新冠肺炎（COVID-19）疫情持續影響各國經濟，台灣政府也陸續推出各項補助措施，公路總局就對遊覽車、計程車及小客車租賃業代僱駕駛人，補助相關駕駛新台幣3萬元，不過審計部查核後發現有具公務員身分的駕駛領取前述的駕駛補貼。
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🔹具公務員身分的駕駛補貼有什麼問題？
針對疫情的各項補貼有一個很重要的要件是「生計受到疫情影響」，在疫情緊張大家足不出戶的情況下，遊覽車、計程車及小客車租賃業代僱駕駛人的收入當然會被影響減少，但如果本業是公務員兼差開計程車還領補貼？？公務員有固定薪資而且又沒有受到影響，和這個駕駛補貼的目的不合餒！
所以，公路總局說會跟這些人追回這筆補貼金額。
另外，偷偷告訴大家，理論上公務員是不能兼職的喔，只能「#偶爾」以按件計酬方式打工賺取薄利，而且不能與本職工作或尊嚴有妨礙的情形，經常、持續性的常態兼職不行喔～而且公務員兼職還要機關同意才行。
呃，所以領這個補貼的公務員被發現不只要還錢，可能還要被懲處😔
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#銓敘部部法一字第1084876512號函
一、查公務員服務法(以下簡稱服務法)第14條第1項規定，公務員除法令所規定外，不得兼任他項公職或業務；次查本部75年4月8日75台銓華參字第17445號函意旨，上開規定所稱「公職」，依司法院釋字第42號解釋，係指各級民意代表、中央與地方機關之公務員及其他依法令從事於公務者皆屬之；至「業務」雖乏統一規定以資依據，惟依司法院以往就業務之個案所為解釋，其須領證執業，且須受主管機關監督者，例如醫師，係屬業務範圍，此外，其工作與本職之性質或尊嚴有妨礙者，就兼任而言，均屬該條法律精神所不許。
二、復查道路交通安全規則(以下簡稱安全規則)第5條規定：「汽車駕駛人分類如下：一、職業駕駛人：指以駕駛汽車為職業者。二、普通駕駛人：指以駕駛自用車而非駕駛汽車為職業者。」第53條規定：「汽車駕駛執照(以下簡稱駕照)分為下列各類：……五、小型車職業駕照。六、大貨車職業駕照。七、大客車職業駕照。八、聯結車職業駕照。……。」第54條規定：「職業汽車駕駛人之駕駛執照，應自發照之日起，每滿3年審驗一次，並於審驗日期前後1個月內向公路監理機關申請審驗……。」再查道路交通管理處罰條例（以下簡稱處罰條例）第22條第1項規定略以，汽車駕駛人領有普通駕照，駕駛營業汽車營業或以駕駛為職業者，處以罰鍰並禁止其駕駛。又查交通部100年10月17日交路字第1000052988號函略以，有關處罰條例及安全規則所稱以駕駛(汽車)為職業者一節，如駕駛人受雇擔任駕駛工作，自符合以駕駛為職業，應持職業駕照。
三、近年新型態職業駕駛（如Uber、多元化計程車）興起，迭有公務員詢及公餘時間得否兼任各類車種職業駕駛疑義，依據前開安全規則及處罰條例等規定，汽車駕駛人駕駛營業汽車營業或以駕駛汽車為職業者，均為職業駕駛人，須領有職業駕照始得為之，且該職業駕照須定期經主管機關審驗。是該等職業駕駛人（含Uber、多元化計程車等）不論自行駕駛營業汽車營業或受雇擔任駕駛工作，均屬服務法第14條第1項所稱之「業務」，故除法令所規定外，公務員尚不得兼任之。
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道路交通管理處罰 條例 金額 在 [心得] 道路交通管理處罰條例念法- 看板Examination - 批踢踢 ... 的美食出口停車場
鑒於受國考版提供資訊受益良多~
版上有人問道罰條例該怎麼準備~
提供下我念道罰的方式並附圖~
抱歉，拍照跟字都不太好請見諒~
還有我的方法不一定是好的方法也不是專業人士，
純粹分享我唸書的方式，若覺得不妥煩請不要往下看~
道罰先要區分車主的違規(記次、吊扣牌照等)跟駕駛人的違規(記點、吊扣駕照等)~
一開始分法是20條以前的處分車主較多，20條以後的處分駕駛人居多~
實務上分法是拍照就是罰車主(因為不知道駕駛人是誰)
攔停就是罰駕駛人(但還是有例外如12條、29條第1項...等)
我的分類就是同樣法定罰鍰區間放在一起背然後抓關鍵字
如：55條就是"臨停"(參照我附的圖)
56條就是"違停"
18條就是"重要設備"
吊扣(限制一定期間不得使用之後發還)、吊銷(重考或重領牌照)
...等之其他種類行政罰要分清楚
然後單一金額罰鍰放在一起背
大致上就是這樣
其他注意事項
＊道罰修法速度頗快，所以要注意更新法條，另105.11.06之修正法條尚未施行!!
＊建議搭配道路交通安全規則、違反道路交通管理事件統一裁罰基準表會比較清楚!!
祝大家金榜題名~
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一個階段的結束~~~
代表著另一個新的階段的開始~~~
我要努力...
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