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[35銖食個有肉有菜有湯全餐 佛心價打工人飯堂～]

呢間一年前由曼谷開喺清邁嘅炸豬肉店，口號係「覺得食唔飽就唔好返轉頭」，好自信一定會餵飽人，事關呢度標榜白飯、例湯任裝，蔬菜同辣椒沾醬都係免費無限量供應，即係話你用35THB/HK$9叫個碟頭飯，就可以享用到一個有肉有湯有菜有飯嘅全餐，係咪好抵先，重點係呢度嘅招牌炸物本身真係幾好食，呢下抵讚～

🍲菜式選擇：
主打炸五花肉、炸豬柳同炸雞肉，可以散叫或者跟白飯上，另有香蕉葉紅咖喱蒸魚、臭草煎蛋、蒸蛋、煎魚餅、中式香腸、炸歪頭短鯖魚、水煮蛋等近10款配菜～

👨🏻‍🍳食物質素：
幾款炸肉之中最人氣係炸五花肉，雖然未去到即叫即炸咁講究，但因為生意好，流量大，即使預先分批炸定都唔會放咗太耐，入口外層仲保持酥脆，帶脂香、唔乾柴，最重要係食落唔油膩，連平時甚少食熱氣嘢嘅廢老太都大表欣賞(油炸食品果然係有魔力嘅XD～)，炸豬柳都ok，無炸五花肉咁肥，健康啲(其實都係炸嘢囉XD～)，炸雞肉相對就平凡咗啲，我自己個排名順序係炸五花肉>炸柳肉>炸雞肉～另外我覺得加分位係炸肉上枱時會再灑一堆炸脆粒上面，撈埋白飯一齊食，好味～

配菜方面，蒸蛋好滑溜，濕濕哋送飯一流；煎魚餅帶少少辣，香口惹味；香蕉葉紅咖喱蒸魚椰味十足，好香滑，不過都幾辣吓～不過我最鍾意係個臭草煎蛋，臭草入口有朕獨特嘅濃郁味道，食嗰陣蘸上蝦醬辣椒醬，好好味～

🏡用餐環境：
裝修簡單，兩面通風，光猛企理，不過就無冷氣，熱天比較多烏蠅～

💰平均消費：
普通碟頭飯收35THB/HK$9，想食得豐富少少，加一兩個配菜，每款價格講緊都只係7-30THB/HK$2-7，真係佛心價錢嚟㗎～

最後都係嗰句，雖然大家呢刻可能用唔着，不過bookmark定先，話唔埋好快就可以去到呢～

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📍ข้าวหมูทอด ตั้ง ตัว ฮะ
地址：152/40 Moo 2, Tha Sala Sub-district, Mueang Chiang Mai District, Chiang Mai
營業時間：8am-4pm，逢星期日休息
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【花蓮三天兩夜追花追海攻略】

疫情剛解封之際，就看到許多朋友到了花蓮玉里追花，滿山的金針花開好開滿，讓人不由自主心生嚮往，於是就臨時跟幾個朋友組成了三天兩夜追花之旅，從台北搭乘火車到花蓮站，再租車從花蓮市往台11海線追森山里海藝術季，最後抵達玉里排隊吃臭豆腐跟玉里麵。翌日早上前往附近的赤柯山賞花，結束之後走台九縱谷線返回花蓮，一天是海，一天是山，最後一天是美食。

#三天兩夜行程規劃

📍第一天：
台北→花蓮火車站(租車)→中餐吉安壽豐小吃→台11線→磯崎國小→新社梯田→石梯坪→(金剛大道)→玉里鎮→玉里麵、玉里臭豆腐→住宿好漾一館民宿

📍第二天：
玉里鎮→玉里新興街燒餅店→赤柯山 (小瑞士花海、赤柯三顆石頭、汪家古厝)→193線道→瑞穗帕芙比比手作食堂、紅葉溫泉→光復糖廠→花蓮貨櫃星巴克→花蓮檢察長宿舍(斗宅。揀茶舍)→朋友民宿

📍第三天：
早餐實季 食記→花蓮七星潭→瑪丁娜印度小館→好樹涼糖冰店→鍋隱麻辣鍋→賦歸。

🚘交通

原本是想搭火車到玉里再租車上赤柯山，沒想到上網查KLOOK租車一天只要1035元！簡直便宜到脫褲，直接就變成花蓮租車兩天，含保險也才2000出頭。兩天油費約780元，三人均攤約1000元。

