#一分鐘學英文
這裡的交通非常擁擠。
你知道「交通、運輸」的英文怎麼說嗎？
載運量 在 經理人月刊MANAGERtoday Facebook 的最佳解答
同時也有7部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網，也在其Youtube影片中提到，台中捷運今年4月25日通車，隨即碰上疫情，載運量呈現雪崩式下跌，6月13日只有1550人次，創新低，光車票就短收2到3億。捷運公司和台中市交通局，都希望中央能比照高捷，提供補助，並盡快讓工作人員施打疫苗，度過危機。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/a...
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#關鍵新聞 針對長榮機師案，目前接觸者採檢除了昨（3）日的案16122外，均為陰性。至於機師之子案16122的接觸者採檢，目前採檢的200位全都是陰性。
另外，陳時中也說，今（4）日會向足跡與機師染疫案確診者重疊的民眾發送警示簡訊：
#武漢肺炎 #新冠肺炎 #接觸者採檢 #長榮機師
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台中捷運今年4月25日通車，隨即碰上疫情，載運量呈現雪崩式下跌，6月13日只有1550人次，創新低，光車票就短收2到3億。捷運公司和台中市交通局，都希望中央能比照高捷，提供補助，並盡快讓工作人員施打疫苗，度過危機。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/534585
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莫放春秋佳節過；最難風雨故人來，最近感覺台灣人品爆發，全世界的人拿著疫苗都來幫助我們了ㄟ!等等，郭正亮你說不要太天真是怎麼一回事!這世界上難道沒有人性本善這回事嗎?
今日菜單【沒有贊助 花費為:5500元】
精湛好味四彩蝶(四季花螺肉、彩虹海蜇絲、椒鹽排骨、胡麻野菜)
主廚湯品(慢燉野蕈清雞湯)
私廚秘製(極品蜜汁叉燒、乾燒比目魚、海鮮豆腐煲、百合田園時蔬)
鑊氣主食(櫻花蝦臘味菜飯)
今天又到了一周一度，郭正亮與我競爭本周的入獄點數的時刻了!這一次到底是永遠反抗執政黨的男人朱學恒會得勝，還是民進黨內的光頭烏鴉郭正亮會得勝呢?!
多情自古空餘恨，好夢由來最易醒。其實拈花難解脫，可憐飛絮太飄零。
根據聯合報的報導:【美國聯邦參議員譚美、蘇利文及昆斯率領的訪問團於今天上午訪問台灣，預計停留三小時。訪問團一行搭乘一架C-17戰略戰術運輸機從南韓烏山空軍基地起飛，上午7時19分已經抵達松山機場。這是美國會議員首次搭乘美國空軍C-17戰略戰術運輸機飛抵松山機場，也是松山機場首度有美軍的戰略運輸機到訪。美國白宮日前宣布，將釋出2500萬劑新冠疫苗到需要的地區，其中700萬劑疫苗送到亞洲，台灣也在首批配送名單中。這次是否會有防疫物資一同抵台，備受外界矚目。】黨當然立即大內宣說這是台美關係最好的時刻了，連飛來的都是最讚的運輸機!C-17全球霸王III是美軍最新型的運輸機，以載運量來說，貨艙寬度可並列3輛吉普車，2輛卡車或一輛M1A2戰車，也可裝運3架AH-64「阿帕契」武裝直升機。貨艙地板由鋁合金縱梁加強，可以承載55噸重的M1主力戰車，以乘員來說貨艙可以載運102名步兵（傘兵）、36副擔架、54個傷者和醫護人員。整體的載重量可以高達七萬七千五百二十公斤。
但是這次的疫苗沒有跟著來，除了之前國務院經公告的亞太地區七百萬劑的疫苗，這次正式宣布七十五萬劑要給台灣之外，沒有新的事情啊，也沒運送甚麼其他補給來，那美國幹嘛派一台可以載一百人的軍機就載三個國會議員來，是在幹嘛?
