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昨天熱血了一個下午，到今天還是意猶未盡Focus ST手排帶來的快感，好幾個朋友打來問說手排跟手自排我會怎麼選，說真的我會選手排，因為那種100%完全操之於我的感覺，真的不是手自排能比的....而且自動退檔補油的功能，又讓我更隨心所欲的享受整個退檔過程....
流暢的轉向功力，讓我想往哪去就往哪轉，毫不拖泥帶水，車尾既穩定又帶有一些靈活性的調校，真的讓我有充足的信心可以更用力的體驗過彎極限，唯獨煞車我覺得還可以再更好一些，除此之外，真的無可挑剔....
爸，我生日快到了...
#focusst
老爹嚴選 : https://sicarmall.cyberbiz.co/
#北市府水利工程處變成水利污染處
#雙園抽水站中控室形同遊戲天堂
就在9/12「璨樹」颱風來襲當天，北市的雙園抽水站竟然因站員操控後未檢視「補油補過頭」，造成柴油外流污染淡水河！
而市府卻被蒙在鼓裡、竟渾然不知⋯
經我前二天告知後，提供的調查報告更是漏洞百出！
除遭民眾檢舉漏油，站內中控室操作抽水設施用的自動化系統電腦，平時看起來就像遊戲天堂，上班玩電玩、看影片；甚至疑似登錄油耗不實，企圖做假帳掩蓋彌平漏油數量⋯
抽水站攸關防洪、淹水，涉及百姓生命財產安全，
對我這個一向最支持相關預算及人力補齊的議員來說，實在感到很痛心！
▶️ 北市抽水站變「遊戲天堂」 王欣儀爆員工看片、打電動造成漏油疏失
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3682414
▶️ 雙園抽水站驚爆漏油！員工還在中控室大玩電動 水利處長道歉了
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210924003839-260405
▶️ 北市抽水站柴油汙染河川 議員控員工打電玩看片釀疏失
https://udn.com/news/story/7323/5769115
#俠女仁心王欣儀關心您
周年慶一來瓶瓶罐罐買下來
組合好划算不小心就失心瘋
不不不🖐️先喘口氣
放下結帳購物車的衝動
先來認認這些成分吧🧐
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#保濕
丁二醇、聚乙二醇、雙丙甘醇、甘油、丙三醇、胺基酸，是常見的親水性保濕成分，為了提高保養品對肌膚的適應度，一種產品會搭配幾種保濕成分。
保濕夥伴名子是長的不是太好記，不過多看會覺得他們越來越熟悉，想到國高中的化學課了嗎…😌
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#舒緩
茶胺酸、金盞花萃取、甘草酸鹽、艾草萃取，草本植物的萃取物是舒緩保養品常見的成員。因為天氣變化、壓力大皮膚狀況不穩定，可以先舒緩鎮定一下膚況，再繼續做其他保養。
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#改善出油（控油）
牛蒡、維他命B3（菸鹼醯胺）、鋅，握有控油能力的好手，先控制住出油，間接減少痘痘生成。
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#乾肌補油
琉璃苣油、月見草油、酪梨油、角鯊烯、荷荷芭油，談到保濕，同時要建立起肌膚的表面油脂屏障，像是常常敏感的乾肌、敏感肌在秋冬時要注意「補油」。
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👨🔬
保養品成分組合百百種，沒用過會擔心，記得先拿小包試用，總會試到你的心頭好
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這個網站推薦大家查成分 👇 深入瞭解不盲擦
https://www.cosdna.com/cht/ingredients.php
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#保養錢也要花在刀口上 #不要讓錢包跟皮膚都QQ
#黃千耀醫師 #保養 #皮膚 #保養品 #周年慶
雖然這不是美國車廠第一次的跨界車款，但卻很有可能是傳統美國車廠轉型的關鍵。從沙地滑胎廠車衍生而來的FTR，外型獨樹一格，肌肉感十足。
Bike: Indian FTR 1200 S
MotoVlog 247 摩托日記第兩百四十七篇
Outro Music: Trixtor - Just This Once
一起和小孩在海邊玩完後，我就自不量力的騎車進沙丘區了。想玩又沒抓地力就只能檔檔萬轉硬來。沙丘地形變化多端，龍頭完全不聽使喚，很奇特的經驗。
MotoVlog 246 摩托日記第兩百四十六篇
Outro Music: Trixtor - Just This Once
Bike: Yamaha WR250X (R dirt conversion 越野改）
大家都有想磨的時候，我也這樣做過 XD
硬磨ok啦，封閉場地上，開心又安全。
Bike: Kawasaki Ninja 400 川崎忍400
MotoVlog 245 摩托日記第兩百四十五篇
Outro Music: Trixtor - Just This Once
剛牽390沒多久都看影片在晚上下班後練習騎車，但都不會退檔補油，看影片都說補一點油門，可是我去練習的時候都會往前爆一下，很確定我只有補一點點 ... ... <看更多>
歡迎嚟到Quik Touch 補油工房。如有補油或技術上問題需要幫手歡迎影相給我們，我哋會有師傅跟進。 ... <看更多>
補油 在 Re: [問題] 退檔補油疑問- 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
※ 引述《awp03 (awp03)》之銘言：
: 各位車友好，小弟算是一個檔車新手，只有在駕訓班才開始接觸檔車
: 目前在學習退檔補油，因為周遭的朋友也都不會騎檔車，所以我是參考Youtube上恒典
: 加菲貓的教學影片，我的理解是退檔、離合器跟補油幾乎都是同時間操作
: 之前租了一台忍400(有滑離的車適合練習退檔補油嗎?)在還車前有在空地試著退檔補油
: 目前大概知道有暴衝感表示補太多，有頓挫感表示補太少
: 但是有一個情況想要請教各位車友:
: 在退檔補油的時候，齒輪箱會有"扣"的一聲很大聲，檔位有退下去，也沒有暴衝或是
: 頓挫的感覺，請問這算是正確的退檔補油嗎?
