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關於 車道置中車款 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在車道置中車款這個產品中，有144篇Facebook貼文，粉絲數超過70萬的網紅Andy老爹，也在其Facebook貼文中提到， LEXUS Taiwan 今天發表首輛純電車款 UX300e 電動馬達 可輸出204匹的最大輸出功率、 30.6公斤米的最大扭力， 54.35kWh的大容量鋰離子電池組 續航力表現則為368公里 AC 慢充、DC 快充部份 將分別支援 J1772 以及 CHAdeMO 充電規格， 最高充電功率...
　同時也有22部Youtube影片，追蹤數超過764的網紅LOOK!鹿克，也在其Youtube影片中提到，接續上集主題為各位推薦了 #NISSAN #SENTRA 本集緊接著繼續為各位依序推薦介紹 #FORD #FOCUS #SKODA #SCALA #KAMIQ #HYUNDAI #KONA 以懶人包的形式為各位帶來快速有效的介紹 並且順帶以簡單的方式解說了 #掀背車 與 #轎車 的區別 還有 #渦...

「車道置中車款」的推薦目錄：


車道置中車款 在 Andy老爹 Facebook 的最讚貼文

Andy老爹 By Andy老爹

2021-09-29 15:47:18 有 2,608 人按讚
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LEXUS Taiwan
今天發表首輛純電車款 UX300e
電動馬達
可輸出204匹的最大輸出功率、
30.6公斤米的最大扭力，
54.35kWh的大容量鋰離子電池組
續航力表現則為368公里

AC 慢充、DC 快充部份
將分別支援 J1772
以及 CHAdeMO 充電規格，
最高充電功率分別
是 6.6 kW 和 50 kW。

透過駕駛模式控制油門踏板反應
能夠因應不同狀況進行調整，
產生高扭力並且直覺的加速力。
並搭載ASC動力聲浪控制系統
減速時藉由四段式減速撥片
調整再生回充電能系統的力道
輔助行駛減速效果

外觀部份，
插電座設計在後葉子板
並區分成左右慢充與快充的設計
車後門下方並有Electric字樣
配置17吋雙色低風阻鋁圈
內裝部份，
中控台改成LC式樣線控換擋
及nanoe X空氣清淨系統。
標準配備第二代
Lexus Safety System+ 安全系統
具備PCS碰撞預警防護系統、
、AHS智慧型自動頭燈系統、
DRCC雷達感應式
車距維持定速巡航控制、
RSA路標辨識輔助系統
以及LDA車道偏離警示系統功能⋯

建議售價
UX300e豪華版 169.9萬
專屬購車優惠
家用充電組及兩年免費充電

By. R. 編

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Andy老爹

About author
我是專業試車手，中肯的評論是我的核心價值，2015年台灣大賽車超跑GT-N組年度季軍，大鵬灣最佳單圈六速卡丁 1"46秒，Lotus ExigeV6 1"50秒，長年推廣行車安全，現任SiCAR愛車趣主持人!
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車道置中車款 在 Facebook 的最讚貼文

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2021-09-28 17:57:24 有 1,064 人按讚
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【Maserati Levante/Ghibli F Tributo Edition致敬經典 限量上市】
(9/24)台灣蒙地拿發表Levante/Ghibli F Tributo Edition
Ghibli F Tributo Edition售價558萬元
Levante Tributo Edition售價638萬元
F代表的是Maserati賽車史上
最具傳奇風采的車手Fangio(全名Juan Manuel Fangio)
在1950年代Fangio駕駛Maserati的250F賽車
多次奪得冠軍以及締造單圈最快紀錄
生涯累積24次分站冠軍、5次世界冠軍
而Maserati為了致敬這位傳奇
便推出了F Tributo Edition(Tributo為義大利文致敬之意)
-
外觀部分F Tributo Edition
擁有Rosso Tributo以及Azzurro Tributo可以選擇
紅色的Rosso代表義大利賽車運動的標緻色彩
藍色的Azzurro則是Maserati發源地蒙地拿的代表色
在細節上煞車卡鉗、輪圈邊緣
皆以250F的指標性特色的黃色線做為點綴
除此之外葉子板上的F Tributo黑色銘牌
C柱上與車身同色的Saetta廠徽
並且搭配21吋專屬輪圈以及全車運動空力套件
都是這次F Tributo的專屬配備
-
內裝部分F Tributo標配
黑色的Pieno Fiore天然皮革座椅
並且皮革延伸至車門及儀表台
依照車色不同來搭配黃色及紅色的對比車縫線
中央鞍座及車門板皆配上高光澤碳纖維飾板
並具備15支揚聲器的Bowers&Wilkins頂級音響系統
-
動力配置上
搭載3.0升雙渦輪增壓V6缸內直噴引擎
最大馬力350匹 最大扭力500牛頓米
底盤配置部分
懸吊採用前雙A臂後多連桿設定
並且搭載Maserati Skyhook電子可變阻尼
IVC整合式車輛控制系統
在後軸部分也有機械式限滑差速器的搭載
-
安全部分也有完整的ADAS系統
包含ACC主動定速巡航
FCW Plus進階緊急煞車輔助
ABSA主動式盲點偵測輔助
LKA主動式車道維持輔助等
-
基本上這台車款原廠都已經幫你選好選配
也因為全球限量的關係
你也沒辦法客製化選配
台灣蒙地拿所爭取到的數量
Levante紅色4台 藍色4台
Ghibli紅色2台 藍色2台
如果有很喜歡Maserati這次的F Tributo版本的
這次數量有限
有興趣趕快手刀進展間哦
By熊子

#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽 #新車發表
#Maserati #Ghibli #Levante #FTributo #限量 #瑪莎拉蒂

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車道置中車款 在 狂人日誌：MadVnz Facebook 的精選貼文

狂人日誌：MadVnz By 狂人日誌：MadVnz

2021-09-28 12:00:02 有 119 人按讚
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[狂人新聞台] Maserati【F Tributo】Edition 限量問市

＃小編：致敬經典鉅作 承襲輝煌戰果

【F】代表的是 Maserati賽車史上，最具傳奇風采的F1車手Fangio (全名：Juan Manuel Fangio)；而【Tributo】為義大利文致敬之意。1954年Maserati以250F賽車征戰Argentine Grand Prix 大獎賽，這是Maserati第一次挑戰F1賽事，以第三順位出發，擊敗前兩位車手，初登賽事便一舉獲得分站冠軍！而250F自然成為當時F1賽事最熱門的車款，累計獲得8次車手及車廠冠軍，並締造10項最快單圈紀錄！如此輝煌的戰果有多次是由Juan Manuel Fangio所達成；Fangio在50年代大獎賽中堪稱車神，生涯累計 24次分站冠軍、5次世界冠軍。為紀念如此激勵人心的賽道成就，Maserati僅以【F Tributo】Edition限量特仕版，致敬Fangio與250F共同締造的輝煌傳奇。

Maserati【F Tributo】Edition共推出Ghibli和Levante兩款車型，各自擁有兩種極具象徵意義的塗裝車色可供選擇：Rosso Tributo和Azzurro Tributo，復刻當年威震四方的250F專屬配色。Rosso (紅) 是義大利賽車運動的標識色彩，一直以來Maserati的傳奇賽車都身披紅色戰袍征戰四方，成為上世紀早期義大利賽車場上的佼佼者；而Azzurro (藍)，則是Maserati發源地蒙地拿的代表顏色之一，色彩大膽明亮，有如Modena一望無際的湛藍晴空。Maserati Taiwan 限量引進8 部Levante，建議售價638萬起；4部Ghibli，建議售價558萬起。

而在外觀細節上，【F Tributo】Edition亦借鑒250F指標性的特色：刹車卡鉗、輪圈邊線皆以黃色做點綴。除了限定車色，外觀細節上也配備特仕版專屬徽飾：車側葉子板上鐫刻【F Tributo】黑色銘牌，C柱被賦予與車身同色的Saetta廠徽；搭配21”專屬輪圈及運動型空力套件，彰顯【F Tributo】Edition車型絕無僅有的不凡身分。

