🇨🇳 青藏鐵路,離天堂最近的鐵路
這輩子坐過許多火車,
不管是穿越北極圈的特快火車,
還是斯里蘭卡的茶園火車,
亦或是充滿各種詭異滋味的印度火車,
與穿越阿爾卑斯山脈的瑞士火車。
不過此生最期待就是青藏鐵路。
青藏鐵路,堪稱鐵路奇蹟,
擁有許多世界之最,
包括世界上海拔最高、路線最長,
從青海的西寧到西藏的拉薩,
全長共1956公里,完全搭完約23小時,
其中穿越500多公里的凍土層,
以及會到達世界最高的火車站,
也就是海拔5072公尺的唐古拉車站,
會經過長江源頭沱沱江,
以及中國最高的淡水措那湖,
沿線你可以看見4000公尺以上的高原峻嶺風光,
尤其冬天看到唐古拉山所帶出不同地貌絕景。
北極冷風從西伯利亞吹來,
必須穿越天山、崑崙山以及唐古拉山才能到拉薩,
有些人會說「拉薩不下雪嗎?」
事實上拉薩不下雪,高原雖冷,冷風卻擋在山外,
鐵路拉薩到當雄的160公里可以看到藏南風光,
越過啞口到那曲160公里則看見綿延的雪地高原風光,
這大概是冬遊西藏才能看見的絕景。
除此之外鐵路會穿越可可西里無人區,
有幸可以看到雪地高原動物,包括藏羚羊。
每天都會有4班車從拉薩開出到青海西寧
最早是9點,然後11點,
西寧之後可以換火車或是高鐵到其他地方,
我在火車上,
日光時間都在窗戶旁欣賞沿路風光,
畢竟青藏鐵路真心貴,
這一段下行的四人軟臥鋪票就要近800人民幣,
中間掛一段餐車,但餐食普通又貴,
軟臥非常舒適,提供無限量熱水。
一段,又一段,
越過了高山,穿越河流,世界的屋脊,
你看見的,是氧氣稀薄的美景,
我用力呼吸,用力去旅行,
這個世界沒有不可能,
只有你願不願去做。
或許西藏來的短暫,
卻足以在旅途記憶中佔有一席之地。
去旅行,留下記憶,若能回憶,
必然那是難忘的人生歷程,
我不知道下次有沒有機會回來,
畢竟太難,太遠,法令規定程序太複雜,
但看著同團阿伯阿婆們氣喘噓噓,
我知道,來西藏,還是要趁年輕。
輕巧鞋兒🔗 http://bit.ly/2DQYwm7
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青藏鐵路臥鋪 在 PJ大俠愛旅行。深活 Facebook 的精選貼文
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清邁-曼谷的13個小時臥鋪火車 影片完成囉!!
約台幣1500有找的 "通鋪二等艙"
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心底話:PJ是鐵道火車迷
東方快車、北極特快車、青藏鐵路都是夢想清單
粉絲們還有推薦哪個地方的火車也要征服嗎?
#PJ大俠泰國自由行自助旅遊
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青藏鐵路臥鋪 在 25歲,我們離家出走 Facebook 的最讚貼文
【55小時入藏之路】
有些風景,就算你每日經過,都總如過眼雲煙;有些風景,哪怕只看過一次,卻能永遠烙印在腦海裡。我不知道這輩子會否再有機會到西藏跑一趟,但西藏那一幀又一幀藍與白交疊而成的風景,我一輩子也不會忘記。
火車徐徐駛到拉薩,海拔3656公尺,那是我們20多年以來到過最高的地方。從香港出發,先坐火車到廣州待一晚,然後從廣州到西寧,換上了有氧氣供應的卡車,超過55小時的硬臥火車,比想像中易捱。
前段躺在硬臥上睡睡醒醒,過了西寧以後,窗外的景色卻以幾何級數不斷上升,先是羊群,緊接是大草原,然後是湖泊,再來一場突如其來的冰雹,最後是雪山,一直到拉薩,沿途目不暇給。
50幾個小時被困在密閉的車廁裡,雙手雙腳實在極需要好好活動一下,所以火車還未停定,已急不及待背起背包走到車門,等著下車。
睡在旁邊臥鋪的大叔,跟我們同樣興奮。他來自銀川,都六十歲了,剛退休,說要趁還走得動時,來這個可能是這輩子能去到最遠的地方旅行看看,於是就跟朋友報了旅行團來西藏。從銀川坐火車到拉薩,也要將近年30個小時,他跟我們一邊分享著銀川帶過來的西瓜一邊說: 「坐一趟青藏鐵路啊,大概就會明白,能腳踏實地的感覺有多好。」
是的,尤其是當你一腳踏下來,就是拉薩這片聖地 。
(下回再續)
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