請虎咪幫我換了巴黎～曼谷～大阪～台北機票
這次則是請他幫我換了巴黎～kl～香港～台北的機票
其中的主航段與曼谷大阪航段都是A380頭等艙的1A座位
其餘次航段則是分別搭配長榮與國泰航空商務艙
由於我不知道如何上傳照片到部落格
所以我就直接說結論：
如果馬航的服務是Startrax五星級的話
那泰航絕對有六星級以上的實力
先從巴黎報到說起
兩家航空公司都是使用樂高機場第一航廈
（不過這真的很奇怪 明明寰宇一家在第二航廈的實力比較強大 但馬航不知為何在一航）
但是馬航的報到處理速度確非常緩慢
我在馬航頭等艙報到處就排了半個小時才輪到我
但是泰航的頭等艙報到根本不用等就能順利完成
其次是貴賓室
泰航由於是星空聯盟成員
所以在樂高機場第一航廈有星星幫的聯合貴賓室
其頭等艙貴賓室裝潢小巧華麗座椅舒適
飲食選項不多卻精緻美觀
相比之下
馬航租用iCare貴賓室
面積一樣不大
但裡面的食物實力大概只有泰航桃機貴賓室的水準
而且裝潢也相當老派
完全沒有五星航空頭等艙貴賓室該有的尊榮感
登機之後
當天馬航頭等艙八個位子與其他客艙皆全滿
完全感覺不出馬航最近遭逢巨難
空服員很有效率的位每位旅客準備迎賓飲料與毛巾
座艙長是位資深的華人空服員
知道我是台灣人
而頭等艙沒人聽得懂中文後
便開始用中文
跟我聊國民黨去年十一月底敗選 馬英九的未來 以及馬航經營與大馬的政治腐敗問題 哈
這點就是泰航空服員絕對做不到的
不管他們服務多麼周到有禮
而且應該有沒有泰國人敢聊泰國王室的腐敗問題吧 哈
由此證明馬來西亞的民主化應該還是比泰國好一點點
接下來就是午餐
兩家航空公司都提供香檳王 魚子醬與沙爹當前菜
這部份算是平手
剛好我的午餐在泰航馬航兩次旅程中都選龍蝦
由於飛機餐都得在加熱
所以這兩家的硬龍蝦再度打成平手
不過馬航的餐具與擺盤都沒有泰航那麼精緻
這點馬航輸了
泰航的頭等艙過夜包是Porche Design
而馬航是寶格麗
馬航略勝一點點點
但是離奇的是馬航的過夜包裡竟然沒有耳塞
實在是太不可思議了
睡衣也是頭等艙基本配備
馬航睡衣的布料厚一點點
質感好一些些
所以把馬航的睡衣帶回家後我就把泰航睡衣都掉了 哈
座位的部份兩家都非常寬敞豪華
都沒有拉門
不過我不在意
而讓我最最在意的是
馬航的頭等艙洗手間竟然跟經濟艙一模一樣
泰航的頭等艙洗手間有另外的高雅更衣空間
洗手間外邊還有交誼區
但是這些設計
在馬航A380頭等艙上通通看不見
這點就真的狂輸給泰航了
因為我都只聽自己的音樂
所以娛樂設備我就不比較了
經過了十個小時的飛行
又要吃早餐了
大家都知道泰航的早餐無論艙等都相當的悲情
所以泰航最好的早餐應該是把宵夜小點中的鮮蝦混沌麵拿來當早餐主菜
馬航由於有Chef-on-call的服務
所以他的早餐可以一樣選晚餐等級的大主菜
小弟就選了一到相當特別的魚肉鑲干貝當早餐
真的相當不賴
可惜當時並不餓
所以這道菜也沒讓我很驚艷
旅途間馬航的空服員比較會跟我長聊
我都很怕後面的旅客或等不到服務 哈
比起來泰航的空服員大概比較害羞吧
所以除了行禮如儀的問候外
就沒有什麼互動了
接下來就抵達了目的地
這也是兩家航空公司差異最大的地方
曼谷機場與klia分別是泰航馬航的主場
但是這兩家航空公司的機場服務真的差太多了
泰航頭等艙旅客一抵達機場後
立刻有地勤人員在空橋出口處舉牌迎接
準備以高爾夫小卡把客人帶到貴賓室或是證照查驗處
我去年在去大阪前
在曼谷停留了十多小時
本來泰航是安排直接把我載往貴賓室休息
但是我跟小卡駕駛說請帶我到落地簽證處我要出關
隨後立刻有另一位地勤陪我上了另一部小卡
和其他要出關的法國旅客一同離開
結果道了落地簽證處我嚇傻了
在我前面大排牌了三百個人要申請落地簽證
真要排下去的話大概中午才出的去了 哈
但是強大的泰航發揮蘇凡納步米之王的優勢
隨行的地勤用它的通行證幫我開道
五分鐘之內幫我插隊辦理完落地簽證
可能比拿正規簽證入境的旅客還快 哈
（難怪泰國駐法大使館人員跟我說我不用辦簽證就可入境
他大概是看到了我的行程表的艙等了 哈）
而且幫我拿超重的隨身行李陪我走到入境大廳才離開
真的無敵貼心的
但是馬航這些機場地陪服務通通沒有
一切都得自己來自己找
這點就無敵狂輸泰航了
簡單說
泰航可能是預設他們的頭等艙旅客都不會走路
或是走路很容易跌倒
所以能用車載的地方就用車載你
不能車載的地方也要賠你一起走 科科
至此先跳過其他副航段的服務
（我只要說一句：國泰的地區性商務艙服務真的還是一級棒，以後有機會再多分享心得）
直接跳到回程的主航段
泰航的曼谷機場頭等艙貴賓室富麗堂皇
服務周到 飲食豐美
而且還有一個小時的無敵頂級免費按摩服務
其軟硬體水準遠勝台北的泰晶殿頂級泰式按摩
但是馬航klia頭等艙貴賓室真的是寂寥唏噓
雖有獨立的晚餐廳
但是食物美味與選擇度不如泰航
貴賓室部分的食物也相當稀少普通
網路緩慢
也沒有免費的按摩服務
當晚只有我跟另外三個人在頭等艙貴賓室
往登機的路上一如來時同樣也沒有機場地陪幫你開道
登機之後
發現自己是當晚唯一的頭等艙旅客
所以空服跟我都很自在
想什麼時候吃晚飯跟早飯就什麼時候吃
空服會讓我睡飽飽後才開燈準備早餐
由於只有我一位旅客
所以又可以盡情跟空服員鬼聊
這是搭馬航最有趣的地方
至於最後的早餐
雖然馬航有chef on call可以選
但是可能是因為台灣人比較習慣泰國菜
所以我選的紅咖哩燴大蝦佐椰漿飯
真的不太合我的口味
而且早上就之那麼辣的食物也不太合台灣人的飲食習慣
所以還是要慎選餐點為好 嘿嘿
離開飛機前我留了email給空服員
希望來日他們來巴黎時能再和他們多鬼混
總之這次的馬航旅程跟我的想像有不小的落差
雖然吉隆坡比曼谷美麗進步
但是這種卓越在兩家空供公司間的對比卻是相反的
如果我還有機會搭頭等艙的話
泰航一定會排在馬航的前頭
同時這兩次的旅程下來
真的讓我知道stratrax這份刊物的可信度到底如何了 科科！
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