【#LikeJapan旅遊】西日本 最接近天空的紅葉 四國石鎚山
夏天過後又是準備迎接紅葉的時間,位於四國愛媛縣,西日本最高的山峰石鎚山,這裡的紅葉名副其實是西日本最接近天空的紅葉。同時亦因為高海拔關係所以也是西日本最快登場的紅葉。這裡的紅葉一般10月上旬已是最佳觀賞期。
石鎚山登山纜車
地址:愛媛縣西条市西之川下谷甲81番地
前往方法:JR伊予西条站轉乘往西之川的路線巴士,於石鎚ロープウェイ前站下車
#Likejapan_阿FA
鳴謝圖片授權:KenKen@KenKenPhoto
https://twitter.com/KenKenPhoto/status/1420676171138670598
更多有趣內容:
https://www.instagram.com/kenkenphoto47/
*圖片為往日狀況
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新影片 / 樂隊介紹 ヨルシカ Yorushika|組合是如何誕生的?
https://youtu.be/70FJAwYOj90
新影片 / 告別!台場大江戶溫泉物語結業清拆
https://youtu.be/OCLo0Pf-rFQ
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過30萬的網紅Arm Channel TV,也在其Youtube影片中提到,上回提要:蝦叔有個心願係想食燒肉,今集將會衝擊佢三十年嚟嘅味覺! 帶佢去遊船河摸杯底食好西! (溫馨提示:今集真係有Kate啦,大家開心啦!滿意未?) 放蕩之鬼1: 蝦條哥 Instagram : www.instagram.com/sfung1230/ 放蕩之鬼2: 凌 晨 三 時 ...
「西日本jr巴士」的推薦目錄:
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- 關於西日本jr巴士 在 Arm Channel TV Youtube 的最佳解答
- 關於西日本jr巴士 在 Arm Channel TV Youtube 的最佳貼文
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- 關於西日本jr巴士 在 人生初首次搭乘日本夜行巴士! 大阪東京來回#往復#西日本JR ... 的評價
西日本jr巴士 在 京都旅遊研究室 Facebook 的精選貼文
為了紀念3/20起均一區間擴大到又高又雄的高雄地區,特推出和TOMICA聯名的京都市巴士和JR西日本巴士小車車,還有方向幕貼紙讓你選用,兩台一組,只要2000隻羊,好想要啊🤤
因疫情關係僅開放網路訂購,4/1開始販售,一人限購一組。有鑑於上次販售市巴士紀念小車車,價格一下就在Y拍漲5倍,這次特別加註"以轉賣為目的的人請不要購買"(我只能說好傻好天真🤣)修羅場連結如下:
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西日本jr巴士 在 邱顯智 Facebook 的最佳解答
「鐵道的安全史就是鐵道事故史」
昨天趁著立法院總質詢議程的空檔,我前往運安會舉辦一年一度的「運輸安全資訊交流研討會」。
運安會的前身是飛安會,過去二十年進行航空事故後的調查,2018年台鐵因發生普悠瑪列車翻覆事件,2019年立法院修法將飛安會轉型為包括「公路、航空、鐵路、水路」的重大事故調查機關。
在主委楊宏智教授的帶領下,運安會目前已成為國內最重要,也最專業的運輸事故調查機關。前天南投奧萬大森林遊樂區聯外道路發生中型巴士翻覆的事故,楊主委告訴我,當天下午也立即派員前往現場進行更深入的調查。
立法院在今年二月開議後,過去十個月我因為不斷關注鐵道事故、公路交通意外,我發現許多的個案事故,背後可能都是系統性、組織文化上,或具有二個原因以上甚至複合性的原因造成的。
然而,交通政府機關因業管事項龐雜眾多,如台鐵就分為運、工、機、電務等內部機關,一旦在開始檢討事故時,如果沒有進一步地分析系統性原因,往往都只在輿論炸鍋時「頭痛醫頭、腳痛醫腳」。
普悠瑪翻覆事件後,2019年台鐵高雄機務段又繼續發生12天內超速9次被投書舉報、高雄三塊厝站發生電聯車違反閉塞運轉後,司機員私自關閉無線電註冊倒車逆行近百米差點被後方自強號撞上的事故,然而剛成立的運安會,竟在一個月半後才獲得台鐵通報,而台鐵內部也傳出不斷恫嚇、逼出吹哨者不得再對外爆料事故。
辦公室追查後發現,原來ATP系統被設計容有超速容忍的範圍,但台鐵檢查員稀少,而每天台鐵有高達千班車次,竟只是用抽查而非電腦統計徹查的方式去檢查超速紀錄。另外2019年8月6日三塊厝站發生違反閉塞運轉事件後,事發至今竟又繼續接連四起過站不停、停車位置不當的事故。