動力配置上，兩款車型皆搭載3.0L雙渦輪增壓V6缸內直噴引擎，輸出350hp / 500Nm的豐沛動力；輔以機械式後軸限滑差速器、Maserati Skyhook電子可變阻尼、IVC 整合式車輛控制系統、前雙A臂後多連桿懸吊設定，為每次駕馭呈現出無懈可擊的性能饗宴；熱血操駕之餘，完整的ADAS先進駕駛輔助系統套件也列入標準配備，套件包含：ACC主動定速巡航、FCW Plus進階緊急剎車輔助、ABSA主動式盲點偵測輔助、LKA主動式車道維持輔助；在穩定巡航的道路上，透過新世代MIA智能多媒體系統連接Apple CarPlay或Android Auto，從容的旅程更顯舒適愜意。


＃Maserati ＃F ＃Tributo ＃Edition ＃Ghibli ＃Levante

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狂人日誌：MadVnz

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madvnz.com
歡迎來到狂人日誌, 僅獻給所有試著在這個數位化年代, 惦記著,堅持著那份對純粹機械無止盡熱愛的熱血車狂們.
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車道置中車款 在 LOOK!鹿克 Youtube 的最佳貼文

LOOK!鹿克 By LOOK!鹿克

2021-06-21 11:50:30 有 7,055 人看過 有 43 人喜歡
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接續上集主題為各位推薦了 #NISSAN #SENTRA
本集緊接著繼續為各位依序推薦介紹
#FORD #FOCUS #SKODA #SCALA #KAMIQ #HYUNDAI #KONA
以懶人包的形式為各位帶來快速有效的介紹
並且順帶以簡單的方式解說了 #掀背車 與 #轎車 的區別
還有 #渦輪增壓 與 #自然進氣 的差異跟運作方式
還有 #乒乓球式的車道維持 與 #車道維持置中 差在哪裡?
以上內容希望大家會喜歡

喜歡快速瀏覽的朋友
可以參考下列章節

00:00:00 本集精彩看點
00:00:35 Ford Focus介紹
00:01:35 什麼是乒乓球式的車道維持？
00:03:15 什麼是渦輪增壓？
00:03:48 Skoda Scala介紹
00:06:14 Skoda Kamiq介紹
00:07:15 Hyundi Kona介紹
00:08:42 Hyundi Kona 2021小改款消息
00:09:35 結語
00:09:51 片尾提問 (參考以下)
「請問這次推薦的車款，你比較有興趣的是哪一台 ？」
A. Nissan Sentra
B. Ford Focus
C. Skoda Scala
D. Skoda Kamiq
E. Hyundai Kona

記得留言告訴我唷~

上集在這...
https://youtu.be/LUbEmnXTIQc

#熱愛生活釋放多面向的自己
———————————————————————
【LOOK鹿克影像工作室製作】
歡迎各式工作來信邀約
EMAIL：she5296110@gmail.com
IG：https://www.instagram.com/lulook1028
FB：https://www.facebook.com/lulook1028
———————————————————————
免責聲明：本片內所有音效/配樂均屬該音效/配樂作者所有，如有侵權，請告知刪除，謝謝！

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LOOK!鹿克

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【LOOK鹿克影像工作室 】 影像自由接案、各式工作邀約 接案幫人拍片同時也是位不專業YouTuber 經營自己也經營別人打造雙贏✌? 廣告MODEL 戲劇演出 有錢賺都來談 (尚無經紀約) - Business： ✉️ [email protected] ? https://www.instagram.com/lulook1028 【LOOK鹿克影像工作室 】
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車道置中車款 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文

7Car小七車觀點 By 7Car小七車觀點

2021-05-16 10:00:03 有 4,634 人看過 有 37 人喜歡
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Porsche 於 2020 年預告全新第三代 Macan 將推出純電版本，並完成了德國萊比錫 (Leipzig) 廠區的建置。經過將近一年的時間，Porsche 再度宣布純電版 Macan 已在魏薩 (Weissach) 研發中心練習車道上的初步測試，最快將在 2023 年量產。

#Porsche
#Macan
#All_Electric

純電 Macan 將是品牌首款基於 PPE（Premium Platform Electric）平台所打造的車款，除了純電版本之外，亦將在 2021 年底前推出傳統燃油動力版本，未來將採取內燃機與電動車併行販售的方式提供給消費者選擇。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/74248/first_2
更多車訊都在【小七車觀點】：https://www.7car.tw/
【七哥試駕都在這邊】：https://reurl.cc/O1xnWr
--------------------------------------
「小七哥」親自實測嚴選的商品都在【七車坊】
https://shop.7car.tw/
台灣商用車專屬網站【商車王】
https://www.truck.tw/

記得訂閱追蹤YouTube唷 》》》
7Car →https://reurl.cc/pdQL7d
7Car新聞頻道 →https://reurl.cc/MvnRrm
台灣車文庫 →https://reurl.cc/ar61QQ

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7Car小七車觀點

About author
7Car 小七車觀點 2007 年成立於奇摩部落格，2008 年入選奇摩摩人，成為全台最大汽機車部落格，並於 2013 年正式轉型為汽機車媒體。 每日提供讀者最新的汽機車資訊，並透過豐富的站內歷史收藏，建立台灣最豐富、完整的車輛資料庫。 多元的汽機車資訊主要透過 7Car 及商車王網站、YouTube 影音、Facebook 社群以及 Line today/ET today/PC home 新聞/小老婆汽機車資訊網...等各大綜合性媒體平台傳遞。 於新車資訊外，更提供全球各地的車輛產業、車輛文化及車輛娛樂...等多元資訊，期望以全球化、多元性的豐富題材，為提昇台灣車輛文化略盡棉薄之力。 創辦人暨主持人：曾彥豪 〈小七〉 私立亞東技術學院機械科汽車組畢業、國立台北科技大學車輛工程系學士、碩士。 乙級汽車修護技術士、汽車修護技工執照。 歷任汽車修護技工、汽車業代、汽車媒體編輯、車廠品牌專員、車廠行銷/銷售主管，20 餘年汽車產業經驗。 2013年將 7car 小七車觀點正式改版為汽機車媒體，目前經營 7car 小七車觀點、Truck.tw 商車王、7car Shop 七車坊，並為各大電視新聞台、汽車節目、廣播節目邀訪來賓。 主持人：林翰言 國立台南高工機械製圖科畢業、國立海洋科技大學造船工程學系學士。 機械製圖/電腦輔助機械製圖/電腦輔助立體製圖丙級技術士、電腦輔助機械製圖乙級技術士。 前南科工程師，現任 7car 小七車觀點編輯部執行編輯，負責新聞採訪、試駕及推動重要編務工作。 主持人：宋元智〈Mike〉 國立政治大學民族學系學士、國立彰化師範大學車輛科技研究所碩士。 現任 7car 小七車觀點編輯部圖文組編輯，負責新聞採訪、試駕及相關編務工作。
0 subscribers 43276912 viewes
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車道置中車款 在 汽車私房話 Youtube 的最佳解答

汽車私房話 By 汽車私房話

2021-04-27 15:20:32 有 3,481 人看過 有 23 人喜歡
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新頻道成立！歡迎訂閱及加入：
【游泳私房話】YouTube：http://bit.ly/swimmer_privatetalk
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福斯商旅Multivan以德製豪華MPV驚豔同級，更以大器風範、雍容氣派的座駕設計理念，持續深受全球企業菁英人士喜愛。全新T6.1 Multivan長軸版打造最高規格的商旅用車條件，包含彈性座艙多變化、獨立8人座椅配置 (2-2-2-2)，以及全方位安全防護與領先同級的動力科技，獲得星宇航空高度肯定，成為星宇航空機組人員指定座駕！活動現場特別邀請諸位美麗動人的星宇航空機組人員出席盛會，演繹並分享其與福斯商旅T6.1 Multivan長軸版的豪華乘座禮遇。

