LEXUS Taiwan
今天發表首輛純電車款 UX300e
電動馬達
可輸出204匹的最大輸出功率、
30.6公斤米的最大扭力,
54.35kWh的大容量鋰離子電池組
續航力表現則為368公里
AC 慢充、DC 快充部份
將分別支援 J1772
以及 CHAdeMO 充電規格,
最高充電功率分別
是 6.6 kW 和 50 kW。
透過駕駛模式控制油門踏板反應
能夠因應不同狀況進行調整,
產生高扭力並且直覺的加速力。
並搭載ASC動力聲浪控制系統
減速時藉由四段式減速撥片
調整再生回充電能系統的力道
輔助行駛減速效果
外觀部份,
插電座設計在後葉子板
並區分成左右慢充與快充的設計
車後門下方並有Electric字樣
配置17吋雙色低風阻鋁圈
內裝部份,
中控台改成LC式樣線控換擋
及nanoe X空氣清淨系統。
標準配備第二代
Lexus Safety System+ 安全系統
具備PCS碰撞預警防護系統、
、AHS智慧型自動頭燈系統、
DRCC雷達感應式
車距維持定速巡航控制、
RSA路標辨識輔助系統
以及LDA車道偏離警示系統功能⋯
建議售價
UX300e豪華版 169.9萬
專屬購車優惠
家用充電組及兩年免費充電
By. R. 編
同時也有63部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅buycartv,也在其Youtube影片中提到,🔺【2021台灣年度風雲車】 👉 https://pse.is/38y4a5 🔺【Go車誌 App 下載連結】👇👇👇 iOS系統:https://pse.is/3klzd8 Android系統:https://pse.is/3llbzc 本次試駕車款為福斯商旅全新改款的Caddy Maxi,產品編...
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【Maserati Levante/Ghibli F Tributo Edition致敬經典 限量上市】
(9/24)台灣蒙地拿發表Levante/Ghibli F Tributo Edition
Ghibli F Tributo Edition售價558萬元
Levante Tributo Edition售價638萬元
F代表的是Maserati賽車史上
最具傳奇風采的車手Fangio(全名Juan Manuel Fangio)
在1950年代Fangio駕駛Maserati的250F賽車
多次奪得冠軍以及締造單圈最快紀錄
生涯累積24次分站冠軍、5次世界冠軍
而Maserati為了致敬這位傳奇
便推出了F Tributo Edition(Tributo為義大利文致敬之意)
-
外觀部分F Tributo Edition
擁有Rosso Tributo以及Azzurro Tributo可以選擇
紅色的Rosso代表義大利賽車運動的標緻色彩
藍色的Azzurro則是Maserati發源地蒙地拿的代表色
在細節上煞車卡鉗、輪圈邊緣
皆以250F的指標性特色的黃色線做為點綴
除此之外葉子板上的F Tributo黑色銘牌
C柱上與車身同色的Saetta廠徽
並且搭配21吋專屬輪圈以及全車運動空力套件
都是這次F Tributo的專屬配備
-
內裝部分F Tributo標配
黑色的Pieno Fiore天然皮革座椅
並且皮革延伸至車門及儀表台
依照車色不同來搭配黃色及紅色的對比車縫線
中央鞍座及車門板皆配上高光澤碳纖維飾板
並具備15支揚聲器的Bowers&Wilkins頂級音響系統
-
動力配置上
搭載3.0升雙渦輪增壓V6缸內直噴引擎
最大馬力350匹 最大扭力500牛頓米
底盤配置部分
懸吊採用前雙A臂後多連桿設定
並且搭載Maserati Skyhook電子可變阻尼
IVC整合式車輛控制系統
在後軸部分也有機械式限滑差速器的搭載
-
安全部分也有完整的ADAS系統
包含ACC主動定速巡航
FCW Plus進階緊急煞車輔助
ABSA主動式盲點偵測輔助
LKA主動式車道維持輔助等
