台灣飛日本下個月又多一條廉航航線，是支撐我們繼續等待疫情結束的好消息吧？日航旗下廉航ZIPAIR (暫譯:捷翼) 即將開航台北-東京成田，B787-8執飛，還有東京檀香山等4條航線，943是希望解封後能搭這家廉航從東京轉去夏威夷一次遊2國，期待疫情結束搭廉航出國的朋友都來喊右互相打氣吧！
b787 在 943就是省的超值好康分享團 Facebook 的精選貼文
同時也有255部Youtube影片，追蹤數超過5,970的網紅Daiki Yamamoto / 元Vリーガーの旅日記，也在其Youtube影片中提到，撮影日：2021年4月5日(月) 航空会社：ANA 便名： NH614 出発地：宮崎-KMI 到着地：東京(羽田)-HND 出発時刻：16時10分 到着時刻：17時45分 所要時間：1時間35分 機材：A320neo 機体番号：JA219A 登録年月：2019年3月 座席：普通席(23K) 発券：ユ...
「b787」的推薦目錄：
- 關於b787 在 943就是省的超值好康分享團 Facebook 的精選貼文
- 關於b787 在 喜愛日本 Like Japan Facebook 的精選貼文
- 關於b787 在 Put Dejudom Facebook 的最讚貼文
- 關於b787 在 Daiki Yamamoto / 元Vリーガーの旅日記 Youtube 的最讚貼文
- 關於b787 在 Daiki Yamamoto / 元Vリーガーの旅日記 Youtube 的最讚貼文
- 關於b787 在 Daiki Yamamoto / 元Vリーガーの旅日記 Youtube 的精選貼文
- 關於b787 在 [問題] A350 vs B787 - 看板Aviation - 批踢踢實業坊 的評價
b787 在 喜愛日本 Like Japan Facebook 的精選貼文
【#LikeJapan娛樂】日航ARASHI特別彩繪飛機「ARASHI HAWAII JET」
日航JAL從2020年5月22日就航，12月尾完結，使用波音787-9來回夏威夷檀香山與東京/名古屋/大阪的「ARASHI HAWAII JET」。是為了紀念JAL夏威夷航線開通65年的計劃，對於在夏威夷出道的ARASHI，這個合作相當有意思。以下就是本月有推主拍到它的樣子。
拍攝日期：2020年11月14日
拍攝地點：羽田機場
型號：日本航空 Japan Airlines
JA873J B787-9
ARASHI HAWAII JET
感謝相片提供：Taaboou@katotaku714
twitter.com/katotaku714
by #Likejapan_Owen
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
(*含小量劇透) 解說5個鬼滅主角的日文名稱YouTube影片：
https://youtu.be/6OGYLsK4w5o
b787 在 Put Dejudom Facebook 的最讚貼文
แฉ การบินไทยโกงเละ ฮั้วประมูล-เพิ่มเงินเดือนตัวเอง-เบิกโอทีปีละ 419 วัน !!!
จากกรณีการล้มละลายของการบินไทย ซึ่งวงในรู้กันอยู่แล้วว่าโกงเละเทะ จนนำไปสู่การสอบสวนปมทุจริตภายในองค์กร ซึ่งผลเบื้องต้นออกมาแล้ว นายถาวร เสนเนียม รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมระบุว่า มีการทำโอทีปีละ 419 วัน ทั้งที่ปีนึงมีแค่ 365 วัน !!!
