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在行人優先這個產品中，有302篇Facebook貼文，粉絲數超過4萬的網紅我的你的紅的，也在其Facebook貼文中提到， 我真係好鍾意揸車，大家睇開嘅都知，我早早考咗香港唔少車牌，最終唔夠時間學埋拖頭就要走，當中有遺憾無可惜，因為香港揸車嘅環境實在太惡劣。 必須講身為一個的士佬，我揸車態度喺不知不覺間變到好衰，逢打燈都只有人督油，於是愈來愈少打燈，夠膽你咪撞埋嚟囉，車尾快入就唔會輸。搭親車都話趕時間，口裏話唔識乘客理...
　同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔，也在其Youtube影片中提到，【智翔的議會質詢-警察局（4/15）】 ＃有效的匿名諮商讓需求被看見 昨天在消防局的質詢中，智翔提醒「創傷後壓力症候群（PTSD）」可能對消防、警察人員造成的結果，以及現行的心理輔導機制可能因沒有匿名保護，導致效果有限。 身處第一線的警察，可能會面臨自殺、兇殺案等重大刑案，或瓦斯氣爆現場等，有...

行人優先 在 我的你的紅的 Facebook 的最佳解答

我的你的紅的 By 我的你的紅的

2021-09-30 18:53:37 有 680 人按讚
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我真係好鍾意揸車，大家睇開嘅都知，我早早考咗香港唔少車牌，最終唔夠時間學埋拖頭就要走，當中有遺憾無可惜，因為香港揸車嘅環境實在太惡劣。

必須講身為一個的士佬，我揸車態度喺不知不覺間變到好衰，逢打燈都只有人督油，於是愈來愈少打燈，夠膽你咪撞埋嚟囉，車尾快入就唔會輸。搭親車都話趕時間，口裏話唔識乘客理得佢死，始終都係會心急的。而反智嘅香港規劃，就係大部分人都係同一時間流向同一地點返工，同一時間有一大堆車流出嚟，吐露港同屯公老母，俾人屌咁多年，條路依然愈來愈窄，羨慕死唔少女人。

好多人以為香港塞車問題係道路規劃問題，實際上係人流問題。香港明明好大，但係按功能分區，商業去中上環太古icc，觀塘荃灣文職嘢，返學人人揸部車出嚟跨區，起幾多繞道幹線都只會繼續塞，順手塞滿埋大陸工程公司嘅口袋。喺新界返工嘅朋友都知道，逆流返工係幾咁幸福嘅一件事。

去到星期六日，隨時塞過平日，不必要嘅慢車，造就更塞車嘅假期。而且都係人流湧向大商場，排隊入場又係塞死全世界，一家大細飲完茶，爸爸都未泊到車。

喺香港點解要揸夜更，因為只有凌晨先有駕駛樂趣。直到嚟到英國，總算重拾揸車嘅熱情。唔焦急嘅生活節奏，駕駛心情平和咗極多，人人禮讓。做行人過斑馬綫習慣性停低，俾的士佬屌我what 柒 you doing，先醒覺斑馬綫唔再係死亡陷阱，而係行人優先。

天氣清涼，車嘅引擎都爽啲，加上唔會因為改裝就被捕，唔會因為改到部車安全啲就被勾車，揸車唔使做賊，想揸快可以去賽車場，各項因素造就舒適嘅駕駛環境（倫敦例外x3）。

將來會唔會考呢邊嘅的士、貨車牌？遲啲再算，如果可以，會想從事返廣東話相關職業先，保留我哋嘅文化最重要，或者發展下在英港人子女中文教育，有的事發展空間，唔會一有生意就加租，同揸車一樣，車速慢咗，節省更多時間，輕鬆同自由，大概就係咁樣用。

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我的你的紅的

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成為的士司機與乘客，是命裡有時的交錯。 兩個背景截然不同嘅人，由於一部的士，不期而遇，然後永不相逢。 喺短短嘅車程入面，唔少乘客除咗留低車資，仲留低好多嘢， 有嘆息，有淚水，有笑聲，有怨曲，仲有電話。 社會泛階層嘅故事，就喺的士車廂內上演，就喺本專頁內傳揚。 我的文字你的故事紅的車廂，我的你的紅的。
香港人的的士，我的你的紅的。
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行人優先 在 Facebook 的最佳解答

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2021-09-14 20:03:37 有 2,245 人按讚
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#感謝日本日本再捐50萬劑疫苗抵台
#淑華關心學童上下學和校園安全

今天下午特地來到 #敦化國小及其附設幼兒園會勘。

國小附近這條通學巷道，
常常有違規車輛高速闖入，
很容易撞到上下學孩童😖；

另外，這6棵大王椰子樹，
大片樹葉常常應聲砸下，
淑華在現場就看到，
水管直接被砸破，
還砸到遮雨棚、走道和階梯。
萬一砸到孩子，或是路過民眾，
怎麼辦…😔😔

體會老師家長的擔心，
淑華也請 #台北市政府
相關單位到現場想想解決辦法。

沒想到 #台北市教育局表示礙於規定，
椰子樹不符合移除標準…

學校在通學巷口擺放的三角錐，
警察收到民眾檢舉，
還勸導不能擺放…

#保護孩童校園安全不能等閒視之‼️

淑華要求 #台北市教育局，
儘快編列經費協助幼兒園做樹木維護，
盤點全市樹木及需要移植的數量🌴🌴

通學巷一定要設置三角錐，
請警方加強取締違規車輛，
請交工處研議規劃設置行人專用、
行人優先號誌，
還給我們的孩子們，
更放心的學習環境~💪

#改善校園安全刻不容緩
#孩子平安，家長安心
#學童兒全防疫同等重要

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行人優先 在 TEEPR 亮新聞 Facebook 的最佳解答

TEEPR 亮新聞 By TEEPR 亮新聞

2021-09-05 13:30:38 有 722 人按讚
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行人闖紅燈...新竹女「不禮讓」挨罰2000！她上訴被駁回：行人優先通過

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行人優先 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳解答

桃園市議員簡智翔 By 桃園市議員簡智翔

2021-04-15 17:00:15 有 2,210 人看過 有 5 人喜歡
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【智翔的議會質詢-警察局（4/15）】

＃有效的匿名諮商讓需求被看見

昨天在消防局的質詢中，智翔提醒「創傷後壓力症候群（PTSD）」可能對消防、警察人員造成的結果，以及現行的心理輔導機制可能因沒有匿名保護，導致效果有限。

身處第一線的警察，可能會面臨自殺、兇殺案等重大刑案，或瓦斯氣爆現場等，有時對心理造成的影響不會馬上顯露出來，也有可能隨著時間，累積出更多問題。

現有的心理輔導機制，由於沒有匿名的設計，讓有需求的人深怕接受心理輔導會被貼上「懦弱」的標籤，或是可能被長官過度的關切，進而遭到調職，反而無助壓力的釋放，雖然局長稱不會刻意去詢問何者有接受心理輔導，但智翔認為匿名就是要做全套，長官只需看到最後的統計數據即可，不需要知道「誰」去尋求協助。

因此智翔建議警察局可以先試辦看看，研擬匿名心理諮商機制，且是面對面的諮商，而非僅用電話，鼓勵更多需求者接受諮商，第一線的警察若能降低更多心理壓力，對接受服務的市民而言也會有正向的感受。

