希望罷工能就此結束 (#鼎編錯)
#長榮 #罷工 #結果 #落幕
長榮罷工結果 在 中時新聞網 Facebook 的最佳解答
同時也有6部Youtube影片，追蹤數超過5萬的網紅器材旅人毛巾 Mouching，也在其Youtube影片中提到，今天起床突然發現忘記申請因為長榮罷工被影響航班的賠償，有250美元啊！趕緊跳起來申報！ 結果我找半天才總算找到要在哪裡上傳申請文件，眼睛不夠利(如我)真的找超級久的，簡直悲劇。 👉在IG看毛巾的日常：mouching1123 (https://www.instagram.com/mouching1...
「長榮罷工結果」的推薦目錄：
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長榮罷工結果 在 器材旅人毛巾 Mouching Youtube 的精選貼文
今天起床突然發現忘記申請因為長榮罷工被影響航班的賠償，有250美元啊！趕緊跳起來申報！
結果我找半天才總算找到要在哪裡上傳申請文件，眼睛不夠利(如我)真的找超級久的，簡直悲劇。
👉在IG看毛巾的日常：mouching1123 (https://www.instagram.com/mouching1123/)
👉合作邀約、有話想跟毛巾說：vincent10185@gmail.com
👉毛巾的熱門影片
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悲劇的成田機場逃亡記：https://youtu.be/3OtoWvHDA9U
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[日本] 天氣之子聖地巡禮！：https://youtu.be/u2JlXEYxHT4
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Gopro Hero 8 全4K拍攝實測！：https://youtu.be/cAEVY72dUvM
Sony RX100M7適合Youtuber新手嗎？：https://www.youtube.com/watch?v=F0DQcji7NZw
最潮的耳罩式藍牙耳機？Skullcandy Crusher開箱！：https://www.youtube.com/watch?v=H0WbL-IIzQk
雖然過有點久了，希望這部影片可以幫助到想要申請補助卻一時找不到在哪裡申請的朋友 : )
黑眼圈也太深我崩潰QQ
長榮罷工結果 在 范琪斐 Youtube 的最佳貼文
我們今天跟國民黨總統候選人韓國瑜市長，很誠懇的發出了採訪邀請，在節目中我甚至把採訪大綱都列出來了，很希望可以到高雄去出差，如果真能去高雄訪韓市長，我們應該在南台灣也來開個見面會吧？總而言之，我願己經許了，看看願望會不會實現吧？
今天的琪斐大放送要談長榮空服員罷工。你可能覺得我有完沒完，新聞感太差，這事都己經落幕啦，而且寰宇漫遊不是應該講國際新聞嗎？
我保證是國際新聞，而且一口氣我講了三條。
第一條是法國電信的管理階層因為用非常手段，要逼走無法正式解雇的員工，結果十年下來有三十五名員工自殺。現在這些管理階層被告上法院，罪名是「道德騷擾」，如果判了有罪，不但要罰錢還有可能要坐牢。
很諷刺的是，搞到這麼嚴重，其實跟法國勞工法對勞工保護太好是有關係的。因為法國勞工法對勞工的保護導致企業在解雇員工時成本很高，所以大部分企業非不得己不雇用全職員工，這造成法國的失業率高於歐盟平均，法國勞工市場長期僵化，這些法國電信員工就算想要跳槽也沒處去，才會走上絕路。
第二條新聞是鴻海，對，就是要選總統的那個郭台銘的公司。在報導法國電信的員工自殺潮時，有些媒體就會提到鴻海（在中國叫富士康）在2 010 年爆發的員工自殺潮。連帶的又提到總部設在紐約的 NGO 中國勞工觀察（china labor watch）和英國報紙觀察者(The Oberver）去年又揭露了鴻海在衡陽的工廠，違反勞動法，用了太多的派遣工。這種比正式員工保障差很多的派遣工，根據中國勞動法，只能占勞動力的 10 %，讓企業不能用這個制度來剝削員工，削減成本。根據這個調查結果顯示，這個鴻海工廠裡這樣的派遺工超過 40 %。
第三條新聞是亞馬遜，宣布要用七億美金來訓練員工，做在職訓練，學什麼呢？跟機器人一起工作。亞馬遜的理論是他們用二十萬的機器人的同時，得要雇三十萬的人類員工。機器人提高了效率，把餅做大，他們才會有能力雇用更多的人。