車站的設計不良、號誌位置不當、甚至基層司機員以外,不良督導主管有沒有應有的退場機制,還是不斷調職,但依舊到其他位置擔任主管。試想:如果不是頭痛醫頭,無法找出癥結問題,為何吹哨者會對外不斷提出攸關安全的系統性事故?而事故發生了,除了「懲罰」基層,熟悉運作的高層主管無法提出系統性原因、監理機關的不作為,都會讓民眾無法信任政府。
昨天的研討會,台北捷運、臺灣高鐵、中華航空,也分別有優秀的同仁提出管理經驗分享的專題報告。
事實上,台北捷運過去也曾走過木柵線火燒車、水淹台北車站捷運站,而高鐵營運初期,也不斷被質疑地層下陷被社會輿論拒搭,甚至中華航空有蹣跚走過接連接連澎湖空難、名古屋空難、大園空難的慘烈事故。
最近我閱讀紀錄日本福知山線出軌事故受害人家屬淺野彌三一與JR西日本公司為鐵道安全奮鬥的"軌道"一書。
2005年,日本JR福知山線出軌事故造成107人死亡及562人輕重傷。
淺野在福知山線事故中失去了妻子與妹妹,透過他13年來不懈的努力,最後與JR西日本鐵道公司高層攜手,改革了許多該公司的制度性、系統性的問題,實在令人感動。
書中提到:「鐵道的安全史就是鐵道事故史」
一個交通運輸機構要令社會信任、要繼續往前走,最重要的就是還給社會一條安全回家的路。
謝謝廣大的基層公務員,為我們國家的付出,我在交通委員會的一天,也會持續關心這些攸關民生、交通安全的議題。
西日本jr巴士 在 Arm Channel TV Youtube 的最佳解答
上回提要:蝦叔有個心願係想食燒肉,今集將會衝擊佢三十年嚟嘅味覺!
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西日本jr巴士 在 Arm Channel TV Youtube 的最佳貼文
上回提要蝦叔係大阪環球影城被鬼嚇到花容失色,蝦叔叔去親旅行都係苦行修練,今集都係Chill啲,去返京都輕鬆玩喇~
(*再次溫馨提示:今集都係無Kate姐啊!想睇佢地可以去返約會系列慢慢睇喔~)
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西日本jr巴士 在 飲食男女 Youtube 的最佳解答
遭颱風飛燕吹襲,早前關西機場一度癱瘓,幾千人被困機場;亦有不少旅客選擇改道從名古屋回港。西日本鐵路公司(JR西日本)和南海電氣鐵路於本月18日提早恢復關西機場鐵路運行,大家都鬆一口氣。
相信大家經過此事都意會到了解城市與城市之間的交通的重要性吧!究竟名古屋來往大阪有哪幾種方法?哪一種最省時間?哪一種最快?現在就為大家解構四種交通方式!
編輯:黃愷晴
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西日本jr巴士 在 西日本JR巴士旅行三星街道世界遺產五箇山白川鄉合掌村高山 ... 的美食出口停車場
西日本JR巴士 旅行,非常充實的三星街道 一日遊的行程!一天內就去了白川鄉、高山等地,剛好 遇到櫻花季, ... ... <看更多>
西日本jr巴士 在 人生初首次搭乘日本夜行巴士! 大阪東京來回#往復#西日本JR ... 的美食出口停車場
2022/12/20&12/26 搭乘 西日本JR巴士 從大阪到東京來回✨JR巴士在主要大型車站前都設有巴士站,所以旅客搭乘時不用擔心找不到乘車處。 ... <看更多>
西日本jr巴士 在 [心得] 使用JR PASS免費搭夜巴(上) - 看板Japan_Travel 的美食出口停車場
JR PASS不僅可以搭前面介紹的寢台夜車,還可以搭「夜巴」喔!!
精采圖文版請見https://blog.xuite.net/yukochan/200408/19704896
這裡先說明一下JR PASS的使用範圍:
鐵路:JR集團的所有路線,包含新幹線(“Nozomi號”除外)、特急列車、
急行列車、快車及慢車。
巴士:JR巴士公司的各地方線和一部分高速線路
地方線:JR北海道巴士、JR東北巴士、JR關東巴士、JR東海巴士、西日本JR巴士、
中國JR巴士、JR四國巴士、JR九州巴士等地區。(不過據說四国的巴士
比較特別,JR PASS可以搭乘得很有限)
高速巴士:札幌<->小樽;盛岡<->弘前;東京<->名古屋、京都、大阪、築波中心;
名古屋<->京都、大阪;大阪<->津山、加西花卉中心
渡船:JR渡船宮島<->宮島口
而使用JR PASS可以免費搭乘之夜巴,便是包括在上述的「高速巴士」範圍之中,
換言之,大家可以搭的夜巴路線也只有「高速巴士」中所列出的路線。
但,光是這麼說大家可能還是不大懂吧,
所以YUKO把大家最可能使用到的夜巴路線列出來囉^0^
一般來說,可以使用JR PASS免費搭乘的夜巴主要為「東京<->名古屋」、
「東京<->京都、大阪」這兩條路線,
「名古屋<->大阪、京都」是有高速巴士沒錯,但因為距離太近,所以沒有提供夜巴,
只有日間巴士,但YUKO一樣把網站連結提供給大家參考。
搭乘夜巴最大的問題在於「車型」太多,
簡單來說,光是「東京<->京都、大阪」這條路線便有12種車型可以選擇,
乍看好像選擇很多很方便呀!但其實其中暗藏玄機!!
