#被砍掉的七天假
#教師節
今天是教師節，也是被砍掉的國定假日七天假之一。
而就在前天，勞動部也發布了最新的統計，顯示台灣2018年總工時為2033小時
＃全球第四高
在被砍掉的教師節的今日，讓我們來回顧一下，七天國定假日被砍掉的歷史：
➡2015年馬英九政府刪除了國定假日七天，引發勞工團體抗爭，引發2016工人鬥總統等工運團體激烈反對。
➡2015年12月15日至勞動部突襲噴漆
➡2015年12月25日至國民黨黨總統候選人朱立倫競選總部突襲噴漆。
➡2016年1月4日，民進黨總統候選人蔡英文在和工鬥連線的會面中，承諾：「在這個配套沒有完整前，確保沒有因為落實週休二日而受到實質利益減損下，（砍）七天的國定假日這個法令我們不會讓他過去啦。」
➡而當民進黨開始執政之後，行政院開始研擬「一例一休」政策，以「休息日加班費未滿4小時以4小時計、未滿8小時以8小時計」的「以價制量」政策，作為刪除7天國定假日的配套措施。
➡然而，到了2017年年底，行政院長院長賴清德又宣布再取消以上一例一休政策，並且堅決不恢復七天假。
➡2017年11月6日，行政院長賴清德在行政立法協調政策會報中，表示將「鬆綁7休1」、「縮短輪班間隔至8小時」、「單月加班工時提高至54小時」、「加班費核實計算」、「特休假遞延一年」
為了抗議這項錯誤的政策
＃我開始絕食抗議
這張照片，就是當時我在立法院前面抗議的照片
我在2017年11月下旬絕食抗議，2018年1月8日臥軌抗爭，當時的時代力量五名立法委員也在總統府前面靜坐抗議，要擋下這項不利台灣勞工的法案。
但，七天假，還是被砍了。
而這一年來，關於台灣勞工工時太長，所引發的各種過勞案件，歷歷在目，包括蝶戀花遊覽車翻車意外、景山與阿羅哈客運國道死亡車禍、普悠瑪列車翻車意外、台鐵列車長過勞死、華航機師與長榮空服員抗議過勞航班罷工等等。
砍掉七天假，就是在增加勞工的過勞風險。
馬英九執政時期的勞動部長陳雄文曾經說：「教師節老師都沒有放假了？勞工憑什麼放假？」，這種似是而非的說法，忽略了國定假日七天假，是制定在勞基法裡面，勞工重要的休息時間。我認為，節日的名目可以更改，但是已經是過勞之島的臺灣，勞工的每一天休假應該被好好保障。
更何況教師也是受僱者，平時十分辛勞，全教總(全國教師工會總聯合會)就提出教師節應該重新訂為國定假日，讓軍公教勞工都能放假
過去也有許多團體提出，要將鄭南榕自焚的4月7日制定為言論自由日，甚至在行政院的公共政策網路參與平台上，有超過5000人連署，然而沒有被民進黨政府接受。
❌民進黨砍掉七天假，又修惡勞基法後，扮演重要角色的 #賴清德，現在傳出要擔任蔡英文的副總統候選人。
❌馬英九執政時期的砍假急先鋒 #陳雄文 部長，現在則在擔任國民黨韓國瑜的副市長與勞工政策競選顧問。
台灣勞工就在藍綠夾殺之下，權益在立法院裡面被犧牲掉。
我是林佳瑋，我不是政二代，也沒有地方派系的包袱，我始終跟台灣勞工站在一起奮鬥，這一次，讓我們把真正的勞工心聲，送進去立法院。
➡如果大家對2015年至2017年，台灣勞工被砍七天假的歷史有所興趣，歡迎參閱我為《台灣人權學刊》所撰寫的期刊論文〈2015–2018 從砍七天國定假日到工時制度彈性化〉
https://reurl.cc/D1dnbO
延伸閱讀：
https://reurl.cc/k57N73
〈台灣勞工真血汗？2018年總工時2033小時，全球第4多〉
＃你是忘記了還是害怕想起來？
＃過勞之島
#老師辛苦了
＃還我七天假
#中壢佳一席
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