【14檔雙高一低 節後上攻】
台股量縮震盪,盤面缺乏主流族群領軍,9月以來選股難度增加。法人建議,現階段選股可聚焦法人持續加碼、8月營收位居高檔,且本益比低於大盤等三多條件,共有中信金、陽明、南亞等14檔雙高一低股。
#低本益比 #法人加碼 #8月營收
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過30萬的網紅老王愛說笑,也在其Youtube影片中提到,台股又見萬八,萬海又見跌停!航運跌破十日均線果然都破底,止跌翻多關鍵在?IC設計強勢大漲,完整逐檔分析!矽晶圓靠投信續買噴出創新高!2021/07/13【老王不只三分鐘】 02:46 董哥真的很厲害,不要看單一K棒真的很重要,道瓊居然又噴出了,快創新高了耶! 10:54 港股連續反彈站回五日均線,...
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金居本益比 在 Facebook 的最佳解答
昨天大盤上漲0.8%,指數來到10145點,距離2018年波段高點11270點,還有1100點左右的空間。但同一天中租-KY(5871)上漲6.31%,股價來到118元,創掛牌上市以來的歷史新高。
中租2011年掛牌上市,上市後營運一直維持相對穩定,從2013年至2017年的獲利表現來看,除了2015年EPS較前年小幅衰退外,其餘年份都持續平穩增長的態勢,營收、稅後淨利、每股盈餘年複合成長分別為8.0%、13.2%、8.8%。
我是在2017年初,注意到中租的獲利表現優於過去幾年的平均水準,不過當時手上在操作其它股票,加上股價上漲速度極快,短短幾個月從55元一口氣上漲至90元,索性就不追了,而是等到股價回檔跌破80元後,才開始用力買進,最低買在74元。
以中租當時的盈餘成長率來看,確實讓我有點意外,即便用最保守的數值預估,2017年的EPS也能有7.8元左右,等於市場只給它不到10倍本益比。因為我不是外資,第一時間並不清楚股票下跌的原因,我能判斷的只有公司基本面並無疑慮,後來才從發布的新聞中得知,原來是公司欲現增1.25億股的GDR來擴充營運資金,稀釋股本約11%,是本波下跌的主因。
當股本膨脹10%,即便淨利能夠成長10%,每股盈餘也只能維持不變。當EPS無法持續向上提升,股價就會失去向上成長的動能。因此當一檔股票選擇增加股本時,一定要注意淨利的成長率必須要大於股本增加的速度才行。
我主要看好中租的營運優勢在於,首先中租是台灣租賃業龍頭,累積超過40年中小企業融資經驗,穩居台灣租賃業領先地位,雖然台灣這些年的經濟成長趨緩,但中租透過業務的擴展,從大到飛機、太陽能板、小到酒吧的釀酒桶、甚至漁獲都能提供租賃貸款服務,讓中租在台灣營收及獲利仍然能夠保持雙位數的成長。
此外,中國市場持續高度成長,中租在2005年取得全國性租賃執照(近年已經不再發放新執照),目前在大陸有41營業據點,90%以上為陸資企業,雖然中租已是最大外資租賃公司,但總客戶數還不到兩萬家,加上中國融資租賃業透率只有4%左右,遠低於歐美平均20%以上的水準。「除非中國政策突然改變,否則成長可以看到5、6年」仲利國際租賃總經理陳坤明肯定的說。
加上在中國廣設據點,堅持只做各據點周圍90分鐘車程內的客戶,並加強審核來降低風險,中國延滯率從5年前的5%以上,今年第3季已降至2.3%,延滯率下降,提列呆帳費用持續減少,反應在財報上,對盈餘的提升功不可沒。
展望2019年,中租表示,將維持台灣和大陸獲利雙引擎,台灣部分將由近年發展的新業務帶動穩定成長;大陸部分則將持續拓增新據點,今年預計將新增廣西南寧等四家分公司,並透過南寧強化延伸至泰、緬市場,和東協各子公司分進合擊,同時在馬來西亞、越南及菲律賓也都會增加據點,目標維持雙位數的成長表現。
以2018年每股盈餘10.37元計算,以最新收盤價118元計算,本益比僅11.4倍,若維持去年配息率約45%,預估現金股利為4.6元,換算收益率為4.4%,如果預估盈餘成長率有12%,總報酬率為16%左右,總報酬本益比達1.4倍,符合公式買進標準!