🏢住宿：

花蓮玉里的民宿不貴，本來是想定小時公寓，結果太熱門被搶走，於是就訂了附近的民宿好漾一館，四人房1900一晚，不含早餐，簡單大方又便宜。隔日回到朋友民宿住一晚 😊

🍚飲食：

🥘非常推薦壽豐小吃，便宜又好吃！在吉安就有分店，不用真的跑去壽豐吃。
🥘玉里臭豆腐如果不想排隊就去吃貨櫃星巴克旁邊分店就好囉！
🥘超喜歡吃玉里的 新興街燒餅店，超級推薦鹽蔥燒豬與全家福。
🥘花蓮超好拍的咖啡館必推 #斗宅。揀茶舍 跟 #實季 食記
🍭花蓮網美必拍冰店 #好樹涼糖 NT139就可以吃到網美冰跟甜點
🥘花蓮最好吃的麻辣鍋 #鍋隱，吃過都說下次還要再來
🥘花蓮瑪丁娜印度小館是在地人狂推的！老闆是台中來的巴基斯坦人

📍景點：
這次走的是一天海線，一天山線，但主要還是追花為主，沿著台11線其實就有很多景點，包括海崖谷、山度空間、天空步道、新社梯田、石梯坪、項鍊工作室咖啡、金剛大道等等，最後可以接玉長隧道通到玉里鎮。

(如果要追金針花銀河建議住在山區，因為山區道路超級崎嶇不太好行。)

金針花有兩個山區，分別是赤柯山與六十石山，有些人兩個都會去，我們則只挑了一個就很滿足，每年的金針花季約8-9月，滿山都會開滿黃沉沉的花朵。

縱谷建議可以走193線道，一邊是中央山脈、另外一邊是海岸山脈，沿著現道兩旁是鬱鬱搖曳的綠色稻田，讓人心情絕佳到不行。往北會行經瑞穗、光復、鳳林、壽豐，有溫泉、農場、林田山林業、雲山水、鯉魚潭可以散步逛逛。

花蓮市區就是美食天堂嚕！巷弄有許多文青咖啡店，建議傍晚去北濱海灘散步、晚上去東大門夜市吃東西，當然前提是保持社交距離。

三天兩夜含租車、住宿以及食物的費用約3000出頭，真的不貴，但整顆心都放鬆了起來 😊

#中秋出遊請保持社交距離
#千萬不要群聚烤肉
#連假大家準備去哪呢

加速了十年的世界（上）

英國政壇怪俠George Galloway曾說：
「有可能幾十年都沒事，
接著幾星期內就過完了幾十年。」
前陣子的疫情三級警戒
讓大家的生活步調都出現巨大的變化，
待在家的時間比正常情況多，
經歷平常無暇注意或體會的事（不論好壞）
所以大部分的人感覺都是步調慢了下來，
但與此同時，世界的變化卻在飛快的加速，
幾個月的時間內，許多現象都加速了十年，
幾乎完成了一個世代的轉化。
這就是疫情開始之後，
世界趨勢變化的寫照。

《疫後大未來：誰是大贏家？》
這本書的作者Scott Galloway，
（跟前文提到的的Galloway不是親戚）
是紐約大學史登商學院行銷學教授，
是連續創業家，曾創辦過九家公司，
也是另外兩本暢銷書《四騎士主宰的未來》與《世界並不仁慈，但也不會虧待你》的作者。
我很喜歡他立場鮮明、商業實戰經驗豐富、
帶有一點點世故的自大、直爽的風格，
他的書中可以看到很明確直白的論點。
當然，立場人人不同，
他以身在美國的視角出發，
但我相信身在台灣的我們，
一樣可從書中的分析得到很多想法。
跟大家分享幾個我覺得有趣的論點：
一、大加速
二、強者恆強
三、現金為王
四、大分散
五、品牌時代讓位給產品時代
六、紅與藍
七、四巨頭
八、破壞性創新