＃警員福利以及保障

警察人員勤務繁重，執勤過程中難免發生交通事故，如不慎發生，後續得面臨官司與民事賠償事宜，近期也有新北市各分局加碼汽機車保險額度的新聞，想請教桃園市警察局有無相關的保障？

今天警察局長稱，新北加碼都沒有桃園的額度高，包括傷害責任險額度，所以智翔要求警察局提供相關數據，以供檢視。由於桃園地狹人稠，道路狹小，警察執勤時有交通事故發生，提供更高的保險額度正是來自基層的心聲。

智翔也希望以此為後盾，讓警察人員在執行勤務時沒有後顧之憂，警察安全，才能保障市民安全。

第二項則是警察的健檢福利，新竹市自去年起，不分年齡皆每年補助3500元，健康檢查還可以公假一天，桃園目前的措施為何？

警察局回覆，桃園市目前分層級，依警察人員安全基金給予補助，舉例若40歲以下，每兩年補助5000元，40以上的補助也優於其他縣市。

智翔要說的是，提供警察人員在健康檢查上有更多優惠與福利，並非斟酌於一年補助的金額上，除了剛剛提到的提供公假之外，也可以考慮與桃園市的長庚醫院合作，打造為員警量身定做的健檢方案。

＃易壅塞路段即時監控影像

接下來要為改善桃園的塞車狀況給予建議。

桃園區的交流道在尖峰時段動彈不得是許多通勤族的日常，包括南崁交流道與國道二號交流道，尤其南崁交流道，從春日路開始，至經國路路口，再到匝道，所屬道路涉及公路總局、高公局與市府交通局管轄。

據聞目前的監控與調度，並無法有效整合三個單位的資訊，因此智翔想建議，是否可建置一套設備，結合公路總局、高公局及本市交通局即時路況於一平台上，監控轄內易壅塞路段(口)及交流道沿線車流。

透過整合各系統即時影像，並隨時調整各鏡頭，讓警察局可以精確掌控堵塞路段、擴充路況資訊涵蓋率，遇車禍事故或交通壅塞立即派遣線上警網支援，盡速疏導車潮並降低事故發生機會。

畢竟若有交通事故或是壅塞需疏導時，三個單位資訊有落差，調度還得依賴通訊軟體來聯絡，造成更大的溝通成本，及早建立單一資訊以及調度平台才能一勞永逸。

＃未禮讓行人之取締成效

根據報導，桃園市每年都有因公車未禮讓行人造成死亡事故，智翔認為，每個用路人只要下了車都是行人，行人的安全是用路安全的根本，公車禮讓人行，是否除了宣導之外，也需要加強取締？

另外在宣導上，也應採用「應」讓行人，讓駕駛在轉彎時慢下來，把行人優先內化為駕駛行為的準則，這點再麻煩警察局與執法人員多加強，強化行人的用路安全。

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桃園市議員簡智翔

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我是簡智翔，身為一個在地生活38年的桃園人，「乾淨桃園 健康城市」是我的願景，我具有化工專業，如果你也關心環保、健康、青年創業等議題，請讓我來為大家發聲！ ＃時代力量桃園區唯一提名 線上捐款：https://npptw.org/KghSAe 捐款帳戶：107年桃園市議員擬參選人簡智翔政治獻金專戶 銀行代碼：005（臺灣土地銀行北桃園分行） 捐款帳號：131-005-261161
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行人優先 在 林佳龍 Youtube 的精選貼文

林佳龍 By 林佳龍

2021-02-20 20:30:00 有 1,756 人看過 有 29 人喜歡
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阿龍又來出任務啦！這次當駕訓班教練的助教，培養新手正確的駕駛習慣。

#轉彎除看照後鏡也要擺頭
#轉彎、變換車道請提早打方向燈
#轉彎車需禮讓直行車
#行經岔路請停、讓行人

養成良好的駕駛習慣，保護自己也保護他人！

※特別感謝駕訓教練黃菊琴、柯耀興、羅昊精彩演出，以及羅北安指導演出！

---
更多【阿龍出任務】在這裡～
▶ EP1：行動監理站長 https://youtu.be/-z0dw1kYu00
▶ EP2：行人安全 https://youtu.be/w4t8ytdIiBk
▶ EP3：高齡騎士 https://youtu.be/DHTA9vQDMrc

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林佳龍

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行人優先 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的精選貼文

