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淘寶橡皮艇突破台海防 美智庫示警共軍鎖定台中港
#領口的荷葉編：中共有可能突擊登岸嗎？
#橡皮艇 #台中港 #解放軍

今天介紹一台怪車，法國 Simca 西卡，1935-39，

Simca SEVITAME 全名為《現代和經濟汽車技術衍生車輛研究學會》，

該機構是二戰期間為法國軍方機動技術支援而設置的，

Simca 從頭到尾只設計了一款車，而且從未量產，

這款軍事用途的摩托車，它擁有一具極安靜的雙缸二衝程引擎，有250、330與350cc三種版本，

法國軍方選定了350cc的版本，預計生產三千至四萬輛，

它的曲軸箱置於頂部，而且齒輪油容量超大，可裝七到八公升機油，因此可適應極熱與極寒的天氣，

頂部有一根手排檔桿，方鐵板車架兩側仍附有兩只厚橡膠膝靠，引擎曲軸箱頂部完全外露，

車架可拆成三部分，方便運輸，前避震也很怪，藏在轉向柱下方，

最詭異的是它的後擋泥板本身就是油箱，可容納 20公升汽油，可行駛 500公里，

動力由轉軸驅動，可換裝小型螺旋槳，架在小型船舶當舷外機，

但戰事完全沒有按照法國軍方的預期，德軍入侵法國後，1939年該工廠就被德國徵用，

Simca SEVITAME 到底生產了幾部呢？有的記錄顯示有 250部，還有一說更少，僅 10到 15部被製造出來，

這些原型車有些在廠區就遭到破壞，有少量送到法國東部戰線做測試，幾近全滅，僅兩三部倖存，其中一部在2006年被披露。

#這顆引擎實在看不太懂

#真是太藝術了

陸民膠舟從未部署熱像儀的海岸成功登陸，人為與經費因素，造成海巡「作戰失敗」。

海巡署長室 Coast Guard 執行熱像儀部署專案初，原本計畫一次到位、完整部署34處，但受限經費有限， 中華民國行政院 只提供10處經費。

這名大陸膠舟偷渡怪客，就從沒有部署岸際熱像儀的台中港海岸悄悄登陸。

#會員

哈哈很久沒聽過這種保密防諜的警語了吧? 【一字外洩、全軍覆沒；一語外洩、身敗名裂】

好啦，最近我看一則暖心新聞卻嚇得我屁滾尿流，並不是因為我個人很容易失禁，而是因為新聞內容表面溫暖，但實際上代表的意義卻讓人十分害怕。

根據中國時報的報導:【日前澎湖馬公港旁一間飲料店，接到海軍下單88杯冬瓜檸檬，卻因共軍擾台，官兵臨時出任務無法如約領取，店家大方表示「不生氣」，力挺官兵弟兄保衛國家安全。事件傳開，該飲料店爆紅，被讚為「愛國飲料店」，總統小英今（22日）前往澎湖視察國軍部隊，也特地前往該店買下150杯飲料，慰勞官兵，飲料杯上還有小英署名，寫上「勤務辛苦了，國家感謝你們」。】

好啦我都明白，國家處境危險，需要提高國軍形象，增加三軍統帥力挺國軍的聲浪，軍愛民，民敬軍這種很久沒用的口號和氛圍必須要塑造。

這我都理解。

這篇新聞裡面大概沒人有惡意，但我看到卻是潛在的敵人用這種資訊可以創造出許多的惡意來。

一、子儀艦接到緊急任務必須立即出海，第一個通知的竟然是飲料店。平常時間大家怕得罪民眾也就算了，但是高強度戰備時期，你想也知道是因為解放軍的關係出海，光這一點，對岸就連攔截通訊也不用，看在地社團就知道子儀艦緊急出海啦~~~

二、後續店家沒有計較，事情也完美解決。但另外一家賣海鮮乾麵的退伍海軍沒把消息貼上臉書，事後也不願意透露實際狀況，這才是比較有警覺心的表現。(不過就沒人跟他買一百五十碗麵補償ㄌ)

三、到了這邊大家皆大歡喜，據說子儀艦回港之後還補訂了一百杯飲料。但問題在於有總統府幕僚看到這狀況心生一計，想要趁機大內宣一下激勵士氣。但這個時候風險就大了:首先，你必須至少提前一天跟這家茶飲店訂一百五十杯飲料，然後還告知何時要準備好飲料，還得告知對方何時取，還得預先印好上有三軍統帥蔡英文名諱的標籤來貼在杯子上。

表面上看起來這都沒有甚麼問題，但我來翻譯一下你就知道有多嚴重了，這等於是告知澎湖的一家飲料店，中華民國的最高統帥蔡英文何時會搭乘空軍一號抵達前線離島澎湖!!!! 你是解放軍聽到會有甚麼想法?