福斯商旅在國內市場共推出T6.1 Multivan四種車款規格：短軸版7人座包括：Comfortline、Highline、Highline 4MOTION，以及長軸版8人座，全面滿足所有買家多元用車需求，享受高規格、高安全、高質感的舒適豪華移動旅程。

頂級豪華行動辦公室 長軸版獨立8人座椅設計 內裝質感再進化　

全新T6.1 Multivan 長軸版提供獨立8人座車型配置並採用2-2-2-2座椅設計，第二排座椅採獨立雙座設定，除具備前傾、滑移調整機能便利進出以外，也能輕鬆操作免拆卸直接180度旋轉，並與第三排變成四人對座艙；第三、四排皆為兩人座椅配置，椅背可完全向前摺疊，並設置前後滑移功能，在椅背完全收折後即可創造寬敞車室空間，滿足商務、生活多面向的裝載需求。

以寬敞車室大空間，對於星宇航空機組人員來說，有如豪華艙等一般的隱密又舒適；而貼心的獨立座椅設計，更可讓每位同仁放鬆享受自己的專屬時光，同時亦能結合車內多功能圓桌即時進行行前討論，全新T6.1 Multivan長軸版帶給星宇航空機組人員值勤往返時，一趟趟便利舒適且安全又尊榮的接駁旅程。

此外，T6.1 Multivan長軸版車身加長400mm，在內裝配置真皮座椅設計，以高質感用料營造豪華舒適座艙，讓每一趟旅程都輕鬆寫意。T6.1 Multivan長軸版同步搭載新世代Discover Pro 9.2吋多媒體鏡面觸控螢幕，整合先進的手勢操作功能、連結智慧型手機，並結合兼具辨識度及實用性10.25吋的Active Info Display全邏輯數位化儀表板，以及設置USB Type-C插槽，便利車主快速充電，全面提升車用科技智慧科技新生活。

全新T6.1 Multivan 另有7人座椅配置 (短軸2-2-3)， Multivan車系不僅適合多代同堂的大家庭，更是戶外休閒和頂級商務的主要首選；同時，T6.1 Multivan 全車系搭載獨立操作的多功能圓桌，可在無段式滑軌上移動，也可輕鬆摺疊並收入獨立座椅之間，有效節省空間，打造豪華行動辦公室。

全面進化安全防護科技－「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」

在安全配備上，T6.1 Multivan全車系搭載全速域ACC主動式車距調節巡航系統，在長途駕駛中，有效降低駕駛疲勞感，大幅提升行車安全及舒適性。同步整合Front Assist車前碰撞預警系統（含AEB自動輔助緊急煞車功能及前方行人監控偵測）、Side Assist車側盲點警示系統、RTA後方橫向車流警示系統（含煞車輔助功能）、PDC前後停車導引系統（聲音及儀表距離警示）、Rear Assist顯影式停車導引系街、Cross Wind Assist側風穩定輔助系統、MCB二次碰撞預煞系統等多項完整的智能駕駛輔助系統。不僅如此，於短軸Highline版以上車型及長軸版，更搭載Lane Assist車道維持及偏移警示系統（含修正輔助功能），可輔助駕駛維持於車道內，提高駕駛與乘員安全，降低碰撞風險。同時配置提升夜間行車安全的Light Assist 遠光燈輔助系統、輕鬆便利停車的Park Assist 自動停車輔助系統（OPS360車側停車導引系統），全面進化行車安全防護科技。

除此之外，全車系更標配MCB二次碰撞預煞系統、ABS防鎖死煞車系統，以及ASR加速防滑控制系統、陡坡起步輔助裝置與疲勞駕駛警示系統等多項主被動安全配備。福斯商旅為提供國人美好的移動生活，導入福斯集團內最先進的 「 IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統 」，以全方位安全守護駕駛乘客的完美心旅程，更以頂級的安全守護，陪伴星宇航空機組人員完成每一項飛行任務。

兼具高效動能與節能的極佳駕乘感受

在動力科技上，T6.1 Multivan長軸版採用2.0 升直列四汽缸TDI柴油雙渦輪增壓引擎，以1,968cc的排氣量可輸出199hp/3,800~4000rpm最大馬力，同時具備45.9kgm的強勁扭力，最大扭力峰值於起步低轉速的1,400rpm即可全數湧現，最大峰值扭力曲線持續輸出至2,400轉，並搭配7速雙離合器自手排變速箱，提供綿密、平順且迅馳動力反應，在平均油耗上皆獲得1級能源效率肯定；T6.1 Multivan長軸版以出色的高效動能表現不論是在都會穿梭駕駛還是在山路爬坡漫遊，都擁有豐沛動力和強勁扭力，給予駕駛輕鬆自在的暢快感受。

兼具安全沉穩與大器風範的頂級豪華行動辦公室

在外觀上，全新T6.1 Multivan長軸版擁有福斯新世代家族專屬設計，水箱罩採多幅式鍍鉻橫條樣式搭配全新造型LED燈組，以俐落的車頭造型展現霸氣非凡的氣勢，更以極致的德製工藝水準造就頂級商旅的每個細節。而T6.1 Multivan長軸版給予消費者最高規格的商旅用車條件，就如同精品航空－星宇航空優質的飛航品質及尊榮禮遇，期望讓全世界的旅客，皆能享受安全、高質感的飛行體驗。全新T6.1 Multivan長軸版以豪華舒適的優質移動，提供全方位安全防護，領先同級的動力科技，再次以頂級MPV之姿襲捲車壇。

T6.1 Multivan全車系建議售價：
Comfortline：225.8萬
Highline：259.8萬
Highline 4MOTION：279.8萬
長軸版：243.8萬

◉ 訂購 剛剛好水餃：https://shopee.tw/privatetalk

網站：http://www.autoprivatetalk.com
FB：https://www.facebook.com/harry.liaokang
社團：https://www.facebook.com/groups/autoprivatetalk
主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

#AOch遨樂趣 #YOKOHAMA橫濱輪胎 #剛剛好水餃

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汽車私房話

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我希望能用客觀的角度來看待汽車業，跟車迷朋友們一同進去入汽車的領域，所以這就是我的社群交流平台。 我會搭配YouTube影音平台、FB粉絲團、FB社團來跟大家互動，分享以下的一些內容給大家： 國外新車 國內試駕 汽車常識 維修保養 車壇趣聞
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社群媒體上有些相關的討論：

車道置中車款 在 [問題] Toyota 和Ford的輔助駕駛- 看板car - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場


作者kiwistar (暴風雪之喀秋莎)
看板car
標題[問題] Toyota 和Ford的輔助駕駛
時間Fri Apr 8 02:57:54 2022

最近考慮兩台車

Focus和Altis

福特的iAcc可以認路標速限，自動調整車速(雖然業務誠實的說，沒什麼人會開這個功能)，
也有讓我試駕時實際開啟使用ACC，車道置中系統。頭又大是說他們現在已經是全速域ACC車
道置中，但試乘不讓我操作，只能業務示範。

我想既然都是全速域，Copilot360 和頭又大的新系統應該差距不大才對吧？

買車的話，這個會是我最在意的三項條件之一。

第二是價錢，神A便宜Focus active 10萬以上，內裝好，福特後座到前座，內裝，大家懂。
這邊雙方算各下一成。因此主要決勝負還是在輔助功能了吧？

如果輔助駕駛Altis跟焦點號差不多，應該就直接神A了，反之就是焦點號得標。

我最在意的還是輔助駕駛的科技表現啦

底盤鋼性、懸吊調教，這對我來說目前都沒什麼明顯的感覺。唯有的就是active車高4公分
視野真的比較好。
苦惱著要買哪一台，請大家提供一些意見吧！


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Sent from BePTT on my Google Pixel 4 XL

