Search
จากกรณีข้างต้น ทางการรถไฟแห่งประเทศไทย กระทรวงคมนาคม ได้ชี้แจงข้อเท็จจริงว่า รถไฟที่ JR Hokkaido มอบให้ไทยนั้น เมื่อรฟท. นำมาปรับฐานล้อด้วยเครื่องอัดไฮดรอลิคก็สามารถนำออกมาให้บริการได้ทันที ซึ่งกรณีดังกล่าวเป็นขั้นตอนหนึ่งในการซ่อมบำรุงล้อและเพลาตามปกติอยู่แล้ว และจะนำมาใช้งานเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยว กระตุ้นเศรษฐกิจภายในประเทศ
สรุปเรื่องรถไฟ JR Hokkaido ที่ไทยนำเข้าจากญี่ปุ่น /โดย ลงทุนแมน
รถไฟ JR Hokkaido ที่เป็นข่าวร้อนแรงในวันนี้
ที่การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้นำเข้ารถไฟที่ปลดระวางแล้วจากประเทศญี่ปุ่น
ซึ่งจะมาถึงไทยช่วงปลายเดือนตุลาคม ปี 2564 นี้ จากที่ล่าช้าตั้งแต่ปี 2559 จำนวน 17 คัน
แบ่งได้เป็น 4 ขบวน ขบวนละ 4 ตู้ และอีก 1 ตู้ไว้สำรอง
โดยเสียงบประมาณในการขนส่ง 42.5 ล้านบาท และค่าปรับปรุงตัวรถอีกคันละ 16 ล้านบาท
เพื่อมาใช้รองรับเส้นทางรถไฟระหว่างจังหวัดนครราชสีมา-ขอนแก่น และตามเส้นทางท่องเที่ยว
สาเหตุที่ประเทศไทยต้องนำเข้าเป็นเพราะอะไร
แล้วข้อมูลรถไฟ JR Hokkaido จากญี่ปุ่น น่าสนใจอย่างไร
ลงทุนแมนจะเล่าให้ฟัง
หากพูดถึงรถไฟของประเทศญี่ปุ่น นับได้ว่าเป็นหนึ่งเทคโนโลยีอันดับต้น ๆ ของโลก
ไม่ว่าจะเป็นรถไฟทางไกล รถไฟฟ้า ไปจนถึงรถไฟความเร็วสูง
ที่มีการพัฒนาทางเทคโนโลยีอย่างรวดเร็ว และเปลี่ยนรุ่นขบวนรถไฟอยู่บ่อยครั้ง
ซึ่งรถไฟญี่ปุ่นจะใช้งานเฉลี่ยเพียง 30 ปี ขณะอายุการใช้งานสูงสุดได้เต็มที่ถึง 50 ปี
อย่างรถไฟจาก JR Hokkaido รุ่น KiHa 183-0 ซึ่งเป็นรุ่นที่ รฟท. สั่งนำเข้า
ถูกใช้งานในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2524 และปลดระวางในปี 2545 รวมแล้วใช้งานเพียง 21 ปี
เมื่อนำมาปรับปรุงใช้งานต่อในไทย จะยังสามารถใช้งานต่อไปอีกหลาย 10 ปี
เพื่อชดเชยในระหว่างที่รอการจัดหาและรอการผลิตหัวรถจักรดีเซลรุ่นใหม่เพิ่มเติม
ถ้าลองสังเกต การที่นำเข้ารถไฟจากญี่ปุ่นมาใช้งานในไทย มีจุดที่น่าสังเกตคือ
1. ขนาดล้อของรถไฟ ที่ใกล้เคียงกับขนาดรางรถไฟที่ใช้ในไทย โดยปรับปรุงเพียงเล็กน้อยก็สามารถใช้งานร่วมกันได้ เพราะ
- ขนาดล้อเดิมของรถไฟญี่ปุ่น จะใช้กับขนาดความกว้างราง 1.067 เมตร
- ส่วนขนาดรางของรถไฟในไทย จะมีความกว้าง 1.000 เมตร
2. เครื่องยนต์ดีเซลของรถไฟสามารถใช้งานร่วมกับโครงข่ายรถไฟของไทยได้ไม่ยาก เมื่อเทียบระบบไฟฟ้า ซึ่งต้องใช้ทั้งเงินทุนและระยะเวลาที่นานกว่าจะพร้อมใช้งาน เพื่อปรับปรุงโครงสร้างรางและต่อเติมระบบจ่ายกำลังไฟฟ้าไว้รองรับ
3. ตัวตู้โดยสารเดิมของรถไฟ รองรับการติดตั้งระบบปรับอากาศไว้อยู่แล้ว จึงเพียงแค่นำมาปรับปรุงให้ทันสมัยขึ้นภายใน 1 ปี โดยไม่ต้องออกแบบใหม่ให้ยุ่งยาก