香巢乍結鴛鴦社，新句猶書翡翠屏。不為別離腸已斷，淚痕也滿舊衫青。
關於神奇的 #高端 #疫苗 ，最近又有新章節了，節目被關掉的老蔻再度大活躍:【陳培哲表示，應邀擔任在擔任食藥署疫苗審查委員一職時，簽署了保密條款，因此，對於自己是否請辭，他不便發言，應該向食藥署長吳秀美查證，看看她的說法。陳培哲說，為了保持客觀公正，以往食藥署不會對外公布疫苗審查委員名單，但這次為何有人可以拿到名單，還對外爆料，他已經請辭閃人，確實相當奇怪，值得深究背後原因。陳培哲日前受訪時表示，「國產疫苗全採用尚未通過國際核准的蛋白質次單位疫苗，七月絕對不可能通過EUA。」】
這件事情背後的水到底有多深?可以外洩疫苗審查委員會的成員，甚至動用側翼追殺，進一步人格消滅戰，人家陳培哲以前是很挺蔡英文的ㄟ!搞到ptt上有人直接為陳培哲辯解，根據自由時報報導陳培哲很壞的啊!【這位醫界大老同時是國內肝病權威，曾經在2012年支持過蔡英文，曾為基亞肝癌新藥PI-88背書，卻在2016年浩鼎案時，開出打擊時任中研院院長翁啟惠下台的第一槍。】
Ptt網友douge (樹大便是美):【看到抹黑成這樣 我只好出來說一句公道話
謝謝陳院士，因為浩鼎之後三期解盲還真的失敗了 所以現在這些人背刺他是在報仇嗎?
浩鼎報告揭密！ 解盲前就可預期「失敗率高」
自由時報
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1669966】
自古多遺恨的是我，千金換一笑的是我，是是非非恩恩怨怨都是我
然後今天蘇貞昌又超生氣的了，他說這一定要查辦一定要抓，他媽的太惡質了!於是我們要挑戰離土城看守所最近的一題了!根據聯合報的報導:【網路瘋傳日本外相茂木敏充表示，台灣政府告訴他，7月要施打國產，所以只需要少量應急，就是為何只來124萬劑疫苗的原因。行政院長蘇貞昌說，第一日本外相沒有這樣講，這是惡毒謠言，政府絕對沒有表示124萬劑就夠了，詆毀政府非常不應該，「一定要查辦」。立法院今天舉行院會臨時會，蘇貞昌列席備詢，民進黨立委莊瑞雄質詢時說，這一次的疫情又急又猛，社會上瀰漫人心浮動，政府一直在拚疫情度過難關，但是從昨天看到在台灣各縣市的好朋友一直傳，政府跟各個單位一起努力的時候，這次日本、美國好心相挺，就是有人扯後腿。】
既然這一題這麼接近土城看守所，我又沒有被虐狂，所以我就拿NHK在國會裡面的直播，日本外相茂木敏充六月三日在參議院國防外交委員會接受質詢時的內容，詢問旅日作家，國際顧問陳弘美到底確實內容如何。
陳弘美曾在日本電視公司任職和日本的文化界、政界來往密切、邀請過日本前首相菅直人來台灣兩次、也邀請過現任的疫苗大臣，行政改革擔當大臣、國家公務員制度擔當大臣、內閣府特命擔當大臣河野太郎來過台灣。這樣總算是跟日本關係密切，這樣算是熟日本政界了吧!
等等我知道你要打她可能是中共同路人，抹紅一定要的嘛!可是我查了一下她的家族，她的外公許丙是日本的貴族院議員、安倍晉三現在和台灣關係這麼好、 是許丙先生和安倍的外公岸信介有非常密切的來往、奠定下來的，可以說是戰後奠定日本跟台灣友好關係的鋪路人。好啦你們要抹紅她就請繼續，我也管不了你們。
對了，陳弘美針對這段發言是怎麼說的:【在翻譯上完全不需要打混戰、 有人添油加醋的亂翻譯是刻意要打模糊戰。
日文的特徵就是沒有主詞、 還有是主動還是被動這些都需要有造詣才聽得懂。外相 在動畫上的說法(是被動性的被告知):台灣7月起國內生產體制將相當齊全...
而在朝日新聞的文字版就有明確的主詞、請注意、外相說這段是放在引號內、
『基於 台灣表示、 從7月起國內將...』】
根據日台交流協會的官方粉絲團公布的翻譯資料中，第二天外相茂木敏充又以同樣的立場在記者會中說明了:【日本外務大臣茂木敏充在６月４日例行記者會上發表對台提供疫苗相關事宜: 台灣在去年抑制了疫情擴散，但在最近開始疫情逐漸擴大。台灣預計七月以後疫苗的生產體制將會完備，但現階段面臨疫苗極其短缺的狀況，日本就支援台灣。】這裡的主詞是臺灣了吧!是台灣預計了吧，總不是我外相茂木敏充預計了吧?難道你覺得日台交流協會的日文不好嗎?外交部還甩鍋到外相茂木敏充自己認為咧，誰要罰三百萬?!