“ในปี 2560-2562 มีการส่อทุจริต เช่น ค่า OT พบพนักงานทำได้สูงสุด 3,354 ชั่วโมง มีวันทำโอที 419 วัน แต่หนึ่งปีมีเพียง 365 วัน การจัดหาเครื่องบินแบบเดียวกัน 6 ลำ แต่กลับมีส่วนต่างราคา 589 ล้าน มีรักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ ได้รับเงินพิเศษ 200,000 บาทต่อเดือน ผ่านไป 9 เดือน ได้เงินเพิ่มเป็น 600,000 บาท โดยอ้างเป็นแนวปฎิบัติกันมา รวมถึงการขายตั๋ว ที่มีการเอื้อให้กับดีลเลอร์ 3-4 ราย มีการจัดตั้งกองทุนพิเศษขึ้นมาให้เอื้อประโยชน์ค่าคอมมิชชันกันเอง รวมถึงปัญหาการจ่ายสินบนโรลส์-รอยซ์ ให้พนักงานการบินไทยเพื่อเอื้อจัดซื้อเครื่องยนต์ , เงินสินบน 2,652 ล้านบาทให้นักการเมือง”
นอกจากนี้ ยังพบข้อมูลว่า การซื้อเครื่องบิน B787-800 จำนวน 6 ลำมีส่วนต่างราคาถึง 589 ล้านบาท ทั้งยังต้องมีค่าใช้จ่ายการติดตั้งที่นอนลูกเรือเพิ่มอีก 1,652 ล้านบาท การบินไทย ส่อเอื้อประโยชน์ในการขยายอายุสัญญาสินค้าปลอดภาษีให้เอกชน เสียหายกว่า 655 ล้านบาท ขณะที่การจัดซื้อวัตถุดิบของครัวการบินไทย ปีละ 3,000-4,000 ล้านบาท ผูกขาดเอกชนไม่กี่รายเท่านั้น และการบริหารจัดการสายการบินไทยสมายล์ ที่ขาดทุนนับตั้งแต่เริ่มต้นกิจการสะสมไม่ต่ำกว่า 8,000 ล้านบาท
ทั้งนี้จะมีการสรุปผลการโกงดังกล่าวเพื่อนำเอกสารที่ได้ตรวจสอบส่งต่อให้กับกระทรวงการคลัง และสำนักงานคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ หรือ ป.ป.ช. ดำเนินการต่อ แต่ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับดุลย์พินิจของผู้ตรวจสอบต่อว่า จะมีการเรียกเอกสารอะไรเพิ่มเติมหรือไม่ ซึ่งหลังจากนี้จะเป็นความรับผิดชอบของทาง ป.ป.ช.ดำเนินงานต่อไป
โดยในช่วง 3 ปีคือ 2560 ถึง 2562 สายการพาณิชย์ไม่มีการจัดทำงบประมาณประมาณการแต่ใช้วิธีการกำหนดเปลี่ยนแปลงงบประมาณเองโดยผ่านคณะกรรมการบริหารนโยบายของบริษัทเท่านั้น และมีการขายตั๋วโดยสารในราคาที่ต่ำมาก โดยในปี 2562 มีราคาเฉลี่ยใบละ 6,081 บาทเท่านั้น แต่บริษัทฯ มี Cabin Factor เกือบ 80% และมีผู้โดยสารถึง 24.51 ล้านคน มีรายได้ค่าตั๋วโดยสารฯ 149,000 ล้านบาท ในปีดังกล่าว
สาเหตุสำคัญที่ได้จากผลการสอบสวน มีการเอื้อประโยชน์ให้กับตัวแทนจำหน่ายตั๋วโดยสาร (Agent) ทั้งในรูปของค่าคอมมิชชั่น ค่า Tier และค่า Incentive และมีการกำหนดราคา Flash Sale (ราคาต่ำสุด) ทำให้ Agent เพียง 3-4 รายได้รับประโยชน์ กอปรกับผู้บริหารในสายงานพาณิชย์ได้แต่งตั้ง โยกย้ายบุคคลใกล้ชิดให้ไปดำรงตำแหน่งผู้จัดการฝ่ายขายทั่วไป (AA) ในต่างประเทศ และกำหนดเป้าหมายรายได้จากการขายเพื่อให้ได้ค่า Incentive ตามที่ต้องการ เพื่อให้ AA จัดส่งรายได้ จำนวน 10% ของค่า Incentive เข้าบัญชีกองทุนของผู้บริหารสายงานพาณิชย์และนำเงินในกองทุนดังกล่าวไปจัดสรรและแบ่งปันกันเอง ซึ่งกองทุนดังกล่าวไม่มีระเบียบ ประกาศ หรือกฎหมายของบริษัทฯ รองรับ
#การบินไทย #รมชคมนาคม #ฮั้วประมูล #เพิ่มเงินเดือนตัวเอง
Expose Thai Airways. Cheating. Bidding - increase your salary - OT for 419 days a year!!!
In case of Thai Airways bankruptcy, which the inner circle knows that it's corrupted that it leads to investigating corruption in the organization. The preliminary result has come out. Mr. Permanent Senniam Minister helps that the ministry of transportation has said that there is an OT for 419 days a year. One has only 365 days!!!