新竹市議員林彥甫 By 新竹市議員林彥甫

2020-06-19 11:08:29 有 6,939 人看過 有 150 人喜歡
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第三次定期會單位質詢-交通處-左右轉專用道設計問題
搞什麼道路設計⁉ 害八成的市民都違規 😱
　
定期會我針對新竹市左/右轉專用道設計不良的問題質詢交通處長。之所以會專注這個議題，是有次助理載著我在南大路直走就突然變成左轉道，我嚇了一大跳（當民代都很怕被說違法）。
　
過沒多久，就收到有人陳情相同的路段，覺得案情並不單純，一查下去發現不得了，問題可大了。
　
🚥 #轉彎專用道傻傻分不清楚
　
質詢一開始，我列舉了好幾個路口畫有「左轉指向線」的車道，讓交通處長猜看看是不是「左轉專用道」。
　
這些例子大多沒有「專用道」的標字，有些有雙白實線，有些沒有；有些有箭頭綠燈，有些沒有。
　
處長可能太緊張，回答每個例子都是專用道（我還再三確認），後來問統一規範的時候，才又改口其中幾個只是左轉道，不是左轉專用道。
　
🚥 #究竟專用道有沒有統一規範
　
處長表示：嚴格來說，左轉專用車道是要搭配左轉專用號誌和獨立時向；如果沒有左轉燈，那只能叫作左轉車道。
　
規劃上有一個原則，直行車輛總數的百分之十五如果是屬於左轉車輛的話，那就要設一個左轉車道。
　
而專用車道是讓你左轉的時候可以停留的車道，但是呢，是不是有配合號誌，是另外一回事。
　
不過呢，只要是劃有「左/右轉指向線」的車道，不論是屬於專用道或是轉彎道，都不可以直行，只要駕駛人直行都算違規。
　
（經查，處長的說法跟《道路交通標誌標線號誌設置規則》有所出入，文末補充。）
　
🚥 #你以為的直行不是直行
　
新竹市的道路設計有個很大的問題，很多路口都是直行走一走就突然變成左/右轉（專用）道。
　
像是上面說的南大路x公竹路，還有光復路二段x金城一路、建中路，以及公道五路三段x舊社大橋、食品路x西大路等等，不勝枚舉。
　
走一走變轉彎道問題可大了呢！
　
如果沒有提前在轉彎道提醒駕駛人的話，很容易到路口才發現，緊張怕違規占用才急著變換車道。
　
幸運的話，後方沒車可以來得及換，來不及就會違規跨越雙白實線（禁止變換車道線），可罰 600~1800，最慘是如果不幸擦撞到後方車輛，造成交通事故，通常要負全責。
　
🚥 #這不是陷阱什麼是陷阱
　
其中我認為問題最大的是西大路地下道出來和南大路的交叉口，我在現場看的時候，幾乎有八成的人都在該左轉專用道直行，所以我很好奇警察局裁罰的標準。
　
警察局長表示，只要在左轉專用道或是左轉道直行就是違規，要罰 600-1200（正確其實是 600-1800）。
　
我特別追問：即使是上面提到的南大西大路口，只要有人檢舉 八成的人都要受罰，是不是這個意思？
　
警察局長：沒有錯。
　
我的天呀！交通處長和警察局長在議場上毫不猶豫都認為八成的人都違規。他們都不覺得這樣的道路設有問題嗎？根本是意圖使人違規、掉入陷阱！
　
（經查，警察局長的說法跟《道路交通管理處罰條例》有所出入，文末補充。）
　
🚥 #偏心式轉彎車道才是根本解方
　
路口如果沒有設置轉彎車道，往往遇到有車輛要轉彎，就會擋住後方的直行車輛；被擋住的車輛想往外切，結果又卡住隔壁車道的車，造成兩線道的行車效率，有時候剩不到一線道。
　
即使有設置轉彎車道，但如果沒有偏移或是提早告知，就很容易發生上面說的，直走開一開變轉彎道，影響行車動線和交通安全。
　
為了改善上述的狀況，有愈來愈多的縣市開始在推動所謂的偏心式轉彎車道，通常都是在有分隔島的主幹道上，像是新竹市的光復路二段。
　
但其實沒有分隔島，也可以利用標線劃出偏心式的左轉道。像是台中市的民權路和市府路口，只要將分向限制線（雙黃線）畫成有彎度的，就可以讓路段的頭尾都有偏心式的左轉道。
　
🚥 #市府應全面改善竹市左右轉專用道設計
　
在質詢的最後，我向交通處長提出下列三點訴求：
1⃣ 制定一致的行車方向專用道設置標準
2⃣ 提前告知駕駛人前方為左/右轉（專用）道
3⃣ 廣泛運用偏心式左/右轉車道，並以北大路和南大路為先行試辦路段。
　
感謝處長承諾會全面來檢討改善，也提到目前北大路和東大路都有在辦理偏心式的左轉道。至於南大路的部分，因為有國道客運在行駛，轉彎需要比較大的空間，所以還需要再評估。
　
未來我會持續來追蹤改善的情況，也歡迎大家留言反應新竹市還有那些左/右轉道應該要改善。
　
#第三次定期會質詢
#路口改善 #交通安全
#偏心式轉彎道
　
===
　
📂「行車方向專用道」相關規範：
　
《道路交通標誌標線號誌設置規則》
　
📍 第 62 條：
車道遵行方向標誌，用以告示車輛駕駛人使用車道應行駛之方向。懸掛於該指定車道將近處之正前上方。
本標誌應以一標誌面管制一車道，同方向車輛能同時看到管制各車道之所有標誌面為原則。
本標誌得配合「禁止變換車道線」、「行車方向專用車道標字」及「指向線」使用。
　
📍 第 164 條：
行車方向專用車道標字：「左彎專用」、「右彎專用」、「直行專用」。
　
📍 第 176 條：
行車方向專用車道標字，設於接近交岔路口之行車方向專用車道上，得視需要配合禁止變換車道線使用。用以指示該車道車輛行至交岔路口時，應遵照指定之方向左彎、右彎或直行。
本標字為白色變體字，自該專用車道之起點開始標寫，標字之前方應標繪指向線，每隔三十公尺標繪一組，連續至交岔路口。
　
📍 第 188 條：
指向線，用以指示車輛行駛方向。以白色箭頭劃設於車道上。本標線設於交岔路口方向專用車道上與禁止變換車道線配合使用時，車輛須循序前進，並於進入交岔路口後遵照所指方向行駛。
　
📍 第 213 條：　
行車管制號誌箭頭綠燈之應用原則如左：
一、與單行道相交之交岔路口號誌宜以箭頭綠燈指示車輛遵行方向，避免轉入單行道逆向行駛。
二、道路某些方向受到管制，或實際上不能行駛時，其交岔路口號誌宜以箭頭綠燈替代圓形綠燈，指示車輛遵循方向行駛。
三、交岔路口進行早開、遲閉等號誌運轉時，可以箭頭綠燈替代圓形綠燈，使在早開、遲閉時段中，僅有部分方向車輛可以行駛。
四、交岔路口准許紅燈右轉，或進行多時相號誌管制時，可增設箭頭綠燈，或以多向箭頭綠燈替代圓形綠燈，指示車輛行進方向。
　
#專用道應該怎麼判斷
綜合上面幾條，完整的左轉專用道應該要有：
1⃣ 左轉專用道字樣
2⃣ 左轉指向線
3⃣ 禁止變換車道線
　
交通處長說的「行車管制號誌箭頭綠燈」反而不是必要的條件。
　
📂 違規裁罰標準：
　
《道路交通管理處罰條例》
　
📍 第 48 條：
汽車駕駛人轉彎或變換車道時，有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上
一千八百元以下罰鍰：
一、不注意來、往行人，或轉彎前未減速慢行。
二、不依標誌、標線、號誌指示。
三、行經交岔路口未達中心處，佔用來車道搶先左轉彎。
四、在多車道右轉彎，不先駛入外側車道，或多車道左轉彎，不先駛入內側車道。
五、道路設有劃分島，劃分快、慢車道，在慢車道上左轉彎或在快車道右轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者，應依其指示行駛。
六、轉彎車不讓直行車先行。
七、設有左、右轉彎專用車道之交岔路口，直行車佔用最內側或最外側或專用車道。
汽車駕駛人轉彎時，除禁止行人穿越路段外，不暫停讓行人優先通行者，處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。
汽車駕駛人轉彎時，除禁止行人穿越路段外，行近攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時，不暫停讓視覺功能障礙者先行通過者，處新臺幣二千四百元以上七千二百元以下罰鍰。
　
#真的八成的人都會被罰嗎
按第七項，就法規的解釋，應該在「設有左、右轉彎專用車道」直行才會被罰，究竟在交通處長說的（非專用）左轉道直行，警察能不能罰，恐怕有所爭議。
　
⚠ 溫馨提醒：
按第二項，在有左轉專用燈的路口，只有左轉專用燈亮了才能左轉，燈未亮就左轉會被罰。
按第四項，在設有左/右轉（專用）道的路口，如果不在該車道左/右轉，會被罰。

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新竹市議員林彥甫

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時代力量新竹市北區市議員。紐約州立大學公共行政碩士，清華大學計量財金系畢業。 　 樂觀開朗，喜愛騎單車。 專業理性，但不失對人的溫柔。 熱愛台灣，覺得自己有使命讓社會變得更好。 【經歷】 ．時代力量新竹黨部北區主任暨政策研究組長 ．美國社福機構 Unity House of Troy 專案經理 ．美國社區發展組織 AVillage 組織發展助理 ．共同發起海外台灣青年陣線 ．紐約州立大學奧本尼分校同學會會長 ．公益平台文化基金會專案助理實習生 ．清大八八風災竹蜻蜓災後重建副領隊
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行人優先 在 [討論] 台灣行人優先權？ - 看板WomenTalk - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場


