🚈🚈認真搞軌🚈🚈
(交通處長、林市長、我的發言都放在留言處了)
輕軌的討論在今年7月重新被點燃,我們通勤族焦慮、恐慌、擔心自己未來的交通方式被迫調整。
台鐵會不會真的不進基隆❓會比現在更方便嗎?怎麼轉乘?
整體的焦慮都反這座城市對聯外交通的依賴,以及長久以來離滿意還有段距離的大眾運輸政策!我們將分兩段來談這個議題。
#通勤族好辛酸
基隆市每天有高達39%的上班族到外縣市工作。
我們現在的聯外交通除了自駕車外就只有國道客運跟台鐵這兩種方式。
快捷公車「一線難求😥」,路上塞車、尖峰時段非班班能上,業者經營不易增班難;
台鐵誤點、車上擁擠、鐵道上暫時停車、甚至軌到出狀況大誤點……這些「意外」幾乎是通勤族長期的共同經驗了😔
想了解基隆市的聯外交通為什麼一直弄不好嗎⁉
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現在通勤族對基隆輕軌的焦慮是辛酸的。
我必須說:「若要通勤族在不滿意跟不確定中做選擇,這個政策沒有人會滿意的!!」
市長在議會一再強調現在版本都還沒確定,綜合規劃報告書預計9月底才會完成,市府不會輕易答應對基隆市不利的方案。
這次的規劃寄望主線確定後再談延伸,所以在兩天的討論中,我們幾乎得不到具體的回覆內容...。
但我們要說,通勤族的需求跟焦慮,市府跟交通部應該現在就正視🔥
至少搭乘量、票價、轉乘方式、搭乘時間等這四件事情,我們期待市府近期可以對市民說清楚,講明白‼
民眾不應淪為「被市府報告」、「完善流程」的對象,與民溝通,釐清需求,#取得共識才是關鍵。
1⃣基隆輕軌的搭乘量到底是多少?
關鍵不是每小時發幾班,我們都知道班次跟未來營收息息相關,但基本搭乘量能否滿足基隆、八堵、七堵、百福等沿線民眾尖峰時段乘車需求?
現在早上6點到9點從基隆車站有3班自強號、1班區快車、11班區間車共15班車,未來輕軌的乘車量不能少於現行台鐵班次!
2⃣票價怎麼計算?
基隆輕軌的可行性報告書提到票價建議比照台鐵計價方式收費,但現在連未來是誰負責經營基隆輕軌都還是問號。
市長也說現在不確定經營者,新北市政府甚至也可能接手經營。
市民的通勤是辛苦、辛酸、無可奈何的,輕軌票價不應比台鐵高。
3⃣搭乘時間是多少?怎麼轉乘?
未來沿線台鐵車站幾乎都可以轉乘輕軌,轉乘月台、步行時間是每位通勤族都在意的。
搭乘時間包含車輛行駛時間及轉乘時間,這些都是我們的通勤成本。
基隆輕軌應帶來接近、甚至比火車更短的通勤時間。
#全國軌道建設之間的競合(還是零和❓)
林市長再三強調,基隆軌道中央會願意全額買單就是不只以通勤族角度來規劃,應考量大台北首都生活圈的連結、全國國土規劃以及帶動整個基隆河谷廊帶發展。
好,那我們就退一萬步撇開通勤族 #從軌道建設來談基隆輕軌。
現在的中央施政方向,從北宜直鐵一路發展到北宜高鐵(方案將在11月出爐)、環台高鐵,未來注定這些路線不行經基隆,我們的城市就注定被軌道建設邊緣化。
林市長今天也提到過去捷運民生汐止線、捷運板南線、北宜高鐵、基隆輕軌各縣市方向不太一致,現在也有彼此競合消長跟矛盾的關係。
近期交通部林佳龍部長將召集四縣市(北北基宜)首長開會討論、協調。
在這樣的規劃想像下,那我們更該思考的是,這次的前瞻計畫 基隆輕軌建設如何平衡區域發展?
更要問‼
如何帶動同樣是行經東部幹線的 #八堵火車站、#暖暖火車站周邊再生呢❓
這個問題在這次議會沒有達到具體的回覆。
交通處李綱處長僅提到目前研究後規劃八堵站周邊台鐵土地可以發展成社會住宅、腳踏車步道、八堵圓環改為T字路口等等。
這件事情我們將會在接下來的會期要求市府提供相關計畫,真正達到基隆輕軌的建設目的💪💪💪
王醒之
#專業問政不炒短線
#市政難題邀你一同往前
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過255萬的網紅相信音樂BinMusic,也在其Youtube影片中提到,#演唱會票價圖今晚八點臉書公布 跳舞的 鼓鼓 創作的 鼓鼓 運動的 鼓鼓 嗨!高雄 High!高流 2021年8月21日 鼓鼓 呂思緯《聽到請回答Connecting…》巡迴演唱會 在高雄流行音樂中心 和你一起嗨翻 我們的主場 #鼓鼓呂思緯 #聽到請回答 #前進高雄 →→→→→→→→→...