′′ In 2560-2562, there was a corruption hinted such as OT cost. Employees met up to 3,354 hours. There were 419 hours of OT 6 days. One year, only 365 days of the same aircraft supply, but there was a difference. The price of 589 million has an action. The director of the director earns extra 200,000 baht per month. It has been 9 months and has increased money to 600,000 baht. It's a practice, including selling tickets that are conducive to dealer. 3-4 people have a special fund set up to benefit the commissions, including the problem of paying off Thai Airways employees to buy engine, bribery of 2,652 million baht to politicians. ′′
It's also found that buying 6 B787- 800 aircraft has a difference of 589 million baht. It costs installation of crew mattress for 1,652 million baht. Thai Airways are hinted to expand their age. Private tax-free contracts are damaged over 655 million baht while buying Thai Airways kitchen ingredients 3,000-4,000 million Baht per year. Only a few private monopolies and the loss of Thai Smile Airlines management since the start of the collection is not less than 8,000 A million baht.
Such cheating results will be summarized to provide documentation that has been investigated forward to the Ministry of Finance and Office of Defense and Suppression of National Corruption or Por. P.S. Chor. Continue but it's up to the inspector's deficit whether there will be any additional documentation recalled. After this, it will be the responsibility of the po. P.S. Chor. Carrying on
In 3 years, it's 2560 to 2562 Commercial Line. No budgeting. Estimates but how to custom budget changes through the Board of Directors. Company policy only and tickets are sold at very low prices in 2562 There is an average price of 6,081 baht each. But the company has almost 80 % of Cabin Factor and has 24.51 million passengers. Earning the ticket cost of 149,000 million baht in such a year.
Important cause of the results. Investigation benefits the ticket dealer (Agent) both in the pictures of commission, Tier and Incentive. Flash Sale (lowest price) only 3-4 Agent benefited. Copy with Commercial Executive appointed to move close people to become General Sales Manager (AA) in foreign countries and target sales revenue to get the incentive as needed. AA to deliver 10 % of the Incentive value to the account. Funds of Commercial Executive and Funds in such funds to allocate and share. Such funds are not organized, announcements or law of the company.
#การบินไทย #รมชคมนาคม #ฮั้วประมูล #เพิ่มเงินเดือนตัวเองTranslated
b787 在 Daiki Yamamoto / 元Vリーガーの旅日記 Youtube 的最讚貼文
撮影日：2021年4月5日(月)
航空会社：ANA
便名： NH614
出発地：宮崎-KMI
到着地：東京(羽田)-HND
出発時刻：16時10分
到着時刻：17時45分
所要時間：1時間35分
機材：A320neo
機体番号：JA219A
登録年月：2019年3月
座席：普通席(23K)
発券：ユナイテッド航空特典航空券
YouTubeでANAのA320neoを紹介するのは初めてです。ANAのA320は国際線機材のみの運航になっております。ANAの国際線機材の国内線といえばB787が注目されがちですが、この機材も国際線機材です。
・メルカリ始めました。
飛行機関係の商品や不用品などを中心に出品しております。
https://www.mercari.com/jp/u/261412905/
売り上げは撮影資金にさせていただきます。
・メルカリ未登録の方！
紹介コード「XYKSRR」を入れて登録すると、500円分のポイントがもらえます！
https://www.mercari.com/jp/dl/