美國科技巨頭們對全球的巨大影響力，
已經成為我們生活中的現實。
（以前看小說或是動漫，
都曾經看到未來的世界是由企業統治，
從我們現在生活的狀態來看，
這些想像似乎成了神準的預言）
在疫情開始之後，
這些企業對世界的影響甚至有增無減，
作者在書中有很多針對這個現象的探討
身為一個連續創業家，
他有跟這些巨頭們交手的經驗，
所以分享的經驗都是活生生的，
而不是象牙塔裡那種學者氣息與口吻。
接下來我們一起看看上述的論點
一、大加速：
「這場流行疫情影響最深遠的衝擊，是它將
扮演一個加速劑；它會啟動一些變化並改
變一些趨勢方向，不過在此同時，疫情的
主要影響是加速已經存於社會的動力」
加速聽起來很厲害，但值得注意的是，
這個加速的狀態並非對所有人事物都友善，
而是對之前正在成形的社會/商業轉變、
社會趨勢發展中強大的力量、
相對強勢的族群，
帶來更好、更多、更大的推動力量。
但是，
「負面趨勢可能以更高的速率加速」
「每個危機必然存在機會；危機更大、更具
破壞性，機會也就更大。…許多因疫情而
加速的趨勢是負面的，削弱我們在『後疫
時代』復原和發展的能力。」
各種型態的不平等，
包括教育、企業競爭、貧富差距...等，
在這段時間更明顯的被曝露出來。
以工作機會來說，
Covid-19帶來衝擊的前三個月，
美國失去的工作機會（13%）
比起大蕭條時期兩年所失去的（5%）更多，
美國用過去十年創造出兩千萬個工作機會，
卻在十個星期內摧毀四千萬個工作。
而且收入低於四萬美元的家庭受創最嚴重—
2020四月有近40%遭解僱或休無薪假；
相較之下收入超過十萬美元的家庭，
失業的比例只有13%。
為什麼會有這樣的落差？
因為疫情封城或是提高警戒的情況下，
能夠遠距離的工作都是中高端的工作。
有60%超過十萬美元的工作可以在家完成：
相較之下，
只有10%不到四萬美元的工作可以在家進行，
低收入工作者被資遣或放無薪假的機率，
是較高收入工作者的將近四倍。
遠距工作所帶來的好處，
流向原本就過得比較好的那些人。

另外的例子是零售業的變化。
在美國，二○二○年初，
大約有16%的零售業是透過數位管道交易。
二○二○年三月到四月中旬，
疫情出現後的八個星期，這個數字跳增到27%，
而且沒有退潮的跡象。
而且看得更深入，
會發現一個驚人的現象：
電子商務在零售業的比例，
從2000年扎根後大約每年成長1%，
而從2009年到2020年初這十年，
也才成長了10%，
但2020年的短短八個星期就成長了11%！
這就是大加速，幾個星期內，
十年的發展就完成了。

二、強者恆強（汰弱留強的無情殺戮）
蘋果公司花了四十二年的時間達到一兆美元的市值，然後只花了二十個星期從一兆美元加速到達二兆美元（2020年三月到八月）。
同樣在這幾個星期內，特斯拉（Tesla）不只成為全世界最有價值的汽車公司，甚至還比Toyota、Volkswagan、Daimler，以及Honda等公司的總和還有價值。
至於資本市場，在2020疫情爆發期間，
美國股市先是經歷一波巨大的跌幅
（2020年2月下跌到3月低點，
大約下跌了40%），
但隨後也上演一波大反彈，
乍看之下會覺得這是全球最強大市場所展現的韌性，但事實上，這是一幕強者更強的戲，
所謂的「復甦」是少數公司超乎尋常的獲利所造成，特別是科技業巨頭和一些市場的重要參與者，而沒有反映在更廣泛的公開市場上。
我們把公司規模分開來看，2020年1月1日到2020年7月31日，S&P500指數（美國五百大上市公司）維持年度的正成長，
但是中型股下跌了10%，
S&P600小型股指數則衰退15%，
而受創最深的「BEACH」產業—預定（booking）、娛樂（Entertainment）、航空（Airlines）、遊輪（Cruises）、賭場、飯店與休憩（Casinos, Hotel, and Resorts），在這段時日內股價平均下跌50-70%...
媒體被大型科技公司和大型股指數閃亮亮的表現所吸引，
但是，一場汰弱留強的無情殺戮正悄悄進行。
很多過去知名的品牌都在這一波宣佈破產：
服裝品牌J.Crew、Brooks Brothers、True Religion；赫茲租車（Hertz）；連鎖健身品牌Gold’s Gym、24 Hour Fitness；健身營養品公司GNC；高級食材超市Dean & DeLuca…名單還有一長串，這真的是會讓人下巴掉下來的名單，因為太多我們認識的百年老店知名品牌，就這樣在疫情期間默默的「確診死亡」，
但是這些企業新聞並沒有引起太多波瀾，
因為大型科技公司的發展吸引了大家的眼球。
針對強者恆強、弱者加速淘汰這樣的狀況，
作者在書裡提到一個務實卻也很心碎的思維：「如果品牌是你最強大的資產，但企業已陷入結構性的衰退，那就該認具思考在企業消亡前充分榨取品牌的利益。儘管我們盡可能把品牌人性化，不過品牌終究不是人—它們是要被變現的資產。一個品牌在消亡之前，沒有把握它的黃金歲月充分利用它的價值，才是唯一的罪過。」