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.173.119 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1649357876.A.7B8.html
推 wpd : CP360細膩 04/08 03:36
推 woowoo66NO1 : 神a內裝好？ 你認真？ 04/08 03:44
推 tanjita321 : 在意輔助駕駛直接選copilot360就對了，平價車款之 04/08 05:19
→ tanjita321 : 中最頂的輔助駕駛，甚至比很多高級品牌還厲害 04/08 05:19
推 jboys75 : CP360能對路人 機車煞停嗎ㄓ 04/08 05:28
推 acchang : 看時速，可以有效降低碰撞嚴重程度 04/08 06:22
推 mmppeegg : 聽說神A沒有EBD 04/08 06:37
→ ting701 : 之前不是有人推文，KUGA等級的時速五十都煞不住 04/08 06:37
→ hank12332 : 身為altis車主，在輔助駕駛功能兩者我是選福特 04/08 06:43
推 energizer : 我聽到警示聲就先介入了,也不知道他可不可以自己剎 04/08 06:48
→ energizer : 住 = = 04/08 06:48
→ sazabik : 認真說，TSS2.0根本雞肋，跟CP360有不小差距 04/08 07:56
→ sazabik : 在輔助駕駛這一塊，CP360真的贏TSS/LSS2.0很多，3.0 04/08 07:57
→ sazabik : 我改天再來試看看 04/08 07:58
推 soulmola : 試過CP360 品質真的讚 04/08 08:10
推 cwttt : kuga可以對人煞停，機車應該也可以 04/08 08:12
推 npdzl0917 : 福特的CP360印象是全球前三，僅次於Tesla 04/08 08:13
→ suio : 第一次聽到神A內裝好 04/08 08:14
→ hank12332 : 神A有EBD啊，型錄上有 04/08 08:15
→ hank12332 : 內裝的話，同級距除了馬三其它都半斤八兩 根本沒差 04/08 08:16
推 nega883100 : 看到神A內裝好 end 04/08 08:16
推 cuteneo : 試駕過RAV4的LV2,過彎感覺到明顯的段落感,不夠細膩 04/08 08:16
→ cuteneo : 第一次聽到神A內裝好…可能你個人喜好吧 04/08 08:17
推 gn02384419 : Lv2 不用想絕對是福特最強，另外自動調整限速我有 04/08 08:19
→ gn02384419 : 在用，其實開高速公路很好用 04/08 08:19
推 dufi2002 : 神a內裝超爛 福特輔助駕駛用了一年多很滿意 04/08 08:21
→ green77977 : 神a內裝？ 04/08 08:38
→ Rexmax : 身A內裝皮質超沒質感 04/08 08:42
推 ste07336 : 神a內裝好，那就神a 04/08 08:42
推 join183club : 推福特有Auto Hold，不過那個特別的排檔看能不能接 04/08 08:42
推 morrishh : 福特無敵 神A去一邊玩沙 04/08 08:47
推 sublimate : 坐起來哪台爽就哪台，沒價格因素就不用擔心 04/08 08:48
→ sublimate : 不想顧路的話，哪台不容易中標你自己知道 04/08 08:49
→ arclenyun : 我試乘RAV4時有試ACC，試乘FOCUS ST碗也有試ACC， 04/08 08:50
→ arclenyun : 不能試都是業務的問題 04/08 08:50
推 Relid : 完全不推自動調整速限，我剛交車的那一兩天有去二 04/08 08:52
→ Relid : 高試用（新竹-台中），中間車子有偵測到平面道路或 04/08 08:52
→ Relid : 是快速道路的速限，車速瞬間從11X掉到9X，覺得超危 04/08 08:52
→ Relid : 險，後來就都沒有開這個功能，撇除掉這個，都還蠻好 04/08 08:52
→ Relid : 用的！ 04/08 08:52
→ IAMQT : 自動調整有時候會偵測到下交流道的限速 反而有危險 04/08 08:53
→ IAMQT : 所以正常不會開 頭又大不給你試是哪招… 04/08 08:53
→ arclenyun : 福特ACC修正置中比較優，但RAV4的ACC也算很OK，加速 04/08 08:56
→ arclenyun : 的暴衝感開ECO模式會消失 04/08 08:56
推 LeehomLee : 福特輔助駕駛真的厲害 但乘坐品質就… 04/08 08:58
推 PhyEng : T牌換一個業務去試駕吧，自己體驗看看 04/08 09:04
推 rilo : FOCUS速限偵測還不錯用，會顯示在HUD上，不過通常不 04/08 09:07
→ rilo : 會開自動減速，畢竟台灣速限標示蠻亂的……其實有點 04/08 09:07
→ rilo : 常抓錯 04/08 09:07
推 gn02384419 : 110偵測到90，車速也不是瞬間驟降到90的好嗎，它是 04/08 09:10
→ gn02384419 : 平緩的降到90，危險在哪？ 04/08 09:10
→ Lowpapa : Ford大勝啦 04/08 09:12
推 cabin714 : T牌的輔助駕駛就是個笑話 ACC加減速偏躁進 04/08 09:20
推 Nexus5X : 頭又大的車道置中只要比車主厲害就過關了 04/08 09:24
→ Nexus5X : 一堆頭又大車主壓到貓眼石都不知道 04/08 09:24
推 zax1271621 : 神a是同級內裝廉價感最重的… 04/08 09:27
推 benboy : 開過RAV4跟車還可以 福特跟車和置中感受都很好XD 04/08 09:28
推 rindesu : 神A那個椅子的皮，看了瞬間軟掉 04/08 09:31
→ nemohuang : 科技f贏，妥善穩定度t贏，看你什麼 04/08 09:31
推 admy6307 : 自己家裡有22.5kuga跟tesla model3，比較起來在高速 04/08 09:33
→ admy6307 : 公路上kuga的輔助駕駛真的不輸Tesla，用起來非常放 04/08 09:33
→ admy6307 : 心 04/08 09:34
推 kelon : T牌ACC也不錯 都試開看看呀 這版講到福特都會飛 04/08 09:35
推 benboy : 另外福特跟車和HUD有整合 調整車距很方便XD 04/08 09:35
→ o73845817 : 開CP360走五十公里的高速公路，後座開T牌多年的親 04/08 09:37
→ o73845817 : 戚被告知才知道剛是電腦在開車 04/08 09:37
推 Hug5566 : 兩台操控跟馬力差很多，你都無感買神A省油保值就好 04/08 09:38
→ arclenyun : RAV4 的ACC跟車也有顯示在HUD上，神A我不知道有沒 04/08 09:44
→ arclenyun : 有 04/08 09:44
→ hank12332 : RAV4的HUD不是車美式土炮版的嗎?神A也有那款式的 04/08 09:47
→ hank12332 : 現在只有神A油電旗艦有"原廠HUD"，崁入式美觀多了 04/08 09:48
→ hank12332 : 再來toyota的ACC跟馬自達的MRCC差不多一樣爛 04/08 09:48
推 eric922293 : 論acc真的福特大勝T 04/08 09:49
→ hank12332 : 不過要看自己需求，要科技就選福特，toyota堪用而已 04/08 09:51
推 stock999 : 建議考慮一下後座，有的車子很難坐 04/08 09:52
推 EFERO : CP360可以對機車煞停 我自己試過了... 04/08 09:58
→ bagtwo : 特休假多的可以選福特 04/08 09:59
推 iceking : 福特有stop & go T牌有嗎？ 04/08 10:05
推 cuteneo : 有LV2卻沒stop & go就太鳥了吧 04/08 10:08
→ hank12332 : 沒辦法T牌要外改，所以我說堪用而已~ 04/08 10:10
推 cuteneo : 是原廠有,但台版閹割掉? 只能去外廠開啟? 04/08 10:12
→ hank12332 : 超過三秒後前車起步要再踩油門或是按鈕 04/08 10:15
→ hank12332 : 外改可以把三秒關閉，手or腳剎車版的也可以改 04/08 10:16
推 sma24934721 : 台規直接閹割掉電子手剎車的問題 04/08 10:17
→ mullis : 神A內裝好？？？ 04/08 10:20
→ vatog : altis傳統手煞車我無法接受 04/08 10:22
推 ian41360 : 降90就算了，抓到交流道的40就… 04/08 10:26
噓 MrSmileL : 內裝的部分寫反了吧 04/08 10:34
→ domonsan : Toyota的置中只有方向盤輔助跟偏移提示吧，不算LV2 04/08 10:49
→ domonsan : 等級 04/08 10:49
→ hank12332 : 置中只有方向盤輔助跟偏移提示? 看不懂 04/08 10:51
推 bomb5055 : 自動限速台灣實在不好用，高速公路時常抓到大車的90 04/08 10:55
→ bomb5055 : 有時候甚至抓到路肩的60或是交流道的40 導致車速突 04/08 10:55
→ bomb5055 : 然降低，不知道是不是台灣的標誌設計問題還是車輛判 04/08 10:55
→ bomb5055 : 斷邏輯問題 04/08 10:55
推 fs11420 : 歐系車輔助強項，日系就想閃不給你試 04/08 10:58
→ arclenyun : 如果神A跟RAV4只差在STOP&GO的話，應該是有車道置 04/08 10:59
→ arclenyun : 中 04/08 10:59
→ arclenyun : 不給試的是業務問題 04/08 11:00
→ hank12332 : d大應該搞錯TOYOTA的LDA跟LTA吧 04/08 11:01
推 xxx61004 : 神A加openpilot就把cp360按在地上磨擦了 04/08 11:01
推 snowfish104 : altis內裝好？？？ 04/08 11:06
推 freezesky81 : 笑了，內裝，哈哈 04/08 11:09
推 joshau : 說CP360好用的是在搞笑嗎，快去試看看op，沒比較沒 04/08 11:11
→ joshau : 傷害 04/08 11:11
→ joshau : 原廠功能除了特斯拉，沒有一間好用…. 04/08 11:12
推 Dihang : 計程車內裝好，笑死 04/08 11:12
噓 ILoveKMT : 輔助科技這個面向 一定是福特贏 04/08 11:22
→ domonsan : @hank12332 LTA我實際使用的感覺是當你車道偏移時 04/08 11:24
→ domonsan : ，方向盤朝偏移的方向轉會有一些阻力讓你沒辦法很 04/08 11:24
→ domonsan : 順地轉過去，還是這其實已經算是LV2的定義了囧？ 04/08 11:24
推 gloria3136 : 用iACC不如看HUD上面也有顯示速限，自己調整就好 04/08 11:24