โดยก่อนหน้านี้ ไทยเองก็เคยนำเข้าตู้รถไฟมือสองของ JR-WEST จากญี่ปุ่นมาแล้ว
ซึ่งถูกใช้ในโครงการ SRT Prestige สำหรับเส้นทางรถไฟท่องเที่ยวตามจังหวัดต่าง ๆ
ด้วยบริการแบบเฟิสต์คลาส พร้อมตู้นอน และห้องจัดประชุมแบบครบวงจร
แต่ก็มีข้อจำกัดในเรื่องของราคาที่แพง และเน้นการท่องเที่ยวแบบหมู่คณะ
ขณะที่รถไฟชุดใหม่จาก JR Hokkaido จะรองรับการนั่งโดยสารเป็นหลัก
ที่น่าสนใจคือ การนำเข้ารถไฟจากญี่ปุ่นในครั้งนี้ ก็เพื่อนำมาแก้ปัญหาเฉพาะหน้า
ในเรื่องของการขาดหัวรถจักรเดิมที่เริ่มล้าสมัย และมีจำนวนไม่เพียงพอ
ส่วนเรื่องการท่องเที่ยวอาจเป็นแค่ผลพลอยได้
คงต้องดูกันต่อไปว่า เมื่อรถไฟจากญี่ปุ่นชุดล่าสุดนี้พร้อมให้บริการอย่างเต็มที่
จะช่วยทำให้คนไทยเดินทางสะดวกขึ้น หรือช่วยกระตุ้นภาคการท่องเที่ยวของไทยได้แค่ไหน..
References:
-https://www.dailynews.co.th/news/255592/
-https://www.komchadluek.net/hot-social/482828
-https://th.wikipedia.org/wiki/การขนส่งระบบรางในประเทศไทย
-https://en.wikipedia.org/wiki/KiHa_183_series
-https://www.prachachat.net/d-life/news-205386
🚊 ให้ฟรี…แต่ต้องเสียค่าขนย้ายเอง 42.5 ล้านบาท
🔥 กำลังเป็นประเด็นและกระแสร้อนบนโลกโซเชียลเลยกับข่าวจัดซื้อจัดจ้างของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ขนย้ายรถดีเซลราง JR Kokkaido มือสองจากประเทศญี่ปุ่น จำนวน 17 คัน โดยมีค่าขนย้ายอยู่ที่ 42.5 ล้านบาท
ซึ่งราคานี้รวมค่าใช้จ่ายที่ท่าเรือประเทศญี่ปุ่นและประเทศไทย ราคารวมค่าใช้จ่ายในการถอดโบกี้ออกจากรถไฟแล้ว และราคารวมค่าภาษีนำเข้าและค่าภาษีมูลค่าเพิ่มแล้ว ตามสัญญาเลขที่ : พด.025/2564
รถดีเซลราง JR Kokkaido เป็นรุ่น KiHa 183 (คีฮา 183) ของบริษัทรถไฟฮอกไกโด (JR Hokkaido) ที่ให้บริการครั้งแรกในปี 2524 ซึ่งปัจจุบันนั้นได้ถูกปลดระวางและจอดทิ้งไว้แล้ว โดยทางญี่ปุ่นได้บริจาคให้ไทย แต่ต้องเสียค่าขนย้ายเอง…..🤔
⚠️จากการตรวจสอบสภาพตู้รถโดยสารในเบื้องต้นคืออยู่ในสภาพดี สามารถนำมาใช้งานได้ แม้จะเป็นตู้โดยสารที่ถูกปลดระวางแล้วก็ตาม.. แต่ก็ได้รับการดูแล บำรุงรักษาเป็นอย่างดี
ข้อมูล ทีมพีอาร์การรถไฟแห่งประเทศไทย
#StepGeek #การรถไฟแห่งประเทศไทย
〇2021/07〇曇〇
経由; JR北海道室蘭本線（支線）
種別; 普通
運行/収録; 室蘭ー東室蘭
車種; H100形
Via; JR Hokkaido Muroran(Branch) Line
Type; Local
Running/Recording; Muroran～Higashi-Muroran
Model; H100 Series
JR北海道 JR Hokkaido
https://www.jrhokkaido.co.jp/
《停車駅; 着-発 Station; Arr.-Dep.》
母恋 Bokoi; 3:49-4:26
御崎 Misaki; 6:50-7:25
輪西 Wanishi; 9:59-10:40
《乗換案内 Transfer》
