[廣島 Hiroshima]
Side Stand Coffee
男性服飾店裡的立飲咖啡吧, 一進門滿滿皮件衣物的味道, 外頭還有不知是服飾店老闆或客人的重機, 很陽剛的一間店, 看起來很陽剛很有個性的咖啡師, 卻畫出這麼可愛的拉花, 朋友說反差好大啊 😎
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SIDE STAND COFFEE
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히로시마 在 Ellen's 食&旅誌 Facebook 的精選貼文
[廣島 hiroshima]
八昌 談
廣島燒第二間! 商店街附近有兩家八昌分據南北兩端, 這兩家在食べログ上面都是廣島市區最高分3.61! 我們走到北邊那家才發現它只開中午, 南邊那家才是下午四點營業至深夜... 花了十來分鐘找到它, 卻看到最後一張照片的景象!! 估計一小時內是吃不到了... 朋友說不想等, 轉而找了另一家評分不錯就在廣島車站附近的電光石火, 然後找到時發現原來車站對面這棟六樓有好多好多廣島燒店, 基本上整層樓都是賣廣島燒的, 瞥見這兒居然也有一家八昌, 決定改吃八昌~
這家八昌的工作人員看起來都很年輕, 可能二十上下而已, 東西做得尚可, 但有幾個人只顧著跟朋友聊天哈拉, 動作散漫, 最後漏做我們的餐點這點我覺得不好, 難怪這家店評分沒有商店街那兩家高! 下次還是乖乖去商店街排隊吧 =.=+
喔對了, 車站前這棟樓的廣島燒樓層通風不太好, 沒冷氣吃得滿身汗, 如果不是距離近很方便, 未來不會考慮來這兒用餐了
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ひろしまお好み物語 駅前ひろば
히로시마 在 Ellen's 食&旅誌 Facebook 的最讚貼文
[廣島 hiroshima]
みっちゃん総本店 新幹線名店街1F
和朋友們會合後終於吃正餐了! 😂 因為明天一早需要出遠門, 就近選擇直接在車站裡的餐廳吃, 朋友想吃廣島燒(お好み焼き廣島風), 廣島車站裡選擇不少, 有十家呢! 我們決定來吃みっちゃん(micchan), 因為評價不錯加上它還有別家分店應該是生意很好的意思吧? 果然整個餐廳區就只有它需要排隊 @@ 幸運的我們成了最後一組客人, 後來再來的人都被店家婉拒說不接了, 連上班族一個人想來吃飯都不給進, 好嚴啊~~~
特製スペシャル (そば) ¥1350
イカ天, 生イカ, 生エビ, モチ入り, 肉, 玉子
炸花枝, 生花枝, 生蝦, 麻糬, 肉, 蛋
スペシャル (そば) ¥1100
生イカ, 生エビ入り, 肉, 玉子
生花枝, 生蝦, 肉, 蛋
カキ焼 ¥900
燒牡蠣
。
牛タンステーキ ¥980
厚切牛舌
我們點的兩種廣島燒其實差不多, 只差在其中一個多了炸花枝與麻糬~ 多了麻糬滿Q, 然後炸花枝增加香氣與口感, 但我覺得一般的就很好吃囉! 尤其底下麵有點脆脆的, 還有鮮甜的高麗菜還有我愛的美乃滋, 不好吃才奇怪吧! 😆 另外加點的牛舌與牡蠣表現也好, 牡蠣新鮮, 牛舌嫩中帶脆, 加點真是點對了~ 謝謝朋友招待 😘
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みっちゃん総本店 広島新幹線名店街店
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2021年1月5日撮影
東広島駅(ひがしひろしまえき)
JR西日本。山陽新幹線
1986年(昭和61年)2月8日 東広島駅の建設に着手。
1988年(昭和63年)3月13日 西日本旅客鉄道により、山陽新幹線の三原駅 - 広島駅間に新設開業。
1997年(平成9年)11月29日 ダイヤ改正により「こだま」のみの停車駅となる。
2005年(平成17年)2月26日 自動改札機導入。
2008年(平成20年)3月15日 当駅停車の「ひかり」が復活する。
2018年度の一日平均乗車人員は1,766人。平成30年(2018年)7月6日から7日にかけて発生した西日本豪雨では、山陽本線が広域範囲にわたって被災したため、東広島市から広島方面へ通勤・通学できる公共交通機関が山陽新幹線だけとなった。このため、同年7月から山陽本線が復旧する9月までの約2ヶ月間、当駅の利用者数とバスの発着数が大幅に増加した。
The camera uses GoPro HERO 9
Higashihiroshima Station
JR West. Sanyo Shinkansen
It opened on March 13, 1988.
