『無論Delta還是哥倫比亞,嚴守防疫警覺就是對抗病毒株最有效的武器!』
臺南市今日(8/15)保持無確診。目前臺南市的劑次涵蓋率已達36.3%。
衛生局許以霖局長說明,中央宣布發現在Delta病毒株外,又有境外移入的新型「哥倫比亞病毒株」,從醫學專業解釋,病毒為了「求生存」黃也會持續的產生不同變異。我們最重要的工作不是恐慌擔心,而是更努力周延的做好防疫工作,儘速施打疫苗之外,口罩、清消、保持安全社交距離這些基本功都不能輕忽。
許局長也說明,為了讓疫苗接種更方便,衛生局也跟更多基層診所合作,希望讓市民能更快更方便的完成施打,也感謝參與的診所醫護。屆時請接種民眾務必配合施打。
【#第五輪接種開始】
1. 本期次接種日期:8/11~17;疫苗種類為莫德納,已預約人數有42,344人。
2. 第一劑莫德納:65歲(含)以上長者、55歲以上原住民、53歲(含)以上第九類對象;
3. 第二劑莫德納:8/11前施打第一劑莫德納而間隔滿28天之第一~三類對象、孕婦。
4. 請按照預約時間準時到接種地點。
【#第六輪接種開放預約】
1. 預計在8/16 10:00~8/18 12:00止開放接種預約。0
2. 預計在8/23~29進行施打。
3. 本期接種疫苗為高端疫苗。
【#疫苗混打規定】
目前CDC宣布可混打(限第一劑AZ+第二劑莫德納),目前僅開放專責醫院的醫護人員,其他人員請勿混打,切莫以身試法。
【#防疫紓困相關資訊】
1. 疫苗與篩檢資訊,都可以到臺南市的平台(https://tinyurl.com/ydx3yyap )查詢。
2. 紓困措施 都可以到市府防疫專區網頁(https://tinyurl.com/4sns5r3n )或者紓困諮詢專線 06-2954293 查詢。
3. 近期臺南14天內相關足跡如下:
#交通運輸
8/2 21:48-23:14 臺南往台北高鐵1260班次(台北#15923足跡)
#永康區
8/1 12:35-12:37 7-11好巧門市(新北#15816足跡)中華西街
8/1 12:44-12:46 7-11康橋門市(新北#15816足跡)中山南路
8/1 13:13-13:15 白巷子中山南店(新北#15816足跡)中山南路
8/1 13:17-13:20 小北百貨臺南開元店(新北#15816足跡)中山南路
8/2 17:42 桂田本家鐵板燒內用(台北#15923足跡)永安一街
#東區
8/1 13:30 小北百貨新中華東店(台北#15923足跡)中華東路三段
8/1 14:43 全聯崇善店(台北#15923足跡)崇善路
8/1 14:51 50嵐中華東店(台北#15923足跡)中華東路三段
8/1 14:55 上新五金百貨(台北#15923足跡)崇善路
8/1 17:00 小北百貨新中華東店(台北#15923足跡)中華東路三段
8/1 19:01 藝鍋物文化店外帶(台北#15923足跡)中華東路三段
8/2 10:38 效果升學書局(台北#15923足跡)府東路
8/2 11:19 greenstyle綠時代咖啡(台北#15923足跡)東門路二段
8/2 11:22 家家牛排屋外帶(台北#15923足跡)東門路二段
8/2 13:16 佑全保健藥妝臺南中華店(台北#15923足跡)中華東路三段
#北區
8/1 12:52-12:55 康是美開元店(新北#15816足跡)開元路
#後壁區
