【智翔的議會質詢-警察局（4/15）】
＃有效的匿名諮商讓需求被看見
昨天在消防局的質詢中，智翔提醒「創傷後壓力症候群（PTSD）」可能對消防、警察人員造成的結果，以及現行的心理輔導機制可能因沒有匿名保護，導致效果有限。
身處第一線的警察，可能會面臨自殺、兇殺案等重大刑案，或瓦斯氣爆現場等，有時對心理造成的影響不會馬上顯露出來，也有可能隨著時間，累積出更多問題。
現有的心理輔導機制，由於沒有匿名的設計，讓有需求的人深怕接受心理輔導會被貼上「懦弱」的標籤，或是可能被長官過度的關切，進而遭到調職，反而無助壓力的釋放，雖然局長稱不會刻意去詢問何者有接受心理輔導，但智翔認為匿名就是要做全套，長官只需看到最後的統計數據即可，不需要知道「誰」去尋求協助。
因此智翔建議警察局可以先試辦看看，研擬匿名心理諮商機制，且是面對面的諮商，而非僅用電話，鼓勵更多需求者接受諮商，第一線的警察若能降低更多心理壓力，對接受服務的市民而言也會有正向的感受。
＃警員福利以及保障
警察人員勤務繁重，執勤過程中難免發生交通事故，如不慎發生，後續得面臨官司與民事賠償事宜，近期也有新北市各分局加碼汽機車保險額度的新聞，想請教桃園市警察局有無相關的保障？
今天警察局長稱，新北加碼都沒有桃園的額度高，包括傷害責任險額度，所以智翔要求警察局提供相關數據，以供檢視。由於桃園地狹人稠，道路狹小，警察執勤時有交通事故發生，提供更高的保險額度正是來自基層的心聲。
智翔也希望以此為後盾，讓警察人員在執行勤務時沒有後顧之憂，警察安全，才能保障市民安全。
第二項則是警察的健檢福利，新竹市自去年起，不分年齡皆每年補助3500元，健康檢查還可以公假一天，桃園目前的措施為何？
警察局回覆，桃園市目前分層級，依警察人員安全基金給予補助，舉例若40歲以下，每兩年補助5000元，40以上的補助也優於其他縣市。
智翔要說的是，提供警察人員在健康檢查上有更多優惠與福利，並非斟酌於一年補助的金額上，除了剛剛提到的提供公假之外，也可以考慮與桃園市的長庚醫院合作，打造為員警量身定做的健檢方案。
＃易壅塞路段即時監控影像
接下來要為改善桃園的塞車狀況給予建議。
桃園區的交流道在尖峰時段動彈不得是許多通勤族的日常，包括南崁交流道與國道二號交流道，尤其南崁交流道，從春日路開始，至經國路路口，再到匝道，所屬道路涉及公路總局、高公局與市府交通局管轄。
據聞目前的監控與調度，並無法有效整合三個單位的資訊，因此智翔想建議，是否可建置一套設備，結合公路總局、高公局及本市交通局即時路況於一平台上，監控轄內易壅塞路段(口)及交流道沿線車流。
透過整合各系統即時影像，並隨時調整各鏡頭，讓警察局可以精確掌控堵塞路段、擴充路況資訊涵蓋率，遇車禍事故或交通壅塞立即派遣線上警網支援，盡速疏導車潮並降低事故發生機會。
畢竟若有交通事故或是壅塞需疏導時，三個單位資訊有落差，調度還得依賴通訊軟體來聯絡，造成更大的溝通成本，及早建立單一資訊以及調度平台才能一勞永逸。
＃未禮讓行人之取締成效
根據報導，桃園市每年都有因公車未禮讓行人造成死亡事故，智翔認為，每個用路人只要下了車都是行人，行人的安全是用路安全的根本，公車禮讓人行，是否除了宣導之外，也需要加強取締？
另外在宣導上，也應採用「應」讓行人，讓駕駛在轉彎時慢下來，把行人優先內化為駕駛行為的準則，這點再麻煩警察局與執法人員多加強，強化行人的用路安全。
🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/5Yrai0ou73Y
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔
未禮讓行人之取締成效 在 [新聞] 三寶有夠多！北市取締「未禮讓行人」5個- 看板car 的美食出口停車場
媒體來源: ETtoday新聞雲
邱中岳
三寶有夠多！北市取締「未禮讓行人」5個月祭8千紅單 最高罰3600
北市警局交通警察大段，針對路口安全進行全面執法，從2022年1月至5月，取締不禮讓行
人件數有8455件，行人違規達1萬4011件，北市交大也在2022年1月開始，於鄭州路、西寧
北路口啟用科技執法，利用AI偵測車輛未於行人穿越道前停讓行人先行通過，自動擷取違
規行為再由員警認證舉發，5個月共取締194件。
警方指出，台北市2022年1月至5月，發生行人車禍死亡交通事故計7件7人，與2021年同期發
生18件相較減少11件，相對減少61%，分析今年行人死亡事故平均年紀以41至89歲居多
。
交大統計，肇事原因以車輛不停讓行人，以及行人違規闖紅燈穿越馬路占大宗。依據道路
交通管理處罰條例第44條及第48條規定：「汽車駕駛人，駕駛汽車行經行人穿越道有行人
穿越時，不暫停讓行人先行通過者」、「汽車駕駛人轉彎時，除禁止行人穿越路段外，不
暫停讓行人優先通行者」，皆處駕駛人新台幣1200元以上3600元以下罰鍰。行人違規穿越
道路可處3百元罰鍰。
為維護道路交通安全，北市警局呼籲駕駛人和行人都需共同遵守交通規則，並有「車輛慢
看停、行人停看聽」觀念，駕駛人行經路口時應減速慢行、停讓行人，行人過馬路也要注
意來車，以減少交通事故，確保通行安全。
https://www.ettoday.net/news/20220617/2274852.htm
心得
這就是台北市的駕駛水準
怎麼好意思酸鄉下駕駛怎樣怎樣
還是說這些被開罰單都是南部來的XD
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