《台中十大指標建設沒海線》
《海線重大建設long delay》
⚠️昨天盧秀燕 #施政總報告，裡面第七頁「台中10大指標建設，展現強大執行力」，卻沒有一項在海線，仔細整理後發現，原來海線的建設都在delay中，包括盧市長政見沙鹿兒童運動中心工程延宕，濱海橋到今天還未開工，比宜蘭南方澳大橋還慢！
其他歷任市長未完成的清水、沙鹿、梧棲建設有：清水火車站跨站天橋、海線鐵路雙軌高架化、清水運動中心、海洋生態館、海線污水系統、中火燃氣發電、大安媽祖園區、電力博物館等，不是工程規劃delay、就是與中央溝通出問題而卡關，民眾要的是建設「完工」，而不是任何delay的理由與藉口！
⚠️另外 #施政報告書 洋洋灑灑162頁，創下 #台中市有史以來最厚報告書，但讀後心得卻是 #口號有餘、#進度不足，光「8大核心價值、12大施政發展策略」，這兩句就出現4次，令人懷疑有多少局處首長背得出來? 當場詢問新聞局長與觀光旅遊局長，新聞局長當場翻閱施政報告書，而觀旅局長則還不知道哪裡，如果連負責市府宣傳的兩位官員都不知道「8大核心價值、12大施政發展策略」，著實證明這本施政報告真的是口號有餘。
⚠️ #海線 這麼多重大建設都 #進度落後，#嚴重影響區域發展，更不用講捷運藍線、捷運橘線的經費暴增，不知道要拖到何年何月，市長下次施政報告不要只有市區大智路打通，看可不可以換成濱海橋通車、或是海生館開幕，期待平衡縣市區域發展，彌平城鄉差距。
自由時報：https://reurl.cc/E2lda1
大台中影音新聞：https://reurl.cc/o92Gb3
質詢片段：https://youtu.be/kYO3zZl5ScM
鐵路雙軌高架化 在 [新聞] 林靜儀問台中海線高架雙軌交通部長指卡- 看板Railway 的美食出口停車場
原始標題
林靜儀問台中海線高架雙軌 交通部長指卡在這關
新聞網址
https://news.ltn.com.tw/amp/news/politics/breakingnews/3860640
發表日期
2022/03/15 18:44
全文完整內容
林靜儀問台中海線高架雙軌 交通部長指卡在這關
2022/03/15 18:44
〔記者楊丞彧／台北報導〕民進黨立委林靜儀今天（15日）在立院質詢台鐵海線高架雙軌
（雙線）化工程進度，交通部長王國材答詢時說，去年12月將報告退回台中市政府，主要
希望與鐵道局談文至追分間海線平面雙軌化工程兩案進行整合。另外，王國材也提到，平
面雙軌化經費由中央負擔，若高架化則依照相關辦法分攤。而中市府的修正報告中，沙鹿
至大甲高架路段經費被估得偏低，也希望中市府重新修正。
台中市政府提報「大台中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫」共3項子計畫，總經費714
.02億元。其中，山線部分是大慶至烏日高架化，全長3.7公里，經費71.43 億元。海線部
分大甲至追分雙軌化，大甲成功陸橋至省牧場平交道、清水海濱平交道至沙鹿安良街平交
道兩路段高架化（長10.9公里）、平面雙軌化長度15公里，經費344.76億元。另有甲后線
計畫，全長14.3公里，經費297.83億元。
林靜儀指出，根據資料，2016年台中市政府提報了可行性研究報告後，來來去去迄今過了
五年多，大台中海線雙軌高架化是否已核定？
王國材說，目前海線有兩個計畫，台中市政府提的山海線計畫，海線部分從追分到大甲，
去年10月中市府有提送修正報告，不過內容仍須修正，因此去年12月退回地方，現在最大
問題是，鐵道局已經啟動談文到追分海線平面雙軌化計畫，希望台中市政府能與鐵道局的
計畫進行整合。
林靜儀追問，若平面雙軌化經費是否由中央處理，若改高架化經費要如何分攤？王國材回
應，平面雙軌化經費由中央全部處理，但改為高架化路段的部分，按照鐵路立體化辦法，
由中央跟地方分攤。但目前從大甲到沙鹿高架段，台中市政府所估的經費有點偏低，所以
把報告退回去，請台中市政府重新修正，迄今還沒有送上來。
林靜儀也關心山線大慶到烏日站的高架化工程，王國材解釋，這部分也屬於山海線的部分
，由於報告不完整，因此退回地方希望再做修正。
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