關於 路平改善很重要 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

改善黎明路和福雅路路平🚧
張廖萬堅立委成功爭取前瞻預算經費🎉🎉🎉
　　
　　
貫穿西南屯區的黎明路與西屯區福雅路都是台中市重要的交通道路，但經常有民眾反映，指這兩條道路部份路段凹凸不平，開車或騎機車行經此路段，都要特別小心安全⚠️
　　
堅持．張廖萬堅立委今日邀集內政部營建署、台中市政府建設局、西屯區公所及南屯區公所等相關單位，並會同祈烽、#張耀中、#何文海、#陳淑華 等4位選區議員，以及多位里長到現場進行「改善爭取前瞻預算補助經費優先核可會勘」🔎成功爭取到前瞻計畫的結餘款來做為補助經費💰協助路面的改善，未來將持續爭取，希望能夠讓工程順利於年底開始動工，最晚明年初動工，徹底改善用路人的道路品質✨
　　
未來，在南屯區黎明路二段（永春東路至市政南二路段）和西屯區福雅路（安林路到西屯路三段），將列為優先施工改善路段，包括道路養護、側溝改善、標線抗滑及周邊人行道等問題都會逐步施工，以保障用路人的行駛安全👍
　　
張廖萬堅委員表示，兩個路段的改善工程計畫在積極反映下，皆已提報營建署「提升道路品質計畫」，總金額達6300萬，已成功獲得中央80%的補助，將持續緊盯後續進度，希望儘快讓台中市民都能安心無虞的行駛在平坦的道路上，不必再擔心路面的坑洞，讓行車安全蒙上一層隱憂❤️
　　
　　
#路平改善很重要
#守護用路人行車安全
　　
#正直敢言弱勢優先
#林祈烽
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📱相關報導：
【中央社】https://bit.ly/2RqbKgm
【三立新聞網】https://bit.ly/2RtOxKi
【中時新聞網】https://bit.ly/35KSDpw
【聯合新聞網】https://bit.ly/2Fweh6p
【台灣新生報】https://bit.ly/3huzz1j
【熱訊生活新聞網】https://bit.ly/33yLHsS
【民眾網．民眾日報】https://bit.ly/3iAOKap

安全回家的路

#左營區 當地里長說，過去眷村的路，常常向國防部爭取多次都無法被回應。

「市長願意解決問題，建設不分黨派，很感動！也看到市府的刨鋪效率。」
眷村內的道路養護，即使眷戶多次反映路不平、坑洞難行，但因眷村屬於國防部，常會因為主管機關權責不清，淪於三不管地帶。

我下令往後眷村道路都先由市府負責養護，經費再由市府與國防部協商，不能因為權責不清，影響市民權益。
.
#海平路、#海富路，是海軍眷村明德新村、建業新村、合群新村重要的聯外道路之一。

除了當地居民外，也有眷村觀光人潮經過，因此道路改善對10幾年未曾刨鋪的海富路，更顯得重要及迫切。

本次海富路改善的路段自緯六路至實踐路、海平路自海功路至實踐路總工程經費約394萬元。

市府不斷精進路平，落實施工標準化。
除了施工都依照頒布的「瀝青混凝土刨鋪作業手冊」施工程序及標準外，另外從料廠的出料到現場的施工，採取全程錄影，也將現場監控回傳至道路挖掘管理中心。

透過三方錄影監控，確保瀝青材料從出場到施工皆遵循標準作業程序，也才能確保每一條路品質如一。

今天我特別來看看施工情形，也歡迎當地里長、里民來監工，把路做得更好。顧好公共工程品質，市府一定會為提供市民平坦、安全的道路繼續打拚努力。

鐵道觀光體質怎麼改善？
一個人想要坐火車，通常第一個是要通勤，另外就是觀光旅遊。
如果要發展鐵路觀光，觀光客要感受三個東西
一是沿途的風景。
二是我可以在停靠站的站點來遊玩。比如說我們有一些車站旁邊有溫泉，遊客可能就會坐火車來這邊泡溫泉。
第三是車內的內裝以及搭車的體驗。
第一項和第二項多少需要天時地利人和，但第三項是我們可以主動加強的方向。
以九州的鐵路觀光來說，車子的內裝是用當地的素材，窗框是竹子、椅子則是當地的木工製作。另外可以看到車款選單4X4=16，這16種車剛好變成16個行程，等於說是和觀光一起做包裝。
部長回覆我，他認同這個理念，特別是台鐵的5條支線、南迴鐵路，過去滿多限制，但我們來努力。那我也建議可以不要只是支線，部長覺得可以後續來討論看看。

