泰國獅子航空Thai LionAir
#新世代A330neo直飛曼谷
這次會選搭泰獅航最大的原因
是想來體驗看看最新的 A330-900neo 客機
泰獅航總共有兩台這款新型客機~
2019年冬季班表會不定期使用在 SL398/9航班
兩台飛機都是2019年10月底才全新交機
這台飛機其實改變真的蠻大
乘坐感覺是跟現在新款的787 A350一樣舒適
當然廉價航空的配置就是會比較擠一點
透過聰明的選位可以抵銷一點痛苦XD
服務上泰獅其實算非常不錯
沒什麼推銷空姐也很友善,
機上餐飲算便宜
行李可以從1公斤開始買很適合行李量少的朋友
每天兩班航班可以搭配早去晚回超優秀
三字頭特價可以衝看看
還可以選定A330-900 neo航班來體驗一下
Thai Lion Air 泰國獅子航空台灣站 Thai Lion Air Taiwan Station
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HS-LAL | SL 399 TPE-DMK
a330neo a350比較 在 [新聞] 空巴贏得達美航空大單-A359/A330-900Neo - 看板Aviation 的美食出口停車場
空巴贏得達美航空大單-A359/A330-900Neo
將以此來取代老舊的747客機 及 部份 767 客機.
A350-900 *25
A330-900Neo *25
不過達美手上還有繼承西北航空所訂購的787, 不過先前就推遲到2020年才交機.
輸家波音則提出了787-9 及 777X. 由於波音無法提供 early slot for 787-9,
波音建議先提供5架777-200LR 來做為空檔橋接方案.
兩相比較之下, Delta 則是選擇了 空巴所提出方案.
當然, 幕後贏家則是勞斯萊斯, as solo provider for both a359 and a330neo.
如報導所推測的, 達美可能要感謝Emirates, 拜先前取消整個70架A350大單.
這些早期slots 可能被達美所填補.
因此,有可能於2017年即可交機第一架A350-900 給達美.
A330-900Neo
首架A330Neo亦將於2017 EIS
Source: https://ppt.cc/nLZ-
https://airwaysnews.com/blog/2014/11/20/
delta-snubs-boeing-again-with-airbus-aircraft-widebody-order/
同步加映:
花花航空的 A350-900 預定於2016/Q2 投入溫哥華航線
https://ppt.cc/25Sg
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我推測大概300座左右吧! 假如把Premium Economy 這產品納入的話, 那座位數應該
會比原先少10個上下.
可參考Finnair 公布的A350 座艙設計: 46C+43PY+208Y=297 seat
46 C (1-2-1 Zodiac Cirrus)
43PY (same as economy seat, but with 35-inch pitch)
208 Y (3-3-3; 31-inch; Zodiac Z300 slimline seat)
https://airwaysnews.com/blog/2014/08/13/finnair-releases-a350-cabin-design/
至於文中說考量開卡加利、多倫多航點, 其實也只有多倫多比較有可能吧.
然而用A350復飛西雅圖,或許機會更大些. 也可與Delta 的大本營相連接.
※ 編輯: nyrnu (60.245.65.214), 11/21/2014 17:18:18
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