→ hank12332 : 開著ACC時LTA就置中，所以偏移的時候方向盤會介入 04/08 11:27
→ hank12332 : 啊你要轉過去(變換車道?) 打方向燈就不會有阻力了 04/08 11:27
→ domonsan : @hank12332 感謝，對就是這樣喔，那看來是我搞錯了 04/08 11:35
推 Danto18 : 看手放開會不會跑掉就知道了，有置中手放開方向盤 04/08 11:36
→ Danto18 : 也不會偏移車子也不會歪，沒置中一放手就歪 04/08 11:37
推 ZincSaga : 摳拍360屌打TSS十條街 04/08 11:38
→ monkeydpp : 我的Kuga在倒車時連路過的汽機車都可以警示勒 04/08 11:42
推 johnny4785 : 開過Active IAcc在宜蘭段開國五還偵測到下面變60…. 04/08 11:48
→ johnny4785 : 然後福特打擋用旋鈕 我自己是不習慣 04/08 11:48
→ hank12332 : 反正iacc可以取消不用，還OK啦 04/08 11:54
推 pickstar : 記得神A沒有auto hold 04/08 11:56
推 QMO220 : 油電神A沒有比焦點穩 04/08 11:58
→ QMO220 : 車道置中被風吹 還有不平地面容易跑掉 04/08 11:58
推 deffejfr : 會說偵測到速限然後瞬間掉速啦、驟降啦、急煞的都 04/08 11:59
→ deffejfr : 頗神奇，明明是放油門平穩的降到速限？ 04/08 11:59
→ deffejfr : 不過那功能不會開倒是真的，台灣速限標示有夠亂， 04/08 11:59
→ deffejfr : 外加你也不會想在工區限速開20 30 04/08 11:59
推 pipeyao : 我有最新RAV4及Focus，輔助科技Focus>RAV4 04/08 11:59
推 bcs : 04/08 12:03
推 TaiwanNeko : Focus的強項你都無感，那你適合Altis 04/08 12:14
推 shooter555 : 差在車道置中的能力 04/08 12:15
→ shooter555 : iacc 限速調整沒用到 04/08 12:16
→ shooter555 : 如果很注重輔助駕駛就選ford 04/08 12:17
推 DORAQMON : 360真的不錯 04/08 12:22
推 chipnndale : 神A內裝跟Focus比真的好啊，有問題嗎？焦點號的後 04/08 12:22
推 joshau : 第一名真的很好用 04/08 12:22
→ chipnndale : 座.. 04/08 12:22
→ joshau : Focus的內裝也是計程車內裝…這不用比較了 04/08 12:22
推 camry10527 : 不能吹T牌 不然發問文反倒會被砲 04/08 12:23
推 ckhou : 神A內裝好?認真?我以為我看錯...還多看了幾次確認 04/08 12:27
推 claymath : cp360厲害很多 04/08 12:28
推 elvisFB : iacc 自動調整不要用, 90 / 110 切換切到煩死 04/08 12:33
→ elvisFB : HUD 反正會提醒你速限 自己手動調整就好 04/08 12:34
推 chipnndale : 04/08 12:35
推 jason90580 : 推CP360 04/08 12:36
→ chipnndale : 那個網袋真的不行。車門塑膠板也是質感很差。T牌只 04/08 12:36
→ chipnndale : 是普通而已，但比F好太多。 04/08 12:36
推 talasuw : 唯一推薦神A 04/08 12:39
→ j07242054 : 如果接受課程那focus應該是各方面都是贏的 04/08 12:40
推 gn02384419 : 神a也是滿滿塑膠感，想騙我沒坐過啊 04/08 12:42
推 kentopsp : 那網袋我還以為是遊覽車XDD 04/08 12:59
推 EFERO : 神A音樂放下去我就笑了 我以為是200元電腦喇叭 04/08 12:59
推 EFERO : 隔音也是很感人... 04/08 13:03
推 roger2232 : Toyota的跟車比較會晃.. 04/08 13:12
→ roger2232 : 更正 車道置中比較會晃 04/08 13:13
推 chipnndale : 我也是想到遊覽車XD 04/08 13:22
→ chipnndale : 但是音響，focus B&O表現比較好 04/08 13:22
→ keineAhnung : 神A+滿配車美式屌打 04/08 14:31
推 CHRISBEE : IACC真的沒用 04/08 15:03
→ CHRISBEE : KUGA時速50前車急煞可以自動煞停，結果被後面撞 04/08 15:05
推 koreasuck : IACC常常高速公路開一開突然偵測到變時速60或90.真 04/08 16:12
→ koreasuck : 的蠻困擾的.但整體來說IACC還是很方便.不用調整定 04/08 16:12
→ koreasuck : 速的時速真的蠻爽的 04/08 16:12
推 eric7751 : CP360機車衝出來會停，IACC要關掉比較安全 04/08 16:45
推 cuteneo : 問個蠢問題,下面有篇說自己在高速開ACC結果追撞前方 04/08 16:49
→ cuteneo : 急煞的車,被噓到自刪,他說他距離開最遠四格 04/08 16:49
→ cuteneo : 最新的CP360距離最遠是四格不是五格嗎? 04/08 16:50
→ kiwistar : 我最近試乘，是4格的樣子 04/08 17:16
→ j198811 : TSS2.0爆爛 04/08 18:05
推 wiabc : cp360最遠三格，他那個距離根本不可能是三格，用cp3 04/08 18:15
→ wiabc : 60最好只開一格，三格的距離太遠會被當路隊長 04/08 18:15
推 gloria3136 : 自動跟車可以4格 04/08 18:19
推 iMANIA : 基本是4格可選吧 距離幾格是看情境 塞車時用一格OK 04/08 18:32
→ iMANIA : 高速下各廠ACC的一格有達到安全車距嗎? 自己很清楚 04/08 18:32
→ iMANIA : 04/08 18:32
→ iMANIA : 別挑戰物理極限 以為高速跟車一格 緊急時都可以煞住 04/08 18:34
→ iMANIA : 版上早有例子警示各位了 https://bit.ly/3lbeAnp 04/08 18:34
→ elvisFB : CP360 四格, 正常高速時三格給插滿舒服的 04/08 18:34
→ elvisFB : 速度低才再降格數 04/08 18:35
推 wiabc : 可能我家cp360每格的距離比較遠，開一格已經是可以 04/08 18:52
→ wiabc : 讓隔壁很安全插進來的距離了 04/08 18:52
推 cuteneo : 要看車速吧 04/08 18:56
推 madaoraifu : TSS跟車有點蠢，會很晚才煞車 04/08 20:08
推 songwaiwai : 這兩台認真比的話，T牌良心話簡直是屎 04/08 22:07
→ ting701 : 推文的真的有用過lv2嗎？ 04/08 23:28
→ lusheng : 神a不就是什麼都有，什麼都不是最棒。 04/08 23:39
推 ryanbin : CP360真的好用 很舒服 04/09 00:35
推 s202655 : Kuga出小巷有被機車急駛彎進巷口有啟動預防碰撞。 04/09 02:28
推 yohappy : 福特整體噪音相對明顯 04/09 08:56
→ yohappy : 日系真的安靜蠻多,最近我的toyota發動,因為太安靜, 04/09 08:59
→ yohappy : 還問我媽說...我剛有發動車了嗎?(不是神a) 04/09 08:59
推 Relid : 我家（包括娘家、婆家）都開頭又大，我自己去年換Ku 04/09 13:20
→ Relid : ga，覺得換了之後安靜很多耶！ 04/09 13:20
→ cuteneo : 樓上該不會是hybrid吧… 04/09 13:20
→ cuteneo : 喔我說y大 04/09 13:21
→ ting701 : kuga st lin比vios 還是 hybrid 比 focus ?都不說 04/09 16:45
→ ting701 : 清楚 04/09 16:45
推 Relid : vios、yaris、inova都大聲啊 04/09 18:32
→ yohappy : 新車都還蠻小聲的,主要是拿福特比,福特沒在降噪,家 04/09 19:30
→ yohappy : 裡有福特、toyota跟fit,目前福特最吵,反而十年的fit 04/09 19:30
→ yohappy : 依然小小聲 04/09 19:30
推 cuteneo : 哪款哪個年份的福特？y大認知跟大部分人相反…神奇 04/09 20:58
推 drung : 除了新的油電FIT以外從來沒聽過有人誇獎台本隔音 04/09 23:50
→ drung : 每個都抱怨吵的要死高速公路跟人講話要用吼的 04/09 23:50
→ cuteneo : y大開車有開超過80kps過嗎...... 04/10 00:30
→ cuteneo : kph 04/10 00:30
推 songwaiwai : y根本不懂車 04/10 01:03
→ yohappy : 福特真的吵，全家都這麼認為，才5年車，從新車到現 04/10 01:20
→ yohappy : 在都比較吵 04/10 01:20
→ yohappy : fit還是我家比較舊的車了,目前我開的是上個月新購入 04/10 01:21
推 cuteneo : 可能都在市區買菜而已吧 04/10 02:51
→ cuteneo : 車款都說不出來 說出來還能討論看看 04/10 02:52
推 iMANIA : 某y要比隔音的話 至少要講車款、年份吧 講那麼模糊 04/10 09:46
→ iMANIA : 一開始只講發動 以為是比怠速隔音 也沒講行駛市區 04/10 09:46
→ iMANIA : 或高速 又提舊fit的隔音好 顛覆大家印象 到現在也 04/10 09:46
→ iMANIA : 不知道你一開始說的豐田、福特各是什麼車 04/10 09:46
→ iMANIA : 若現在有人說Mazda3隔音爛 大家也會覺得不可以思議 04/10 09:46
→ iMANIA : 但如果那是2017年式以前的 那就覺得哦難怪 04/10 09:46
→ iMANIA : 近年NVH做得好 大家就會很有感 因為一比較就有傷害 04/10 09:46
→ iMANIA : 而剛好這塊是馬自達與福特都有加強起來的 只能說 04/10 09:47
→ iMANIA : 你可能比較衰 當初5年前那台還沒有更好的NVH 04/10 09:47
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推 watertree : co360可以煞停機車 在全黑鄉下巷子 衝出一台沒開燈 04/10 11:41
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#14. 試駕／22年式Mazda CX-30 全速域CTS車道維持終於來了！

