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如果雇主沒有依法恢復，可能就得吃上最高100萬的罰鍰！（#Y編）
▌製造、批發、商品零售、倉儲4行業 8/27起輪班間隔11小時
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因疫情縮短輪班時間的行業，影響了約49萬人
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【4行業8/27前需恢復輪班間隔11小時！違規最重罰百萬】
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#勞基法 #勞動部 #輪班 #二級警戒
昨天我針對紓困預算，在財政聯席委員會上，對交通部長還有勞動部長進行質詢。
6月8日有兩篇非常矛盾的新聞，一則是 #無薪假創今年來的新高，達到五千人；另外一則，則是勞動部沒有經過勞動基準諮詢會議，就開放製造業、批發業、綜合商品零售業、倉儲業的輪班人員，在三級警戒期間，可以 ＃縮短輪班間隔，從11小時變成8小時。
換言之，台灣現在有一批人輪班輪到過勞，另一批人卻無薪假放到飽，勞動力市場呈現兩個極端狀態，我要求勞動部長不該只是消極的發放紓困補助，而是積極介入媒合，讓失業的人可以順利進入缺工產業，讓勞工就業穩定，不致排擠到紓困預算或就安基金，預算可以達到最有效的運用。
而我也批評勞動部縮短輪班間隔的粗糙決策，事實上，在2019年10月，監察院就曾經對勞動部在縮短輪班間隔、開放七休一等政策中的不周全，提出糾正案。
當時勞動部強調，會經過工會協商、勞動基準諮詢會議的討論、以及行政院公報預告，才會開放後門。
沒想到，6月8日，勞動部完全沒有遵循上述的程序，直接縮短輪班間隔，對於相信勞動部會嚴格把關工時標準的勞工來說，不是大打一巴掌嗎?
除此之外，我也關心目前過勞的物流員工，統一宅急便跟宅配通，因為網購爆量無法消化，不約而同都在六月初暫停收件低溫包裹，交通部緊急介入，邀嘉里大榮協助疏運，卻被台灣貨運倉儲產業工會爆料，嘉里大榮根本無法承擔，甚至還又倒貨回來，引發基層物流員工的不滿。
事實上，交通部應該要盡速盤點旗下國、公營事業，或其轉投資事業中的物流車隊，是否有閒置車隊，能夠投入運輸，並給予獎勵補貼。例如，華航的子公司台灣航勤以及華膳空廚，都已經放無薪假超過一年的時間，但他們都擁有常溫以及冷藏車隊，可以立即投入疏運；而台灣菸酒公司，也有亞洲物流車隊。
交通部作為目的事業主管機關，應該要比照經濟部在去年發動口罩國家隊的角色，以防疫基礎產業為概念，國家來盤點、統籌、整合相關資源的協調。例如，農委會整合閒置的團膳業者，來進行產地的蔬果運送，高雄市政府整合計程車隊跟餐飲業者。
穩定就業之餘，最重要的是，不會排擠到紓困預算的空間，讓國家財政能更能發揮效益。
勞動力市場現在顯然是兩個極端，失業、無薪假人口多，但另一方面又大開工時後門，讓部分勞工苦不堪言，希望勞動部、交通部可以盡快動起來，穩定就業市場，給勞工一個尊嚴生活。
#無薪假
#過勞
【延伸閱讀】
✅影響49萬勞工！三級警戒輪班間隔縮短 勞部突襲公告挨轟：過勞還增感染風險（蘋果日報2021-06-08）
https://reurl.cc/Lbmyja
✅終結血汗物流－台灣貨運倉儲產業工會
2021-06-03 嘉里大榮無法承擔運量，倒貨回統一速達及宅急便
https://reurl.cc/KAb7kR
✅行業要納《勞基法》放寬 勞部：需經諮詢會討論（蘋果日報2018-06-12）
https://reurl.cc/a9kz44
✅2018-07-14-監察院糾正文：勞動部對於相關部會提報之例外需求行業別，復欠缺嚴謹明確之必要性審核標準，致使勞工團體質疑「政府把關機制形同虛設」及「例外變原則」，核有重大疏失，爰依法提案糾正。
https://reurl.cc/Q9jDRp
石化業缺工，李長榮化工等8家石化業者，要方便調度，向勞動部申請勞工的輪班間隔，從11小時，縮短為8小時，初步獲得同意。勞動部的會議上，也同意電影劇組現場拍片勞工，納入《勞基法》責任制。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/544625
