快訊：長賜輪歷時142小時脫困！
重新浮在水面上 蘇伊士運河將開通！
關於海運。
想了一些不一定有素養的地理題目（記憶的）
長賜號貨輪擱淺邁向第七天，
儼然成為歷史重大意外！
埃及北側地中海及東側紅海，塞滿輪船。
#國際貿易 #國際分工 #國際情勢
#世界船隻追蹤網站
https://www.vesselfinder.com
長榮海運官網28日發布聲明說，長賜號的脫困作業，目前已經挖除2萬多噸的泥沙，船艏卡住土堤的情況開始鬆動，船艉泥沙也已清除完畢，主機俥葉及舵板皆可正常運作，有助這艘貨輪於擺脫擱淺狀態後儘快離開事故現場，讓運河恢復正常作業。
隨著蘇伊士運河被長榮海運旗下貨輪擱淺而延誤船班的意外，導致這世界上最繁忙的海運之一被迫癱瘓，它不僅衝擊全球的貨運運輸，還影響著國際油價、運價與木漿產品等，根據《Lloyd's List》估算，目前每小時的貿易損失就高達4億美元。
事實上，光是在2020年一整年，就有將近2萬艘船舶通過蘇伊士運河，平均每天至少50艘。在這連結亞洲、非洲和歐洲的貿易樞紐上，牽動著各地的產業神經，它更象徵著民生資源的命脈，一旦供貨資源不足，物價上漲也就成了必要之惡，而究竟何時能脫困，還沒有人能給出肯定的答案。
文字引述：
貫通全世界的經濟命脈！帶你認識世上最重要的5大運河
https://www.gvm.com.tw/article/78656
長賜號擱淺第六天 長榮回應了
https://udn.com/news/story/122068/5350104
題目發想（作者：巫師地理）
1. 以下哪一條航線，經過蘇伊士運河最為節省時間
(A)漢堡－伊斯坦堡
(B)可倫坡－新加坡
(C)貝魯特－科威特
(D)倫敦－開普敦
2. 蘇伊士運河的興建經費，於19世紀末是大部分由哪兩個歐洲國家出資？曾經於1967年因為什麼戰事，導致運河被迫關閉了八年之久？現在是屬於哪個國家管轄？
3. 沒有蘇伊士運河，歐洲與亞洲之間，需要通過非洲大陸的哪一國家什麼位置
4. 以下哪一條航線，經過巴拿馬運河最為節省時間
(A)紐約－里約
(B)馬賽－利馬
(C)波士頓－休士頓
(D)都柏林－塔林
5. 巴拿馬運河最早是由哪個國家興建？由於不耐熱帶疾病而轉由哪個國家完成？
6. 沒有巴拿馬運河，跨越大西洋與太平洋之間，需要繞過美洲大陸的何處？介於哪兩個國家的交界？
7. 歷史上的「三角貿易」，是透過哪兩個自然條件，使得航運連結了奴隸、原料與工業製品？
8. 地中海與大西洋之間，隸屬於英國的什麼地點？由於與西班牙接壤，每一天許多人通勤往返歐盟區，英國脫歐協商過這一特殊地點。從此處天氣能見度佳，得以望向對岸的北非國家－摩洛哥
9. 地中海與黑海之間，土耳其是北約成員，戰略考量是鄰近烏克蘭與俄羅斯衝突的克里米亞半島的軍事港口，這個通道包含了博斯普魯斯與達達尼爾的交通要道，是歐亞之間的重要商業城市，也是鄂圖曼土耳其帝國的重要據點。指的是？
10. 請問歐洲的松德海峽有座跨海大橋，是北歐哪兩個國家的連結？
11. 松德海峽是哪兩個海面的交通要道？
12. 有歐洲第一長河之稱的什麼河流，因為注入裏海無法連結海面，蘇聯時代開鑿運河連結至頓河、黑海，使得船隻得以航行地中海。這一條河流是？
13. 東南亞的哪一國家，曾經構想開鑿新捷徑：「克拉運河」，得以更快連結印度洋及太平洋。這個國家是？
