『五楊高架延伸頭份衝衝衝🚙』
#行政院 蘇貞昌院長 今天到新竹市視察 #五楊高架延伸頭份計畫，並送來兩份大禮！第一大禮為，五楊高架延伸至頭份案已通過行政院正式核定， #總金額750億💰，第二禮為 #西濱公路的竹北鳳鼻隧道至苗栗竹南段的高架化 #新台幣150億元💰，也在昨天核定。高達900億的中央預算投入，造就新竹周邊的高速路網成型，未來產業聚落發展跟民眾交通生活都更加便利！！
蘇院長強調，交通建設非一蹴可幾，應超前部署，等到塞車了才來做，會困難很多。我非常認同這句話，謝謝 柯建銘總召 長期一直不斷的為五楊高架向前延伸工程奔走、 #林智堅市長以及 #行政院 如此快速且有效的提出解決塞車的辦法，讓未來，🚗🚙新竹-台北往返更迅速、更方便，通勤 #只要45分鐘！期待綜規跟施工期程能加速進行。
另外，蘇院長也公布 #西濱公路竹北鳳鼻至苗栗竹南段高架化 已核定，西濱公路為平民高速公路，相信對未來 #紓解交通 以及#南北往來 會更快速、更有效率！💪🏻
五楊高架延伸頭份計畫✍🏽：
🗓預計工期：新竹路段須採半半施工，#施工期程約6年 。
為減少建物拆遷，五楊高架延伸頭份計畫沿國道 1 號兩側布設之高架橋墩將盡量貼近高速公路護欄，另考量施工交通問題，施工期間車道、路肩縮減，車道容量將折減一半，故新竹路段服務一定會受影響。
🔍效益：#新竹到台北45分鐘。
五楊高架延伸頭份計畫完工後，平面或拓寬路段可由目前平日尖峰路況20 km/ hr ～40 km/ hr，恢復到國道應有的綠色路況，壅塞情形可大幅改善。
#有政府 #會做事 ＃蘇貞昌院長 ＃柯建銘總召 ＃林智堅市長
🗞相關新聞：台北到新竹只要45分鐘
https://www.ettoday.net/news/20200704/1752611.htm
蘇揆：投入900億元改善新竹交通
https://news.housefun.com.tw/news/article/152820264261.html
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西濱公路竹北鳳鼻至苗栗竹南段高架化 在 [新聞] 台61線高架化消除苗栗12處平交路口- 看板Road 的美食出口停車場
台61線高架化 消除苗栗12處平交路口
2021-07-18 00:12 聯合報 / 記者胡蓬生／苗栗報導
台61線西濱快速公路全線仍23處平交路口尚未立體化，苗栗縣境內最多有12處，行政院在
6月初核定辦理平交路口改善可行性研究，公路總局啟動環境差異分析計畫，預計8月送環
保署審查，縣府指出，感謝中央支持，縣府將繼續配合公路總局辦理台72線延伸至台61線
等重大交通建設計畫。
縣府指出，台61線是國道1號、3號主要替代道路，但仍有近35公里、23處平交路口未立體
化，不利交通疏運，公路總局前年曾開說明會，獲鄉親熱烈支持，但當初行政院考量與國
道1號五楊高架道路延伸計畫的競合關係裁示緩辦，經縣府透過立委陳超明多次向中央反
映促成，進入可行性研究。
台61線早年開闢時，苗栗縣竹南、後龍段多處與地方道路相交，在居民要求下規畫為平交
路口，但通車後，部分平面路口事故頻傳，竹南崎頂1處平交路口因此封閉；台61線後龍
段與126線的交會路口，經地方力爭，在126線設高架橋跨越西濱，事故大幅減少，也強化
地方爭取高架化意願。
縣府工務處指出，依公路總局規畫的可行性報告，台61線主線將高架立體化，除了2次穿
越國道3號的路段受限工程技術仍採平面通過，共可消除縣內12處平交路口，並將在竹南
與後龍新設4處分離式交流道銜接台61高架主線，其中，竹南龍江街未來將同時銜接國道3
號及台61高架主線。
https://udn.com/news/story/7324/5608899
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