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最近有粉絲私訊給我，醫師建議她每天補充Q10維持青春活力，他希望我能講解一下什麼是Q10，我也有補充Q10的習慣，所以我整理了一些Q10近來相關的知識給大家參考
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◎輔酶 Q10 是甚麼？
輔酶 Q10 是一種苯醌(benzoquinone)化合物可由人體天然合成。輔酶Q10 is能被身體細胞利用參與有氧呼吸、有氧代謝、氧化代謝、及細胞呼吸等過程。經由這些過程，線粒體產生能量供給細胞生長和維持。輔酶Q10也被身體用作內因性抗氧化劑。抗氧化劑是一種保護細胞免受活化自由基的傷害, 活化自由基常是高度活化的氧原子，過多會破壞細胞的重要成分，如DNA和脂質。 另外血漿中的輔酶Q10 常在研究中被用來測定身體的氧化壓力。
輔酶Q10 is 存在於大多數組織中，但濃度最高的是以下器官：心、肝臟、腎臟、胰腺。最低濃度在肺部。
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◎輔酶 Q10減少的原因
輔酶 Q10是我們身體不可或缺的一部分，但在組織的量會隨年齡而下降，在20歲時就減少了。輔酶Q10的減少意味著能源產量正在下降。 支援健康的力量正在減弱。這是因為需求量增加而製造能力卻降低，也有是因為攝取合成的前驅物不足。
體內器官輔酶Q10的減少(參考附照片)
※1 Kaien A et al (1989) Lipids 24(7):579-584
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除年齡老化因素外，壓力、抽菸、過度運動也會消耗體內輔酶Q1，因此補充足量就顯得很重要。
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◎輔酶 Q10 在人體的正常範圍是多少？
人類正常血液值範圍約0.30至3.84 µg/mL.
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◎甚麼是還原輔酶Q10
輔酶Q10有兩種類型：氧化型和還原型？ "氧化型"輔酶Q10吃進去時，需在體內轉化為"還原型"後才能用。還原輔酶Q10補充劑是可立即在體內使用的型式。
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◎還原輔酶Q10"的三個主要作用
作用一： 提供維持生命和活動所需的能量
我們吃進去的營養素-醣類和脂肪會經過身體消化吸收轉換成能量才能維持生命和活動所需，能量的製造是由細胞中的線粒體產生。 營養素、氧氣和還原輔酶Q10"等等參與這複雜的能量產生過程，所以我們每天都需要還原輔酶Q10。。
作用二：防止活性氧自由基氧化身體
人類不能沒有氧氣，但一些氧氣在體內會變異為高度反應活性的氧氣。活性氧（自由基）是分解有害物質的必要方法，活性氧的氧化反應與抗氧化防禦反應之間的平衡，是保護生物體免受活性氧的傷害，活性氧如果過多，就會積聚在體內，造成氧化壓力，過多活性氧(自由基)所產生的氧化壓力，會導致衰老並影響健康。還原輔酶Q10具有高抗氧化作用，清除體內產生的活性氧來預防氧化壓力。
作用三：幫助一氧化氮產生
血管內皮細胞位於血管的最內層，在維持血管健康方面起著非常重要的作用，但血管必須柔軟、收縮和擴張才能發揮作用。血管內皮細胞合成一氧化氮（NO）就是負責這些作用。 還原輔酶Q10經由幫助形成eNOS(內皮一氧化氮合成酶)體來促進NO生產。 (※8)
🌻🌻🌻
◎還原輔酶Q10的運用
CoQ10 雖然FDA沒有批准去治療任何疾病狀況，但是被許多醫師推薦病人當營養補充品食用
我由目前所讀到的醫學期刊中整理出大約心得報告
🌷🌷🌷
◎輔酶Q10可能有幫助的狀況
提振精神：現代人普遍存容易覺得缺乏活力及耐力、容易累，運動後或勞動後，恢復體力時間要很久，在家庭及工作上總是力不從心。有一控制研究（為期8天，對象為17位健康受試者）指出，在執行物理任務後，給予輔酶Q10（300毫克）的對象其主觀感覺及恢復期均較安慰劑組來的有精神。
⚘⚘⚘
◎還原輔酶Q10是否安全
耐受性良好，基本上食用後不太會感覺到刺激。。
輔酶Q10 作為膳食補充劑是安全的。
🌹🌹🌹
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24耐 是 什麼 在 Re: [問題] 24耐的加油站以及保持精神- 看板biker - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