8/3 21:01-21:11 全家新營國道南店(台北#15909足跡)後壁區竹新里新厝69號
#六甲區
8/4 02:27-02:37 7-11林鳳營門市(台北#15909足跡)
8/5 17:13-17:33 滿上滿五金百貨大賣廣場(台北#15909足跡)建國街
8/5 17:49-17:59 7-11林鳳營門市(台北#15909足跡)
8/5 17:59-18:19 九品蓮花生態教育園區(台北#15909足跡)
8/6 20:58-21:08 7-11林鳳營門市(台北#15909足跡)
8/7 14:41-14:56 甲嘴王正宗肉圓六甲店內用(台北#15909足跡)中正路
8/8 14:00-14:50 六甲夢之湖(台北#15909足跡)王爺里
#柳營區
8/5 22:08-22:28 全聯柳營中山店(台北#15909足跡)中山西路一段
8/9 14:00-14:10 安安藥局柳營店(台北#15909足跡)福安一街
需要歷史足跡資訊,請上市府『臺南COVID-19儀表板』(https://tinyurl.com/49v6f69k )。
【#接種疫苗並非免疫,只是降低重症率,並且接種後14天才會發揮防護效力】
依據CDC公布的資訊, #各類疫苗至少在第一劑施打兩週後才開始發生效力 (參 https://tinyurl.com/3yf4tay9 ),請儘速施打、繼續擴大疫苗覆蓋率,共同建立起臺南的防疫安全網。
#戴口罩 #勤洗手 #重清消 #少移動 #避近距
#理性防疫 #安心防疫 #用腦防疫 #動手防疫 #主動防疫
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅Aiky一點GO瘋旅行,也在其Youtube影片中提到,#台鐵開箱 #內獅車站 #枋山車站 記得上次為了搭乘退役前的藍皮普快,從台東到枋寮經過了枋山和內獅站,雖然停留的時間很短而匆匆離去,也讓我留下深刻的印象,當下決定要找一天親自拜訪。 內獅車站是所有台鐵火車站中,年度上下車旅客人次最少的站,畢竟一天往返只有兩個班次,再加上周邊環境都是芒果園沒有獨特吸...
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【列車駕駛忙什麼-3-回送列車勤務 】
你有沒有看過倒退嚕又空無一人的列車?
今天我們來說說神祕的「回送列車」
#什麼是回送列車呢?
「回送列車」指的就是
以不載客的方式把列車送到目的地
回送列車的勤務最常出現在疏運期間
好比像是端午連假
星期五旅客們大部份要南下
所以我們必須針對南下加開班次
但車子開下來左營後
還是要把車送回南港
才能再度南下載客啊
所以就會有很多北上的回送列車勤務
把空車開上去南港
讓列車可以持續南下載客
收假那一天也是
北上會加開載客列車的班次
所以相對來說
就會有很多南下的回送列車
除了疏運期間的回送列車以外
也會有其他少數的回送需求
例如早上的巡軌列車
如果是左營巡到嘉義
那完成巡軌任務後
列車就會被安排回送到左營
準備等會北上的載客營運列車
#那為什麼會有倒退嚕的回送列車呢
我們的700T列車是兩邊都有駕駛艙的
所以列車到站之後
清潔整備人員會把椅子都轉向
這樣駕駛只需要更換到另一邊的駕駛艙
就可以再度發車了
那既然回送列車是不載客的
清潔整備人員們就不需要再把椅子轉向
清潔完列車就好了
所以幾乎我開回送車的時候
椅子都是反向的
看起來就好像是倒退嚕🤣
#回送車都停靠哪些車站呢?