這三個公司，一個在勞工法保護極佳的法國，一個在勞工保護較少的中國，一個在標榜資本主義掛帥，勞工市場隨市場靈活變化的美國。把這三家公司聯在一起的是， 這三家公司都有很多員工說他們活不下去。
法國電信跟鴻海都爆發過自殺潮，亞馬遜雖然沒有類似的自殺潮，但4年前亞馬遜的西雅圖本部就曾經有人跳樓自殺。一間提倡企業組織工會的公司 Organise 曾針對一百位員工做訪談調查，發現超過半數受憂鬱所苦，其中八名曾有自殺的念頭。
是這些員工的心理素質都太差?還是我們現在所處的這個世界，勞工權益普遍太差呢？
在全球化之後，勞工的籌碼己經受過一次打擊，各國政府在面對跨國企業時，幾乎都很弱勢。現在在機器人進來之後，我實在看不出來，勞工的籌碼如何不再受影響?如果再沒有工會，讓勞工能團結起來議約，我們要用什麼保護自己？
我在上一波華航罷工時，也要出國，我當時也很緊張，但同以勞工身分，我又很同情空服員的處境。這條新聞的用意，只是要讓大家想想，在面對各行各業的罷工時，你消費者的身分跟勞工的身分，那一個你會擺在前面？
我也要再提醒大家一次，民主是需要練習的。這次的長榮罷工就讓我們看做一次，勞資雙方都要學習的功課。
長榮罷工結果 在 范琪斐 Youtube 的最佳貼文
🎬Youtube22:30搶先首播
https://youtu.be/0EJk37Uc3vw
✭【 琪斐大放送 】從法國電信員工輕生潮 看捍衛勞權為何重要？
✭【 動眼看熱鬧 】美國批准對台軍售案 中國氣炸兩岸緊繃？
✭【 世界都在看 】上海垃圾分類大作戰 嚴格執行民眾超煎熬
✭【 漏網東西軍 】遭中國網民舉報台獨 台生放棄赴武漢大學
我們今天跟國民黨總統候選人韓國瑜市長，很誠懇的發出了採訪邀請，在節目中我甚至把採訪大綱都列出來了，很希望可以到高雄去出差，如果真能去高雄訪韓市長，我們應該在南台灣也來開個見面會吧?總而言之，我願己經許了，看看願望會不會實現吧?
今天的琪斐大放送要談長榮空服員罷工。你可能覺得我有完沒完，新聞感太差，這事都己經落幕啦，而且寰宇漫遊不是應該講國際新聞嗎?
我保證是國際新聞，而且一口氣我講了三條。
第一條是法國電信的管理階層因為用非常手段，要逼走無法正式解雇的員工，結果十年下來有三十五名員工自殺。現在這些管理階層被告上法院，罪名是”道德騷擾”，如果判了有罪，不但要罰錢還有可能要坐牢。
很諷刺的是，搞到這麼嚴重，其實跟法國勞工法對勞工保護太好是有關係的。因為法國勞工法對勞工的保護導致企業在解雇員工時成本很高，所以大部分企業非不得己不雇用全職員工，這造成法國的失業率高於歐盟平均，法國勞工市場長期僵化，這些法國電信員工就算想要跳槽也沒處去，才會走上絕路。
第二條新聞是鴻海，對，就是要選總統的那個郭台銘的公司。在報導法國電信的員工自殺潮時，有些媒體就會提到鴻海（在中國叫富士康）在2010年爆發的員工自殺潮。連帶的又提到總部設在紐約的NGO中國勞工觀察（china labor watch）和英國報紙觀察者(The Oberver）去年又揭露了鴻海在衡陽的工廠，違反勞動法，用了太多的派遣工。這種比正式員工保障差很多的派遣工，根據中國勞動法，只能占勞動力的10%，讓企業不能用這個制度來剝削員工，削減成本。根據這個調查結果顯示，這個鴻海工廠裡這樣的派遺工超過40%。
第三條新聞是亞馬遜，宣布要用七億美金來訓練員工，做在職訓練，學什麼呢?跟機器人一起工作。亞馬遜的理論是他們用二十萬的機器人的同時，得要雇三十萬的人類員工。機器人提高了效率，把餅做大，他們才會有能力雇用更多的人。
這三個公司，一個在勞工法保護極佳的法國，一個在勞工保護較少的中國，一個在標榜資本主義掛帥，勞工市場隨市場靈活變化的美國。把這三家公司聯在一起的是， 這三家公司都有很多員工說他們活不下去。
法國電信跟鴻海都爆發過自殺潮，亞馬遜雖然沒有類似的自殺潮，但4年前亞馬遜的西雅圖本部就曾經有人跳樓自殺。一間提倡企業組織工會的公司Organise曾針對一百位員工做訪談調查，發現超過半數受憂鬱所苦，其中八名曾有自殺的念頭。
是這些員工的心理素質都太差?還是我們現在所處的這個世界，勞工權益普遍太差呢?
在全球化之後，勞工的籌碼己經受過一次打擊，各國政府在面對跨國企業時，幾乎都很弱勢。現在在機器人進來之後，我實在看不出來，勞工的籌碼如何不再受影響?如果再沒有工會，讓勞工能團結起來議約，我們要用什麼保護自己?