山本にもポイントが入ります。間接的な形ですが、メルカリ登録で支援、応援よろしくお願いします。
・飛行機レビュー専門のサブチャンネルのチャンネル登録もお願いします。
Daiki Yamamoto classic channel
https://www.youtube.com/channel/UCA_qgGtkyjiY9FmYLcBlXjg
・リアルタイムな情報は、
Twitter
https://twitter.com/voreas_yamamoto
Instagram
http://www.instagram.com/voreas_yamamoto
・お仕事のご依頼は下記のメールアドレスまでお願いします。
yamamoto19870615@gmail.com
#ANA
#国際線機材
#A320neo
b787 在 Daiki Yamamoto / 元Vリーガーの旅日記 Youtube 的最讚貼文
撮影日：2021年4月2日(金)
航空会社：日本航空
便名： JL128
出発地：大阪(伊丹)-ITM
到着地：東京(羽田)-HND
出発時刻：16時55分
到着時刻：18時15分
所要時間：1時間20分
機材：B787-8
座席：普通席(57K)
発券：キャセイパシフィック航空特典航空券
今回は珍しくキャセイパシフィック航空のマイルを使って発券しました。キャセイのマイルは使い方によってはとてもお得に発券できます。
ってなわけで実は初めて日本航空の国内線用B787に搭乗しました。最後列の座席を選択しましたが通常3-3-3配列ですがこの座席は2-3-2の配列になっており、隣に誰かいても横から通路側に抜けられるのかどうか試してみました。
・メルカリ始めました。
飛行機関係の商品や不用品などを中心に出品しております。
https://www.mercari.com/jp/u/261412905/
売り上げは撮影資金にさせていただきます。
・メルカリ未登録の方！
紹介コード「XYKSRR」を入れて登録すると、500円分のポイントがもらえます！
https://www.mercari.com/jp/dl/
山本にもポイントが入ります。間接的な形ですが、メルカリ登録で支援、応援よろしくお願いします。
・飛行機レビュー専門のサブチャンネルのチャンネル登録もお願いします。
Daiki Yamamoto classic channel
https://www.youtube.com/channel/UCA_qgGtkyjiY9FmYLcBlXjg
・リアルタイムな情報は、
Twitter
https://twitter.com/voreas_yamamoto
Instagram
http://www.instagram.com/voreas_yamamoto
・お仕事のご依頼は下記のメールアドレスまでお願いします。
yamamoto19870615@gmail.com
#JAL
#B787
#神座席
b787 在 Daiki Yamamoto / 元Vリーガーの旅日記 Youtube 的精選貼文
撮影日：2021年6月12日(土)
航空会社：アエロメヒコ航空
便名：AM533
出発地：カンクン-CUN
到着地：メキシコシティ-MEX
出発時刻：14時25分
到着時刻：16時40分
所要時間：2時間15分
機材：B787-8
機体番号：N783AM
登録年月：2015年11月
座席：ビジネスクラス(6A)
発券：アエロメヒコ
激安ビジネスクラスを発券しました。２区間搭乗し2万円台前半でした。受託手荷物がないエコノミークラスと1万円の価格差で、受託手荷物を考えると金額がほぼ変わらないためビジネスクラスで発券しました。
今回のビジネスクラスの機内食がまさかの...。
・メルカリ始めました。
飛行機関係の商品や不用品などを中心に出品しております。
https://www.mercari.com/jp/u/261412905/
売り上げは撮影資金にさせていただきます。
・メルカリ未登録の方！
紹介コード「XYKSRR」を入れて登録すると、500円分のポイントがもらえます！
https://www.mercari.com/jp/dl/
山本にもポイントが入ります。間接的な形ですが、メルカリ登録で支援、応援よろしくお願いします。
・飛行機レビュー専門のサブチャンネルのチャンネル登録もお願いします。
Daiki Yamamoto classic channel
https://www.youtube.com/channel/UCA_qgGtkyjiY9FmYLcBlXjg
・リアルタイムな情報は、
Twitter
https://twitter.com/voreas_yamamoto
Instagram
http://www.instagram.com/voreas_yamamoto
・お仕事のご依頼は下記のメールアドレスまでお願いします。
yamamoto19870615@gmail.com
#アエロメヒコ
#ビジネスクラス
#機内食
b787 在 [問題] A350 vs B787 - 看板Aviation - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
在新世代客機中，請問版友喜歡 787 還是 A350 呢？
前一陣子從新加坡到都柏林，在多哈轉機，兩班飛機剛好是 350 + 787
SIN - DOH QR945 350-1000
DOH - DUB QR17 787-8
都是坐經濟艙，3-3-3 的配置
空間部分差不多，不過安靜和舒適程度 350 真的好一些
不知道大家喜歡哪種機型呢？或是有大大都詳細體驗過可以分享！
PS: 好想體驗 SQ 的 787-10 SIN-TPE 和 350-900 商務艙呀！
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 132.147.101.220
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1543850668.A.30A.html
※ 編輯: bouzi502 (132.147.101.220), 12/03/2018 23:29:02
你這麼一說真的有印象，空間上 787 較不舒服
哈哈倒是覺得電子窗戶很酷，不過變色要花時間有點困擾，陽光很刺眼還是要等
上次回台飛 Scoot 787，極致不舒服，同一條線 SQ A333 好的多（好不到哪去）
雖然票價差距非戰之罪，但是以為新世代會好很多的 QQ
※ 編輯: bouzi502 (132.147.101.220), 12/04/2018 00:03:25
!! 原來 JAL 經濟艙是 2-4-2 長知識！ 有機會試試，不過被 *A 套牢以後感覺機會不高
希望 BR SQ 能多引進 350
也是，機型影響的應該像是乾燥度、安靜程度等，內裝可能就依航空公司有所差異
我也是！！各種調亮調暗看變化，不過玩一次也夠了 XD
高一點的人坐起來都像奴隸艙哈哈...哈嗚..嗚嗚嗚嗚（可悲的出差族）
什麼意思呢？詳細希望
兩架都好美，機翼尤其，不過 A350 的墨鏡臉很幽默
787:
350:
... <看更多>