因為回送列車不載客
只是單純把列車送到目的地而已
所以中間的停靠站就會減少
除了台中固定會停站以外
其他站幾乎是不會停靠的
但偶爾需要待避一下讓營運列車追越
這時候你就可能在月台上
看到一台空空的列車
開進來停在月台上
然後一兩分鐘後
又開走了
留下月台上面面相覷的旅客😂
#深夜的無人列車
大家都知道我是夜貓子晚班咖😈
所以我偶爾會在星期日晚上
跑到跟在末班車後面的回送車
等末班車發車南下後
我們幾台回送列車的駕駛
再一輛一輛地跟在末班車後面開回來左營
所以如果跑到這類型的勤務
我們最晚會到快半夜兩點才下班
另外,回送列車有一個特別的規定
那就是在晚上22:00後發車的列車
會有230km/h的速限
主要是因為夜已深
速度慢一點來降低噪音
此外,也因為回送列車不載客
所以車上只有我一個駕駛
沒有列車長,也沒有服勤員
真正的一人包車😆
(深夜的無人列車,是不是很有龍貓車的Fu啊🤣)
#深夜的回送車有一種浪漫的感覺
#我好喜歡龍貓車
#你們有看過回送列車嗎
#高鐵 #高鐵駕駛 #高鐵人生
#駕駛忙什麼
#TaiwanHighSpeedRail
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#今日疫情重點【新增343例本土與校正回歸個案、明起不再校正回歸;苗栗3間電子廠出現確診、全縣單日確診人數超越北市;美國參議員搭乘軍用運輸機抵台,宣布將捐贈75萬劑疫苗】
中央流行疫情指揮中心今(6)日宣布新增335例COVID-19(又稱新冠肺炎、武漢肺炎)本土個案、8例校正回歸、36例死亡,新增案例仍以新北市最多,但苗栗縣單日新增人數超越北市,單日新增75例,主因在於京元電子廠群聚案仍持續擴大。中央流行疫情指揮中心指揮官、衛福部長陳時中表示,京元電子的移工相對群聚風險高,已要求移工暫停上班,居家隔離期間薪資照付,將與勞動部討論移工宿舍如何加強管理、稽核,另外下週也會討論是否維持第三級警戒。
今天早上7點19分,美國3名參議員搭乘軍用運輸機抵達松山機場,並宣布將捐贈75萬劑疫苗,總統蔡英文也在接見議員時,表示十分感謝拜登政府伸出援手,「疫苗對台灣是及時雨,各位的幫忙,我們會銘記在心。」陳時中表示,目前廠牌還不知道,但因應各廠牌疫苗可能輸入,會在下週儘速完成其他廠牌疫苗的緊急使用授權。
5月28日從歐洲送達的莫德納疫苗,預計下週配發第一批7萬劑,日本贈予的124萬劑AZ疫苗則預計在15日開打。指揮中心預計調整施打順序,除了先前已公布長照機構人員優先施打,也擬將洗腎病患、大學指考工作人員納入這波施打名單。陳時中表示,另外會考慮在高風險和中高風險的嚴重疫區,以及醫療不便的離島,增加配送比例。
■苗栗單日確診人數超越北市,明日起不再校正回歸
此波本土疫情從5月初爆發以來,雙北市確診人數都高居第一、二位,但今天北市首度和苗栗縣出現交叉。今天公布確診和校正回歸案例總計343例中,新北市160例最多,但苗栗縣新增75例、台北市則下降到64例,另有桃園市16例、宜蘭縣9例、雲林縣、高雄市、彰化縣及新竹縣各3例,基隆市、台中市及台南市各2例,嘉義市1例。其中雙北地區以外縣市119例中,107例為已知感染源,7例關聯不明,5例疫調中。(見最新疫情概況圖)
今天新增的335例本土病例,為189例男性、146例女性,年齡介於未滿5歲至90多歲,發病日介於5月24日至6月5日。另校正回歸個案8例中,為3例男性、5例女性,年齡介於20多歲至60多歲,發病日介於6月1日至6月2日。陳時中表示,校正回歸已清查得差不多,明天起不再公布校正回歸個案,下週另會討論警戒級別、時間、措施,由行政院統一對外說明。
■苗栗已有3間電子廠傳出確診,京元電子廠移工將暫停工作
苗栗縣府統計,今天新增的75例中,外籍移工佔64例、本國11例;其中與京元電子案相關65例(移工55例、本國10例)、智邦科技10例(外籍移工9例、本國1例)。目前京元電子經PCR核酸檢測確診人數來到195人;智邦科技則在6月4日啟動全廠快篩,預計篩檢1,500人,目前篩檢202人,陽性10人,經PCR檢測10人陽性確診。此外超豐電子也有11人PCR檢測出確診,目前疫情已擴及三個電子廠。