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體貼民眾照顧勞工 市民歲末好禮1+1>2!
馬不停蹄的議會臨時會進入第八天
每日下午忙著審議案討論預算
爭取選區建設經費與民眾福利
弱勢權益是偉杰最關心的項目
偉杰來自基層勞工家庭
深知勞工朋友辛勤苦楚
競選時的政見就是要照顧勞工朋友
當選後也提出要擴大勞工福利保障
●今天侯市長實質給勞工朋友年終回饋
同意【擴大失業勞工子女教育補助】
讓失業朋友不再為子女教育費煩憂!
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侯市長與我們議員齊心努力
後續還有便民福利陸續推出
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鼓鼓 呂思緯《聽到請回答Connecting…》巡迴演唱會
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真嗨高流!―――高雄流行音樂中心
【鼓鼓 呂思緯 演唱會搶聽會】
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活動時間:2021/4/25(日)14:00
活動地點:高雄流行音樂中心海音館前廣場(高雄市鹽埕區真愛路1號,輕軌C11真愛碼頭站旁)
【鼓鼓 呂思緯《聽到請回答Connecting…》巡迴演唱會】高雄場
演出時間:2021/8/21(六)17:00
演出地點:高雄流行音樂中心
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輕軌票價 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的最佳解答
2019-05-30
「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市!」
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌,特別來訊跟我分享她的感受,她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主,但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話,我心裡很痛心。
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車,因為實際使用的人不多,資源也很難投注進去,再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群,沒有機會為自己發聲,也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言,還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢,時代力量黨團提出六大改善方向,也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
🚌 推行幹線公車,加密班次。
根據市府委託顧問公司的調查,民眾不搭乘公車的主因,除了習慣開(騎)比例最高外,其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外,其餘尖峰時間都要等15到30分鐘,甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時,跟私人運具比起來根本沒有競爭力!
印象很深,十多年前,台中市的公車服務也是為人所詬病,但是歷經兩階段的高潛力公車(20米道路幹線公車,尖峰班距10分鐘)、兩階段的捷運先導快捷公車,才逐漸培養出搭乘公車的人口,爭取到蓋捷運的機會。
市府要推輕軌建設,但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣?未來是否考慮增加班次、縮短班距,增加公車的競爭力?
交通處長承諾市府會做運量上做檢討,依據需求比較高的路線去強化,然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃,希望能夠藉此向中央爭取經費,換新車、增加班次。
🚌 試辦小黃公車,讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。
新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線,導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS (需求反應式公共運輸),透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區,也能夠享有公共運輸的服務。
處長表示,這個想法很好,針對需求反應式公車,市府已經有初步的規劃,預計會有浸水線和香村線,只要中央的相關計畫一出來,就會立即申請。
🚌 試行假日觀光公車,串聯各大景點,創造需求,培養搭車習慣。
近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現,像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等,但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原,只能夠開車或騎車,如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運,最後還要走20幾分鐘才會到達,這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例,這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟,讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南,乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
處長也認為假日觀光公車值得嘗試,剛好目前有兩條公車路線假日運量不足,準備來調整,希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次,來滿足觀光需求,也透過這些景點讓公車運量能夠提高,相輔相成。
🚌 改善火車站前乘車環境,設置雙語轉乘地圖。
現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處,非常凌亂,有在民族路、有在中正路、中華路也有,但在火車站內並沒有提供轉乘地圖,沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限,很難將乘車地點統一在同一個地方,但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖,讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外,我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務,因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加,國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會,如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線,以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中,在這樣的狀況下,是有必要提供一個良好設計的地圖,讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭,去哪邊搭。
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖,希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
🚌 增加低地坂公車,提供親子友善、無障礙服務。
之前參加身障聯繫會議,有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少,常常等不到,甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