這篇文章是我在2019年2月寫的,當時中租的股價僅118元,我記得第一篇是寫信邦(3023), 印象中股價在80元左右,後來第二篇就是寫中租。
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金居本益比 在 Joe's investment Facebook 的最佳貼文
Joe:「最近華爾街和機構持續看好美股的反而比較多,FOMC會議前,美股如果漲的越高,我反而比較悲觀。」
富蘭克林證券投顧表示,美國經濟正從擴張初期過渡到中期階段,歷史經驗顯示,值此過渡階段,股市出現盤整為正常現象,市場聚焦Delta變種病毒風險、通膨以及聯準會政策行動可能造成股市波動,然而,從目前情勢來看中國武漢肺炎Delta變種病毒對美國的影響仍屬可控,聯準會因經濟強勁復甦而逐步收緊貨幣政策對於股市的影響應是暫時的。
再從企業獲利來看,第二季美國企業財報表現亮眼,根據Factset統計第二季S&P500企業獲利預估成長88.8%,儘管因基期因素,美國企業獲利年增率預估將在第二季觸頂後放緩,然而,觀察第三、四季獲利預估仍將維持兩成以上的年增率,2022年獲利預估將再成長近一成,整體獲利仍相當穩健,高盛證券將2021年及2022年S&P500企業每股盈餘預測分別從193及202美元上修至207及212美元,預估企業及家庭將是美股的重要買家,今年以來至七月底止,美國企業宣布的股票回購總額達6830億美元,僅次於2018年,預估2021年全年股票回購上看7260億美元。另外,目前美國貨幣市場基金規模達5.4兆美元,較2020年初高出1兆美元,鑒於美國實質利率處於歷史低檔且聯準會至2023年晚期可能都將維持近零利率水準不變,預期超額現金將為家庭購買股票提供資金,將2021年底S&P500指數目標自4,300點上修至4,700點。
儘管美國8月消費者信心降至近十年來最弱,通膨預期也居高不下,各大基金經理人仍預期美國通膨升高只是「過渡性」,再加上美國企業第2季財報亮麗,華爾街樂觀預期美股多頭走勢將會更長,但不確定因素包括企業盈餘及獲利率成長能否持續超高,美國8月密西根大學消費者信心指數降至70.2,為2011年12月以來的最低,反映民眾憂心通膨攀揚與新冠肺炎疫情惡化將抑制支出,並導致未來數月的經濟成長趨緩,消費者8月對未來一年的通膨預期略降成4.6%,仍偏高,對未來五到十年的通膨預期則升至3%,追平2013年來最高水準。
不過,主要基金管理業者依然預期,美國通膨為暫時性的。瑞銀全球財富管理公司投資長海菲爾認為,將出現一些通膨,但通膨不會失控,他仍押注「通貨在棚帳行情」,看好能源與金融類股、日本股市,未來資產證券投信公司全球投資長查德哈也認為,在中期間,聯準會(Fed)將壓抑美債殖利率,且貨幣政策仍將比通膨走勢落後,因此「通貨再膨脹行情」概念股仍具吸引力,最近上市公司陸續公布的季報顯示,美國企業盈餘和獲利率表現搶眼,高盛與瑞信分析師已經調高了S&P500成分企業未來12個月的預估獲利成長率,並上修S&P500目標價到4,949點,比目前高11%。
基金經理人最關切的還有中國武漢肺炎Delta新冠變種病毒及中國成長減緩的影響,專家也擔心Fed致力於減少失業,可能導致工資上升,衝擊未來幾季的企業獲利,另一隱憂則是拜登政府可能提高企業稅率,長期多頭分析師、Yardeni Research總裁Ed Yardeni表示,他仍看多美股,高估值將成為新常態,並認為由於生產力正處大幅成長初期,目前通膨現況不會重演1970年代的惡性通膨。
Yardeni表示,聯準會在去年市場低谷、S&P500預估本益比跌至12.7 倍時大舉進場,撐起股市後預估本益比便飆升至22倍至今。目前華爾街平均預計S&P500今年每股盈餘為200.51美元,2022年為218.92美元,Yardeni預測,今年第二季將看到獲利成長的高峰,下半年企業成長約20%到30%隨後放緩,這仍然意味著企業獲利將提高至歷史高點,並將推動股市走高,現金的貨幣供給量比疫情前高出大約5兆美元,這幾乎相當於一年的名目GDP,因此,他預估22倍的本益比將成為新常態,考量到華爾街共識預估2023年每股盈餘將達到230美元,屆時S&P500將上看5060點。