作者c24253994 (♡愛死你)
看板WomenTalk
標題[討論] 台灣行人優先權？
時間Mon Apr 4 11:08:09 2022


不知道是我理解錯誤，還是根本沒人在乎？

看到高雄完全無視交通規則的gif那篇

可以看出大家對行人還要在斑馬線停等

「其實是很習慣的」

所謂的「行人路權」，也就是行人使用道路、優先通行的狀況。

人行專用道和行人穿越道，是專門提供行人使用的，車輛不得侵占、行駛於行人專用道；而行人在使用穿越道時即擁有路權，「其他汽機車均須禮讓其優先通行。」

為保障行人安全，依道路交通管理處罰條例規定第一百零三條規定：汽車駕駛人在行近行人穿越道前，應減速慢行，遇有行人穿越時，均應暫停行人先行通過。

我知道法規規定和實際執行和習慣風俗

都會有落差，不可能完全理想

我自己是：「我就走，你敢撞就賠錢」

不知道大家對於「實際」在路上走路時

對於行人路權的看法？
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Sent from JPTT on my iPhone

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.103.131 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/WomenTalk/M.1649041691.A.CDA.html
推 jerrylin: 不然你要試看看他會不會違法撞你嗎 04/04 11:12
→ jerrylin: 有人守法有人不守法 看警察要不要來開單 04/04 11:13
→ bleach1991: 昨天走一條路遇到右轉車完全沒減速直接從我面前削過 04/04 11:14
→ bleach1991: 頓時間覺得很可怕又好生氣 = = 04/04 11:15
→ GodEyes: 我會讓，但每次停下來時遇到在遲疑一直不走甚至連看都不 04/04 11:20
→ GodEyes: 看我、好像要車先過才甘願的鄉愿行人都會很不爽 04/04 11:20
→ GodEyes: 還要我嗆行人優先你就走啊，是在鄉愿什麼 04/04 11:22
推 bleach1991: 剛到日本生活的時候想說車怎麼都不過(我還離路口一段 04/04 11:24
→ bleach1991: 過了一陣子才想起來 不對行人優先車再過才是正確的= = 04/04 11:25
推 ivery2266: 別的地方窩不知道，但新北禮讓行人的機率還蠻高的 04/04 11:37
推 Ethierz: 臺灣人只能等外國人救吧…台人是不是比較賤？ 04/04 11:43
推 Brioni: 台灣沒這種東西 04/04 11:44
推 chigo520: 台北以外交通規則是參考用 04/04 11:48
推 Cishang: 台灣人自己不在乎要怪誰 你每次遇到這種狀況就打電話到自 04/04 11:52
→ Cishang: 家選區的民代立委服務處去罵阿,那些違規停車的都能番到政 04/04 11:54
→ Cishang: 策倒退了 是誰的問題? 04/04 11:54
→ meowyih: 在台北基本上車子都乖乖的等，沒這個問題 04/04 11:55
推 Audien: 以前也覺得你敢撞看看 但是後來想說生命比較重要 04/04 11:58
推 daisukiryo: 我以前也是我走我的 可是長大後怕被直接撞死一毛抖拿 04/04 11:58
→ daisukiryo: 不到就縮了 04/04 11:58
推 JVermeer: 我過馬路都轉頭盯著駕駛眼睛看 他往前嚕我就停下來瞪他 04/04 12:07
推 mamajustgo: 儘管知道行人優先，過斑馬線時也還是會看一下，想說 04/04 12:11
→ mamajustgo: 給可能會有的A柱遮擋留點空間，被禮讓時也會跟駕駛致 04/04 12:11
→ mamajustgo: 意～ 04/04 12:11
推 chocopoodle: 過馬路還是會看好再走 04/04 12:15
推 LaAc: 道理我都懂 但你敢賭他不撞你嗎 04/04 12:19
推 brella: 生平唯一一次走斑馬線被撞是在台北市天母 04/04 12:21
→ brella: 對方拿3000給我XD 04/04 12:22
推 STi2011: 大卡車都能鑽縫了 行人算啥 04/04 12:26
噓 yohappy: 為什麼要用你的肉撞鐵！ 04/04 12:31
推 gogoto990: 上週六日去高雄 過馬路真的沒人要讓 04/04 12:35
→ maozz: 我跟原po一樣 照樣走～ 04/04 12:39
→ maozz: 行人專用道本來就是行人優先 一堆車子還很鴨霸想上來撞 04/04 12:39
→ maozz: 但我是雙北啦 04/04 12:39
推 ASlover95: 台北最好都慢慢等啦，你說比例比較高還有可能 04/04 12:43
推 mamajustgo: 看了推文突然覺得手癢，找個下午去路口錄影好了，看 04/04 12:44
→ mamajustgo: 能檢舉幾台XD 04/04 12:44
噓 dodoro1: 你就走 04/04 12:46
噓 dodoro1: 試看看他會不會違法撞你 04/04 12:46
推 Ariettina: 台灣基本越往南交通素養越低落，剛好跟台灣價值與粉綠 04/04 12:47
→ Ariettina: 程度成反比，果然民智未開 04/04 12:47
噓 dodoro1: 被撞看是誰吃虧 04/04 12:48
推 ssamuser: 我在雙北很少遇到車子硬要過的，越往南我就不清楚了 04/04 12:49
→ ssamuser: 但還是會遇到一些拉 04/04 12:50
推 cjy0321: 雙北禮讓行人機率比較高 前陣子去台中 短短兩天 在斑馬 04/04 12:57
→ cjy0321: 線上被機車汽車高速刷卡5次吧 04/04 12:57
→ cjy0321: 還真的很希望撞到我 大家來輸贏 04/04 12:57
→ li04: https://youtu.be/4J-rPEySeRM 04/04 12:58
推 sGuitar: 越南部人文素養越低，是真的 04/04 12:59
推 chaobii: 南部人普遍素質...你懂的 04/04 12:59
→ li04: 只不過紅燈就把汽車煞車煞到停、被撞看誰吃虧對不對 04/04 12:59
→ li04: 賭人家會不會違法撞你 04/04 13:00
推 MiLUu: 你以為考駕照有教嗎 04/04 13:00
推 xulu0: 法律很重要，但生命更重要 04/04 13:08
推 Ciline: 日本是車子禮讓行人，但在台灣是行人禮讓車子，我很少看 04/04 13:08
→ Ciline: 到車子會禮讓行人的，即便處罰變重也一樣 04/04 13:08
→ opmikoto: 在台北 我敢 不再台北 我不敢 04/04 13:11
推 lescholar: 噢 不禮讓行人很難檢舉 拍自己不被禮讓的畫面 警察幾乎 04/04 13:13
→ lescholar: 都會說看不出來實際的距離不舉發 要拍其他行人不被禮讓 04/04 13:13
→ lescholar: 的畫面還要拍到斑馬線數的出距離幾格 檢舉才比較可能通 04/04 13:14
→ lescholar: 過 04/04 13:14
推 Ciline: 所以法律提告罰鍰金額也只是參考用而已，駕駛人根本不甩， 04/04 13:20
→ Ciline: 擺明吃定開罰困難 04/04 13:20
噓 irene160: 優質台灣人：「那不然你要被撞嗎？」 04/04 13:20
推 bboywhite: 台灣人最怕罰錢 04/04 13:21
推 weltschmerz: 如果是機車我就嘲諷他不敢 如果是四輪或是學長 那就 04/04 13:22
→ weltschmerz: 肯定是我的錯 我自動退三步 04/04 13:22
推 willow: 我都會直接走，但會被家人罵 04/04 13:22
→ XDdong: 小巷車速比較慢還敢這樣玩 大馬路我會怕 04/04 13:23
→ funsky: 你要用生命捍衛路權 04/04 13:25
推 bboywhite: 支持嚴格取締，消滅血氣方剛低端行為 04/04 13:28
推 huuban: 臺灣人沒有這種概念吧? 你想被撞就衝囉~ 04/04 13:28
推 cooncoon: 台北也有一堆垃圾駕駛喜歡搶快，沒在讓行人的 04/04 13:29
推 Kevin9999: 這幾天在台中，遇過本來要讓你，結果我慢慢走，直接加 04/04 13:32
→ Kevin9999: 速逼我通過的，這種人開在路上根本殺人機器 04/04 13:32
推 Lesqueer: 台灣人口太多，應該多一點你這種人送死 04/04 13:35