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#公視新聞 #即時新聞
台灣成為血汗之島已是不爭事實。台灣在2018年總工時2033小時全球第4多，亞洲第二高！但是，我們的薪資自2004年開始和GDP成長脫鉤。雖然，賴清德宣稱台灣每月平均薪資5萬，年平均薪資約60萬，仍嚴重落後南韓平均薪資104.3萬元新台幣。而台南是台灣勞工權益最惡劣的城市，堪稱血汗之城、功德之市！
台南人總是以人才輩出為傲！但是，在賴清德主政下，台南屢見超長工時/超低薪資/規避勞健保等違反勞基法情事，過勞死亡事件頻傳、90%打工機會違反勞基法、在台北七萬元的工作機會在台南只有2.4萬、甚且民進黨台南黨部都違反勞基法。台南平均薪資六都第二低，青年失業率六都第二達12.6%，年輕人七年內出走6.7萬人，生育率銳減至六都最末！這些慘狀突顯台南勞工與年輕人面臨的極大困境！台南人引以為傲的人才，被政客輕賤！
這些困境可以歸咎於賴清德、林俊憲、郭國文三人！賴清德與林俊憲都標榜自己是勞工家庭出生，郭國文年輕時投身工運，三人皆與勞工階級密切相關。三人在選舉時，也都號稱要為勞工爭取權益。
但是，檢驗此三人過去勞工相關政績，此三人實為青年與勞工的敵人。賴清德在市長認內專注於土地開發，卻造成台南經濟負成長4%！他任閣揆惡修的勞基法更深化「過勞」。勞基法宣稱加班、排班、彈性、輪班間隔、特休運用的「彈性」需經主管機關或勞資會議同意。但是，因主管機關總是站在資方，台灣工會覆蓋率只有7%。實質上，這些「彈性」全由資方決定。勞基法惡修造成勞工每年少七天假、加班費減少、每月加班上限增加、輪班間隔的休息時間縮短、連續工作12天。其中，「鬆綁七休一」和「縮短輪休間隔」是賴清德親自拍板「加碼演出」，修法幅度比工商團體期待的還多！「資方要五毛，賴神給一塊」更凸顯賴清德雖標榜自己出身貧苦勞工家庭，卻已自認為權貴，恣意魚肉百姓！
林俊憲在2016立委選舉時，全然沒有任何勞工政策。在朝野論戰《勞基法》時，他輕鬆自在看影片。被揭露後，告踢爆的網友「加重誹謗罪」，因為他看的是正版，而非盜版影片！在2013年任民進黨發言人時，甚至預告在軍公教年金「改革」，再進行勞工年金改革！看來，是要砍完軍公教年金後，將再砍勞工年金！林俊憲亦標榜自己出身勞工家庭，騙取選票。但如今，他亦自認為權貴對勞工輕蔑，追隨賴清德恣意魚肉百姓！
郭國文曾參與工運，為勞工陣線秘書長。他在市議員與立委競選時所提出的勞工政見，若非早已執行，就是毫無執行。他擔任勞動部政務次長時，參與勞基法惡修。面對立委要求提高勞基法罰鍰，以遏止資方寧違法也要苛刻勞工的現狀時，他說「違規重罰，企業承受不起」，拒絕提高勞基法罰鍰。2016年，面對工鬥連線時，他甚至否認蔡英文「勞基法修改不損及勞工權益」的承諾。面對國道收費員自救會抗爭時，他批評勞工惡劣「不願和政府談」。郭國文背叛了勞工，也背叛了自己！
此三人透過消費勞工血淚往上爬，取得高官權威，享受榮華富貴。他們翻身了，成為權貴。但是，他們取得權力後的實際作為卻是造成今天台南青年與勞工慘狀的主因！壓迫著台南勞工與青年難以擺脫窮困的命運！在這次選舉中，我們怎可沉浸在芒果乾中，而忘記他們對青年與勞工的殘害！？背叛青年與勞工的政客，就該讓他們下台，台灣才會贏！
陳致曉，台南市立委參選人（第五選區，東／中西／南／安平）
本集主題：法律漫談－「107年3月1日施行之勞基法修正內容」介紹
專訪： 楊敏宏 律師
107年3月1日施行之勞基法修正內容為何？勞動部於本次修法宣時，為何會聲稱「四個不變」及「四個彈性」？內容為何？楊律師也將針對以下修法重點做詳細的介紹：
針對本次修法第一個重點「休息日加班時數之計算」？
針對本次修法第二個重點「加班工時上限 」？
針對本次修法第三個重點「加班費換補休 」？
針對本次修法第四個重點「七休一之例假調整」？
針對本次修法第五個重點「輪班間隔休息時間縮短」？
針對本次修法第六個重點「特別休假遞延」？
來賓介紹： 楊敏宏律師
現職：常宏法律事務所所長
教育背景：美國威德勒(Widener)大學法學院公司法及財務碩士(LLM)
專業領域：一般民、刑事、行政訴訟、強制執行、契約審核
常宏法律事務所網址：http://chlaw.com.tw/
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