隨著科技的進步，現在無論歐系品牌或者日系品牌，都有愈來愈多的車款搭載半自動駕駛輔助系統 ... CTS功能將主動偵測車道兩旁標線，提供車道置中輔助。

#15. VAG 車主有福了！這廠商出手，立刻從ACC 升級到Level 2 等級

ADAS 先進駕駛輔助系統已成用車與購車顯學，不僅減少開車負擔、更提升用車 ... 將ACC 主動式定速巡航功能與車道置中功能整合，也是目前市面市售車款 ...

#16. Pilot Assist 和車道維持輔助| 車輛功能| 支援和法律文章

Pilot Assist 是一項舒適功能，可協助您將車輛維持在原本的車道中， ... 車款年份2016以後至2022的XC90和XC90 Twin Engine/Recharge Plug-in Hybrid。

#17. 四大品牌ADAS系統總體檢-超越車訊官方網站

至於Level 2另一項不可少的元素「車道置中系統」，在Co-Pilot360上則為「LCA車道 ... 百萬元掀背車款，透過實際體驗介面、資訊顯示以及系統作動感受，檢視每個品牌各自 ...

#18. 2020汽車買車推薦｜百萬內ACC自動跟車掀背車款 - Moto7

... 駕駛，除了ACC自動跟車必須要是全速域的，再配上同樣全速域的車道維持置中系統，才能算得上是Level 2半自動駕駛。目前市面上有很多車款都配有車道 ...

#19. 車道置中 - 信安汽車影音

主動車道維持輔助系統⭕️✓隨ACC開啟而啟動(跟ACC功能綁定)✓在限定彎道角度以內，將車輛保持在前方車道的中間✓手放開方向盤超過15秒，儀表會跳出提醒✓全速域作動 ...

#20. 首度增2.5升渦輪、CTS車道置中！Mazda小改款CX-5展間直擊

2/11號台灣馬自達發表了小改款CX-5，一大看點在於i-ActivSense主動安全科技，總算將CTS車道維持輔助系統列為標配，結合原先MRCC全速域主動車距控制 ...

#21. 車道維持- 人氣推薦- 2022年10月 - 露天拍賣

DRIVE 車偏車道偏移車道維持【brs光研社】ACC-SK-001 Kodiaq 原廠件ACC 自動巡航 ... 奧迪A6 A7 A8 Q7 Q8 原廠ACC 自動跟車系統跟車車道維持車道置中ACC跟車車道偏離 ...

#22. 最新消息| TOYOTA | 中部豐田汽車全球資訊網

今年3月第五代全新大改款上市後，導入全新霸氣外觀、TNGA新世代造車工藝、並搭載豐富 ... 全新TOYOTA RAV4標配「全速域ACC及LTA車道循跡輔助系統」，持續樹立安全標竿 ...

