【新聞📢台北大學女大生攀畢祿羊頭縱走 墜85米深谷身亡】
台北大學登山隊一行16人昨日(5/16)攀登百岳畢祿羊頭縱走行程,才走300公尺,通過一崩塌地形時,就讀大三簡姓女大生疑因揹負重裝重心不穩往後倒不幸失足摔落85公尺深的山谷,搜救隊趕往現場以繩索垂降搶救,但找到簡姓女大生時已無生命跡象。
詳細新聞參考:https://news.ltn.com.tw/amp/news/society/breakingnews/3167478
畢祿山和羊頭山分別號稱中橫四辣的中辣和小辣,雖為熱門百岳路線之一,路徑規劃完善,但從820林道起登上畢祿山需先陡上700m,回到羊頭登山口又要再陡下1300m,過程中需攀過上上下下的鋸齒連峰,又有垂直峭壁及崩塌地形,屬於較進階的百岳行程,一般人大多安排2天1夜,若像波卡一樣安排一日單攻難度又會更高。
每次看到山難新聞都非常難過,尤其是如此年輕又優秀的生命,戶外活動必有風險
但生活中何嘗不是呢?
https://impoca.com/biluyangtou/
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【畢羊二日──D1:820林道的盡頭】#35
山人心中一直將畢羊作為自組團的畢業典禮。然而做功課之後,發現兩登山口相距長達20公里,接駁頓時成為大問題。
綜觀山友解決交通問題的方法,有以下四種:
1. 個人:路邊攔車。文中的主人公總是碰到好心駕駛 ...
2. 團體A:開兩台車,分別停兩個登山口。
3. 團體B:雇接駁車或請民宿老闆幫忙接。
4. 神人:一日畢羊之後意猶未盡,再跑20K回去 ...😑
考慮到現實因素,決定報個頗有名氣的商業團去爬,順便探一探該團的品質如何。靠著我的三寸不爛之舌,還成功感召兩個朋友共襄盛舉,免得又淪為邊緣人。
820林道位置非常靠近合歡山隧道的西北端出口,一過就能立即看到。本團的嚮導隊員比是不理想的1:11,但嚮導也有顧及此事,因此發給志願殿後者一台無線電對講機,稍稍彌補首尾失聯的先天不足。
0940起登後,便是既長又平緩的廢棄林道,偶爾才需要過崩塌地形或爬梯子。1241經過工寮,1300就抵達了今晚的宿點:8.4K平台營地。由於前一天他們就雇用了協作揹帳篷來搭好,所以我們只需要坐享其成。平台營地位置優越,避風之餘又左右逢源。
眼看距離入夜還有6小時以上,超大把時間只好拿來撿拾枯枝生營火(註1)、煮火鍋、烤小香腸、耍廢 ... 隨著天色逐漸變暗,溫暖的營火成為了團員聚會聊天的中心,一直到近全黑才紛紛入帳就寢。
接下來就是我前篇提到的「R值悲劇」,背脊不斷傳來的寒意令我徹夜難眠 ...😖
(待續)
#畢羊縱走 #畢羊連走 #畢祿山 #登山 #健行 #林道 #中橫四辣 #百岳
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註1:山人的觀察是,岳界偏向以LNT第5條準則為主,也就是「減低用火對環境的衝擊」,而非禁止生火。一開始我以為山裡都不能生火,直到這幾年登山多了,才發覺它其實很普遍。然而,礙於國家公園法規定,登山者通常對生營火一事非常低調,但山人不會避談此事。
結論是:法規上雖說不行,境內有多條非大眾登山路線的管理處卻是持寬容態度,此乃登山者和當局長年下來的「默契」,只希望不要被無知的人破壞了。
最後,我常常在營火餘燼中發現垃圾,拜託請大家將垃圾帶下山,別丟進火裡燒喔~
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旅行沒有終點,但我們會在路的盡頭,看見最美的風景。