三、現金為王（淘汰賽中存活的關鍵之一）
一家公司的價值是由它提供的「數字」（財務報表、營收獲利...等）和它的「敘事」（在大眾之間傳遞的公司文化、公司歷史，使命...等故事）所呈現的結果。
「目前看來，規模大小給一家公司提供的敘事不
只是能否度過危機，而是它在後疫時代能否蓬
勃發展。擁有現金、擁有債務擔保、擁有高價
值股票的公司，將可以接收陷入困境的競爭對
手的資產，鞏固在市場上的有利位置。
疫情同時也助長「創新」的敘事。被視為創新
者的公司所獲得的估值，反映的將是十年之後
估的現金流，並且以難以想像的低利率折現。
這正是特斯拉的市值如今超越豐田、福斯、戴
姆勒、本田總和的原因所在。儘管，事實上特
斯拉在2020年大約生產四十萬部車，其他四家
汽車公司總共打造出兩千六百萬部車。」
當市場決定亞馬遜、特斯拉、以及其他被看好的公司（也就是市場上的科技巨頭們）是贏家，市場就會降低這些公司的資金成本（讓他們可以更容易而且用更好的條件拿到他們要的錢），增加它們的補償價值（透過股票選擇權），並調升它們獲取本身無法自行建構的東西的能力。
而且，如今有多到難以想像的資金在尋找標的。（低利率、政府振興經濟方案這些寬鬆政策讓市場上有滿滿的錢想要找到好的投資方案或是公司，想當然的這些市場寵兒會是優先被選擇的對象）疫情衝擊之前表現良好的公司，在這場全球危機中將得到驚人的獲利。
過去十年，市場判定一家公司價值的標準，已經用願景和成長取代獲利（舉例：Amazon、Tesla、Netfix…沒賺錢但股價市值卻仍然衝天）。不過在疫情流行期間，畢竟現金是王，成本結構則是新的血氧值，誰有更多現金，就站在更好的長期戰略地位上。（舉例：Costco可望在零售業逆勢攀升，其中一個理由是它坐擁110億美元的銀行帳戶；嬌生公司（Johnson & Johnson）有近200億美元，它的地位也穩如泰山），因為手上有大量現金的企業，可以在競爭對手關門之後，好好挑選它們要變賣的資產跟留下來的客戶，因此在每個產業類別，權力都將更集中於資產負債表最搶眼的二或三家公司。
「如果你的公司收支平衡不良，那現在已經無力為繼；如果你從事的是必需品零售業，那麼你的產品比過去更必需了；如果你在可選擇性零售業，你的產品比過去更顯得可有可無。」
後疫時代損失最慘重的將是有眾多員工、但帳面成績不良的大型公司。比如傳統零售業，如果無法創新並吸引更年輕、更常在線上消費的族群，疫情期間無非雪上加霜。
而餐飲業，特別是餐廳，也面臨艱困的挑戰，因為有大額的固定開支（房租），而且幾乎無能為力改變現況（房東降租是佛心，不降租也無計可施），再加上沒有緩衝的資金可以幫忙度過艱困時刻（大部分餐廳手上保留可以週轉的資金都不高）。紐約時報曾在一篇採訪餐飲界名人張錫鎬（David Chang，在全球有數間餐廳，同時也是Netflix紀錄節目《美食不美》（Ugly Delicious）的主持人）的文章中提到，疫情過後，餐廳或服務業可能消失，「如果政府沒有介入協助，未來服務業將不存在。」儘管當時的政府有與餐飲業代表商談援助計畫，但代表一字排開都是大型連鎖餐飲業者，很可能疫情下能生存的只有連鎖餐廳，David提到其它中小型餐廳時明顯的表現出擔憂。當然，還是有很多具有特色與知名度的餐廳可以生存下來（至少目前為止仍在苦撐），但是餐飲業的變化與整合，已經是進行中的必然，這個產業當然會繼續存在，但是過去很多獨立經營的個性化小店，很可能撐不過這一波衝擊紛紛停業。運動休閒產業也是如此。
很多台灣的餐廳、健身房、個人運動工作室…等等，在三級警戒期間也是一路苦撐，最近陸續聽到自已認識的品牌要結束營業真的很心酸，而且雖然解封了，很多店家其實還沒止血，只是流血流得比較慢而已…即使現在已經陸續補充疫苗供民眾預約施打，但要能恢復到疫情前一切「正常」的生活，依然是無法預測且非常緩慢的過程。