根據蘋果日報報導:【外交部也發聲明澄清，日本外相茂木談話，主要為外相認為台灣的現況，預計七月以後疫苗的生產體制將會完備】震撼了吧!竟然台灣可以恩將仇報到說日本的外相認為台灣七月疫苗生產體制可以完備，這怎麼連我都不知道?是不是很想跨海對茂木敏充追討三百萬?
https://www.sankeibiz.jp/macro/news/210604/mca2106041607019-n1.htm 至於甚麼一百萬劑有沒有，是不是假新聞，我又不是蘇貞昌。只能請大家看日本產經新聞報導內文的內容，【与党関係者によると、日本政府にも５月の大型連休明け以降に、台湾側から複数のルートで「１００万回分ほどワクチンが融通できないか」と打診が届いており、水面下での検討が進められていたという。】我日文很差啦，請謝長廷翻一下這一段是甚麼意思好嗎?好嗎?
所以，到底是誰她媽的騙人弄 #假新聞 出來?
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載運量 在 高雄市議員李亞築 Youtube 的最佳貼文
20201210 李亞築議員 市政總質詢
⭐ 阿蓮區清潔隊1月4日補足39名隊員
⭐ 阿蓮區清潔隊提升工作環境安全度
⭐ 大馬女大生命案的警惕
⭐ 提升校園安全，研議設置智慧型電子圍籬
⭐ 偏鄉監視器不足，編足設立監視器預算
⭐ 提升監視器妥善率，編足維護監視器預算
⭐ 民間巡守隊運行不易，相關預算應編足
⭐ 茄萣區海岸公園照明不足，明年度增設照明設備
⭐ 茄萣區莒光路路燈被路樹影響照明及交通安全，應盡快修剪
⭐ 偏鄉路平專案應持續規劃
⭐ 茄萣區I幹線整治應持續規劃
⭐ 路竹區興達港漁會路竹辦公處道路崩塌
⭐ 燈亮路平水溝通，
⭐ 公墓遷葬應盡速編列預算
⭐ 田寮區月世界遊客中心指標不足
⭐ 田寮區月世界環湖圍籬應提升安全度及融合地方特色
⭐ 公車紅73載運量問題改進
質詢會期➡高雄市議會第3屆第4次定期大會
質詢日期➡20201210
質詢部門➡總質詢
載運量 在 載運量- Explore 的美食出口停車場
explore #載運量at Facebook. ... 是雙北民眾相當重要的通勤工具，日常上學、上班、出遊都離不開北捷系統，不過其實高雄捷運也已經運營15年，但載客量和關注度卻似乎遠 ... ... <看更多>
載運量 在 公共運輸發展成果檢討及推動策略研析 - 第 18 頁 - Google 圖書結果 的美食出口停車場
表 2-6 第二期公運計畫「公路公共運輸載客量」績效指標達成情形執行成果公路公共 ... 3.22%註 1:載運量資料來源為交通部統計處註 2:100 年貣市區及公路客運載客數包括 ... ... <看更多>
載運量 在 [情報] 論共軍跨越臺海的後勤與動員能力(美國國- 看板Military 的美食出口停車場
之前很多人都會提到共軍攻台的補給,因為沒有相對的佐證
容易變成爭吵,連共軍來台只會去便利商店搶東西都能拿出來說了
那用美軍的研究來看就不會說是中國或是台灣那方面在吹噓或示弱
本文很多是實際的數據,只引用攻台部份,並摘重點全文有興趣可以自己看
====
陸軍後勤季刊112年第2期
論共軍跨越臺海的後勤與動員能力
本文取材自美國國防大學專書彙編《跨越臺海：共軍攻臺之準備》
譯者/劉宗翰
提要
參、共軍犯臺之後勤需求
共軍還須管制諸多後勤勤務，諸如軍品供應支援、醫療支援、運輸及投送作業，以下將逐一
探討這些需求評估並提出在當前各領域不足之處。
一、軍品供應
1.共軍犯臺兩棲登陸之軍品需求總計超過3,000萬公噸
2.油料消耗量為560萬公噸
3.單一合成旅在執行兩棲行動時，每日消耗汽柴油量預估為62萬5,457公斤
4.面對問題
（一）後勤支援被詬病為相對規模小、軍品化程度低、機械化程度低、預備後勤支援部隊專
業度不足