#23. [問題] 車道維持輔助與車道置中- Car板- Disp BBS

想請問一下各位鄉民關於各車廠車款安全系統輔助系統項目有分為車道維持系統，以及車道置中這兩個是否算是相同東西，只是命名方式不同？

#24. 2022 台灣汽車巿場，120萬內具L2半自駕系統等級的車款有 ...

但是對於L2， 不少人還是一頭霧水，各品牌的主被動安全科技琳瑯滿目，也有混珠魚目，例如ACC 或是車道置中有沒有全速域，有沒有Stop & Go等等～或是 ...

#25. [問題] Toyota 和Ford的輔助駕駛- 看板car - 批踢踢實業坊

頭又大是說他們現在已經是全速域ACC車道置中，但試乘不讓我操作， ... 推tanjita321 : 在意輔助駕駛直接選copilot360就對了，平價車款之 04/08 05:19.

#26. 精神不濟就手放開？自動輔助駕駛功能這樣用才正確 - 遠傳

開啟ACC系統與車道置中功能之後，可透過車上的儀表板了解跟車狀態。 ... 有些車款只支援半速域ACC只能在30km / h 至180km / h使用，無法在塞車路段跟車到停，或者是只 ...

#27. [討論] kia lv2 車道置中穩定性PTT推薦car

kia的車道置中穩定性大約是落在哪個等級呢相比起福特的cp360或福斯的travel assist 車道置中的 ... ChungLi5566 09/21 15:26已經鎖定車款就去約試駕啊.

#28. 自動駕駛？ 買車前要問清楚業代的事! | 一手企劃| CARNEWS

臺灣汽車市場龍頭品牌Toyota從2020年式開始，陸續補全旗下許多車款的TSS ... 是準Level 2或者是標準Level 2，其差別在於是否有車道置中維持功能，或者 ...

#29. [問題] 求推薦有車道置中的車 - PTT 熱門文章Hito

... 所以想請問大大們除了Venue有沒有其他有車道置中推薦的車款預算在50-70萬。 ... 雖然最近小改款會標配ACC但是有點超出預算，而且還是沒有車道置中。

#30. 先進科技帶來更多人為問題Level 2駕駛輔助系統絕非萬靈丹

Level 1半自動駕駛則是大概近10年配備較好的車款可以看到的技術，只要是 ... 線行駛，而只有配備全速域ACC及車道置中功能，才算是達到Level 2等級。

#31. 各車款搭載之安全科技 - LEXUS

搭配DRCC系統時，即使時速低於大約50km/h，車道置中功能仍會作動。 *2 操作多功能資訊顯示幕的自訂功能，便可將警式方式切換為警示音或方向盤震動。

#32. 全速域車道維持終於來了！日規MAZDA 3新年式動力同步提升

因為跟主要對手的全速域車道置中功能相比，Mazda 3上的CTS作動時速僅 ... 在先前試駕Mazda 3以及CX-30等新世代車款的活動上，剛好有機會詢問原廠開發 ...

#33. 2020年式TOYOTA ALPHARD進化登場｜ 極致安全，全面進化

「LTA車道循跡輔助系統」：當ACC全速域主動式車距維持系統開啟時，駕駛可同步 ... 為TOYOTA首款導入「RCTAB後方車側警示系統(附煞車輔助)」的車款， ...

#34. EyeSight 4.0上身！Subaru Forester小改款上市漲價3萬元！

「LCF車道維持置中系統」及「LDP車道偏離輔助系統」: 能主動維持於車道置中，搭配擁有智慧多模式(動力/標準/舒適/節能)的全速域「ACC主動車距控制定速 ...

#35. 全新2022年式NISSAN ALTIMA預售接單熱烈首批到港 ... - 汽車

... 外觀更推出「極光藍」全新配色，與GT-R 50周年限定車款相同顏色，展現 ... 轉向時保持置中(TJP交通擁堵輔助系統於車速70km/h以下時作動；LKA車道 ...

#36. 全新改款VW POLO將配備IQ.DRIVE Travel Assist具備車道維持 ...

DRIVE Travel Assist具備車道維持功能, 隨著全新改款Polo的推出， ... 減速，並針對彎道或道路標線做出反應，讓車輛自動轉向同時維持車道置中，但原廠 ...

#37. level 2車款ptt2022-精選在臉書/Facebook/Dcard上的焦點新聞 ...

想請問一下各位鄉民關於各車廠車款安全系統輔助系統項目有分為車道維持系統，以及車道置中這兩個是否... 推zxcv800530 : 主動式車維加全速域Acc=level 211 ...

#38. Re: [問題] 環景及車道置中沒有被列為標配的原因 - PTT評價

一般會認為如果是高價位的車，功能都會比低價位的多，不過看了一下不同廠牌的房車以: 及休旅，環景及車道置中有可能在高價的車款反而沒有，在低價的車 ...

#39. 82.8萬起！馬自達CX-30新增CTS全速域車道維持輔助

台灣馬自達（Mazda）推出2022新年式CX-30，此次導入CTS全速域車道維持輔助 ... 可隨MRCC全速域主動車距控制巡航系統同步作動、具有車道置中功能。

#40. [問題] 車道維持輔助與車道置中 - PTT 問答

想請問一下各位鄉民關於各車廠車款安全系統輔助系統項目有分為車道維持系統，以及車道置中這兩個是否算是相同東西，只是命名方式不同？

#41. Mercedes-Benz | 台灣賓士

將豪華品質、運動風格與優異性能合為一體。無論是轎車、旅行車、轎跑車、Cabrio、敞篷跑車、運動休旅車（SUV）或更多。體驗Mercedes-Benz 產品。

#42. 自動駕駛？ 買車前要問清楚業代的事!

臺灣汽車市場龍頭品牌Toyota從2020年式開始，陸續補全旗下許多車款的TSS ... 是準Level 2或者是標準Level 2，其差別在於是否有車道置中維持功能，或者 ...

#43. The T-Cross 何必長大 - Volkswagen

安全是一切幸福的前提，也是造車者最根本的初衷， ... 車道維持及偏移警示系統 ... 本網站中圖片、規格、配備及說明僅供參考，產品內容及規格配備以台灣地區銷售車款為 ...

#44. Subaru 發表XV 小改款美規新車，新增車道置中與2.5L 水平對 ...

除了動力編成擴大，Subaru 引以為傲的Eyesight 主動安全防護在小改款新車上功能也獲得強化，ACC 主動車距巡航新增更實用的車道置中功能，防碰撞預煞與油門 ...

#45. [問題] 成交百萬內的全速域LEVEL2車款- car | PTT職涯區

所謂的全速域level2，定義上要能夠同時具備全速域之ACC+全速域的車道置中目前成交百萬內知道的有進口車1.現代IONIQ 2.福斯舊GOLF 智能特仕版(但GOLF要 ...

#46. 全速域ACC已登場！你知道ACC系統是什麼嗎？

ACC系統（ Adaptive Cruise Control ），全名是主動式車距調節巡航 ... 簡單來說，如果不是全速域ACC，那麼汽車的ACC系統可能依車款不同，只限定 ...

#47. 車款介紹-The All-New Tucson L | Hyundai 台灣官網 - 現代汽車

在日夜認份地運轉中仍企圖超前 ... LFA 全速域車道維持輔助系統 ... 本車款之各項配備功能會因實際車型而有所不同，詳細規格配備內容請以實車為主；本公司保留產品規格 ...

#48. Kia Sportage 小改款全車系標配全速域SCC ，三車型113.9 萬 ...

2.0 升柴油引擎、 8 速手自排變速箱，整合全速域SCC 與車道偏離等ADAS 先進 ... 輔助系統，各車款的配備可能有所差異，但全數皆以Drive Wise 稱呼。

#49. 了解更多SIENTA - TOYOTA TAIWAN

全新TOYOTA官網，給您全新的賞車體驗與更優質貼心的e化服務，引領快速啟動、體驗未來生活！ ... 車款介紹. 車型; 建議售價; 引擎動力; 乘坐人數; 排氣量; GR; 排序.

