因為石化燃料造成的環境污染產生許多環保問題，使得以電池驅動的電動車儼然已經成為未來汽車的顯學。
各國政府紛紛訂下燃油車全面退場的時間，各大車廠也積極投入，帶動屬於電動車供應鏈廠商業績也跟著起飛。
在整個供應鏈當中，佔據電動車成本最高的是當中的電池模組，整個電池模組可佔去電動車3至4成的成本，當中又以正極材料佔比最高。
目前來看，自用小客車的電動車電池以鎳鈷錳三元正極材料為主流，主要因為三元電池擁有較好的續航力，所佔體積也較小，但也因為有稀有金屬像是鈷、鎳等，導致造價較高。
主要電動車鋰電池供應商廠商Panasonic、LG Chemical、AESC主要都是生產三元電池，原先採用磷酸鋰鐵電池材料的中國電動車廠商比亞迪也已經從2018年起將自小客車產品電池改配置三元電池，都推升了近期市場對於三元電池材料矚目的熱度。
【MoneyDJ財經新聞】
燃油車退場大勢底定 三元電池材料商美琪瑪受矚目
石化燃料造成的環境污染產生許多環保問題，使得以電池驅動的電動車儼然已經成為未來汽車的顯學。各國政府紛紛訂下燃油車全面退場的時間，各大車廠也積極投入，帶動電動車供應鏈廠商業績跟著起飛。電池材料供應商美琪瑪電池材料出貨成長亮眼，到去年前三季硫酸鈷加上硫酸鎳出貨量增加了約49%，今年持續正面看待。
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