新竹市低地板公車目前有 13 輛,以目前總共有 72 輛(60輛大巴、12輛小巴)營運的公車來計算,等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛,後來又變成 18 輛,到現在只剩 13 輛,愈變愈少,離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因,並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示,低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士,都是低地板,但是隨著時間遞移,這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用,所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車,都會要求要採用低地板公車。其實六月初,新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車,所以數量會增加到 18 輛,佔60輛大巴士的三成。另外,公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車,這部份都會要求業者要添購低地板公車,盡快達到40%以上的這個目標。
🚌 試辦科技執法,加強取締違停。
市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停,不只影響民眾搭乘,也增加塞車情形,像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始,也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款,機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單,是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外,桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技,成效不錯,民眾檢舉違停件數大幅下降,警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示,去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件,其中公車停靠站取締就有 1,035 件;今年一至四月,取締違停有 2 萬 8 千多件,較去年同期略為下降,不過公車停靠區的取締有 884 件,比去年度增加。
關於科技執法的部分,警察局已經跟交通處完成規劃,準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統,會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見,當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網,但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上,這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束,我們會持續監督市府是否說到做到,也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統,才有可能減少私人運具數量,舒緩塞車狀況,並降低交通事故,讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員
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【沖繩自由行】我在波之上神宮,天氣美得讓人心醉。波之上神宮&波之上海灘,黑色鳥居琉球八社之一,沖繩市內唯一純淨透明沙灘
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猶記得神社巫女的純淨笑容;美的讓人出神的海景;踩在細緻的沙灘上;聆聽浪花朵朵的吟唱,這就是沖繩讓人愛戀的地方,療癒感十足。
來到沖繩市區絕對不能錯過這波之上神宮, 它是琉球最古老的神社之一,神社往下走還有波之上海灘,雖然是都市的鄰近海灘,可是海水透明度澄澈又漂亮。交通便利,從縣廳前站下車,徒步16分鐘即可抵達。如果帶著小孩慢走~~可能要走約30分鐘喔!
波上宮建於珊瑚礁懸崖上,可眺望海上風光。「波上宮」顧名思義是當浪起時整座神宮似乎在波浪之上。 創建年代已不可考,主要祭祀熊野權現、速玉男尊(左神座)、事解男尊(右神座),是琉球著名的八大神社之一。
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波之上神宮
地址:那霸市若狹1-25-11
電話:098-868-3697
票價:免門票,寺內參觀自由
交通:從那霸機場約車程15分鐘
單軌電車縣廳前站下後,約徒步16分鐘
備註說明:影片因感冒所以聲音沙啞,請多多包涵
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《日本旅遊分享》
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沖繩日常小吃】松原屋製菓,沙翁香甜柔軟,沖繩必吃甜點!香Q白年糕好好吃。國際通巷弄美食
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【沖繩景點推薦】沖繩文化王國,琉球寫真館,只要500日圓!體驗貴族琉球傳統服飾,美好回憶無價!
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【沖繩旅遊回憶錄】奧武山公園溜滑梯。奧武山公園。おうのやまこうえん。ONOYAMA PARK。單軌列車半日遊超方便!
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【旅遊回憶錄】孩子宮古島撿貝殼。輕軌電車的口白。早晨國際通的街景
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【2019沖繩美食紀錄】國際通屋台村,吃著日式炒麵,享受異國風情
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【日本旅遊回憶錄】超美味早餐&超讚温泉《榎屋旅館》
https://youtu.be/Ii-UxmqtJUk
【東京遊記回憶錄】走進宮崎駿的夢想世界「三鷹之森吉卜力美術館」(三鷹の森ジブリ美術館)
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【沖繩景點推薦】沖繩美麗海水族館,超過14米長的雄偉巨型鯨鯊,美麗的鬼蝠魟舞動,讓人讚嘆的奇景!
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高捷︰輕軌票價 與捷運收費相當
〔記者葛祐豪/高雄報導〕8月將試營運的高雄輕軌,票價一直被外界關心,受託經營的
高捷公司已提報擬採一段式收費,票價訂為20元,高市交通局近日將召開票價審議委員會
審核;至於試營運期間至明年中旬,傾向都免收費。
高雄輕軌第一階段路線全長8.7公里,共設C1至C14等14個候車站,但8月試營運,只先行
駛到C8站,里程約5公里。
為了與高雄捷運整合,高市府已將委託高捷公司經營輕軌,但票價收入全歸市府。
今天傳出最新消息,高捷公司擬定多個輕軌票價方案,初期打算以一票到底的方式收費,
全程收費20元,未來可讓民眾持電子票證,通過車上設置的驗票機刷卡後搭乘。
高捷公司證實此事,強調輕軌的票價與捷運收費相當,高捷也採5公里20元收費計價,全
程最高收費60元。
高市交通局近日將召開票價審議委員會,審核輕軌票價,交通局官員透露:「20元通過的
可能性很高!」
高市捷運局主秘吳嘉昌表示,輕軌8月試營運起,一直到明年中旬的第一階段(C1至C14站
)全線正式通車前,傾向讓民眾免費搭乘,都不會收費。
https://goo.gl/i6IXm1
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我睡故我宅
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.25.12
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1434432142.A.7E4.html
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