-
基本上這台車款原廠都已經幫你選好選配
也因為全球限量的關係
你也沒辦法客製化選配
台灣蒙地拿所爭取到的數量
Levante紅色4台 藍色4台
Ghibli紅色2台 藍色2台
如果有很喜歡Maserati這次的F Tributo版本的
這次數量有限
有興趣趕快手刀進展間哦
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽 #新車發表
#Maserati #Ghibli #Levante #FTributo #限量 #瑪莎拉蒂
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[狂人新聞台] Maserati【F Tributo】Edition 限量問市
#小編:致敬經典鉅作 承襲輝煌戰果
【F】代表的是 Maserati賽車史上,最具傳奇風采的F1車手Fangio (全名:Juan Manuel Fangio);而【Tributo】為義大利文致敬之意。1954年Maserati以250F賽車征戰Argentine Grand Prix 大獎賽,這是Maserati第一次挑戰F1賽事,以第三順位出發,擊敗前兩位車手,初登賽事便一舉獲得分站冠軍!而250F自然成為當時F1賽事最熱門的車款,累計獲得8次車手及車廠冠軍,並締造10項最快單圈紀錄!如此輝煌的戰果有多次是由Juan Manuel Fangio所達成;Fangio在50年代大獎賽中堪稱車神,生涯累計 24次分站冠軍、5次世界冠軍。為紀念如此激勵人心的賽道成就,Maserati僅以【F Tributo】Edition限量特仕版,致敬Fangio與250F共同締造的輝煌傳奇。
Maserati【F Tributo】Edition共推出Ghibli和Levante兩款車型,各自擁有兩種極具象徵意義的塗裝車色可供選擇:Rosso Tributo和Azzurro Tributo,復刻當年威震四方的250F專屬配色。Rosso (紅) 是義大利賽車運動的標識色彩,一直以來Maserati的傳奇賽車都身披紅色戰袍征戰四方,成為上世紀早期義大利賽車場上的佼佼者;而Azzurro (藍),則是Maserati發源地蒙地拿的代表顏色之一,色彩大膽明亮,有如Modena一望無際的湛藍晴空。Maserati Taiwan 限量引進8 部Levante,建議售價638萬起;4部Ghibli,建議售價558萬起。
而在外觀細節上,【F Tributo】Edition亦借鑒250F指標性的特色:刹車卡鉗、輪圈邊線皆以黃色做點綴。除了限定車色,外觀細節上也配備特仕版專屬徽飾:車側葉子板上鐫刻【F Tributo】黑色銘牌,C柱被賦予與車身同色的Saetta廠徽;搭配21”專屬輪圈及運動型空力套件,彰顯【F Tributo】Edition車型絕無僅有的不凡身分。
動力配置上,兩款車型皆搭載3.0L雙渦輪增壓V6缸內直噴引擎,輸出350hp / 500Nm的豐沛動力;輔以機械式後軸限滑差速器、Maserati Skyhook電子可變阻尼、IVC 整合式車輛控制系統、前雙A臂後多連桿懸吊設定,為每次駕馭呈現出無懈可擊的性能饗宴;熱血操駕之餘,完整的ADAS先進駕駛輔助系統套件也列入標準配備,套件包含:ACC主動定速巡航、FCW Plus進階緊急剎車輔助、ABSA主動式盲點偵測輔助、LKA主動式車道維持輔助;在穩定巡航的道路上,透過新世代MIA智能多媒體系統連接Apple CarPlay或Android Auto,從容的旅程更顯舒適愜意。
#Maserati #F #Tributo #Edition #Ghibli #Levante
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本次試駕車款為福斯商旅全新改款的Caddy Maxi,產品編成上有兩種版本,分別為汽油與柴油版,售價分別為TSI Life 122.8萬元與TDI Life 132.8 萬元,相差10萬差異在哪裡呢?讓嘉偉哥來幫您做解答吧!