推 Hrzon: 我只確認行人燈有亮綠燈 就直接走 沒在看 反正爛命一條 房 04/04 13:38
→ Hrzon: 子也買不起 撞死我了有幫台灣路權進步的話 也是好事 04/04 13:38
→ LeonardoChen: 優先上天堂吧 04/04 13:40
推 a0510111: 路權要用生命換 值得嗎 04/04 13:42
推 Lesqueer: 是多缺錢要賺這種錢 04/04 13:44
→ chungnokia: 高雄沒有重大車禍前，不會禮讓行人 04/04 13:44
推 ciqinz: 不要拿自己的生命去賭啊 04/04 13:44
→ nianhua: 只有台北的車會禮讓行人 04/04 14:00
→ raxsc: 開車有防衛駕駛 過馬路更要啊 因為你一定撞不贏 04/04 14:04
噓 chouvincent: 南部你期待什麼 騎機車不戴安全帽一大堆 04/04 14:08
噓 KAPEATING: 草 才剛遇到死阿婆開車從我前面刷過去 04/04 14:17
→ KAPEATING: 車尾距離我不到40公分 氣死 04/04 14:18
推 Toptoro: 我就有疑問 那要行人號誌燈幹嘛？ 04/04 14:19
推 ppccfvy: 你當然有用生命捍衛路權的權力，但僅限一次 04/04 14:24
→ Karisruei: 之前在建國啤酒廠斑馬線上差點被右轉四輪撞 04/04 14:27
→ Karisruei: 台北也一個樣啦 04/04 14:27
推 cascade: 本來以為汽車右轉會禮讓行人 但我感覺是他們全部都不會讓 04/04 14:29
→ cascade: 台北市的也不會讓 可能是有很多路人習慣止步讓車子先走 04/04 14:30
→ cascade: 但這樣不正確且危險 後來看國外教學才知道 不管是行人或 04/04 14:30
→ cascade: 腳踏車 都要和汽車駕駛人眼神交會 手舉高 反正要動作很大 04/04 14:30
→ cascade: 的讓他們知道 要停下來讓你先走 04/04 14:31
→ cascade: 更安全的是右轉車潮多又綠燈快結束就不要搶快 等下一個綠 04/04 14:31
→ cascade: 燈剛亮的時候再走 04/04 14:31
推 darkcurrent: 在台南走斑馬線過馬路時，一堆直行機車越過斑馬線停 04/04 14:36
→ darkcurrent: 待轉區 04/04 14:36
噓 scoutking85: 怎麼還有人檢討原po啊 有夠噁心的 04/04 14:44
→ scoutking85: 連叫人不要用生命捍衛路權的言論都出來了 可悲 04/04 14:45
推 blueberrypie: 只能說看你要不要用生命捍衛路權~~ 04/04 14:56
→ blueberrypie: 現況就是這麼可悲... 04/04 14:56
推 webberhan: 不停讓真的很野蠻 執法單位也裝死 04/04 14:56
推 blueberrypie: 雙北公車最近有感覺到明顯改善，希望主管機關可以繼 04/04 15:00
→ blueberrypie: 續努力讓大家都改善 04/04 15:00
→ blueberrypie: 但太難了，光看高雄的機車騎上人行道事件就知道，根 04/04 15:01
→ blueberrypie: 深蒂固的 偷雞想法......要改變太困難了 04/04 15:01
推 loveapple33: 雙北禮讓的狀況較其他縣市好多了，這跟政府有沒有重 04/04 15:05
→ loveapple33: 視也很大的關係，人民是需要教育的，當人民的意識抬 04/04 15:05
→ loveapple33: 頭，這些不讓行人的用路人就會被譴責！ 04/04 15:05
→ kilhi: 學學日本啦！高雄人只是擺爛 04/04 15:11
→ kilhi: 每天罰連續罰，罰到後來紅線停車就合法了 04/04 15:12
→ kilhi: 這就是台灣 04/04 15:12
→ rungrung: 高市交通需要改革 04/04 15:15
推 forevernew: 台灣民主性是欠罰，不是欠教育 04/04 15:26
噓 s8510785107: 讚讚，感謝你用生命守護路權！ 04/04 15:36
推 blastillocal: 那些違規的通常沒什麼錢，我的命比他們還重要多了， 04/04 15:37
→ blastillocal: 當然要讓 04/04 15:37
推 swthestoryof: 被撞不值得啦，撞你的人還只會兩手一攤說沒錢，不然 04/04 15:37
→ swthestoryof: 你想怎樣 04/04 15:37
推 smallsir2000: 用生命捍衛路權 04/04 15:57
推 borntoeat: 唱衰原po的人到底在想什麼！？ 04/04 16:01
推 lkjfdsa: 僅限台北市 新北市區(不含偏鄉) 才有行人優先權 04/04 16:15
推 honeybox: 很多地方連人行道都沒有 很落後 04/04 16:27
推 wendyks234: 車超兇啊QQ 怎麼敢用肉身跟他們爭呢 04/04 16:31
推 waiyu: 現在還是要看一下吧，用生命捍衛不是很值得 04/04 16:35
推 preppie: 檢討原po的人就是那些開車不會禮讓的呀！不意外 04/04 16:58
推 webberhan: 檢舉不停讓自救救人 04/04 16:59
推 gakkiaki: 人民素質差 只能小心保命 如果過馬路牽小孩呢 04/04 17:30
推 tue678: 但也要你沒被撞到太嚴重 要是不幸癱瘓 你會後悔的 只 04/04 17:51
→ tue678: 能停下了 04/04 17:51
→ tue678: 回5樓 會遲疑很正常 實在會怕車子硬是要開 04/04 17:52
→ tue678: 你慢慢走 還會按喇叭的 但並沒有使用手機啊 04/04 17:54
→ tue678: 還有並沒有檢討原po 要想清楚後果苦的是誰 04/04 17:56
→ MiLUu: 其實你看著車子走他們就會讓你了 我自己是都這樣^^ 04/04 18:24
→ MiLUu: 不過車速很快的我不敢賭 04/04 18:24
推 RainSakura: 我也不管直接走，偶爾手機拿起來假裝在錄影 04/04 18:26
→ RainSakura: 越多人不敢走、汽機車就會越囂張，認為反正行人會閃不 04/04 18:27
→ RainSakura: 需要讓 04/04 18:27
噓 anitgirl: 千金之子不死於盜賊 04/04 18:32
推 vi000246: 我會開錄影 硬走 看誰先怕 04/04 18:35
推 fx458: 就是有不管的駕駛，走的好好的被擦撞過 04/04 18:50
推 diiky: 四輪優先 04/04 18:57
推 starmiau: 很佩服你的勇氣 我怕被撞 04/04 19:21
噓 knight72728: 台灣交通用路人素質全都一樣差，不必分什麼南北縣市 04/04 19:52
推 hannspreeXm: 台北除了公車，貨車跟外送的，很少遇到不讓硬要過的 04/04 20:16
→ hannspreeXm: 。看到高雄那張gif真的很驚訝 04/04 20:16
推 stalna: 你大概不知道 很多人名下 是沒啥錢的 賠錢? 04/04 20:16
推 fnlin05: 賠那麼少又判不重 不要拿生命開玩笑 有的真的不停 04/04 20:21
推 Sunblacktea: 跟你想法一樣 走在斑馬線上的時候 台北一樣一堆汽車 04/04 20:24
→ Sunblacktea: 看到有行人要過斑馬線還想硬闖的 04/04 20:24
推 duoxi: 台灣真的沒這種東西，普遍意識不高，可能從小就沒有輸入好 04/04 20:25
→ duoxi: 這個觀念吧！我在想外國人來台灣旅遊應該都覺得交通很可怕 04/04 20:25
→ Sunblacktea: 我就不管照走 也不會滑手機 讓對方知道我是好好走在 04/04 20:25
→ Sunblacktea: 斑馬線上 真敢撞誰理虧自知 04/04 20:25
推 liang0703: 台北我敢啊 監視器這麼多 04/04 20:50
→ liang0703: 轉彎車速大多不快，應該還好 04/04 20:51
→ kukuba: 說個笑話：行人有路權 04/04 20:58
→ mag1021: 台灣沒有這種東西 你想太多了 卡早睏卡有眠 04/04 22:36
推 issac: 建議過馬路時 拿手機開錄影功能 不讓的就檢舉 04/04 22:41
推 lojve: 台北市如果是有紅綠燈的大部分會讓，但沒有紅綠燈的行人穿 04/06 18:52
→ lojve: 越道大部分駕駛還是不會減速、禮讓。 04/06 18:52