14. 印度洋與太平洋之間是世界繁忙的交通要道，位於印尼及馬來西亞之間的什麼海峽？從波斯灣運送的石油，航駛日本海，輸送至韓國釜山，中途通過何處海面，是中國與美國近年國際角力的位置？
15. 波斯灣至阿拉伯海之間，鄰近伊朗及阿拉伯聯合大公國，是什麼海峽？掌握了世界上主要油輪進出的交通要道。
16. 中國實施「南水北調」工程，包含西線、中線、東線，請問東線是運用古代的哪一個水利設施？
17. 中國在習近平上任，提出了什麼戰略？包含了歐亞交通跟海上絲綢運輸。
18. 中美地峽的哪個國家，與巴拿馬都是一側靠大西洋，一側靠太平洋，也曾經有過開鑿運河的想法，這個國家是？
19. 俄羅斯境內，哪一個地理區？包含鄂畢河、勒那河、葉尼塞河，由於河流流向不佳，往北注入北極海，冬季結冰，春天則容易出現「凌汛」
20. 請問西北航道與東北航道，分別是北極海兩側靠近哪些國家？
21. 如果有一天，北極海都沒有冰層，北極熊絕種，原本日本貨物銷售至歐洲，必須經過東南亞的重要海峽，就可以經過北極海的什麼航道，縮短時間？對於這東南亞哪個國家衝擊最大？
22. 目前世界吞吐量最大的港口，是哪個國家哪個城市港口？
23. 交通運輸比較陸運、空運、海運，海運的優勢是什麼？
24. 兩個遙遠距離，因為運河成為捷徑，縮短了兩地時間，促進交通貿易，這個稱為什麼現象？
25. COVID-19疫情爆發超過一年，為何與海運貨櫃輪船需要大幅增加有所關係？
長榮航勤官網 在 [新聞] 一樣叫長榮！航勤年終1個月員工大請假- 看板Aviation 的美食出口停車場
[媒體名稱] 中時
[新聞日期]20230101
[網址]
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230101001537-260405?chdtv
[內文]
記者王嘉慶 、
記者戴志揚報導
一樣叫長榮！航勤年終1個月 員工大請假 今至少9航班取消
長榮集團日前發出年終獎金，儘管產業有別，員工仍呈現兩樣情。長榮海運領走近50個月
，刷新自己記錄；長榮航空、長榮航太則有3個月；航勤、空廚1個月。「薪情」公布後引
爆航勤員工不滿，出現集體請假，2023第一天，長榮航至少9航班取消！
據了解，長榮航勤員工因不滿年終獎金只發1個月，基層直呼「大小眼」，這兩天紛紛請
假表達抗議，也因地勤作業缺乏人手，導致長榮航客、貨班機延誤甚至取消。
昨影響以貨運為主，今轉往客運。根據桃園機場官網，元旦一整天，至少9航班被迫取消
，包括清晨6點半飛大阪的BR178、9點40分飛曼谷的BR201，以及10點15分飛仙台的BR118
等全數停飛，下午也有數班已宣布取消。
員工透露，海運這兩年發了近100個月年終，「他們賺那麼多錢沒話說」，但航勤在疫情
期間，雖然飛機沒什麼載客，「貨運還是賺很多啊」。員工認為，沒客人頂多沒行李，可
是該托的貨物、該做的工作，第一線地勤一樣沒少，只發1個月太氣人。
機師職業工會理事長李信燕表示，確實有聽到航勤請假影響航班的情況，她不諱言「年終
獎金應為導火線」。疫情爆發3年來，地勤的努力不該被抹滅，後續影響會不會擴大，有
待觀察。
長榮回應，已緊急協調其他地勤公司或由人力派遣公司支援，並調整以客機為優先作業之
裝卸載順序，延誤狀況逐漸舒緩，對於造成旅客不便，長榮航勤深感歉意。
[心得]
這次好像真的有影響到許多航班
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