針對近期飆升的通膨,他認為只是暫時現象,不會重演1970年代的惡性通膨,當時最大的問題是生產率下降,導致價格成長相對快速,而現今生產力正在成長,目前正處於生產力大幅成長的初期,約以2%左右的比率成長,預計2025年將成長至4%,並再出現一段停滯期,就如90年代初的科技革命一般,當時創造巨大的生產力,Yardeni反而更擔憂勞力市場的成長狀況,勞動力成長率現在不到1%,Yardeni看好進行科技整合的工業、醫療技術和科技業。他認為利用技術力可抵消勞力短缺、提高勞力生產率。藉由科技整合,鐵路、物流、卡車這些產業能夠節省成本,提高營運效率。
隨著美國與中國的紛爭持續,供應鏈將不得不遷出中國,工業類股便擁有優勢,有了技術整合,這些企業在遷移過程能保有成本效益和移動效率,而醫療技術產業因疫情期間使遠端醫療快速發展,除了數位化發展,mRNA技術也是一個看點,Yardeni表示他仍看多美國股票,此外中小型股估值相對於大盤股而言處於歷史低點,當未來經濟恢復正常,這些類股估值有望回升。
https://news.cnyes.com/news/id/4702980
https://udn.com/news/story/6811/5672765
https://udn.com/news/story/6811/5676299
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台股又見萬八,萬海又見跌停!航運跌破十日均線果然都破底,止跌翻多關鍵在?IC設計強勢大漲,完整逐檔分析!矽晶圓靠投信續買噴出創新高!2021/07/13【老王不只三分鐘】
02:46 董哥真的很厲害,不要看單一K棒真的很重要,道瓊居然又噴出了,快創新高了耶!
10:54 港股連續反彈站回五日均線,這就是止跌訊號了吧?
13:29 陸股死守前低支撐跟季均線後也反彈上來,站上所有短期均線該翻多囉?
16:24 台股今天創下歷史新高,但萬八依舊失敗,櫃買還爆了一根歷史天量,小編覺得好嚇人!
24:53 先來講今天最弱的航運好了,散裝航運真的是跟著貨櫃三雄一起跳水耶!
33:27 記憶體族群的華邦電終於突破區間拉出長紅!但為什麼旺宏漲不上去啊?
42:44 IC設計如同董哥上周五說的,延續強勢直到本周,可以繼續幫我們分析一下嗎?
59:47 矽晶圓族群全面噴出創高,董哥有說過就是看十日均線跟投信,粉絲留言說真的滿好用的耶!
01:09:51 貨櫃三雄全部跌停,這是海盜船嗎?長榮跟萬海上周說了跌破十日均線就轉弱,回頭來看真的超有幫助!
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這一集的老王給你問讓老王來告訴您,老王的短線操作到底有多短?還有破線了要盤中賣還是盤後賣?一切取決這兩字!另外爆大量後狂漲一波要改看別根大量嗎?最後小編被爆打,越打越紅?!
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00:56 1.股海爸爸你好,想請問一下老王短線操作以來抱過最久的股票是什麼?抱了多久?
03:14 2.請問王帥,跌破看收盤,可是如果盤中跌破之後,就深深地往下跌了,這樣要怎麼辦呢?
EX:盤中跌破10日,可是要等收盤。結果收盤變成跌破月線.....那這樣到底要怎麼操作呢?
05:22 3.請問老王你說的爆大量不是看離最近的那隻大量嗎?通常上漲後因為那根最大量離太遠,只看最近的大量不是嗎?還是只看那根大量就好?
06:43 4.看到老王爆打小編我真的莫名爽,哈哈哈~
小編就是亂~~~
看完直播居然只記得,小編被爆打~~~
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飆股必學!RSI高檔鈍化,聯電、華邦電一條線噴到無法無天!鴻海平地一聲雷?果然不用三個月,台積電突破前高!運價又喊漲,長榮突破頸線? 2020/12/08【老王不只三分鐘】
06:06 道瓊突破了前高壓力,但是又殺了一根黑K,需要擔心嗎?
11:18 港股大量高點真的就是過不去,是不是低點不能跌破?
12:28 上証好像跌破了10日均線,要注意嗎?
22:06 台股站上MSCI大量後真的持續創高,要漲到哪?
27:12 台股的創高應該是台積電帶上的吧?跟你上周講的一樣!
38:19記憶體族群,今天休息該怎麼看?
42:29上周五提到投信連續賣超的貨櫃航運反而轉強了,該怎麼看?
52:41集團作帳居然連鴻海也動了,該怎麼看鴻海集團?
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