當年日本海軍大將山本五十六就是因為行程情報被攔截解密【代號「魔術」的美國海軍情報部門截獲並破譯了包含山本行程詳細資訊的電文，包括到達時間、離埠時間和相關地點】，結果被美軍18架P38圍攻，就這麼被擊落身亡。(影片裡面我講錯啦，山本五十六是反對加入軸心國，反對對美國開戰，但迫不得已規劃了偷襲珍珠港，可是因為一艘航母都沒打掉，根本沒有廢掉美國的大洋空軍作戰能力，間接導致了後來的戰略失控) 大日本帝國海軍失去了最有遠見的將領，就這麼走向敗亡的末日。

四、而且還沒完，巡視的主角是子儀號飛彈巡防艦（舷號：PFG2-1107），為中華民國海軍成功級巡防艦五號艦。很簡單可以查出來它滿編 217人（軍官18人、士官兵180人、飛行機務人員19人）。光從新聞裡面知道它一開始訂了八十八杯飲料，後來訂了一百二十碗乾麵，三軍統帥則是請了一百五十杯飲料。你推估一下就知道，看起來這艘船顯然沒有滿編，否則總統有可能跟多出來的六十七個人說不好意思零錢沒帶夠不能請你們喝飲料嗎? 也就是三軍統帥視察時，船上大概最多一百五十人值勤。透過這個數據就可以知道中華民國海軍前線上，第一線的軍艦也無法滿編，你覺得解放軍會如何運用這數據?

好啦，簡單來說，我這麼好心，就是要呼籲各級幕僚要記住【一字外洩、全軍覆沒；一語外洩、身敗名裂】，做大外宣、大內宣的時候要小心各種不慎外洩情報的可能，除非你真的很恨你老闆，否則這種錯誤還是不要再犯啦~~~~

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秀英港Haikou Xiuying Port在南宋淳熙年間(1174年～1189年)，已經正式開港辦理外貿運輸業務和對外國籍船開放，是宋元以來與大陸聯繫的主要港口、商埠。港口建設始於1936年，當時，商人集資於秀英港修建了全島第一座人工混凝土結構的碼頭，長43米。日本侵瓊期間也修建了一些碼頭，用於掠奪海南島的資源和海軍基地，這些碼頭於戰後與解放前夕都受到不同程度的破壞。解放後，由國家投資從1952年開始，先後疏竣了淤塞的航道和港池，修復和新建了中級碼頭及駁船碼頭，新建了3000噸級泊位和港口倉庫，並不斷地裝備裝卸機械和其他配套設備，機械化程度逐年提高。1990年已成為對外開放港口，為全國20個重要港口之一，有3000噸以下泊位11個，5000噸級泊位2個，有起重、牽引等裝卸機械79台，29條機械化作業線，日裝卸能力2000～3000噸，航線6條。1978年前，其港貨物年輸送量為76.3萬噸。1988年，海南建省時，秀英港貨物年輸送量為241.5萬噸，1990年，秀英港貨物輸送量為288萬噸。秀英港以國際和國內客運為主，近幾年內兼顧集裝箱和商品汽車專用滾裝運輸。現已開通的航線主要有：北海、海安、廣州，每天開往大陸沿海及香港等地區客輪達40多艘。秀英港區是海口港的主體港公用港區，一直以來，秀英港區在整個海口港的貨物輸送量構成中佔有50%以上的份額。該港主要經營大宗散雜貨、集裝箱、車客滾裝運輸。據記者從海南港航獲悉，為加快瓊州海峽港航一體化建設，預計2017年10月1日，秀英港輪渡業務將關停並完成秀英港整體遷移，新海港區承接秀英港瓊州海峽客貨運輸業務。屆時將有效地解決秀英港與城區交通、發展空間的矛盾問題。新海港區不僅承接秀英港區輪渡運輸業務功能轉移，同時也是服務瓊州海峽的大通道和國際旅遊島門戶。海口市將其打造成為現代化車、客流集散地和陸島運輸中心的核心載體。目前，新海港一期工程已經建成投產，二期工程計畫於2017年10月獲得危險品作業許可批復後將全面投入使用。三期快船泊位工程已完成地形測量等工作，正在開展工可報告編制等前期工作，計畫於2018年底竣工投產。
滾裝船是在汽車輪渡的基礎上發展演變而來的。客滾船有多層甲板便於貨運單元放置，造型特殊，上甲板為平整板面，沒有艙口，也沒有起重設備。各甲板間設有斜坡道或升降平臺互相連通，用於車輛通行，車輛通過船上的首門、尾門或舷門的跳板開進開出。因為滾裝船運載的車輛會排出有害氣體，所以滾裝船對通風的要求較高，在上甲板設有很多通風筒。機艙佈設在尾部，煙囪置於兩舷。客滾船的出入口通常設於尾部，設有鉸接跳板與岸搭接，用於滾裝貨上下船。