#50. HR-V - HONDA

車款 介紹; 購車資訊; 車主服務; 探索Honda; 聯絡Honda; 車主專區. 車款介紹 ... 啟動ACC 後，系統會依駕駛所設定的時速自動行駛，當前方有車時，將自動偵測前車速度， ...

#51. 中華菱利A180廂型貨車首選 - 中華汽車

超好開的自排商用車，生意路輕鬆駛 ... 中華菱利深耕商用車市場數十年，穿梭全台各地市場巷弄，陪伴頭家征戰各行各業，走過台灣每個經濟里程碑， ... LDW車道偏移警示.

#52. URX - Luxgen

採用銀黑混搭的WILDFUN 專屬前後保桿套件及車側護板，加上更厚實的多角形四輪外擴輪拱，營造出更粗曠、更不受拘束的調性，讓URX 的 ... 比較車款 下載型錄 下載規配表 ...

#53. 德國福斯商旅新創七人座The All-New Multivan 199.8萬起撼動 ...

的高度讚賞，贏得2022 Tow Car Awards獎項，評為「最實用車款」；同時，在Euro NCAP測試中，在碰撞安全與輔助系統功能上獲得亮眼成績，得到最高肯定五 ...

#54. 全新動感美型外觀釋放野性魅力 - CarStuff 人車事

3 天前 — 而RSA速限辨識輔助系統可透過攝影機辨識，通知駕駛目前行駛路段的交通速限，亦能透過手動快速重置ACC定速避免超速，安全實用又方便。此外，本次改款亦搭載 ...

#55. 史上最多工躍馬Ferrari Purosangue – ASPN 新聞網

經過一段時間的等待，Ferrari再度推出了四人座車款，但這次身形更合乎市場 ... 全新Purosangue採用旗下經典的前中置引擎佈局，變速箱則放置於後軸。

#56. 福斯商旅大改款Multivan正式發表2.0TSI單一動力雙車型199萬 ...

目前Multivan全車系提供11款車色選擇，包含素色漆：香草白、極光銀、璀璨 ... Multivan 也擁有ACC主動式車距調節巡航系統、Lane Assist車道維持及偏移 ...

#57. Toyota Corolla Sport 2023年式87.5萬元起改款登場!

2023年式全新改款的Toyota Corolla Sport延續以往日系小鋼砲風格， ... 行駛路段的交通速限，亦能透過手動快速重置ACC定速避免超速，安全實用又方便。

#58. 87.5萬分雙車型Toyota Corolla Sport正式投放市場 - 民視新聞網

而RSA速限辨識輔助系統可透過攝影機辨識，通知駕駛目前行駛路段的交通速限，亦能透過手動快速重置ACC定速避免超速，安全實用又方便。此外，本次改款亦搭載 ...

#59. Kia Taiwan

Go to content. open menu. 車款資訊. 全車系 電動車 掀背車 跨界車 旅行車 休旅車 性能轎跑車 商用車. 全車系. Picanto · msg_vehicle_stonic ...

#60. 2021最值得推薦百萬元內SUV最值得推薦的護國神車Ford Kuga ...

Ford Kuga EcoBoost 180時尚型車款外觀設計相當個性化，像是極大面積的星穹式鍍鉻格柵水箱護罩搭配亮黑色鋼琴烤漆飾板、鍍鉻飾條，運動中帶著低調奢華性格 ...

#61. NEW ECLIPSE CROSS三菱日蝕日本進口跑旅展現強悍美學！

7-SRS 環艙氣囊; 全速域ACC主動車距控制巡航系統; LDW 車道偏離警示系統; FCM主動式智慧煞車輔助系統(附行人偵測功能); AHB 智慧型遠光燈系統; BSW 盲點偵測系統/ LCA ...

#62. Model 3 | Tesla 台灣

在車頂撞擊測試中，Model 3 即使配備全景玻璃車頂亦能抵擋其車體重量四倍的撞擊力，相等於兩隻成年 ... Tesla 全輪驅動車款有兩個獨立的電動馬達，可提升車輛可靠性。

#63. CARNEWS一手車訊2020/4月號(NO.352): ★5+2SUV評比Hyundai Santa Fe ...

斜背車款的車尾造型則和五門車款有著較大出入,首先尾燈設計和頭燈採用相反的視覺,短小的尾門整合 ... 內裝導入10.25 吋中控螢幕,同時也導入最新的LFA 車道置中功能。

#64. CARNEWS一手車訊2019/10月號(NO.346): ★集體評比 Vitara vs. Kona vs. CX-3

... 更是首次搭載 Eyesight Touring Assist 車道維持系統,簡單來說就是車道置中功能,搭配 ACC 主動車距巡航,就可以完成 Level 2等級的半自動駕駛,在同級距車款中的表現 ...

#65. CARNEWS一手車訊2019/8月號(NO.344): ★超級跑車，海量登場★專題報導 Level 2駕駛輔助系統全解密

Ford Focus 是目前唯一達到 Level 2 等級的國產車款,也讓國內大多數消費者終於重視到 ... 就是車道置中功能,車道置中功能就是車輛會不間斷的進行標線偵測,並將車輛永遠 ...

#66. CARNEWS一手車訊2022/9月號(NO.381): ★企畫專題 中型SUV戰場加溫 油電布局準備開打

雙前座都具備有通風與加熱功能,在此級距車款中確實不多見,是誠意展現。 ... 助駕駛系統,包括 IACC 自主智慧適應型定速巡航、LCFA 遵循車道置中輔助、LKA 車道維持、LCA ...

#67. CARNEWS一手車訊2020/11月號(NO.359): ★焦點新車 吃油怪獸 純電轉生！GMC Hummer EV

... 包括 DRCC 精進到全速域雷達感應式車距維持定速、PCS 撞擊預警防護升級為可針對低光源偵測自行車騎士及行人、LDA 車道偏離警示升級為具備車道置中維持功能的 LTA ...

#68. CARNEWS一手車訊2019/9月號(NO.345): ★集體評比～韓車再襲 Kia Stonic vs. Honda ...

控檯設計看得出歲月痕跡,新潮度不及新世代車款,但用料質感仍屬上乘。 ... 1 2 3 4 5 配備篇 Winner Mazda 3 5D Bose 旗艦型雖然 Mazda 3 的車道置中輔助功能只支援 0 ...

#69. CARNEWS一手車訊2019/12月號(NO.348): ★挑戰霸主 Nissan Altima 2.0T VS. ...

... CX-30Kona 準性能車動力缺少主動定速操控精準俐落無電子手煞車標配車道置中後座頭部 ... 勁智型以上車款標○ ESC 配的 8 吋螢幕車機,可以支援 Apple CarPlay 與 ...

#70. CARNEWS一手車訊2020/12月號(NO.360): ★挑好、選滿 中小型SUV選購分析 Toyota ...

短評從實用舒適配備的豐富度與 ADAS 主動安全科技的齊備來看,再搭配車款售價來衡量,Skoda Kamiq 可說是四部車中配備 CP 值表現最高的車款。

#71. 福特近期推出車道維持輔助系統,關於奔馳的MBUX新功能進行解讀

先前我們提到過，自展間傳出CRV將於今年9月推出小改款的消息，如今進一步獲得可靠信息，新車最快可望於8月中登場。以海外小改款車型爲模板，新車預計主要 ...

#72. KICKS Specs - Nissan Taiwan

卓越版 旗艦版 車身尺寸 全長 4,328 mm 4,328 mm 車身尺寸 全寬 1,760 mm 1,760 mm 車身尺寸 全高 1,588 mm 1,625 mm

#73. 全速域acc車款2019 - 3C資訊王

標配全速域與車道維持，Toyota新年式RAV4標配TSS 2.0，價格調漲2 ...U-CAR 在2019 年6 月時就曾經報導過，和泰汽車針對2020 年式的Toyota ... 包含Stop & Go 功能在內的ACC ...