位於台8線與台14甲線交界處的大禹嶺,是合歡山公路(中橫霧社支線)與中橫公路的交會點,也是從真中橫台8線斷線之後,從南部前往梨山的唯一通道。而位於此處的「大禹嶺隧道」,即是中橫公路台8線的越嶺點,海拔2565公尺。
車行從合歡山一路陡降到大禹嶺後,左手邊會看見長184公尺單向通車的大禹嶺隧道,經過隧道便可一路通往台灣高山交通的樞紐與果菜重鎮梨山。
但是,除了喜愛登山的人以外,很少人知道從合歡山一過大禹嶺隧道的右手邊,藏著另一條隱密的道路——那是國軍退輔會為了砍伐中橫沿線的巨木充實自己財庫所開闢的林道,820林道,總長18公里。
820林道在1989年全面禁伐天然林後退役,卡車穿梭的光景不再,取而代之的是各種崩塌將伐木時代的一切鯨吞蠶食,徒留一條好走的步道伴隨著夾道的次生松林鐵杉林,讓後人得以一親中橫沿線的百岳之一:海拔3371公尺的畢祿山。
林道的特色是沿著等高線所闢建,路又寬敞堅硬,好走親人。在820這樣太魯閣國家公園列管、有定期除草且為大眾路線的地方,更是羅馬大道般的暢通無阻,除了兩個比較大的崩塌以外,基本上是適合全家散步郊遊、遠離人群的好所在。沿途很容易可以遇見帝雉與其他高山鳥類的出沒,伴隨著遠方的山羌嚎叫,夾道的樹蔭阻絕了高海拔太陽的毒辣,十足的高海拔森林浴讓人心曠神怡、平緩的坡度也不傷膝蓋,偶爾也能從樹林的破空一窺合歡北峰與畢祿山的面容、路旁不時出現的林道交通指標遺跡也為旅程增添了許多懷古之情。
在接近林道可通行長度盡頭,8.4k處,倏然出現一座隱匿林間的精巧瀑布。涓絲般從山壁破口洩下的水流稱不上壯大,但被颱風吹落的巨大鐵杉橫豎躺在瀑布跟前,倒是形成了一種無法窺見全貌的神秘感,如同從半掩門扉間一瞥心上佳人的浪漫,便是「畢祿瀑布」最大的特色了。
從起點走了3個小時到瀑布來,在其下聆聽水聲鳥鳴一邊野餐,渴了便掬點飛瀑甘泉飲用泡茶,真是山林間的一大享受啊~
目前820林道總通行距離為8.5k,需要向太魯閣國家公園申請入園證與入山證,並在入口處信箱投遞即可。
在林道8.5k通行盡頭處是「畢祿山」的登山口,其單位陡峭程度在百岳之中可是名列前茅,1.6km要從2560m上升至山頂3371m,超過800公尺,等於往前走一公尺就要上升半公尺,欲挑戰者請三思後提早出發,否則就算順利登頂畢祿山,回程到登山口精疲力竭卻看見還有8.5k林道要踢才有辦法回到人間、「大概要摸嘿了噢不!」的感覺,也是會讓人飆淚的呢!千萬不要以為它距離短就好欺負,人家可是「中橫四辣」榜上有名的呢!
有空到合歡山,不想跟大家人擠人的話,不妨往前多開一點,到820林道享受林蔭相擁的森林浴吧!別忘了衡量自身體力,抓好回程時間與折返點喔!
820林道崩塌 在 [記錄] 畢羊縱走新路線(高繞820林道崩塌) - PTT推薦 的美食出口停車場
02:20 新登山口(820林道) 0K 03:00 高繞結束(820林道)0.3K 04:20 820林道6K處04:47 廢棄工寮(鬼故事可怕) 05:00 820林道8K處. ... <看更多>
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02:20 新登山口(820林道) 0K 03:00 高繞結束(820林道)0.3K 04:20 820 ... 原本路線起點應該是合歡山隧道上(往梨山出口) 因為崩塌改為合歡山隧道的 ... ... <看更多>
820林道崩塌 在 畢祿山820林道崩塌- Jelajah 的美食出口停車場
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