▼東室蘭 Higashi-Muroran
〇室蘭線 Muroran Line
函館方面 For Hakodate
https://youtu.be/iI9ax9o4uag?t=5260
札幌方面 For Sapporo
https://youtu.be/Je5-6-NDiEs?t=8663
#Hokkaido
〇2021/05〇曇〇
経由; JR東日本津軽線
種別; 普通
運行/収録; 三厩ー青森
車種; GV-E400系
Via; JR East Japan Tsugaru Line
Type; Local
Running/Recording; Mimmaya～Aomori
Model; GV-E400 Series
JR東日本 JR East Japan
https://www.jreast.co.jp/
《停車駅; 着-発 Station; Arr.-Dep.》
津軽浜名 Tsugaru-Hamana; 4:51-5:23
今別 Imabetsu; 8:00-8:36
大川平 Ōkawadai; 11:48-12:14
津軽二股 Tsugaru-Futamata; 15:16-15:43
大平 Ōdai; 28:44-29:15
中小国 Naka-Oguni; 33:10-33:37
蟹田 Kanita; 37:51-38:31
瀬辺地 Seheji; 42:40-43:09
郷沢 Gōsawa; 45:42-46:14
蓬田 Yomogita; 48:56-49:27
中沢 Nakasawa; 52:11-52:41
後潟 Ushirogata; 55:31-56:02
左堰 Hidariseki; 58:15-58:43
奥内 Okunai; 1:01:06-1:01:52
津軽宮田 Tsugaru-Miyata; 1:04:12-1:04:43
油川 Aburakawa; 1:08:15-1:08:46
《乗換案内 Transfer》
▼津軽二股 Tsugaru-Futamata
◎北海道新幹線 Hokkaido Shinkansen(奥津軽いまべつ駅 Okutsugaru-Imabetsu Sta.)
新函館北斗方面 For Shin-Hakodate-Hokuto
https://youtu.be/CNrlnGC94X0?t=1034
東京方面 For Tōkyō
▼青森 Aomori
〇奥羽本線 Ōu Line
秋田方面 For Akita
https://youtu.be/UVRGBWBj7z0
〇青い森鉄道 Aoimori Railway
八戸方面 For Hachinohe
https://youtu.be/_mntck2bk0c
#Aomori
〇2021/07〇晴〇
経由; JR北海道千歳線、石勝線
種別; 普通
運行/収録; 新夕張ー千歳
車種; キハ150形
Via; JR Hokkaido Chitose,Sekishō Line
Type; Local
Running/Recording; Sin-Yūbaru～Chitose
Model; KiHa 150 Series
JR北海道 JR Hokkaido
https://www.jrhokkaido.co.jp/
《停車駅; 着-発 Station; Arr.-Dep.》
滝ノ上 Takinoue; 9:02-13:04
川端 Kawabata; 22:13-22:58
追分 Oiwake; 32:36-1:01:38
南千歳 Minami-Chitose; 1:17:18-1:17:53
(千歳線 Chitose Line)
《乗換案内 Transfer》
▼追分 Oiwake
〇室蘭線 Muroran Line
岩見沢方面 For Iwamizawa
苫小牧方面 For Tomakomai
▼南千歳 Minami-Chitose
〇千歳線 Chitose Line
新千歳空港方面 For New Chitose Airport
https://youtu.be/vmiyWuZkipI?t=4261
苫小牧・函館方面 For Tomakomai/Hakodate
https://youtu.be/iI9ax9o4uag?t=1937
▼千歳 Chitose
〇千歳線 Chitose Line
札幌方面 For Sapporo
https://youtu.be/Gz_b-Jk9CWg?t=479
#Hokkaido
Oct 1, 2022 - 北海道旅客鉄道株式会社 Japan Rail Hokkaido Company, JR Group, Sapporo commuter rail, regional railroad network, shinkansen high-speed bullet ... ... <看更多>
jr hokkaido 在 JR Hokkaido Global - YouTube 的美食出口停車場
【한국어】JR 홋카이도감염증대책에대하여. 102 views6 months ago. 1:36 Now playing. 【English】JR Hokkaido Measures against Infectious Diseases. ... <看更多>