我也來分享上個月趁春假跑去24耐的經驗好了
這是我的路線(大概是900KM)
嘉義(中正大學)沿著台一到善化轉178接台二十跟台二十乙到南化轉台三到屏東
到屏東後就是台一接台二六到台東市接台十一往花蓮
到花蓮當然只能走台九蘇花到蘇澳接台二再接台九北宜新店轉110到三峽
到三峽後就是台三一路向南中間只有在大溪轉台四接台三乙到頭份
到頭份轉124再轉台十三甲到苗栗走台十三一路向南到豐原
台中市區走法就比較複雜點 我是豐原大道接承德路崇德路再轉台七四甲往彰化花壇
到彰化花壇之後就是台一一路向南到嘉義了
會走這路線其實是因為前年環島走過其他的路了 這次挑不同的走
然後本來是想要台三到卓蘭轉140到大甲走海線往南
這樣可以破千公里 又可以走台三跟140兩條沒走過的路
不過後來沒走 等等會提到為什麼
事前準備
其實就是調整好作息 在出發前三天每天都11點睡6點起床
前一天有睡飽七小時一定足夠 千萬不要太興奮只睡了四小時就出門
然後把該準備的簡易藥品帶好(OK蹦 蜂膠 小護士 防曬乳 止痛藥 防蚊液)
其實24耐而已 輕裝上路就好 我只有帶一套換洗衣物以備不時之需
補胎包甚麼的也可以考慮 但我沒帶就是了
水 手機 小零食 行動電源 錢包 傳輸線 行車紀錄器 我大概只帶這些
然後前一天一定要先查好路線 記得用街景看一些可能走錯的路
喔對了機車建議去給熟的車行看看 檢查輪胎 換個機油
當天
05:50 準時起床盥洗一下到樓下早餐店吃早餐
06:15 出發 出發時里程:
沿途騎最爽是台三線 比起台一直直的 台三有彎道比較好玩
09:35 到達屏東水底寮7-11休息個10分鐘 里程:
想說一開始趁精神好多趕路 也擔心自己天黑前出不了蘇花
10:05 台一台二六交叉口:
10:50 到了大武的全家 里程:
因為去年走過旭海那段了 這次改走南迴 南迴路況很好 但大車很多 吸廢氣很不舒服
另外有些小車喜歡逼車要多注意 建議讓他們然後背後詛咒他們出車禍就好(誤
11:50 到了台九台十一交叉口:
台九太麻里段很好飆 小心測速XD
花蓮還有164KM:
12:40 東河包子:
里程:
其實到台東的時候在猶豫到底要不要進去市區吃飯
後來怕趕不上天黑出蘇花 加上還沒吃過東河包子 就決定繼續騎
在這裡休了半個小時 因為接下來台11是馬拉松路程
14:05 北回歸線標:
整段台11其實很多地方可以玩 只是趕路就無緣了QQ
14:10 長虹橋:
在八仙洞幫我小藍拍張照:
花東海岸很美:
因為北回歸線標太多陸客 所以選擇在這裡休息
到這邊算是把台11的一半給結束了 但接下來的路段山路偏多會更累一點
建議可以在這裡休息個十分鐘再上路
15:10 花蓮大橋:
里程:
七星潭:
可以看到今天天氣不太好
到這邊就代表花蓮到囉~~~~
不過我也沒有進市區 沿著193就往新城去了 中間在七星潭休個半小時
16:15 蘇花公路入口:
太魯閣大橋:
離蘇澳還有60公里:
清水斷崖也霧霧的QQ:
終於要挑戰大魔王了 其實騎蘇花沒想像中可怕
穩穩騎就好 不要被美景分心了 也不要想飆車亂超車 總之"穩"最重要
16:50 149KM道路維修:
其實這趟旅程要好好感謝這個維修 幫我省了不少時間
因為道路管制的關係所以機車可以超過排隊的汽車
所以當管制開放後跟你競爭(?)的只剩下機車 17點開放時我排第三桿位出發
直到出蘇花前我只被一台機車超過 然後一直跟著他的屁屁騎
又爽又輕鬆又舒服 那些汽車都被後面的路隊長擋住了XD
17:50 蘇花道路蘇澳端:
到這裡就表示蘇花公路結束了 可以去蘇澳或南方澳吃個東西休息一下
還好剛好趕在天黑前出蘇花 吃完晚餐後天就真的暗下來了
當天晚餐:
18:15 南方澳出發 里程:
這裡我不選擇走台九 改走沒走過的台二 車子少滿多的
19:05 北宜公路入口:
因為我一直想說要趕路 就忘記拍入口了XD
用夜景來替代一下 用手機拍的解析度低請見諒
19:45 坪林小7休息
20:50 離開北宜
21:10 三峽台三線某超商休息
整個北宜我都忘記要拍照 因為下著小雨 加上自己覺得體力快不支了
尤其是在坪林休息過後所有疲勞感湧上 所以我決定慢慢跟著大車屁股走
至少前面有大車幫我看路 我只要抱持清醒就好
然後山路比較不怕大車 很多大車都滿有禮貌的 會讓你先過
如果要超你車也會示意一下 反倒是小車比較危險
蘇花+北宜建議不要太拚 連兩段山路滿辛苦的
21:30 大溪某超商休息 里程:
到這裡因為我車子只剩下半桶油 於是查了一下接下來的路程那裏有加油站
結論是:到到豐原前只剩下竹東加油站有開......