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#30. 公告訊息--路口慢看停，行人優先行 - 東海大學

路口慢看停，行人優先行 · 為維護道路交通安全秩序，提高全民道安意識，教育局提供宣導圖片檔及下列交通短片(如附件)，請自行下載運用： · (一)禮讓高齡者篇－「有一天你會老 ...

#31. 最新消息-「路口慢看停．行人優先行」

「路口慢看停．行人優先行」 為加強宣導路口禮讓文化，減少車輛不禮讓行人及未注意車前情況，避免行人未走穿越道或未依標誌、標線、號誌或手勢指揮穿越道路，呼籲駕駛 ...

#32. 運輸署- 行人

行人路或行人徑如因道路工程而封閉或阻塞時，要留意可能有行人被迫走在行車道上。 行人優先使用區. 行人優先使用區標誌牌. 限制標誌- 行人優先使用區. 在行人 ...

#33. 廢除行人優先通過權- 提點子 - 公共政策網路參與平臺

自從行人優先權上路後，汽機車應優先禮讓行人條款，造成路上交通大打結，嚴重塞車，有的行人過馬路時如太空漫步，滑手機，導致汽機車需停下待行人通過後才可通行，造成 ...

#34. #行人優先Instagram posts (photos and videos) - Picuki.com

全民重視行人安全是一個先進國家的重要象徵，請一同支持#行人優先！ — 「道路交通管理處罰條例」，未暫停禮讓行人罰鍰提高到6000 元。 未停讓行人罰則，修正汽機車駕駛 ...

#35. 友善列印 - 新竹市警察局

市府提醒，行政院今年2月通過「道路交通管理處罰條例部分條文修正草案」，將車輛未暫停讓行人優先通過罰鍰，從3600元提高到6000元，記違規點數2點；並增訂汽、機車駕駛 ...

#36. 路口慢看停行人優先行 - 太子國中

交通安全週--路口行人安全今年行人於路口行人穿越道遭汽機車撞擊的交通事故不斷發生，引起媒體及社會大眾的關注，為提升人本及行人優先概念，今年以「路口行人安全」為 ...

#37. 小心！北市取締「車不讓人」開出近萬張紅單AI幫忙揪違規

行駛車輛必須禮讓行人已行之有年，但不少人在過馬路時仍會被搶快的駛過的車 ... 者」或「汽車駕駛人轉彎時，除禁止行人穿越路段外，不暫停讓行人優先 ...

#38. 【9/1大執法】5大交通新制懶人包汽機車未讓行人最高罰3600

宣導一下喔，現在經過路口，只要沒有禮讓行人優先通過，都會開罰單，就算是行人請你先過都不行，一定要禮讓才不會被罰.... # 有意義但不包含在以上標籤 . 分類建議.

#39. 不讓行進中之車輛、行人優先通行者(A)吊扣駕照1個月(B..

駕駛人在起駛前，不讓行進中之車輛、行人優先通行者 (A)吊扣駕照1個月 (B)施以道路交通安全講習 (C)罰鍰並記違規點數1點。 編輯私有筆記及自訂標籤.

#40. 宣導(行車多禮讓行人優先行) - 真理大學軍訓室

首頁 · 交通安全-宣導. 宣導(行車多禮讓行人優先行). 行車多禮讓行人優先行 · 行車多禮讓行人優先行. ‹ › 瀏覽數:157. 分享.

#41. 路口慢看停，行人優先行 - 新泰國中

路口慢看停，行人優先行. 字體大小調整 小 中 大. 本功能需使用支援JavaScript之瀏覽器才能正常操作. 123. 瀏覽數:69. 分享. Line Yahoo Facebook twitter.

#42. 校內行人優先場設置照片

Page 1. 校內行人優先場設置照片.

#43. 路口行車要禮讓，行人優先放心上 - 交通安全e網通

路口行車要禮讓，行人優先放心上 · 點閱數：6092 · 資料更新：111-04-06 14:13 · 資料檢視：111-04-22 13:18 · 資料維護：臺北市政府交通局.

#44. 縣警局：汽機車行經路口應禮讓行人 - 金門縣政府

其中以闖紅燈及紅燈右轉件數占取締項目的88%，顯見地區部分駕駛人仍有不遵守交通號誌行駛的情形。 交通隊表示，行人屬於交通弱勢族群，在行人穿越道要禮讓行人優先通行是 ...

#45. 車輛禮讓行人先進城市表現

「行人絕對優先通行」之制度. 道路交通管理處罰條例第45條第1項第13款. 機車行駛行人穿越道,處新臺幣600元以1,800. 元以下罰鍰。 道路交通管理處罰條例第45條第1項第6 ...

#46. 政院通過道交條例修正草案未禮讓行人罰鍰提高至6000 | TVBS

為提升道路交通安全，行政院會今（24日）通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正草案，除提高車輛未暫停讓行人優先通過罰鍰，從3600元提高到6000 ...

#47. 三星分局「捍衛行人路權大執法」公告!!