苗栗縣府表示,為避免工廠群聚疫情波及社區,今天起持續1週,在電子廠所在地的頂埔里設置社區篩檢站,希望竹南、頭份及與京元電子員工同住者前往篩檢,今天以5條快篩線同步作業,截至傍晚為止,共585人快篩,結果全數為陰性。
陳時中表示,很難區分京元電子哪些地方是熱區、非熱區,但外籍移工相對染疫多,生活起居有很多連結,因此要求京元電移工暫停上班,進行居家隔離且薪資照付。昨天已經移出290多位移工,高度風險者移到集中檢疫所,中低風險者就地居家隔離,進行健康監控;本國籍確診者則依規定隔離,採取有條件降載復工,要求當地一些相關、有連結的工廠也可以展開廠內篩檢。
■死亡案例連兩天破30,指揮中心引進單株抗體治療防輕症變重症
昨天死亡案例出現37例,今天仍居高不下,有36例死亡個案,其中男性22位、女性14位,年齡介於50多歲至90多歲,其中35人超過60歲,發病日介於5月7日至6月1日,確診日介於5月13日至6月5日,死亡日介於5月28日至6月4日。至今已累計260例、死亡率約2.31%。(見死亡個案累計圖)
中、高齡患者即便一開始是輕症,病情仍容易急轉直下為重症,指揮中心已採購瑞德西韋和單株抗體藥物予以治療。台大副校長、指揮中心專家諮詢小組召集人張上淳表示,通常在疫情高峰10到14天後,會出現死亡高峰階段,目前重症可以用瑞德西韋治療,另有幾個單株抗體藥物已經取得美國食品藥物管理局緊急使用授權,美國很多輕症病人都在家裡沒住院,針對這群患者,有實證顯示單株抗體藥物治療在前期使用,可以減少輕症變成重症,現在台灣比較多年長者進入重症,需要在早期就用藥,減少變成重症機會。
台北市疫情趨緩,病患也陸續解隔離,不過重症數雙北仍舊持平,指揮中心統計,4月20日後確診個案共9,876例,依WHO嚴重度分類,1,768人(17.9%)為嚴重肺炎或急性呼吸窘迫症候群;而年齡大於(含)60歲的3,606名個案中,高達34%,共1,227例為重症。目前有264例正在使用呼吸器,2例使用葉克膜中。指揮中心醫療應變組副組長羅一鈞表示,重症住院日數較長,重症量能是否會像輕症有餘裕,還需觀察,會透過EOC(緊急應變中心)監測、調度雙北專責加護病房,滿足重症收治需求。
■美參議員訪台宣布將贈75萬劑疫苗:深化夥伴關係、合力面對疫情
美國聯邦參議員達克沃絲(Ladda Tammy Duckworth)、蘇利文(Daniel Scott Sullivan)及昆斯(Christopher Andrew Coons)今日率團訪台,宣布美國將透過COVAX(疫苗全球取得機制)捐贈75萬劑疫苗給台灣。
美國總統拜登3日宣布將和全球共享8,000萬劑美國疫苗,計畫首批為2,500萬劑,其中700萬劑會到亞洲。達克沃絲表示,經過3位參議員和白宮數週對話,台灣列入第一批名單,這是因為美國認識到台灣的迫切需求,「我們重視這種夥伴關係。」蘇利文則感謝台灣在疫情初期給予美國1,000萬片口罩等防護物資,這次疫苗是美方回報的善意,且美國將持續支持台灣的繁榮、安全及民主。
事實上,本次來台的3位參議員為跨黨派組合,分屬軍事及外交委員會,其中民主黨的昆斯曾提案《台灣友邦國際保護及加強倡議法》(簡稱《台北法》 TAIPEI Act S.1678)友台法案,與總統拜登關係良好。參訪團於上午7點19分抵達松山機場,由外交部長吳釗燮和美國在台協會(AIT)處長酈英傑親自接機;且一行人是搭乘美軍C-17大型運輸軍機,並非搭乘行政專機,別具宣示意義。該軍機清晨從韓國烏山空軍基地起飛後降落松山機場,也是繼2009年莫拉克風災與2015年F-18軍機因機械故障迫降台南後,再度有美軍軍機起降台灣機場。
總統蔡英文上午8點半在空軍松山基地指揮部接見參訪團,她在公開談話中表示,過去1年多來,台、美與理念相近的國家共同面對疫情挑戰,也在上個月發起全球合作及訓練架構、舉辦線上研討會,分享疫苗接種策略與防疫經驗。蔡英文特別感謝美國與日本的支持,「疫苗對台灣是及時雨,各位的幫忙我們會銘記在心,期待接下來透過英、美、日等國的合作,台灣能度過未來的挑戰,也能協助各國克服疫情走向復甦之路。」
■疫苗納入洗腎患者,高風險區擬增加配送