這次YUKO早就預料到第1、2天的寢台夜車應該劃不到,所以早早就在研究夜巴的資料,
但在爬文的過程中卻發現,JR PASS雖說可以搭乘「東京<->京都、大阪」間的高速巴士,
但並非代表這之間的12種車型全都可以搭乘,
據說一些比較高級的車型是無法使用JR PASS免費搭乘的喔!!
其實更糟的是,JR BUS的工作人員如果是菜鳥的話,
甚至連JR PASS可以免費搭乘這些路線的夜巴都不知道,而會直接拒絕我們劃位購票> <;
YUKO自己購票的經驗便是遇到菜鳥根本不知道JR PASS可以免費搭夜巴,因此拒絕YUKO,
但YUKO非常堅持是可以使用的,對方便向YUKO道歉後進內部辦公室,詢問後出來便OK了。
所以YUKO在下面將可以搭乘之路線及JR BUS的網頁連結附上,
讓大家可以詳細瞭解巴士的時刻表跟路線等,
更重要的是YUKO在連結下方附有「車型」的介紹,
這些是這次YUKO自己搭乘過,或是網友曾搭乘過,確定可以免費使用的車型,
這樣大家如果要是先購票或是排計畫時比較不會被打亂,
而且遇到菜鳥時可以跟對方堅持,
其他朋友們如果發現YUKO漏了哪些車型歡迎幫忙補充喔,謝謝大家呀^0^
東京<->名古屋
https://www.kakuyasubus.jp/kanto_tokai/index.html
車型:ドリームなごや号、ドリームとよた号、レディースドリームなごや号、青春ドリ
ームなごや号
東京<->京都、大阪
https://www.kakuyasubus.jp/kanto_kansai/index.html
車型:ドリーム大阪号、レディースドリーム大阪号、青春ドリーム大阪号
名古屋<->大阪、京都
車型:名神ハイウェイバス(因為距離太近所以無夜巴喔)
https://www.kakuyasubus.jp/tokai_kansai/meishin_highway/index.html
購票經驗:
知道可以搭乘哪些車型後接下來當然就是購票的問題啦!!
在此之前先強調,夜巴購票處「不是綠色窗口(みどりの窓口)」而是「JRバス窓口」喔
!!
雖然JRバス的網站自己也寫到現場購票方式包括「綠色窗口」與「JRバス窓口」,
但實際上,YUKO在名古屋車站的「綠色窗口」,試圖劃夜巴,卻被婉拒了,
工作人員直接請我去「JRバス窓口」劃位購票,
這種情況還算好,最糟的是在岡山站的經驗> <;
岡山站因為沒有「JRバス窓口」,所以要購買JRバス的車票要直接在「綠色窗口」購票,
YUKO詢問綠色窗口的工作人員後,工作人員也笑著說,沒錯~就在他們那買票,
YUKO當下超開心的,想說省了還要找「JRバス窓口」的麻煩,
結果,沒想到接下來才是大災難!!!
岡山站「綠色窗口」的工作人員對於JR BUS一點都不瞭解,
當YUKO拿出JR PASS表明要劃當晚從大阪到東京的レディースドリーム大阪号,
結果工作人員光是JR PASS可免費使用夜巴這問題就搞了10分鐘
(YUKO沒誇張,真的就是10分鐘,他甚至直接在櫃臺上擺上暫停服務的牌子專心處理YUKO
的問題,一下打電話、一下翻資料,最後還是一臉惶恐的請出內部的大前輩才擺平> <),
大家以為事情到這就結束了嗎?錯!!
接下來光是查從大阪到東京的レディースドリーム大阪号有沒有空位又再搞了5分鐘,
在時間的流逝之中,YUKO的美味蛋包飯晚餐就這麼離YUKO而去了(泣~~~)!!!
結果答案竟然是沒有座位了@@
沒辦法只好換問其他車型,結果竟然都是客滿!!
隨便一種車型都有數班車,YUKO問了三種車型家起來超過10班車竟然全客滿?!
就算今天是暑假結束前的禮拜五(8/29)也太誇張吧!!
YUKO實在不相信!!因此連晚餐也不吃的搭上新幹線殺到大阪站的「JRバス窓口」,
結果「JRバス窓口」的工作人員幫YUKO查了ドリーム大阪号、レディースドリーム大阪号
、青春ドリーム大阪号後,
告訴YUKO說這三種車型不同時段都還有空位,而且使用JR PASS都可以免費購票,
還問YUKO想搭哪種車型的那個位置,
這讓YUKO不禁懷疑,岡山站「綠色窗口」的工作人員是不是因為不瞭解怎麼處理而隨便
敷衍、打發YUKO呀!!
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日本關西吃喝玩樂趴趴走
https://blog.xuite.net/yukochan/200408
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◆ From: 124.8.1.155
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