抵達日本後，所有工作人員不分國籍，大家都跟你說「這趟旅程辛苦了」，以前可能是「歡迎來到日本」or「期待下次再見」，
但現在下次「很難」再見，也「不是」很歡迎來到日本，大多闡述的是在這個疫情期間大費周章出／回國的辛勞。
下飛機開始，也是層層關卡，所有的資料：紙本、QR碼、登機證、護照這類，建議全部統整在一個資料夾裡會比較方便取出，要不可能會手忙腳亂。
第一關會有工作人員查證這些資料，確認無誤後來到第二關。
日本雖然要求提供陰性證明，但入境時還是得再做一次檢測。不分國籍都得採樣、費用由日本政府負擔。採用的是唾液快篩法。
第二關的人員確認資料完畢後，會發給你一個塑膠試管及漏斗，接著會引導至採樣區，裡面有點像選舉投票的方形小框框，一人一小間，牆上會貼告知如何採樣？及檸檬、梅子這類，促進唾液分泌的照片。
需吐約1mm的口水在試管裡，好了之後舉手請工作人員確認量是否充足。
接著樣本送檢期間，在等待區等候。
以中部國際機場的例子來說，因為出入境旅客減少，把某些登機等候區域改成了檢疫區，有設計整套動線，跟著動線走就對了！
等待區這裡因為也沒幾個人，大家都有保持社交距離，也很安靜等候。看一些中國網友分享，東京跟大阪的等候區好像就沒有這麼舒適了。
電視螢幕上會顯示報告出爐的代號（每個人都有一個數字代號），若結果為陰性就可以進到下一個關卡。
第三關會來到以前正常辦理入境手續的地方，但在那之前還得再次填寫一張「接觸史聲明」，日本給我的感覺比較在乎14天內有沒有到過疫情盛行的國家？在下機後幾乎每關都有被問到這個問題。
在這裡說個題外話，若以入境程序來說，防疫仔細度我覺得是：
韓＞台＝日？
韓國也有可能因為我被「疑似」新冠肺炎帶原者，所以比較高規格被對待？
台灣跟日本，基本上台灣就是呈現台灣人的作風，入境程序非常的快跟一般時期差不了多少；而日本也如同日本人的行事作風，每個關卡都非常謹慎仔細。
防疫裝備那些的話，韓＞日＞台吧！台灣可能相較之下案例比較少，戒備比較鬆的感覺。
入境審查這裡，日本反倒是照以前程序得拍照、按指紋，按指紋這個在韓國跟台灣幾乎都取消了，台灣甚至還能走自動通關。
加上等待檢測結果出來，整個程序大約是2小時，最後一關是提領行李，想當然，行李一定是在轉盤上等你了（笑）。
辦理登機時拿到的那疊資料裡，有一張現在日本6大機場可以進行電子申報的宣傳單，以往得手寫關稅申報卡，現在可以在APP上填寫，而且走的是電子申報通道（像是自動通關的海關版那樣），
看起來很有趣，想說順便體驗一下可以寫文……我就去下載APP了～～～😆😆😆
可能使用的人太少，海關們一聽到我要用也是手忙腳亂，快點進行準備作業（笑）
一開始會有一個機器得掃描護照，並進行臉部辨識，確認申報資料無誤後再把行李推到另外一個閘門，
在這裡可能有進行掃描還是秤重還是隨機抽樣（不確定），總之我就被攔下來了🤣🤣🤣🤣🤣
以本人親身體驗告訴大家，若想投機取巧走電子申報還是不通的，也是有被人工查驗的可能！！！
後來在這裡也是等了一下，讓海關人員檢查行李放我走後，才真的真的踏上日本國土了！！！感動啊～～～😭😭😭
日本的檢疫真的滿自由心證，入境大廳沒有人員也沒有防疫車配套措施，基本上只能「租車自駕」、「請親友接」、「包車包司機」這三種作法。
但！！！都沒人監督～～～雖然我相信日本人大多很守法，大家也不敢以身試法，台灣其實也是無人監督，只是台灣強調會手機定位。
日本雖然也有說會讀取你的位置情報，不過是真是假我個人是持問號態度啦！畢竟他們很重視隱私權。
如同之前的文章所說，我有請了一位住在同樣地區的台灣人來接我，其實一直到這刻都有點擔心對方會不會真的出現><
不過也只能相信人家惹！！！還好他真的有出現，幫了我跟美男一個超大忙啊！！！😍😍😍
這位台灣人是跟日本人結婚居住在這裡，聽到車上放的是中文音樂感到無比親切，就像我們在韓國時也很常在車上聽五月天的音樂一樣XD
我有準備一些台灣的伴手禮給對方，其中一樣是雙鋼印的Madi in Taiwan口罩，對方一看到立馬說：「有顏色的口罩有些日本人還反著戴，把白色那面露出來，我個人是沒差啦，但……家人……」
我：「我知道，所以我買了白色（笑）」
就是這樣啦～～～我從彩色口罩世界回到白色口罩的天下啦！
我回來了，日本❤️。
#台灣白色口罩反而不好買啊
韓國租車費用 在 [遊記] 濟州電動車自駕行- 看板Korea_Travel - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