在動力的部分,本次試駕為TDI Life的版本,搭載的是直列4缸柴油渦輪增壓引擎,排氣量為1,968 c.c,最大馬力為122匹,扭力有32.6公斤米,搭配DSG雙離合器7速自手排線傳控制變速系統。
本次Caddy Maxi也搭載了IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統,包含了:ACC 主動式車距調節巡航系統、Front Assist 車前碰撞預警系統 ( 含AEB 自動輔助緊急煞車功能)、前方行人監控系統、Lane Assist車道維持及偏移警示系統 (含修正輔助功能)、ESC 電子行車動態穩定系統、ABS 防鎖死煞車系統、EBD 電子煞車力道分配系統、EDL 電子防滑差速器、ASR 加速循跡控制系統、MCB 二次碰撞預煞系統、斜坡起步輔助裝置、疲勞駕駛警示系統、Rear Assist 顯影式停車導引系統、PDC 前後停車導引系統 (聲音及儀表距離警示)。
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KIA旗下的轎跑車款Stinger,在歐洲市場一直有不錯的銷售表現,在這一次2021年New Stinger小改款,主要的改變為內裝整體質感的提升,售價部分分別為EX 148.9萬元、GT Line 178.9萬元、GT 229.9萬元。
在外觀設計上,這次試駕的車色為陶瓷銀,搭配上了貫穿式的尾燈格外吸睛,車身配置的空力套件有助於行駛時增加下壓力,減少風阻係數維持車身穩定。
在動力的部分,這次試駕的車型為GT車型,引擎方面為3.3升V6引擎,排氣量3,342 c.c,最大馬力366匹,最大扭力則為52公斤米,驅動方式為四輪驅動系統,搭配了8速的手自排變速箱。
在輔助駕駛的部分,全車系標配了Level 2的智慧輔助駕駛系統,包含SCC 智慧巡航控制系統 ( 全速域 ) 、FCA 前方主動煞車輔助系統 、FCW 前方碰撞警示系統、LVDA 前車駛離提醒系統、LDW 車道偏移警示系統、LKA 車道維持輔助系統、LFA 進階型車道維持輔助系統、BCW 盲區偵測警示系統、BCA 盲區防撞主動煞車輔助系統、LCA 車道變換警示系統、RCCW 後方交通防撞警示系統、RCCA 後方交通防撞主動煞車輔助系統、HBA 智慧遠近光燈調節系統、DAW 駕駛疲勞警示系統、SEW 後方來車防撞安全警示系統、ROA 後座乘客警示系統。
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【 15:44 單位勘誤:前窗為0.5cm,後窗為0.4cm 】
電動車已無疑是未來汽車工業發展的趨勢,而在特斯拉之後,許多具有百年歷史的車廠也紛紛跟上電動車的發展腳步。繼上次嘉偉哥在西班牙馬拉加試駕到的e-tron,這次跟Audi Taiwan爭取到Audi e-tron 55 quattro的兩個版本,分別為e-tron 55 quattro Advanced以及e-tron 55 quattro Sportback。
Audi e-tron 55 quattro搭載了前、後兩具馬達,電池容量為95kWh。在變速箱換到S檔時,最大綜效馬力可以來到408匹之譜,扭力的表現則為664牛頓米,0~100km/h加速5.7秒,最高續航力也有436公里。另外在充電效率方面,如果利用DC直流充電可以在半小時內就充滿,一般家用插座則是需要4~8小時左右才能充滿。
Audi e-tron 55 quattro全車系標配6具氣囊,在輔助駕駛的部分有完整的Level2半自動輔助駕駛,包含了ACC 主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、前方預警式安全防護系統、主動式車道維持及偏離警示系統、撞擊閃避輔助系統、左轉預警輔助系統、 盲點警示系統、 後方橫向車流輔助系統、後方預警式安全防護系統、預警式安全防護系統。而本次嘉偉哥試駕到的車款,都搭載了Audi全新的虛擬後視鏡,究竟虛擬後視鏡在辨識度以及方便性的部分是否能完全取代傳統後照鏡呢?就讓我們一起來看這次嘉偉哥的試駕吧!
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音樂來源:
Lost Sky - Lost [NCS Release]
車道維持車款 在 討論:車道居中比較穩定的車(第2頁) - Mobile01 的美食出口停車場
國產車目前有全速域的好像是福特車系其他的好像是30~75KM才會啟動之前開女友的KUGA走雪隧碰到塞車體驗了一把全速域車道維持跟車讓自己動了換車的念頭 ... ... <看更多>
車道維持車款 在 [問題] 車道維持輔助與車道置中 - PTT 熱門文章Hito 的美食出口停車場
想請問一下各位鄉民關於各車廠車款安全系統輔助系統項目有分為車道維持系統,以及車道置中這兩個是否算是相同東西,只是命名方式不同?所以車道維持 ... ... <看更多>
車道維持車款 在 [問題] 全速域跟車+車道維持+自動煞停- 看板car - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場