: 另外想問在轉速很低(2~3000轉)的時候退檔還需要補油嗎?
: 以上的問題再麻煩車友幫忙解答，感謝
退檔補油是很基礎的技巧，原理很簡單，但練到完美要花點時間，很多人都似懂非懂，怎
麼操作是一回事，但是連什麼時候用，為了什麼而用都不太清楚...
我也不是來"指導"各位怎麼騎車，我只是個一般人，不是什麼教練，只是單純認為退檔補
油是一個檔車騎士該具備的技能，在這邊與鄉民討論研究，我自己也能學到東西
進入正題(以下暫不討論滑離，滑離的功能請另行GOOOGLE，但先理解，有滑離不代表不需
要退檔補油的技巧，滑離只能"減少"頓挫)
為什麼退檔要補油?
因為退檔後的轉速與輪速不匹配，會造成後輪速度驟減產生頓挫，輕則不舒服，重則鎖死
後輪摔車
退檔補油操作時補油補的太少，會頓，補的太多會衝，所以要跟自己的車多相處
什麼時候需要退檔補油?
理論面
就我的認知，退檔就需要(前提你用的是快拉快放的操作)，因為退檔必定有轉速差，退檔
就需要補上這個轉速，但實際上絕大多數人，在低轉速也不會做退檔補油
為什麼?
因為低轉速時單純的退檔操作，並不會有高轉退檔那麼大的頓挫，同時也有人用離合器快
拉慢放來解決頓挫的問題
慢放離合，可以讓頓挫消失，但這是用離合器片的磨耗換來的結果，理論上只能在低轉的
時候這樣操作
""退檔補油 VS 快拉慢放""，就實際路上使用的方便程度，快拉慢放絕對是更簡單，也更
輕鬆更偷懶，造成很多人都這樣操作(我沒說不行這樣操作，如果對離合器片的消耗屬正
常範圍，OK，看人習慣)
實際面，適用退檔補油的情境
1.原本中低轉騎乘，但接下來需要加速或維持扭力的準備動作
(例:卡在一個均速車陣中，想隨時準備超車脫離，或是接下來是上坡，想要維持上坡的動
力)
這時候的退檔補油操作，並不需要減速，退完檔後你的車速並不會改變，車身也不會頓挫
，只是轉速變高，讓你的車接下來有更迅速反應的能力，直到你再加大油門
2.激進駕駛的情況
檔檔紅線的騎乘，入彎前煞車點的減速，到傾倒入彎，你只有在減速這短短的一小段時間
，要完成退檔的動作，帶煞車的退檔補油，比第一種情境要難一點，因為你右手同時要操
作前煞跟油門
而由於車速高轉速也高的關係，直接退檔可能會鎖死後輪，且頓挫極大，有一定的危險性
，你不可能直接退檔，使用退檔補油可以確保車身動態的穩定不被破壞，並順利的退到你
要的檔位入彎，維持牽引力與出彎時需要的扭力
所以只要你想"超車"，或是你在跑山的時候，一直都是需要這個技巧
至於很多人說，一般道路騎根本用不到退檔補油
這真的看你怎麼騎，你不使用退檔補油這個技巧，你也一定會用其他方法來代替，離合器
快拉慢放之類的
(也有人將直接退檔的頓挫當做"檔煞"，結果減速不用煞車，用引擎來減速，這我是無法
理解啦)
在市區低轉速的騎乘，可以容許的操作方式就變多，很多人覺得車不會壞，安全，就是OK
的操作，實際上也是這樣沒錯，就隨各位喜好
討論這次的內容，只是希望不要認為退檔補油是一個不飆車就用不到的技巧。
除非你一輩子3000轉以下騎，還永不超車。
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因為低時速退檔不補油危險性不大，你是要停車不是入彎，你不會為了停紅燈選擇在高轉
速退檔
也有人離合直接一拉一個檔都不退，停下來才退...那講補不補油都是多講的
... <看更多>