陳時中也在今日的記者會表示感謝,「這75萬劑是雪中送炭,」希望及早知道是哪些廠牌,儘快安排後續作業,因應未來可能有不同廠牌疫苗輸入,食藥署也正在審查其他廠牌疫苗的緊急使用授權。
陳時中表示,5月28日抵台的15萬劑莫德納疫苗,預計下週會配發第一批7萬劑,提供第一類人員(醫事人員)施打,目前第一線醫護約有3成沒施打,人數7萬多人。
日本在6月4日給予的124萬劑AZ疫苗,則預計11日檢驗封緘完成,15日開打,由於到貨量相對充足,指揮中心預計將較高風險者提前順位。陳時中指出,最優先還是第一至三類人員,接著是社福照顧系統,因為機構長者相對相對重症可能性高,而且有群聚風險;其他優先者還包括75歲以上長者、洗腎病人,因為洗腎相對重症風險高,洗腎也會群聚;接著則是提供一部分給關鍵設施產業和國防人員、維持社會運作相關人員,一小部分給大學指考工作人員約3千人,因指考是維持升學重要管道,要維持安全性。剩下的會給打完第一劑疫苗、間隔10~12週後要接種第二劑者。
陳時中表示,6月15日後疫苗目標族群會放大, 若沒打完就往其他族群開放,接下來要看目標族群施打效率,比較高的話會多配送,也會考量高風險和中高風險疫區,增加配送比例;離島也會考慮配送較高比例,因為離島醫療量能相對沒那麼強,颱風天也有交通問題,島與島醫療資源要互通相對可能性低,若沒有多做準備會造成威脅;近來也有原住民立委表示應考量原住民平均餘命差距,希望優先施打族群從75歲降低到65歲,陳時中表示,相關的計畫都擬定好了,預計下週二送ACIP委員會(衛福部傳染病防治諮詢會預防接種組)定案。
■指揮中心呼籲端午連假勿移動,強化市場人流管理
下週就是端午連假,指揮中心也再度呼籲,端午節勿移動。內政部次長、副指揮官陳宗彥表示,高鐵、台鐵、公路運輸已經降載,限制每班次不超過2成載客量, 退票免手續費,他指出目前台鐵在6月11日到14日連假期間,每天載客數不到1成運量,但高鐵在連假開始跟結束兩日乘客較多,「我們覺得真的沒有必要返鄉,希望大家都留在所在縣市,不要再移動,大家犧牲可以得到疫情好的狀況。」
由於各地市場仍有群聚情形,經濟部常務次長林全能今天公布傳統市集、夜市5大強化措施,包括希望各地方政府擴大管制傳統市集至周邊攤販,明定核心營業時間、管制路段,並強化管制出入口,制定容留人數、實聯制與派員駐守,以落實人數管制。
台北市政府則是即日起以身分證字號尾數分流上市場、超市、賣場,單號週一、週三、週五、週日,雙號是週二、週四、週六。台北市長柯文哲表示,週一到週五是自主管理,週末會拉管制線強制管理,民眾若違反,依照《傳染病防治條例》可罰3,000至1萬5,000元,若仍無法有效紓解人潮,必要時休市1到3天。
(文/林慧貞、陳德倫;設計與資料整理/黃禹禛、何柏均;攝影/鄭宇辰、林彥廷、楊子磊)
#延伸閱讀
【「你們、我們」思維的代價:新加坡疫情,為何因移工宿舍感染失控?】https://bit.ly/3iiIFCc
【疫苗進行式:COVID-19全球疫苗接種即時追蹤】https://bit.ly/2TFeFX0
【武漢肺炎大事記:從全球到台灣,疫情如何發展?】https://bit.ly/3w3jffK
#報導者 #COVID19 #本土案例 #確診 #死亡個案 #校正回歸 #快篩 #苗栗 #群聚感染 #美國參議員 #疫苗 #緊急授權 #端午連假
高鐵最快班次 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的精選貼文
#台鐵開箱 #內獅車站 #枋山車站
記得上次為了搭乘退役前的藍皮普快,從台東到枋寮經過了枋山和內獅站,雖然停留的時間很短而匆匆離去,也讓我留下深刻的印象,當下決定要找一天親自拜訪。
內獅車站是所有台鐵火車站中,年度上下車旅客人次最少的站,畢竟一天往返只有兩個班次,再加上周邊環境都是芒果園沒有獨特吸引人的點,很難吸引旅客在這裡下車觀光。而這附近的住戶也有限,導致內獅車站的使用率不高,鐵路電氣化後,希望未來車站的改造上,能增加多一點特別元素吸引旅客下車。
無法搭火車到達的南迴鐵路神秘車站「枋野」,只能走崎嶇的連外道路還行駛在溪床上終於抵達!