2.汽車駕駛人轉彎時，除禁止行人穿越路段外，不暫停讓行人優先通行者（道路交通管理處罰條例第48條第2項）。 3.行人不依標誌、標線、號誌之指示或警察指揮者（道路交通管理 ...

#48. 車輛行經行人穿越道遇有行人穿越時應予禮讓違者受罰

然而如行經行人穿越道，遇有行人穿越時，請駕駛朋友們應依法禮讓行人優先通行，以確保行人安全，亦可避免不慎違法而受罰。 高雄市政府交通局舉例說明：日前即曾有位司機 ...

#49. 宣導專區 - 基隆市警察局-交通警察大隊

行人 路權的基本概念，也就是行人使用道路、優先通行的狀況。 權利：行人專用道和行人穿越道，是專門提供行人使用的。車輛不得侵占、行駛於行人專用道；在行人使用穿越 ...

#50. 交通安全週--路口慢看停,行人優先行.

交通安全週--路口慢看停,行人優先行. 瀏覽數:46. 分享. Line Facebook twitter. 本功能需使用支援JavaScript之瀏覽器才能正常操作 ...

#51. 跟著斑馬過路口汽車要讓行人優先走

金城分局指出，依據道路交通安全規則第133及134條規定，行人穿越道路，應依下列規定： 一、行人應在劃設之人行道行走，在未劃設人行道之道路，應靠邊行走 ...

#52. 「路口慢看停，行人優先行」影片，請注意交通安全。 - 文化國小

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#53. 保障行人安全北市警加強行人駕駛取締 - 鏡週刊

台北市警局為使車輛駕駛人養成禮讓行人優先習慣，建立行人遵守交通法規觀念，有效維護行人路權，持續針對車輛不停讓行人等違規全面加強執法， ...

#54. 行政院提修法，將車輛未暫停讓行人優先通行罰鍰提高至6000元

行政院通過道路交通管理處罰條例部分條文修正草案，將車輛未暫停讓行人優先通行的罰鍰，自新台幣3600元提高至6000元；將送立法院審議。

#55. 行人優先社會和汽車優先社會日經中文網

這是一項很小的工程，首先剝下混凝土，稍稍將土挖走一些，然後再澆上混凝土，讓道路比以前更加平滑。在日本，如果是寬闊的幹線道路，為了避免引起交通擁堵 ...

#56. 警政署【交通安全】宣導事項

相關網站：https://www.moi.gov.tw/chi/chi_faq/faq_detail.aspx?t=2&n=10844&p=74&f= 汽、機車不禮讓行人優先通行的相關處罰及注意事項： 1、車輛不暫停禮讓行人先行 ...

#57. 9/1起北市路口大執法不禮讓行人可罰7200

每一件交通事故都會衝擊到數個當事人的家庭，台北市警局公布行人10大易 ... 在行人穿越道上距離行人行進方向一個車道寬(約3公尺)以內未禮讓行人優先 ...

#58. 路口慢看停行人優先行

路口慢看停行人優先行 · 阿龍出任務一日路老師 · 高齡者75歲換駕照 · 長者安全行全家好心情(國語篇) · 酒駕零容忍全民反酒駕 · 高雄市政府環狀輕軌宣導影片(安全篇30秒).

#59. 【島嶼邊緣】積非成是的不文明台灣

相信初到日本澳洲的台灣人，走路時很不習慣，因為台灣人想讓車先過，可是車輛卻是停下來讓人優先過。在日澳兩國，即便行人穿越道、斑馬線處沒有設置交通號 ...

#60. 雄商交通安全網 - 高雄市教育局

行人應在劃設之人行道行走、在為劃設人行道知道路，應靠邊行走。 ... 行人穿越道是提供行人專用，行人穿越時即擁有路權，其他汽機車須讓行人優先通行。 行車路權.

#61. 「路口慢看停、行人優先行」宣導影片:歡迎光臨埤頭國小

關鍵字：. 「路口慢看停、行人優先行」宣導影片「路口慢看停、行人優先行」宣導影片. 連結網址如下：(一)3分鐘影片：https：//youtu.be/8fPMeGkHupQ。

#62. 你的城市好走嗎？談談「步行城市」該有的條件| 高宜凡| 城市學

過去100年，人類建立了以「汽車」需求為主的道路城市，但未來，應該輪到「行人」當主角了。國際組織「交通與發展政策研究所」最近公佈〈行人優先〉評 ...

#63. 路口慢看停，行人優先行宣導影片 - 新北市觀光旅遊網

交通部道路交通安全督導委員與交通部公路總局共同製作「路口慢看停,行人優先行」影片，歡迎點閱及分享。 30秒影片： https://www.youtube.com/watch?v=XU1Ji3CLtZ4

#64. 從新竹開始努力！「新竹市行人優先協會」講座紀錄（上）

本次講座由見域工作室主辦，文化部106年度青年村落文化行動競賽補助。邀請到「新竹市行人優先協會」發起人黃鈞銘先生前來分享經驗，包含他們為什麼希望推動改善新竹市的 ...

#65. 女學生斑馬線前苦等行人優先被漠視 - on.cc東網

根據《道路交通（交通管制）規例》，行人在斑馬線上較任何車輛享有優先使用權，若果司機無合理辯解，即屬違法。首次定罪最高罰款5,000元及監禁三個月。

#66. '行人優先'的官方翻譯?? - Mobile01

前幾天過馬路在世貿附近看到'行人優先' 的路標英文翻譯是Pedestrian has right of way.還是passenger has right of way第一個字我記不太清楚請問這個翻譯真的對嗎?

#67. 日本認證「台灣交通混亂」！ 還製作安全指南：駕駛傾向車輛 ...

1、台灣駕駛傾向車輛優先，而不是行人優先。時刻意識其駕駛禮節不如日本。 2、不論時段，即使是綠燈過斑馬線，也應該確實確認周圍車輛。

#68. 守護你我孩子平安歸萬華分局提醒：行人優先 - 一零一傳媒

萬華分局表示：將持續針對校園周邊易肇事路口，加強取締車輛不暫停讓行人優先通行及行人違規，請駕駛人轉彎或行近行人穿越道，務必暫停讓行人優先通過 ...

#69. [討論] 台灣行人優先權？ - 看板WomenTalk - 批踢踢實業坊

看到高雄完全無視交通規則的gif那篇可以看出大家對行人還要在斑馬線停等「其實是很習慣的」 所謂的「行人路權」，也就是行人使用道路、優先通行的狀況 ...

#70. 8月贈送「禮讓行人行人優先」5萬張貼紙。 - 中華維德文化協會

8月贈送「禮讓行人行人優先」5萬張貼紙。 · 更多商品 · 10月26日與南投縣政府簽訂「道德合作意向書」，贈送該縣學校雜誌與書籤 · 1月辦「書詠眾卉──寇培深先生紀念書畫展」.

#71. 穿越道上行人走機車汽車請稍後 - 民眾日報

... 時，除禁止行人穿越路段外，不暫停讓行人優先通行者，處1,200元以上3,600元以下罰鍰，大安分局持續於易肇事路口針對汽機車不停讓行人加強執法，以 ...

#72. 道路交通管理處罰條例（1080522）-歷史異動條文

二、行近未設行車管制號誌之行人穿越道，不減速慢行。 ... 汽車駕駛人轉彎時，除禁止行人穿越路段外，不暫停讓行人優先通行者， 處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下 ...