原先5/3前往襄陽的江原航空班機臨時取消緣故，滿心期待的韓國自駕行程似乎要泡湯了
！
反覆查詢了同一天的韓國機票，發現前往濟州意外的便宜。在還沒訂住宿跟租車的情況下
，想說機票先買再說，一切都是在一個充滿未知的情形下出發。
在先前預計前往江原道時，反覆的搜尋了韓國的所有租車資訊，發現真的是資訊好少呀~
而且若是沒有韓國電話或手機門號，基本上完全無法使用樂天以外的租車公司預定車輛，
但是樂天的價格真的貴，雖然相對外國人來說介面簡單且直接，但是若是使用韓國其他租
車網站去看價格，那個活生生的價差(煙~)，而我搜尋的網站有以下：
1. SOCAR
2. Carmore
3. Lotte rental car
4. 獨島租車 ( 這間租車公司先前已有前往襄陽旅行的熱心旅客分享了不少資訊，但因為
網站聊天功能實在難用，所以還是要使用E-mail預約，但後來班機取消，只能趕緊寫信取
消租車，千萬不要沒去沒通知哦 )
5. Jeju angle rental cars ( 本次濟州自駕使用的租車公司 )
Jeju Angle rental cars 租車網址如下：
https://reurl.cc/qkx3LE
肉身測試後，有發現旅遊當天網站預約車輛的價格相較前幾日預約更便宜( 但這個方式較
適合心臟比較大顆的旅客 )，也可以使用台灣信用卡預約。
此外韓文網站租車價格更低( 可使用VPN後查看 )，但因為外國人的保險似乎跟韓國人使
用的保險不同，價格可以互相比較，當成參考。
因為小女目前三歲，這次去濟州的旅程，自駕看起來是最符合旅行的移動方式。台灣的駕
照在韓國可以開車真的是相當不錯，而且又是左駕，適應上似乎問題就不大了。再來又發
現濟州電動車的發展相當進步，讓原本想開開看電動車的我眼睛為之一亮，二話不說搜尋
起來，才找到符合預算且有多款電動車可選擇的Angle rental cars.
這次所租的車款 Kia Niro
當然，大家比較擔心也較有興趣的部分是電動車要怎麼讓車子充電及旅途中會不會有所謂
的里程焦慮問題，這點真的是可以放下一百萬個心，雖然我也是在經過無數次的嘗試才發
現，阿 其實好像也沒有想像中的困難嘛。
濟州島的充電樁密度
這間租車公司有提供Joy Ev 充電樁公司的會員卡，租用價格一天5000韓幣，充電時完全
不！用！錢！
經詢問租車公司的服務人員表示，使用這張租用的卡片充電，在以下這三個品牌的充電樁
覺絕對是免費，其他牌子的充電樁就麻煩各位前往濟州島幫我去試試了。
快充站真的超多，還有200KW的充電樁可以使用。
在濟州使用搜尋充電樁的app為以下兩個
1. EV Infra
2. Joy EV ( 這個app 都是韓文，但可以單獨搜尋到這個品牌的充電樁 )
也可以使用車上的導航系統搜尋想要使用的充電樁，步驟如下：
1. 點選車用控制鈕Nav按鍵
2. 進入畫面後選擇POI Categories icon
3. 點選 EV Charging Station icon
4. 進入下一頁後就能看到所有附近可以使用的充電樁地點，系統也有過濾功能，可以只
顯示DC充電樁，大概就都會是快充站了
通常我的操作方式會是免費的充電樁優先，Ev Infra app 搭配車用導航系統使用，就能
把車開到合適的充電站地點為車子充電囉！
畢竟有個可能會遇到的問題，會是台灣的信用卡可能無法在某些品牌的充電樁刷卡使用，
況且也有租用可以免費充電的會員卡，當然是會員卡可使用的為第一優先。
以上資訊希望可以讓有興趣去濟州島自駕的各位多一個電動車自駕的選擇。
租車時間總共為96HRs (4 days)，
包含保險的租車費用為354800韓幣，換算下來一天約$2085台幣，
充電會員卡一天5000韓幣*5，折合台灣約為$588
兒童安全汽座一天7400韓幣*4，台幣$696
總共花費NTD$9620，$2405/ 1 day
勇於嘗試及保持謹慎的冒險精神，你會發現得到的旅途體驗比想像中多很多~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.207.11 (臺灣)
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※ 編輯: chou19880625 (114.44.207.11 臺灣), 05/10/2023 23:57:29
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