https://youtu.be/h6CPJfCKNpQ
枋山車站的等級雖然跟內獅車站一樣是招呼站,但枋山車站的地理條件就比內獅車站優越許多,一來車站建在半山腰,這裡可以遠眺海灣風景,遠處還可以看到墾丁南灣,藍天白雲和地平線上的蔚藍海洋景色可說是心曠神怡,如果待到黃昏時分,這裡的晚霞搭配海灣也是一大觀光賣點。
枋山車站還有許多名號,如台灣最南端的車站、最偏遠的車站等,光這些點就足以吸引旅客下車或開車前往一探究竟,所以枋山車站的年度旅客人次是比內獅還要多。
未來在車站的改造後,希望可以注入更多的元素以及增加班次,讓國境之南小站活化起來,吸引更多的旅客拜訪,因而促進在地觀光產業帶來經濟效益。
臺鐵EMU900新車開箱!帶你走入車內全新感受以及探索神祕駕駛室,還有隱藏的小彩蛋唷
https://youtu.be/2W64thTR9DM
你曾到過花蓮和平及宜蘭漢本車站嗎?台鐵小站開箱!來一趟鐵道旅行帶你探索小站周邊景點
https://youtu.be/0_KCeHBaF-A
00:00 本集重點開場
00:30 枋寮站搭3513區間車
01:38 抵達且探索內獅站
03:18 內獅車站大廳及外部環境
05:39 搭乘公車到枋山
07:08 抵達枋山公車站並前往火車站
09:08 抵達枋山火車站並探索周邊
12:05 枋山車站外黃昏景及火車追焦
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高鐵最快班次 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的最佳解答
#高美濕地 #台中景點 #交通指南
各國旅館、酒店比價查詢:https://bit.ly/2U8ie6q
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[臺中旅遊景點] 黃昏下的高美濕地真的是美極了,還有那一排大風車作為背景隨便拍都是網美!
https://youtu.be/D-vtQ3N26GA
公車資訊:
臺中火車站309號公車(夏季末班車延後到19:30發車,約19:36到高美濕地。)
https://goo.gl/nTuo6n
清水火車站:
111號公車 https://goo.gl/EtT7eZ
178號公車 https://goo.gl/bEAsjA
179號公車 https://goo.gl/okDhtq
688號公車 https://goo.gl/qgiuTc
如果想要快一點到高美濕地,可以考慮在清水火車站
搭乘178和179號公車,車程約20幾分鐘就可以到了
只要事前查詢時刻表班次,最快到達的是在清水火車站
且下車地點不遠處就是高美濕地木棧道
臺中火車站309號公車優點是班次多
但車程最久約80分鐘
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2016普悠瑪自強號列車為由臺灣鐵路管理局(臺鐵)於2012年引進之傾斜式電聯車TEMU2000型開行的特快車。2013年2月6日起投入營運,初期行駛宜蘭線與北迴線,2014年7月擴展至電氣化後的臺東線,2015年3月擴展至電氣化後的部分南迴線至知本,後來到知本的車次被太魯閣號取代,因而目前開到台東為止。台鐵TEMU2000型電聯車是台鐵所引進的第二款傾斜式列車,由日本車輛製造,因其設計可讓它在彎道上較非傾斜式列車以較快的速度行駛,在多彎的宜蘭線可大幅縮短行駛時間。不過相較於太魯閣號,普悠瑪列車傾斜角度小,所以搖晃較劇烈,乘客容易暈車。本型號列車共引進19列38組計152輛車廂,每列車採8輛編成。普悠瑪列車在2014年中旬臺東線電氣部分雙線化工程完成前,先以「新自強號」名義行駛,2014年7月16日改點後,台鐵的時刻表將本車種改標示為「普悠瑪」。普悠瑪列車因過彎傾斜易使站立乘客發生危險,故實施全車強制對號入座,不發售無座票,使用電子票證或非持有該班次普悠瑪號列車的旅客(定期票、其他日期車次車種的車票者)不得搭乘,否則將依規定重新補票並加收50%票價。