我在上一波華航罷工時，也要出國，我當時也很緊張，但同以勞工身分，我又很同情空服員的處境。這條新聞的用意，只是要讓大家想想，在面對各行各業的罷工時，你消費者的身分跟勞工的身分，那一個你會擺在前面?
我也要再提醒大家一次，民主是需要練習的。這次的長榮罷工就讓我們看做一次，勞資雙方都要學習的功課。
動眼神經本周選的是對台軍售案，動眼神經跟我們談談這軍售案牽扯到的兩岸關係有多敏感。
張嘉玲選的是上海正在進行垃圾分類的努力，這個新聞激勵我自己平常的垃圾分類還要做得更好一些。
我們晚上見！
《#范琪斐ㄉ寰宇漫遊》每週四晚間十點在寰宇新聞播出，沒跟上的也沒關係，歡迎訂閱我們的 YouTube 頻道 🔔#范琪斐ㄉ寰宇漫遊 🔔https://reurl.cc/ZvKM3 1030pm準時上傳完整版！
長榮罷工結果 在 苗博雅MiaoPoya - 上次發了對長榮罷工的感想後 - Facebook 的美食出口停車場
結果 ，轉機抵達目的地後，風雲變色。長榮航空對董事長提出的方案竟然不認帳。工會宣布罷工繼續。 被外界視為貪婪、只想到自己、被稱為公主的罷工空服員，願意接受打折 ... ... <看更多>
長榮罷工結果 在 [新聞] 23年首縮！高鐵年終1.8個月輸台鐵- 看板Stock 的美食出口停車場
蘋果日報
23年首縮！高鐵年終1.8個月輸台鐵 員工怒：高層為何不減薪？
運輸業兩樣情，受疫情影響，北捷今年虧損40億元，不過員工年終獎金仍上看4.4個月，
台鐵也有2.5個月，不過高鐵今(1/19)內部發出公告，宣布因營收較去年減少22.76%，創
下歷史新低，年終為個人基本薪資1.8個月；由於高鐵成立20多年來，每年年終都是2個月
，今年首度縮水，引發員工不滿，台灣高鐵產業工會稱，疫情衝擊非戰之罪，員工執行防
疫工作付出加重，換來卻是打折回報，令人憤怒。
高鐵今公告年終獎金發放，內文指出，年終獎金是公司財務、營運狀況即風險評估，年度
終了以專業核定是否發放和決定數額，再考量員工未來發展潛能或表現等因素核給。
公告指出，去(2021)年受到嚴重新冠疫情影響，全年度累積營收較2020年減少22.76%，比
疫情發生前(2019年)減少36.37%，創下營收歷史新低；經評估實際營運狀況及疫情發展，
受Omicron變種病毒威脅，未來尚存一定程度營運風險，但在此艱難情況下，經董事長爭
取，董事會仍同意核予年終獎金為「個人基本薪資1.8個月」。
不具名高鐵員工說，過往高鐵即便虧錢，仍是發2個月年終獎金，財改後改成視營收情況
發獎金，也都有2個月，之前受疫情影響仍有2個月還加發12000元，但去年仍有疫情，員
工為了防疫，工作量加重，下半年運量也逐漸回升，結果換來年終縮水，大家都很生氣，
整個高鐵4千多名員工，砍這些年終僅省5千萬到6千萬元，若經營不好，最起碼高層應先
共體時艱減薪，結果不但沒有，除塞了一堆顧問，還來砍員工年終。
台灣高鐵產業工會則表示，今天高鐵以正式公文告知全體員工，今年的年終獎金要縮水，
這是高鐵成立以來從未發生過的事，這樣的消息令員工難以接受示，固然去年有疫情衝擊
，但實屬不可抗力因素，且員工的付出加重了，換來卻是公司打折回報，特別是在年節前
發生！
工會不滿表示，當公司還在為聘高階顧問爭議之際，當公司還在花錢買農產品做形象之際
，為何是員工的年終打折？若是績效不佳，為何不是主管帶頭減薪？今天這消息對員工來
說是灰暗且失望的。
高鐵回應，年終獎金發給是依照「薪資給付辦法」，綜合考量公司財務狀況、年度營運情
形及風險等因素，於年度終了時以專案方式核定，而高鐵在2021年受疫情影響，全年度累
計營收較2020年減少22.76%，且評估未來營運仍將受變異株Omicron等影響，存有一定程
度經營風險，惟為感謝及肯定同仁的貢獻與努力，經董事長積極爭取，董事會同意核予
2021年度年終獎金為「個人基本薪資1.8個月」，預計1月21日匯入同仁帳戶。
(李姿慧／台北報導)
https://www.appledaily.com.tw/life/20220119/QE3SK2NU7ZFARC6XCJCB3DF4YM/
員工付出加重，公司打折回報，這種公司股東最愛(嗯?
高層要不要加碼，或是意思意思減個薪共體時艱，平息眾怒
話說今天長長一根黑棒.....
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