#73. 監理站宣導「路口慢看停，行人優先行」觀念 - 7Car 小七車觀點

機關單位：交通部公路總局發佈日期:2020.09.22 監理站宣導「路口慢看停，行人優先行」觀念為響應交通部今年訂定9月14日至20日「交通安全週」活動， ...

#74. 從「行人優先」相關法令談交通安全宣導方式

筆者相當贊成「行人優先」的觀念需要大力宣導（目前可能還不夠）；而且， ... 汽車駕駛人轉彎時，除禁止行人穿越路段外，不暫停讓行人優先通行者， 處 ...

#75. 110-路口慢看停行人優先行(30秒) - 交通安全網

【廣告】交通部道安會及苗栗縣政府關心您。 地址：36001 苗栗縣苗栗市府前路1號‧電話：037-559329; 服務時間上午8 ...

#76. 「路口慢看停・行人優先行」宣導影片| 最新消息| 馬祖南竿機場

以下交通部道路交通安全督導委員與交通部公路總局共同製作「路口慢看停,行人優先行」影片，歡迎點閱及分享. 3分鐘影片:https://youtu.be/8fPMeGkHupQ.

#77. 路口慢看停行人優先行 - 卑南鄉公所

交通部道路交通安全督導委員會與公路總局共同製作「路口慢看停行人優先行」宣導影片。 (一)3分鐘影片：https://youtu.be/8fPMeGkHupQ.

#78. 「行人優先」過馬路越走越慢駕駛無奈 - Tvbs新聞

交通學者認為，行人慢行衍生出許多現象，最重要的根本必須從教育做起，慢走的現象才能有機會改善。 記者蔣志偉：「車輛禮讓行人，行人快速穿越人行道， ...

#79. 行人優先！9/1起交通大執法1個月！5重點取締項目切勿違規

2、車輛轉向不暫停讓行人優先通行 3、汽機車闖紅燈及紅燈右轉 4、行人未依規定行走行人穿越道 5、行人未依標誌、標線、號誌指示或手勢指揮穿越道路

#80. 行人停看聽！嘉警強化交通安全宣導。

... 透過手舉交通安全宣導標語，利用駕駛人及行人停等紅燈秒數有限的時間內，加強宣導駕駛人行經路口慢、看、停，務必禮讓行人優先通行之交通觀念。

#81. 汽、機車不禮讓行人優先通行的相關處罰及注意事項為何？

2、汽車駕駛人轉彎時，除禁止行人穿越路段外，不暫停禮讓行人優先通行者：道路交通管理處罰條例第48條第2項。 (二)在行人穿越道停車或臨時停車：.

#82. 禮讓行人台中市首創「行人優先路權線」 | 好房網News

禮讓行人不再是口號，為邁向人本交通，台中市政府交通局於火車站前行人量眾多的路口，全台首創「行人優先路權線」，明確劃分行人行走的空間， ...

#83. 9/1交通大執法！強化行人優先林佳龍：下了車每個人都是行人

據交通部資料統計，108年全國道路交通事故30日內死亡人數為2865人經分析約有6成發生於路口，其中行人死亡人數近4成亦發生路口，肇事原因多為「未注意 ...

#84. 尊重『行人路權優先』 保障行人用路安全 - 宜蘭縣政府警察局

行人 是所有用路人中最弱勢的族群，為減少行人遭汽機車撞擊而傷亡的情形，近幾年在交通部極力宣導下，『行人路權優先』的觀念已逐漸受到重視，然而，卻 ...

#85. 路口慢看停行人優先行與正確防禦駕駛觀念 - 嘉義市政府

「路口慢看停行人優先行與正確防禦駕駛觀念」~嘉義巿監理站響應全國「交通安全週」. 發佈日期：2020-09-16; 發布單位：嘉義市監理站/觀光新聞處. 1090916相片1.

#86. 終結馬路霸凌：德國如何教育駕駛養成禮讓行人的習慣？

行經行人穿越道不依規定讓行人優先通行，因而致人受傷或死亡，依法應負刑事責任者，加重其刑至二分之一。」 看起來，對於汽機車搶越行人穿越道的處罰， ...

#87. 【里程碑】全國第一個行人優先協會誕生了！＠人本交通安全改革

新竹市行人優先協會將與各民間團體、政府官員及建築師密切合作，以協助重新設計新竹市人行道及行人穿越道，確保未來行人環境的安全與舒適。未來我們也將 ...

#88. 北市72.8公里人行道開放單車路權行人優先 - 環境資訊中心

... 也常出現單車族搶快與行人爭路，台北市交工處總工程師謝銘鴻表示，北市會加強行人優先的交通規則宣導，要求自行車族要禮讓行人，不可以搶道催快。

#89. 台灣用路文化車輛比行人優先（曹威林）

每一樁交通事故死亡者不僅只是個統計數字而已，背後都象徵一個消逝的生命和平添一個破碎的家庭。修訂道安法令依法嚴懲肇事者與灌輸行人用路權優先觀念， ...

#90. 路口行車要禮讓人本交通行人優先 - 亞太新聞網ATA News

亞太新聞網/記者張茗富/台中報導】 臺中市整體105年1月至8月行人交通事故，比去年度同期增加，其肇事主因為汽車未禮讓行人穿越道的行人先行， ...

#91. 蘋果小學堂：行人走斑馬線有優先路權｜蘋果新聞網 - 蘋果日報

蘋果小學堂：行人走斑馬線有優先路權. 出版時間2013/08/06. 本新聞文字、照片、影片專供蘋果「升級壹會員」閱覽，版權所有，禁止任何媒體、社群網站、論壇，在紙本或網 ...

#92. 日本櫪木縣擺脫污名汽車禮讓行人比率明顯提升 - 更生日報

中央社東京24日綜合外電報導）日本不少地方都有未設置紅綠燈的行人穿越 ... 人優先」，他們也會跟縣民一同努力，讓櫪木縣成為日本最禮讓行人的地方。

#93. 穩定領月配息？內行人帶你破解保險業務員10大行銷話術

業務常說的話術首先就是：「你該優先買變額萬能壽險，因為就算投資虧損，還有壽險保障！」 但真相是：大錯特錯！因為危險保費都是成本，不論買的是甲 ...

#94. 輕軌具優先號誌權騎士控上百秒紅燈等到融化

最近天氣真的好熱，高雄有機車族抱怨，因為輕軌具有優先號誌權，導致不少路口紅綠燈要苦等上百秒，但綠燈卻很短暫，在高溫底下真的讓人受不了， ...

#95. 東部地區自行車路網系統規劃技術服務(2/2)

駕駛人行駛於人車共用道時,應遵守下列規定:一、注意行人通行動線,禮讓行人優先通行。二、行駛速度考量人行道上之行人量及交通狀況醉的予增減,隨時做好煞車及停車之準備 ...

#96. 中華民國100年版災害防救法令彙編 - 第 1083 頁 - Google 圖書結果

第八十六條汽車駕駛人,無駕駛執照駕車、酒醉駕車、吸食毒品或迷幻藥駕車、行駛人行道或行經行人穿越道不依規定讓行人優先通行,因而致人受傷或死亡,依法應負刑事責任者, ...