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【高雄港設備及空污改善 爭取 #350億元 經費】
高雄港為台灣第一大港口、世界前十五大港口。腹地寬廣、港區遼闊，具天然良港優勢。過去二十年來，高雄市政府致力打破港市藩籬、推動舊港區活化轉型，並全面推動港區周邊600公頃土地活化，打造亞洲新灣區，仿效 #德國漢堡、#日本橫濱 等國際級港灣城市，帶動城市港口轉型。
去年，中央正式核定 #350億元經費，將高雄港轉型分區定位為 #貨櫃樞紐港、#智慧物流港、#觀光休憩港。將就港區轉型為親水遊憩港、規劃港埠物流、產業發展區及石化油槽遷移，並加速各項高雄港區重大建設，包含海音中心、港埠旅運大樓及大港橋，將於 #2019年底完工。
此外，高雄港空污排放量佔全市 #三分之一，瑞隆也要求交通部，面對解決高雄港空污問題。交通部推動 #國際商港空氣汙染防制方案，包含 #船隻採用低硫油、#岸電系統擴大使用、#進港減速 等具體減污措施，中央地方合作，打造優質港灣環境，繁榮高雄經濟。
我們期待，推動港灣城市計畫，帶領高雄邁向進步文明，中央地方合作，將高雄港推向國際港灣城市的舞台，發光發熱！高雄加油！
#立委初選電話民調
#團結支持
#唯一信賴
#賴瑞隆
【高雄港設備及空污改善 爭取 #350億元 經費】
高雄港為台灣第一大港口、世界前十五大港口。腹地寬廣、港區遼闊，具天然良港優勢。過去二十年來，高雄市政府致力打破港市藩籬、推動舊港區活化轉型，並全面推動港區周邊600公頃土地活化，打造亞洲新灣區，仿效 #德國漢堡、#日本橫濱 等國際級港灣城市，帶動城市港口轉型。
去年，中央正式核定 #350億元經費，將高雄港轉型分區定位為 #貨櫃樞紐港、#智慧物流港、#觀光休憩港。將就港區轉型為親水遊憩港、規劃港埠物流、產業發展區及石化油槽遷移，並加速各項高雄港區重大建設，包含海音中心、港埠旅運大樓及大港橋，將於 #2019年底完工。
此外，高雄港空污排放量佔全市 #三分之一，瑞隆也要求交通部，面對解決高雄港空污問題。交通部推動 #國際商港空氣汙染防制方案，包含 #船隻採用低硫油、#岸電系統擴大使用、#進港減速 等具體減污措施，中央地方合作，打造優質港灣環境，繁榮高雄經濟。
我們期待，推動港灣城市計畫，帶領高雄邁向進步文明，中央地方合作，將高雄港推向國際港灣城市的舞台，發光發熱！高雄加油！
#立委初選電話民調
#團結支持
#唯一信賴
#賴瑞隆
【旅運大樓年底落成 帶動18億元郵輪商機】
高雄是海洋城市，位居東亞重要地緣位置，具備天然良港、腹地寬廣等條件，在中央地方全力合作下，將打造成為郵輪母港，吸引國際郵輪進出高雄。
斥資超過46億元的高雄港埠旅運中心，將於年底完工啟用。透過全新設備、寬敞舒適的候船空間及周邊土地活化，加上基地位置與捷運路網相通，國內外旅客可透過捷運接駁，往返高雄山、海、河、港熱門景點，促進郵輪觀光產業發展。
港埠旅運中心完工後，可同時停靠2艘22.5萬噸的國際級觀光郵輪，每小時將迎接2500名旅客。預期完工後5年遊客人次可達86萬人次，並帶來18億元的觀光效益。
過去，瑞隆擔任過海洋局長，也成功爭取海洋委員會設在高雄，未來我們會持續要求中央地方合作，爭取更多郵輪進出高雄，打造優質旅遊環境，並積極開拓東北亞、東南亞國家航線，發展成為亞洲郵輪母港，帶動產業商機新機會。
#立委初選電話民調
#團結支持
#唯一信賴
#賴瑞隆