臺北車站(台灣高鐵、臺北捷運稱為台北車站)位於臺灣臺北市中正區,為臺灣鐵路管理局、台灣高速鐵路、及臺北捷運三鐵共構的地下化鐵路車站,也是臺北捷運板南線、淡水信義線之交會車站,不僅是北臺灣首要的交通樞紐,也是臺灣建築規模與運量最大的鐵路車站,每日轉乘的旅客約50萬人次以上,總使用人次居於全球第25名。臺北車站於1891年7月5日設站,歷經多次遷移與改建後,現今站體為1989年9月2日啟用,臺鐵局本部也設於此地,隨著捷運、高鐵進駐之後,形成幅員廣闊的地下街區。車站周邊有商辦、補習班聚集的站前商圈,若再連結臺北轉運站、捷運北門站、機場捷運臺北站、華山特區等「臺北車站特定區」關聯設施,面積可達46.31公頃。另外臺北車站常被稱為「臺北火車站」,臺語則稱為「臺北火車頭」或「臺北車頭」,年輕族群則常簡稱為「北車」。車站主體為地上6層、地下4層、長149公尺、寬110公尺之建築;一樓大廳東、西、南、北各有四個出入口,二樓為微風臺北車站美食街,三樓以上樓層為臺灣鐵路管理局本部所在。地下1樓為穿堂層,北側透過中山地下街、臺北地下街與京站時尚廣場、臺北轉運站連通;南側與誠品站前店連通。台鐵、高鐵月台層位於地下2樓,共有4個島式月台、9線軌道;原全由台鐵使用,後轉移其中的2個月台、4線軌道予高鐵使用。由於其龐大而複雜的站體結構在台灣非常少見,因此又被戲稱為「全台最大迷宮」,台鐵甚至為此研發導航APP。
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高鐵最快班次 在 [問題] 未來有可能推出比直達車還要更快的車嗎? - 看板Railway 的美食出口停車場
現在高鐵最快的直達車是
南港-台北-板橋-台中-左營(南下)
左營-台中-板橋-台北-南港(北上)
南港到左營時間是1小時45分
台北到左營1小時34分
未來有沒有可能推出台北直達左營
或是左營直達台北的列車
就是只減停板橋台中二站
即 南港-台北-左營(南下)
左營-台北-南港(北上)
這樣時間也會更快
不到1小時30分鐘就可以到了
對要常常要來回北高的旅客也更加方便快速
有可能嗎?
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就是有些車可以停台中(直達車)
有些車不停台中(更快的直達車)
並不是所有的直達車都不停台中
可以讓北高旅客更加方便快速
只是可以考慮加開不停台中的列車
若該時段台北到左營或左營到台北乘客較多
則可以視情況加開
還有台中-新竹or桃園-板橋-台北的普悠瑪
這是我看過台鐵台中台北最快的車
倒是沒有看過有台中直達台北的台鐵
還是第一次聽到有台鐵台中直達台北的(竟然連板橋也沒有停靠)
台中目前運量第二多(僅次於台北)
左營則是第三名且僅僅稍微落後台中一點
我認為未來左營有機會超越台中
現在台北無法在8點前抵達左營
但是如果直達車減停台中站的話
就很有可能在8點前就可以到達左營
而是可以加開台北直達左營班次
可能一週一次或一個月一次
所以可以視情況加開班次,不用天天開
例如每週一或是連假之後的隔天加開之類的
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