The average daily number of passengers in 2018 was 1,766.
相機使用GoPro HERO 9
東廣島站
JR西。 山陽新幹線
它於1988年3月13日開業。
2018年的每日平均乘客人數為1,766人。
相机使用GoPro HERO 9
东广岛站
JR西。山阳新干线
它于1988年3月13日开业。
2018年的每日平均乘客人数为1,766人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
히가시 히로시마 역
JR 서일본. 산요 신칸센
1988 년 3 월 13 일 개관했다.
2018 년 하루 평균 승차 인원은 1,766 명.
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2021年1月5日撮影
2021年1月5日撮影
[Vehicle window video] Sanyo Shinkansen. From Hiroshima Station to Higashi Hiroshima Station
[火車窗口視頻]山陽新幹線。 從廣島站到東廣島站
[火车窗口视频]山阳新干线。从广岛站到东广岛站
[열차 창문 동영상] 산요 신칸센. 히로시마 역에서 히가시 히로시마 역
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2021年1月2日撮影
紙屋町西停留場(かみやちょうにしていりゅうじょう、紙屋町電停)
広島電鉄本線・宇品線
1912年(大正元年)
11月23日 本線の広島駅前 - 櫓下間と宇品線の紙屋町 - 御幸橋間が竣工。広島駅前 - 紙屋町 - 御幸橋の区間で開通したのに合わせて紙屋町停留場として開業。
12月8日 路線が竣工したのみで営業を開始していなかった本線の紙屋町 - 櫓下間が営業を開始。己斐まで路線が開通。
1945年(昭和20年)
8月6日 原爆投下により休止。
9月7日 当停留場を含む本線の左官町 - 八丁堀間が復旧。
9月12日 宇品線の紙屋町 - 電鉄前間が復旧。
1946年(昭和21年)1月7日 本線と宇品線の直通運転を再開。
時期不詳 交差点の中央にあった電車のりばが交差点東西に移設される。
2001年(平成13年)11月1日 紙屋町停留場のうち東側を「紙屋町東停留場」、西側を「紙屋町西停留場」にそれぞれ改称。
2003年(平成15年)4月20日 乗換え指定電停となる。
The camera uses GoPro HERO 9
Kamiya-cho-nishi stop
Hiroshima Electric Railway Main Line / Ujina Line
It opened on November 23, 1912.
相機使用GoPro HERO 9
紙屋町西站
廣島電鐵本線/宇品線
它於1912年11月23日開業。
相机使用GoPro HERO 9
纸屋町西站
广岛电铁本线/宇品线
它于1912年11月23日开业。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
가미야초 니시 정류장
히로시마 전철 본선 · Ujina Line
1912 년 11 월 23 일 개관했다.
히로시마 在 인류 첫 원자폭탄 투하...'히로시마'가 남긴 것 / YTN - YouTube 的美食出口停車場
[앵커]내일(6일)은 75년 전 일본 히로시마 에 인류 역사상 처음으로 원자폭탄이 떨어진 날입니다.무수한 희생을 치르고서야 일본은 항복했지만 그 길고 ... ... <看更多>