（二）關於軍品庫存量，雖然共軍地面後勤保障基地發達，但這些大型現代化後勤保障基地
並無法滿足各軍種遂行聯合作戰行動，此外，當前也尚未建立預置與前進部署的後勤保障基
地。
（三）關於軍品分配問題，共軍出現一個自我評估問題：「一線部隊存量低，二線部隊能力
弱，三線部隊地點遠。」
二、醫療支援
共軍犯臺時將在對方的全程監視與偵察之下，遭遇致命火力打擊，無法避免大量戰損
1.具體比例陸軍部隊約為7%、海軍部隊約為15%、空軍部隊約為10%、火箭軍約為5%
2.傷亡總人數預估將計有12萬人，需要有4萬8,000張病床來照料受傷官兵
3.以下數項作為說明共軍已改善醫療救護支援能量：
（一）軍事醫療設施建設項目完成率已超過86%。
（二）陸基移動醫療服務保障系統當前可以設置46家野戰醫院、短期內增設43個陸軍師級急
救站，以及具備每天治療照護3萬6,000名患者的能量。
（三）共軍擁有後方醫院，一旦擴充後，每日將得以治療照護7萬名患者，而且隨著中國大
陸東南沿海省分民營醫療部門量能之提升，醫療處理能量也將隨之提升。
（四）供單兵使用的醫療用品量，足以支援60萬名官兵，另用於戰時的通用醫療用品量，足
以持續30天支援50萬名官兵。
4.由於犯臺大規模聯合作戰將涵蓋部分中國大陸本土、海洋區域及臺灣周邊，共軍部隊在長
途跋涉後將精疲力竭，遑論之前集結點聚集及戰爭準備等繁瑣事項。
5.各種形式的戰爭與反戰爭將同步展開，戰役將涵蓋陸、海、空等領域，短時間內傷亡人數
將激增並散布在不同區域，傷亡種類將包含船艦損毀而落水官兵，尤其是在臺灣東部海域，
以及一些執行多點同步跳傘任務而負傷官兵，這類傷患將不易定位與後送。
三、運輸及投送作業
1.共軍犯臺須發動海、空大規模聯合作戰，投送至中、遠程地點的兵力數將達到數十萬人
2.先遣部隊預估數萬人，換算大約是6個合成旅的兵力
3.其中一些部隊須空降投入，大約2個旅由直升機執行空中機動任務實施兵力投送
4.海上兵力運輸則須一次輸送2至3個重裝師(軍改前)
5.在執行跨海犯臺作戰中相關的人、裝及傷亡者的運輸作業將極具挑戰
6.整場作戰將需要約3,000趟次火車、100萬趟次車輛、2,100架次飛機、15個輸油管線大隊
，以及超過8,000趟次船運。
7.推測要求標準為集團軍須在24小時內完成出境裝載，旅、團級單位則須在4小時內完成。
8.為達成跨海犯臺任務，共軍已建立空中及海上兵力投送方式，但仍存在一些問題，如在20
17年底時只有八成的運-20、伊留申-76及運-8C飛機妥善可以投入使用，導致只能輸送不到
兩個旅(或團)的武裝傘兵
9.要執行犯臺初期的「閃擊戰」，須運輸4至5個合成旅打頭陣。
10.軍用直升機能彌補運輸機的輸量不足，但問題是單一直升機種並無法運輸重裝備及應急
用的大量軍品
11.運用民用飛機來支援軍機的不足，但民用機隊在戰時只能提供一些支援，因為機種構型
的艙門大小、座艙尺寸及座艙地板等承載力並無法符合軍規要求，此外，還須克服機場的裝
載與卸載設施及其他技術性限制等問題。
12.民用機隊因安全問題在登陸行動時只能運輸人、裝至指定集結區或撤離點，換言之，除
非共軍能癱瘓臺灣防空系統並奪取主要機場，這些民用機隊才能將人、裝順利運輸至臺灣本
島
13.鑑此，在登陸戰役初期重要階段，共軍只能仰賴編制內空中運輸資產，以執行人、裝跨
海運輸任務。
14.中共軍事海運明顯也有類似問題，說明如下：
（一）缺少標準化主動運輸裝備，在海運問題包含嚴重缺乏大型標準化遠洋物流船、為數不
多船艦可以用來載運部隊執行跨海兩棲登陸行動、現有船艦噸位不大只能載運小部隊兵力。
在2018年上半年，據估計共軍就算動用全部的運輸艦和登陸艦，也只能跨海投送陸軍2個旅
與4個海軍陸戰隊增援營，這與派遣2至3個(軍改前)重裝師目標相去甚遠。共軍分析家還指
出另一個問題：無法為大規模作戰提供所需的各式後勤支援。