其他的，下次繼續跟大家分享

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澎湖最後一天早上，我們安排來到中央老街吃東西還有買伴手禮，鄉民推薦果然厲害！小小的藥膳蛋真的超好吃，還有香腸攤的招牌竟然是關東煮...

益豐豆漿
地址： 澎湖縣馬公市文康街48號
營業時間：05：30–11：00

澎湖龜鮮奶雞蛋糕
地址： 澎湖縣馬公市建國路46-2號
營業時間：11：00–22：00

劉正港檸檬汁
地址： 澎湖縣馬公市中正路59號
營業時間：09：30–23：00

乾益堂藥膳蛋
地址： 澎湖縣馬公市中央街42號
營業時間：08：30–18：00

阿豹香腸攤
地址： 澎湖縣馬公市仁愛路99號
營業時間：11：00–23：30

吾霜冰淇淋 Gelato & Sorbet
地址： 澎湖縣馬公市民族路26之2號
營業時間：11：00–23：30

藍媽媽仙草中央店
地址： 澎湖縣馬公市中央街15號
營業時間：10：30–20：30（週二公休）

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【澎湖親子EP1】澎湖我們來了！超便宜住宿和市場隱藏版壽司店https://youtu.be/o-4fsh1VA-4
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【澎湖親子EP3】澎湖西嶼租車自駕遊https://youtu.be/9fgZRdzU6uY
【澎湖親子EP4】划透明獨木舟看珊瑚晚餐沙灘BBQ吃到飽 https://youtu.be/QIobLUlGN_c
【澎湖親子EP5】澎湖市區中央老街超好拍打卡小吃https://youtu.be/Z4lRP-QY3k0
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Toyota Century 5.0 V12 國內試駕｜值得尊敬的日系豪華旗艦！
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此回試駕的雖非全新車款，但無論是車型定位或是在台灣稀有程度，肯定都值得好好跟大家分享，它就是Toyota的旗艦房車-Century！正常來說，Century是一輛僅止於日本當地生產的右駕旗艦車款，不過當年Toyota特別為這輛第二代Century投產100輛左駕版本，主要供應給日本駐外大使館與日本駐外企業相關，如我們試駕的這輛2007第二代Century，便是和泰汽車當年引進作為高層配車使用。

我們今天之所以有機會試駕，是因為這輛Century目前已交由和運租車管理，和運租車目前提供禮車出租服務，方案內容可租借2輛或著6輛禮車，車款包含Lexus LS/ES、Toyota Camry與這輛Century，因此你可以根據自身車輛數與預算需求來挑選不同組合，如Camry+ES、Camry+LS、ES+LS或ES/Camry+Century等多種方案，基本上主禮車都是以LS或Century為主。假如你想要的是一輛可彰顯尊榮身份，外觀卻顯得相對低調的豪華房車，這輛Century可說是再適合不過！

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