台灣特色很重要。
我留意到明年初推動的「鳴日號」列車，但我期待可以有更多台灣特色元素的加入。我們也看到有時候，有些東西設計了，但花一花預算，品牌或活動時間到了，就要拆掉。我希望未來我們能繼續加強台灣本土的文化，讓它留在車上，旅客可以在車站裡面感受到台灣的文化跟歷史。
現在有些運作的困境，不是說我們本身不夠用心，像我們在做台鐵，結果最紅的變成是台鐵便當，被網民說我們是台鐵便當附設台鐵公司，當然大家知道這是講笑話。那如果我們有些東西，比如車體的改造，可以給他更大的空間，或者是鐵路的國家隊，未來的車廂可以如何自己的公司來設計、自己的公司來打造，或者是類似工務局的土地開發公司，可以把半外包出去，因為我們的鐵路是大眾運輸，有社會的責任，我也不完全同意一定要民營化，但可以某種程度把觀光的概念，以及TOD的概念，假使車站有百貨公司，在商業壓力的訴求時，對於這個地方的努力一定會更用心。
講到鐵路，像我的選區，大肚、追分、烏日這邊，過去其實是通勤量、交通運輸載貨的需求很大的的地區，但大肚調度場離開之後就比較不受重視。在地我們有追分車站、成功車站，但我在這兩個車站看不到任何追分成功的元素，比如說成功站是為了搭到成功嶺，是不是可以結合迷彩或軍事元素？可以參考看看。

鐵路高架化問題 車站整體規劃問題
另外有個很重要的，我們選區有兩個大問題：
第一、烏日成功嶺學田路的平交道。我自己騎摩托車去坐高鐵的時候，就會經過這裡，希望具體來解決。
位於烏日區的學田路與成功嶺前鐵路平交道，每到上下班時間一定大塞車，經常沒隔幾分鐘就有列車通過，民眾若想通過平交道一等就是10多分鐘，造成車流堵塞，民眾抱怨連連，希望交通部能研究將台中鐵路高架化繼續往南延伸之可能，並督促台中市政府盡快規劃送案至中央，才能徹底解決平交道塞車問題。
部長回覆我，鐵路高架化必須地方政府要提出，中央才有辦法幫忙。我也在此跟台中市政府拜託，好好處理這個問題。
第二、 大肚、追分、成功 車站 ，這是長期的問題了，新聞媒體也有報導。幾個火車站站體設施老舊需維護更新等問題，希望交通部在發展鐵道觀光的同時，做好各地火車站的設施維護及更新，尤其大肚、追分、成功等幾個車站都有豐富的歷史與特色，很適合發展觀光，希望交通部可以協助帶動這幾個站的發展。
我們應該可以規劃全台灣的站體，不只是一二三級跟運輸量，可以先從哪一個長期照顧？如何照顧？哪一個要用完全新的計畫？還是要用特色站體、TOD等等，應該要先分類，並定期追蹤。
如此一來，我們的車站就不用民意代表一個一個說，你要照顧我的、你要照顧他的，應該要有一個整體的計畫，這樣我相信大家都會信服！3Q！

2020-11-26，交通委員會，交通部 林佳龍部長。
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深夜十一點你通常在做什麼？進入夢鄉？唸書？看電視？還是滑手機。但你知道有很多幕後英雄們正在為更好的新北市努力打拚嗎？
日前夜間 #新北大道七段 正進行專案道路全面銑鋪工程，這條路是 #新北新莊 、 #新北泰山 、#新北三重 的主要交通幹道，也因大型重車進出頻繁，導致路面有些被損壞的痕跡。#侯Sir 前往慰問現場市府工務局團隊及第一線施工同仁，也特別準備了點宵夜慰勞大家，感謝所有施工同仁辛苦的工作，選在夜間施工也是為了不影響市民朋友日間交通與作息，謝謝他們讓新北市更好。

現場市府工務局團隊告訴我們近幾年在鋪路的材質上有非常大的進步，不論 ✔耐壓、✔耐磨 或 ✔緊密程度 都大幅提升。他們從取樣分析、調整拌合機配比及溫度測量都嚴格把關，比照高速公路高規格鋪路程序辦理，就是為了給市民朋友更安心、更安全的道路。第一線的施工同仁示範鋪路工法，侯Sir也測了一下柏油路的溫度，高達140度左右。雖然最近天氣稍微轉涼，現在施工已經比夏天時好多了，但這絕非一般人所能承受。同時，為了提升新北境內道路品質，維護道路安全和舒適，從104年起針對各市區內主要幹道推動試辦最大標稱粒徑骨材3/8英吋提升至3/4英吋計畫案，更在去年起再試辦推動提升至1英吋。顆粒愈大，乘載強度就愈高，道路上的每個角落都不放過，不管材質或技術上絕對都是最高品質。當然，鋪路工程中「#交維計畫」也是非常重要的一環，標誌必須夠清楚，指揮人員也必須隨時注意現場狀況，晚上視線不佳，務必做好告示，不讓意外發生。

💬若針對路面有損壞需通報或反映，可利用下列方式通報道路損壞地點，市府團隊將儘速轉知相關路權單位立即改善：
📞 免費電話：0800-060-160
🚦 路平報馬仔：https://rdm.ntpc.gov.tw/Road/

#侯Sir出任務 #新北大工程 #新北有你真好 #行動治理 #4ourNewTaipei #新北友好市