然後又查到台三線苗栗段晚上沒有路燈......
內心陷入天人交戰 是要拚一波台三線呢? 還是要選擇安全一點的台十三
最後決定走台十三 我可不想不小心因為各種狀況在黑黑的山裡面顧路顧到早上啊
台三只能等下次有機會再試試了
00:05 苗栗市北勢大橋加油站 里程:
整個台三滿好騎的 台十三也是很好騎 都沒遇到什麼車
有一種你把整條路包下來的感覺XD 雖然這時候已經很疲憊了
但邊唱歌讓自己保持一定專注
01:10 豐原大道小7休息 里程:
剛剛在台十三飆太爽 到這裡休息時整個疲憊感瞬間爆發出來
打開手機看到幾個朋友的訊息跟我說回台中或是彰化可以去他那裏休息
第一次有了動搖的感覺
我真的好想睡覺啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
吃了中午在東河買的饅頭 喝著小7買的熱阿華田
心想自己該何去何從......
其實沒這麼誇張啦 就只是心中開始有:回家睡覺也不錯呢的念頭
後來決定既然都到台中了 離嘉義也只剩下一點距離 而且沿路很多地方可以休息
那就且戰且走吧 累了就找地方休息 反正離24耐還有5小時的扣打
01:30 出發
剛開始台中市區真的是折磨 台七十四號誌不連貫一直等紅燈等到又累又煩
但到了台七十四甲就開始午夜狂飆了哈哈哈哈
然後...精神就來了
02:10 到了員林 里程:
到了員林頓時信心大增 決定不休息直接衝到嘉義
這時候可能是快完成了 不但不疲累還有點亢奮呢
02:55 雲林嘉義交界:
03:10 大林一吉軒吃消夜:
到了這裡算是24耐完成了 只剩下最後五公里回家的路而已
邊吃邊想明天要睡到幾點好呢?
然後還有......活著真好!
心裡沒有很亢奮 只想睡覺XD
03:35 到家 里程:
上樓洗洗就睡了
花了21HR 900KM 完成了這次小圈的24耐環島
心得
其實打得滿流水帳的哈哈 原諒我都在趕路沒有去景點逛逛
吃也吃得很隨便 這跟我前年環島完全是不同型態
不過24耐本來就是一種挑戰極限的玩法
看看自己到底可以騎車騎多久騎多遠
但並不建議新手或是沒有騎過長途的人這樣拚
小魯我一年至少一萬公里 所以有滿多騎長途的經驗
(環島 新中橫探險 兩日中橫來回 茶山那瑪夏探險 澐密戰備道走了四趟)
懂得在那些情況下自己該怎麼應對
像是累的時候我就會一直一直唱歌 越唱越大聲
把中職四隊的應援曲都唱完就會醒了XD
也不太用腦袋想事情 避免自己恍神
騎車的原則就是"穩"跟"順" 不求快也不會騎非常慢
看到大車就是讓 要超車就是快狠準 不要拖拖拉拉反而更危險
怎樣的路況就騎怎樣的速度而已 這樣就能保證最大的安全
其實加油站沒有很難找 就白天東部晚上西部原則
當然台三跟台十七可能加油站會比較少 注意這裡就好
歡迎大家挑戰24耐 但不歡迎沒有準備好就跟風挑戰24耐
命 是自己的
最後
24耐雖然很好玩很刺激
但對我來說 實在不太想再來一次了......
慢慢玩更有趣啦
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