在汽車雜誌媒體的14年生涯裡，我去過十多個國家，最誇張一年用掉三本護照，去那麼多國家試車，令我印象深的是韓國，那次我在韓國租車，往北緯38度線前進，韓國的超速照相機前三到五百公尺一定會有告示牌，前有超速照相的牌子，如果不停會怎樣??廢話!!當然是罰單一張，但是我注意到一個很嚴重的問題，有照相的地方一定是有危險，要不是270度的彎中彎，不然就是180度的髮夾，你非減速不可，要不是很容易衝到對向，不然就是有對向來車的威脅。那時候起，我對這個瓊斯杯籃球賽只會裝死的國家，開始有了不同的看法，人家的超速照相與速限是真的在保護百姓安全。
請問台灣呢??當局在乎的是一支號稱百萬的照相機，一天能照幾張違規，一年能帶來幾百幾千萬甚至上億的收益，地方政府急需要這些錢來消彌財政赤字。超速被拍自當檢討，但是看到政府抿嘴偷笑又賺一筆，你還能心服口服嗎? 區間測速讓所有超速違規無所遁形，成效卓著收益更是驚人，各地方政府群起效尤，既能取締違規又能當政績，這就和開放檢舉達人一樣，政府當局不斷的增加限制範圍與區域，各式各樣的裁罰充斥在我們的生活當中，嚴然成為將百姓當作提款機，試問北宜自坪林後已是人車稀少，為何要全線區測，南迴更是人車稀少，又為何要區測??但是你不知道的是一到深夜，這些路段有多少運輸車輛，載著牲畜肉品以及蔬果甚至物流貨運在趕著明天開市所需，現在這些也將受到影響!!
只許州官放火，不許百姓點燈，奇怪的是窮人高速公路，省道，鄉鎮道路都會有區測，權貴高官走的路，有交管一路綠燈外，更不會有區測，總統、院長是不是一起來區測一起來塞車!!
韓國租車 在 [遊記] 江原道原州-Muesum SAN (feat.韓國租車 - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
之前就很想參觀一下安藤忠雄在韓國的建築作品，
但因為每次去都排滿各種大小劇場看劇行程，加上覺得要換乘不同交通工具很累，
這個景點就一直被放在待去清單裡....XD
今年初臺韓終於互相承認駕照，這次安排行程時就決定空一兩天離開首爾，
開車到郊區走走。
(租車分享在文末)
Museum SAN票價有四種方案
基本券-19,000韓元，包含戶外庭園及本館建築內的紙博物館、美術館
冥想券-25,000韓元，包含基本內容+冥想館
James Turrell券-35,000韓元，包含基本內容+James Turrell作品導覽(韓文導覽)
所有項目全包-40,000韓元
要注意的是如果購買的內容有包含冥想館或James Turrell作品導覽，
需在買票時就決定使用時間。
這次買的是包含James Turrell作品導覽的組合，
選好要參加的導覽時段後於開始前的5分鐘到定點集合即可。
穿過售票大廳之後，會先經過戶外庭園區
-花之庭園
雖然去的時候石竹花季已過，僅剩綠油油的草地，
但看到萬里晴空的背景加上遠方及週圍已漸漸染紅的樹，
心情還是很好
-水之庭園
蓋在水面上的步道及本館建築如果有看韓劇應該不陌生，
在旁邊拍照的時候聽到旁邊的阿珠媽說
「這條就是會長一天到晚經過的步道啊!!」 XDD
本館旁的戶外咖啡座也是人氣很高的地點，
點了招牌拿鐵及蒙布朗，
原本想說美術館附設的咖啡店甜點應該不用太期待，
沒想到也頗具水準!!
-石之庭園
離開本館要往James Turrell館會經過的庭院，
以新羅古墓爲主題的石之庭園由九個圓弧曲線的石頭山丘構成，
沿著石頭小徑也可順便欣賞海外藝術家的雕塑作品，
當天走這段路時剛好正中午，因此只有迅速走過沒有仔細看每件雕塑作品XD
-James Turrell館
建築物位於整座園區的最裡面，
在這棟建築內可以看到擅長以空間和光為創作素材的藝術家James Turrell的
五件代表作品，參觀時會由導覽員帶隊進入建築物內參觀，
利用光與建築空間的結合，讓人透過感官來體驗這些作品，
整個導覽約30分鐘，這一館無法拍照，時間足夠的話推薦一定要進去參觀!!!
參加完James Turrell導覽之後走回本館參觀，
展示內容分為美術館及紙博物館兩個部分，
這次參觀戶外園區及本館、James Turrell館大概花了4個小時，
但因為還想趕回首爾看晚場話劇，所以其實有些部分只有匆匆走過，
如果是想優閒看完所有展覽的話，會比較建議安排兩天一夜在原州住一晚。
-交通方式-
首爾站或清涼里站搭KTX→萬鐘站→轉搭原州觀光巴士
高速巴士站搭乘高速巴士→原州客運站→轉搭原州觀光巴士
觀光巴士路線及時刻表可參考官網
https://www.wonju.go.kr/chinese/contents.do?key=4675
-關於租車-
這次租車是事先在Lotte Rent Car官網預訂，
(https://www.lotterentacar.net/hp/eng/main/index.do)
在輸入駕照資料時沒有臺灣可以選所以就先沒填，
取車時出示訂單資料及護照、國際駕照就可以了。
確認完訂單內容、簽完契約書之後職員會說明注意事項
高速公路通行費的部分，職員說他們有提供Hi pass機器，
但卡片要自己準備，如果沒有的話到收費站時走現金的車道就可以了。
交車時職員會帶著一起檢查車子外觀，原本就已經有擦撞的部分記得自己拍照，
還車時要把油加滿再歸還。
即使在臺灣有十年駕駛經驗但第一次在韓國開車還是莫名緊張，
當開到江原道之後，沿路黃澄澄的銀杏及遠山樹林的紅黃漸層，心情瞬間放鬆許多~
分享一下這次的心得
1. 要下交流道的車道大多會用不同顏色的線標示，Naver導航的提示也很清楚覺得方便
2. 各加油站價格不一，首爾市跟郊區每公升油價價差高達1,000韓元(臺幣約22元)，導航
上如有經過加油站會標示油價可以參考。
3. 國道收費跟台灣不太一樣，上高速公路時會先過閘道從機器取票，要下高速公路時再
把票根給收費員，機器會計算整個行駛區間的通行費，可用現金或T-money支付。
(然後車多的時候就會在下交流道時大排長龍...
4. 之前就聽聞首都圈非常容易塞車，但還是低估了週五傍晚的塞車程度...
去程從首爾站開到Museum SAN大概2小時，回程卻花了將近4小時，
原本晚上七點半要看的話劇也因此來不及，直接浪費一張票...
雖然這天行程因為租車所以交通花費有點多XD
但相較於大眾運輸需要配合轉乘的時間，
還是喜歡自己開車的機動性、以及沿途看到的美麗景色，
下次還是會想再規劃韓國自駕的行程到一些大眾運輸比較難到的景點。
以上~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.14.24.144 (臺灣)
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※ 編輯: Hikaru317 (39.14.24.144 臺灣), 10/27/2022 01:43:22
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