（二）為彌補軍事海運的不足，共軍作法是徵召民間商船，因此在2013年7月於上海建立首
支民間海運戰略投送支援商船隊，惟滾裝船經評估後仍不足以快速投送重裝備，儘管如此，
民間商船隊仍是一股作戰輔助力量，不過由於鮮少參與海事訓練與重要任務，勢必削弱海上
戰略投送部隊之有效性。截至2020年初為止，登陸艦種類繁多、部署分散、系統性投送支援
相對較弱等問題仍然存在。
總言之，共軍在大規模聯合作戰的後勤支援能力上，諸如軍品供應、醫療救護、運輸及投送
作業等，尚無法有效支持「速戰速決」之作戰目標。
伍、後續各項改進作為
由於聯合後勤與國防動員體系存在許多問題，讓共軍不得不從事額外改進措施，以下將探討
當中的三個領域：
1.強化基礎設施
2.強化尤其是預備與民兵後勤部隊能力
3.強化交通、裝備運輸及醫療照護等能量。
一、強化基礎設施一連串改革將涉及強化提供後勤支援的基礎設施
（一）「戰略後方後勤保障點」負責蒐整戰略物資、長距離投送及後送。
（二）「戰役後勤保障點」負責蒐集、儲存及運輸戰役物資。
（三）「戰術野戰後勤保障點」負責在前線附近的後勤支援任務。
為彌補並強化基礎設施的「硬聯通」，共軍後勤部隊持續建構更穩固的資訊系統，相較於傳
統模式，近期共軍探討資訊化聯合後勤議題，更為注重全域整體後勤、精準、主動分配支援
。共軍規劃進一步提升聯勤資訊處理中心能力，做到能根據作戰任務、支援任務、支援資源
及戰區各單位需求等自動產出後勤支援提案。
共軍研究人員也建議共軍應學習美軍利用資訊科技的作法，諸如射頻識別技術、全球定位技
術、衛星通信、大數據，以及運用雲端計算來建立先進國防動員指揮資訊系統，因為在戰時
，更強大系統及更可靠資訊系統，將讓動員權責機構順利傳遞命令、交換即時數據及共享動
員狀態。
二、強化部隊後勤能力
負責後勤的民兵單位也做出一些精進作為，在犯臺想定中，他們的職責是協助生產、動員及
其他前線支援任務，並對現役部隊諸如在資訊、電子戰、防空、交通、工程及維修等方面提
供人員和軍品支援。
1.中共還加快新區、經濟開發區、國有企業、高新科技產業整合至民兵體系
2.中央軍委國防動員部指出，通信、網際網路及資訊科技產業就被要求將員工組建成新型民
兵，並分類為正規型、預備役型、專家型。
三、強化交通及運輸能量
為了克服交通及運輸能量不足，共軍採取多項措施並在未來幾年持續推動，說明如下：
（一）運用運-20大型運輸機來強化空軍的空運能力，該運輸機隊預期將日益增長。
（二）戰略與戰役層級直升機隊的各項改進作為，旨在強化中、長程戰略運輸能力。
（三）遠洋綜合補給艦、船塢登陸艦、兩棲突擊艦等已在陸續建造中，以滿足部隊海上戰略
運輸、海上交通及補給等作業。
（四）中共擴充海上戰略投送預備力量，根據研究文獻指出，各沿海省分將建立海上交通大
隊，以形成海上戰略投送預備力量，一有需求時就可以隨時部署。
（五）中共研究人員還提出發展專用運輸車輛，以支援灘岸裝/卸載作業需求，成為對臺大
規模聯合作戰的跨海與後勤支援之一環，這類車輛可以適應臺灣各種地形，機動力強、良好
裝甲防護，以及可以滿足登陸部隊的需求。
鑑於在跨海戰役中，共軍須快速後送受傷官兵，所以進一步改革將提升醫療支援能力。在檢
視共軍因應2020年新冠肺炎疫情的表現後，學者提出從依人員症狀分類後送模式，轉變成使
用諸如醫療服務火車、汽車、飛機、搜救直升機及醫療船等各式平臺的「三維」模式。
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從美軍的角度看共軍,可能會有一些不同的看法
中共就是還沒作好攻台的準備,資源可能也不夠,但持續在投入和改進
這篇至少有數據和傷亡人數的評估,有相當的參考性
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